XX至XX第二双线XX段综合接地试验段起讫里程为:DK971+000~DK974+000。XX第二双线XX段所处的旱区旱季长、雨季短,降水量较少且集中,土壤电阻率高,自然接地体难以满足接地电阻不大于1欧姆的要求。通过综合接地系统试验,收集有关基础资料和数据,为编制全线综合接地系统实施方案提供依据。
1、总体施工安排 第一次:拆除第二跨和第三跨渡槽施工,在长沙西站和望城车站与施工地点分别设驻站联络员和现场防护员,用对讲机保持3-5分钟联系一次,掌握列车运行情况,利用线路封锁点施工,设停车手信号防护,并按照既有线封锁施工的要求,在距离施工地点两侧各20米得位置设置移动停车信号牌。