宽柱双梁节点抗震性能试验研究

为了确保结构安全及优化设计，本文以一幢28层钢管混凝土结构实际工程为背景，针对3个构造不同的足尺矩形钢管混凝土柱—H型钢梁节点开展了低周反复荷载试验，对节点的破坏形态、滞回曲线、位移延性和耗能等进行了较系统的研究。

针对目前ＲC框架节点抗震加固方法存在的问题，提出一种新型预应力钢丝绳加固ＲC框架节点加固技术。为验证该节点加固技术的有效性，开展7个加固试件及2个对比试件在水平低周往复荷载作用下的抗震性能试验。重点研究钢丝绳加固量、预应力度、聚合物砂浆面层设置和搭接锚固位置等对加固节点抗震性能的影响，对各试件的破坏形态、滞回特性和变形特征等抗震性能指标进行分析。

本项目研究装配式交错桁架结构上弦与柱连接节点的抗震性能，对4个1∶2缩尺、采用外环板-端板形式的装配式交错桁架上弦-方钢管混凝土柱节点试件进行了低周往复循环加载试验，对其破坏模式、承载力、刚度、延性、耗能能力以及应变变化规律进行了分析。

钢管混凝土框架结构抗震性能的试验研究钢管混凝土框架结构抗震性能的试验研究

本资料为后加混凝土_砌体组合墙体抗震性能试验研究_周彬，可供参考。

密肋复合墙体是密肋壁板结构体系的主要受力构件，其受力特点与抗震性能不同于普通的混凝土构件，是密肋壁板结构体系计算理论与设计方法研究的基础核心。本文通过对密肋复合墙体在水平低周反复荷载作用下的试验研究，介绍墙体的主要破坏形态和破坏过程；分析墙体的受力特点；探讨墙体的承载能力、延性、耗能等抗震性能；提出墙体的恢复力模型。试验结果表明：墙体的破坏模式主要分为剪切型破坏、弯曲型破坏、剪切滑移型破坏、复合型破坏，其中剪切型破坏属于密肋复合墙体合理的破坏模式；墙体的破坏过程大体可分为弹性阶段、弹塑性阶段、破坏阶段，其对应不同的力学模型；墙体中肋梁、肋柱与内部填充砌块、墙板与外框具有良好的共同工作特性；墙体的恢复力模型可以采用退化四线型。研究表明：密肋复合墙体是一种轻质、高强、节能、抗震性能良好的结构受力构件。

本文提出了底部带支撑的钢筋砼异型柱框架结构的设方案，并就此进行了模型试验。分析了结构的抗震能力和破坏特征，指明了底部支撑在控制薄弱层中的重要作用。

本项目变截面钢管混凝土格构柱以其良好的抗震性能，在桥墩结构、工业厂房、高层建筑、设备构架和大跨度钢管混凝土桁肋拱中得到广泛应用。

本文对短肢剪力墙结构受力进行了分析，根据《高层建筑混凝土结构技术规程》，对短肢剪力墙设计的规定进行了分析总结。

本项目对 4 种足尺桁架梁柱节点进行了低周往复荷载下的拟静力试验。研究不同连接形式下节点的抗震性能，分析了节点的滞回特性、承载能力、刚度退化、延性和耗能能力。

本项目近年来，国内对钢筋混凝土异形柱框架节点的研究主要针对配置普通强度箍筋( HPB235 级) 的 T形、L 形、十字形和 Z 形截面柱框架节点的承载力、延性、滞回性能、耗能能力等拟静力试验研究及理论分析，取得了系列的研究成果。

#通过对连续型钢混凝土梁式转换层结构模型的两种加载方式下的拟静力试验$对比分析了型钢混凝土转 换节点与柱不带轴压力型钢混凝土框架节点的抗震特性$得到了不同于普通框架节点的转换节点的破坏机制’耗 能能力’强度退化等=分析得出节点型钢腹板的剪应力方程$利用试验数据可求得腹板上测点的应力值=为了与试 验结果相互验证$建立有限元模型$进一步对比分析证明了转换节点在地震力下的受力特性符合节点斜压杆机理

