高架桥起点与二环西路二期衔接,穿规划坡塘路、坡塘江、解放南路、南池江(东江桥)、中兴南路、经二路后落地。高架主线全长2620.7m,标准宽度25.5m,双向六车道。高架在跨过坡塘江后设置一对平行匝道(1#、2#)、在跨过解放南路后设置一对平行匝道(3#、4#),匝道均为单车道规模,宽8.5m。
承台支护开挖施工方案-图一
承台支护开挖施工方案-图二
承台支护开挖施工方案-图三
承台支护开挖施工方案-图四
承台支护开挖施工方案-图五
进水口闸门井混凝土施工前,将渐变段开挖施工完成,现设计监理要求,为避免以后隧洞开挖爆破对闸门井混凝土造成影响,必须继续开挖6~10m才能进行闸门井混凝土施工…… 洞内支护采用超前锚杆+钢支撑+锚杆+挂网+喷砼…… 超前锚杆:每进2米,在顶拱1200范围打超前锚杆,采用锚杆Ф25 钢筋,间距100cm,长度500cm…… 钢支撑:I20型钢,间距1m,定位锚杆:φ22,L=4.5m,入岩4m。间距2m,钢筋网:φ8,20×20cm,喷砼:C20,25cm厚;若岩石破碎、裂隙发育,则增设随机锚杆…… 开挖过程中若遇断层破碎带,则根据实际情况采用钢拱架结合钢筋网喷C20混凝土进行紧急支护,并适时进行素喷,增加随机锚杆、超前锚杆或超前管棚,确保施工安全……
一、工程概况 xx隧道桩号K74+475~K75+935,全长1460米(其中明洞35米,暗洞1425米),公路设计等级为二级。围岩工程地质情况为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,全洞总计穿过两个断层,一个节理密集带。隧道计算行车速度为40Km/h,采用单洞双向行车,纵坡采用单坡,下坡为0.5 %;横坡为±2%。