湖北省城镇体系规划实施评估研究

本工程临时工程布设时，根据施工进度安排，对重点优先开工项目的临时工程先行解决，以保证能及早开工，各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置，并尽可能设置在永久征地范围内。

国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。本项目起点接在建的宜昌至恩施高速公路起点，终点为利川市鱼泉口，与XX国道主干线重庆段高速公路的终点相接，路线全长122.5Km。XX国道主干线湖北省XX至XX段高速公路第五标段起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长6.066725km

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是保证挖孔灌注桩、箱梁浇注、桥梁预制与安装，以及隧道开挖等重要环节的施工安全。

湖北省养殖水域滩涂规划（2022-2035年）。。。。。。。。。。。。。。。

本图纸为：湖北省某城市厂区CAD规划方案总图，其中包含规划方案总图等，内容详实，可供参考。

湖北省吴岭水库位于京山县钱场镇吴岭，距京山县城17km，距钱场镇5km，水库大坝控制天门河支流东河上游，流域面积102km2，水库总库容7220万m3，该库于1958年8月动工兴建，1962年4月竣工，并开始蓄水运行，现已运行近四十年，是一座以灌溉为主，兼有防洪、水产养殖、城镇供水等综合效益的中型水利工程。

本资料为【湖北省】某地别墅小区总体建筑规划图，其内容包括总平面图，内容详实，仅供参考。

**镇**村二组高切坡防护工程位于**公路内侧，该高切坡防护工程分为三段，自**河下游而上分别称作Ⅰ坡段、Ⅱ坡段和Ⅲ坡段，长度分别为222m、184m、和138m。 **村二组高切坡治理方案防护面积17320m2,主要工程量包括：锚杆2737根，总长14349m，喷砼（C25）2093m3，土石方开挖12298 m3，浆砌石877 m3，现浇砼872 m3，钢筋91.0t，Φ46排水孔长3302m。

本项目地处温带大陆性湿润气候区，四季分明，潮湿多雨。全区多年平均气温15.5℃，极端高温为41℃（恩施）～35.4℃（利川），极度端最低气温零下5.2℃（恩施）～15.4℃（利川），年平均无霜期234天。区内冬季有冻寒现象发生，以标高1000m以上的低中山～中山区较强，临时性冻土厚度一般30cm以内。

一、XX国道主干线湖北省XX至XX高速公路第**合同段标招标文件及公路工程国内招标文件范本（2003年版）。 二、XX国道主干线湖北省XX至XX高速公路第**合同段标相关施工设计图及技术交底。

里面包含01-湖北省水利工程技术审查组织工作指南 第一部分，02-湖北省水利工程可行性研究报告技术审查要点 第二部分，03-湖北省水利工程初步设计报告技术审查要点 第三部分，04-湖北省水利工程安全鉴定报告技术审查要点 第四部分，05-湖北省水利工程重大设计变更报告编制大纲 第五部分

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本文为湖北省某高速公路某段实施性施工组织设计，内容详实，可供参考。

湖北省某高速公路某段实施性施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

湖北省武汉市某高速公路(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。本项目起点接在建的宜昌至恩施高速公路起点，终点为利川市鱼泉口，与XX国道主干线重庆段高速公路的终点相接，路线全长122.5Km。XX国道主干线湖北省XX至XX段高速公路第五标段起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长6.066725km。

在施工组织设计编制中，挖孔桩避开洪期施工，渗水量大的挖孔桩采用导管法灌注水下混凝土以及对现浇箱梁、桥梁预制安装施工方案、隧道快速施工方案等进行多种方案综合比选，在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下对施工方案进一步优化。

内容为：[湖北]公路水运工程试验检测管理实施细则 为规范我省公路水运工程试验检测活动，保证我省公路水运工程质量及人民生命和财产安全，根据《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号）(简称《办法》)和《关于公布<公路水运工程试验检测机构等级标准>及<公路水运试验检测机构等级评定程序>的通知》（交质监发[2008]274号），结合我省实际情况，制定本实施细则。

新型城镇化下基于BIM性能模拟与评估的住区紧凑布局研究 很不错的技术论文资料，内容丰富，专业性强，供参考学习，以下是部分内容。

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本图纸为：湖北省某城市小区CAD规划修改图，其中包含规划图及总图等，内容详实，可供参考。

本工程为底层带架空层的住宅楼，基础设计为 基础，建筑结构安全等级为丙级，结构设计使用年限为50年。建筑抗震设防类别为丙类建筑，抗震设防烈度为6度（抗震等级为四级）。建筑面积为 m2，层数为地上七层，结构型式为现浇钢筋混凝土框架结构。混凝土强度等级为：1、基础垫层C10；2、基础、基础梁C25；3、框架柱（标高 m以下C30，标高 m以上C25）；4、梁、板C25；5、二次浇灌构件（构造柱、压顶、过梁）均为C20。