按照“强节点弱构件”的思想，设计并完成了5个不同配筋形式的足尺现浇钢筋混凝土空心楼 板．剪力墙节点试件在板端往复荷载作用下的试验研究。试验结果表明：试件的破坏模式与预期模式相同，实测名义屈服荷载与设计承载力基本相符；试件空心板横截面满足平截面假定；边肋中布置箍筋或预应力筋均可提高空心板的抗剪承载力；试件的极限位移角大于1／40，其中弯曲破坏试件的极限位移角大于1／25，位移延性比大于4；试件的滞回耗能稳定，模拟实际配筋的试件J5相对耗能比最好。说明按照文中建议的设计方法，可以满足现浇钢筋混凝土空心楼板．剪力墙节点的抗震延性设计要求。

针对装配式隔震结构,提出一种新型装配式隔震节点,采用1/2缩尺模型对该新型装配式隔震节点在低周反复荷载作用下的破坏形态、滞回特性、骨架曲线、延性性能、耗能能力等性能进行研究,并与现浇节点进行对比。

装配式钢梁预制柱组合框架抗震性能试验研究，为了研究中、高烈度地震区装配式钢梁-预制柱组合框架结构的抗震性能，进行了两个大比例钢梁-预制混凝土柱-基础组合框架子结构试件的低周往复加载试验，介绍并讨论了主要试验结果。两个组合框架子结构试件中，钢梁均通过端板、预应力高强螺栓与预制柱连接，而预制柱分别通过机械连接器和纵筋锚固的方式与基础连接。试验结果表明

为了解HＲ-EPS模块剪力墙结构在低周反复作用下的抗震性能，通过选取配筋率及边缘约束构件两种控制因素对HＲ-EPS模块剪力墙进行低周反复加载试验，以此定位此剪力墙的抗震性能。试验结果表明:高宽比为1.63的所有模块剪力墙以剪切破坏为主;对于配筋率较大和设置有边缘约束构件的墙体，钢筋的加强作用可以提高墙体的整体刚度，约束裂缝的弥散，提高承载能力，位移延性增幅不太明显。通过试验数据分析对比得出HＲ-EPS模块剪力墙的抗震性能类似于保温砌模现浇承重体系，略高于保温砌模格构式墙体。

为研究内嵌钢板钢筋混凝土框架结构的抗震性能,采用2层单跨1/3缩尺模型,设计1榀内嵌钢板钢筋混凝土框架试件和1榀钢筋混凝土框架对比试件。

本项目通过对3片不同形式剪力墙进行低周反复荷载试验，研究了普通配筋剪力墙、交叉斜向配筋空心剪力墙及交叉斜向配筋实体剪力墙在相同受力条件下破坏形态、承载能力和抗震性能。

对3榀火灾后和1榀未受火的高性能混凝土单层单跨框架进行了低周反复加载下的抗震性能试验研究，分析了高温火灾、混凝土强度等级对高性能混凝土框架结构破坏机制、承载力、滞回特性、延性、刚度以及耗能的影响规律，建立了相应的恢复力模型，并探讨了聚丙烯纤维（PPF）对这些性能的影响。

本文通过对带门洞粉煤灰砌块轻质填充墙异型柱框架模型在反复水平荷载作用下的试验研究，分析了填充墙对结构侧移刚度的影响以及结构的破坏特征。提出了供抗震设计参考的建议。

双向单排配筋混凝土低矮剪力墙适用于多层住宅结构，对4个原型的剪跨比为1.0配筋混凝土低矮剪力墙进行了低周反复荷载试验研究，包括1个双向双排配筋混凝土低矮剪力墙和3个双向单排配筋混凝土低矮剪力墙，其中1个双向单排配筋混凝土低矮剪力墙设暗支撑，用以研究暗支撑对这种新型墙体的作用，在试验研究的基础上，对比分析了各剪力墙的刚度及其衰减过程、承载力、延性、滞回特征、耗能能力及破坏特征。试验表明，经过合理设计，这种双向单排配筋混凝土低矮剪力墙可以满足多层住宅结构抗震要求。

通过对3个钢填板连接形式的梁柱式木结构框架的缩尺模型，以及一个按照《营造法式》制作的古建木结构框架模型在水平低周反复荷裁作用下的试验研究，得到了钢填板连接纯框架、钢填板连接隅撑框架、铜填板连接斜撑框架及榫卯连接纯框架的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、强度和刚度退化规律、变形及耗能等性能。试验结果表明：破坏均发生在钢填板连接及榫卯的节点处；铜填板连接框架与榫卯连接框架的滞回曲线有明显的不同；与纯框架相比．隅撑和斜撑框架的强度和刚度有显著增加：梁柱式木框架具有非常好的变形能力。