湖北省荆州市某小区规划总平面，小区共有8东楼，每栋楼距离大于13米

一、本月工程形象进度： 至本月底，工程形象进度如下： 1、1#楼主体结构、砌体工程及内外粉已完成，裙楼砌体结构施工完成，外墙贴砖18-14层，2#楼主体结构、砌体工程及内外粉施工完成外墙贴砖18-13层，裙楼主体结构完成。 2、3#、4#、5#楼主体结构、砌体砌体工程及内外粉已完成，5#楼外墙贴砖18-14层。4#楼外墙贴砖18-15层。 3、7#、6#楼主体结构、砌体工程已完成，6#楼内外粉完成，外墙贴砖18-16层。7#楼内粉完成，外墙保温到3层。 4、8#楼主体结构完成，内外墙砌筑完成。 5、9#楼群楼地下室顶板、外剪力墙混泥土施工及地下室人防部分地下室外剪力墙、顶板混泥土施工；主楼部分进入夹层3.25-6.1米处施工。 6、10#楼群楼地下室顶板钢筋、砼施工；主楼部分进入二层柱钢筋绑扎及模板加固施工。 …… 本月工程情况评述： 本月施工情况总体较好，3#、4#、5#、6#、7#楼主体结构验收已完成。8#楼相继进行主体验收工作。本月天气适宜施工作业，1—8#楼砌体工程已完成。预计8#楼于十二月上旬进行结构验收。9#、10#楼地下室施工进展顺利，验收工作预计于元月进行。 质量方面：本月1#-7#楼进入内外墙粉刷及外墙贴砖施工，外墙抹灰的勒脚上口、内墙裙及踢脚线上口，以及基层平整度偏差较大的部位等出现空鼓。混凝土、砖石与木基层交接处，门窗框与墙面交接处出现裂缝。经平时巡查发现，已通过监理工程师通知单形式要求整改（部分已整改到位）。 …… 共9页，编制于2010年11月

、我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法；以及多年来从事类似高速公路的施工经验。以及我单位可调用到本合同工程的各类资源。

计算行车速度80km/h的双向四车道高度公路；整体式路基宽24.5m，中央分隔带宽1.5m，分离式路基宽12.5m，桥梁与路基同宽。 桥涵设计荷载为公路--Ⅰ级；特大桥设计洪水频率为1/300，其它构造物及中期设计洪水频率为1/100。 地震基本列度为六度，按七度设防。

砌体的外露面和坡顶、边口选用较大而平整的片石或块石，并稍加修凿，其它部位的石质要外观色泽均匀、质地坚硬、不易风化，石块在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈需清理干净。各工作层竖缝要相互错开，不得贯通，竖缝宽度不得大于3cm。勾缝采用平整压槽法（凹缝），在砂浆初凝后，洒水养生。

国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。本项目起点接在建的宜昌至恩施高速公路起点，终点为利川市鱼泉口，与XX国道主干线重庆段高速公路的终点相接，路线全长122.5Km。XX国道主干线湖北省XX至XX段高速公路第五标段起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长6.066725km。 桥涵工程：川洞湾桥为3-20m空心板梁。洪家槽为5-20m空心板梁。 两座桥结构形式均为钻孔桩基础，双柱式桥墩，上部结构为20米后张预应力空心板梁；小转拐分离式立交桥结构形式为钻孔桩基础，双柱式桥墩，后张预应力30米T梁，左幅20孔，右幅19孔；唐家院子1#、2#大桥为钻孔桩基础，双柱和三柱桥墩，现浇箱梁。桩基共计200根，其中挖孔桩1174m，钻孔桩3666m。涵洞均为盖板涵。 路基工程：本合同段路基挖土方77840，挖石方293142，挖除非适用性材料5000；路堤填筑利用土方68039，利用石方602451。 结构物台背回填37045.4。填石路基边坡码砌块石12.9万。 隧道工程：本合同段有隧道一座，岩湾隧道长2775米（平均单洞），进口端为分离式，出口端合并为联拱隧道。

我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法；以及多年来从事类似高速公路的施工经验。以及我单位可调用到本合同工程的各类资源。

本项目地处温带大陆性湿润气候区，四季分明，潮湿多雨。全区多年平均气温15.5℃，极端高温为41℃（恩施）～35.4℃（利川），极度端最低气温零下5.2℃（恩施）～15.4℃（利川），年平均无霜期234天。区内冬季有冻寒现象发生，以标高1000m以上的低中山～中山区较强，临时性冻土厚度一般30cm以内。

本施工组织设计一般先由施工单位总工程师负责向有关项施工队领导、技术管理人员及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。

本工程临时工程布设时，根据施工进度安排，对重点优先开工项目的临时工程先行解决，以保证能及早开工，各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置，并尽可能设置在永久征地范围内。

XX国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。本项目起点接在建的宜昌至恩施高速公路起点，终点为利川市鱼泉口，与XX国道主干线重庆段高速公路的终点相接，路线全长122.5Km。XX国道主干线湖北省XX至XX段高速公路第五标段起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长6.066725km。

根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保工程施工的顺利进行。

本办法所称建设工程是指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的线路、管道、设备的安装项目以及市政工程项目。

本资料为：湖北省建筑节能工程质量监督实施监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。