通过对3根抗剪不足的混凝土圆截面短柱的拟静力试验，不仅验证了横向包裹的碳纤维布能提高短柱的抗剪承载力，改善混凝土的变形性能，从而提高短柱的抗震性能，同时验证了具有一定破损的额度按住经碳纤维布强约束加固后，同样具有良好的抗震性能，文章最后对碳纤维布加固短柱的延性提高机理进行了分析。

为研究装配式混凝土框架结构的抗震性能,对4个采用大直径灌浆套筒的足尺装配式混凝土框架结构梁-板-柱节点试件进行低周反复加载试验,对装配式混凝土框架结构中节点、边节点及其现浇对比节点的破坏形态、滞回曲线、位移延性、刚度退化、耗能能力等进行了研究。

节点连接形式是装配式混凝土框架结构研究的重点,提出一种钩挂式连接节点,设计制作5个中柱节点试件,开展拟静力试验研究,分析了试件破坏形态、承载能力、滞回曲线、延性系数和关键部位钢筋和混凝土应变。结果表明,钩挂式节点试件破坏位置发生在预制节点边梁与混凝土后浇区接缝处,此处是节点薄弱部位,节点核心区基本完好,符合强节点抗震设计理念;节点试件滞回曲线较为饱满,骨架曲线走势基本一致,延性系数较高,表明节点具有良好的耗能能力和延性性能;钢筋钩挂连接处应变数值随荷载增加而增大,钢筋应变速率大体呈均匀变化趋势,表明节点工作性能良好,能有效传递内力。

［摘要］ 为研究多层结构中双向单排配筋L 形剪力墙的抗震能力和力学特性，设计了2 个1 /2 缩尺的双向单排L 形配筋 混凝土剪力墙结构单元模型，在轴压比确定的条件下，沿翼缘方向和腹板方向分别进行了低周往复荷载试验，分析了试件的 承载能力、刚度、滞回特性以及抗震性能。结果表明: 工程轴向的承载力和耗能能力都优于非工程轴向，实际工程中采用这种 节点是可行的。 ［关键词］ 混凝土L 形剪力墙节点; 双向单排配筋剪力墙; 抗震性能; 滞回曲线; 结构试验

本文提出的陶粒粉煤灰配筋砌体墙是在绿色材料与配筋砌体结构相结合后提出的。其中，墙体材料为陶粒粉煤灰发泡混凝土砌块，容重相当于普通混凝土的60%，节能环保并具有自保温的性能。

在钢筋混凝土框架中采用混凝土墙替代砌体填充墙，能够有效地提高填充墙的整体性，显著降低地震时由于砌体填充墙的破坏造成的人员伤亡和财产损失。但是由于框架填充墙的高宽比一般较小，采用混凝土填充墙极易发生脆性的剪切破坏。

为了研究层间平台板处设置滑动支座的四梯柱 ＲC 框架结构楼梯间的抗震性能，设计了 1/3 缩尺模型并 进行拟静力试验，分析了其裂缝开展、破坏机制、滞回曲线以及耗能能力等。

本文完成了3榀受高温作用后与1榀未受高温作用的矿渣高性能混凝土剪力墙在低周反复荷载作用下的抗震性能对比试验。

本文通过两榀单层单跨带开孔梁框架的拟动力试验,对试件的破坏形态、动力反应、滞回曲线、耗能能力、刚度退化等抗震性能进行研究,最后对钢筋混凝土带开孔梁框架结构的抗震性能作出了评论。

为了研究 L形截面短肢剪力墙的抗震性能, 对 6个 1/2缩尺比例的 L形截面短肢剪力墙试件进行了低周反复荷载作用下的试验研究, 分析了轴压比、截面高厚比、剪跨比等参数变化时, 对试件的承载力、延性、滞回特性、耗能能力及破坏特性等抗震性能的影响。结果表明: L形截面短肢剪力墙试件扭转变形较小, 试件以弯剪破坏为主, 腹板底部为试件最薄弱部位, 剪跨比小, 轴压比大的试件腹板中心剪切破坏现象明显; 试件随着截面高厚比、轴压比的提高, 极限承载力增加, 试件耗能能力变差、延性下降明显; L形截面短肢剪力墙试件在截面高厚比适中, 为 6. 5?1时, 经济、抗震性能也较好。

本文介绍了一种集承重与保温于一体的新型混凝土砌块房屋的抗震性能的研究结果。文中采用具有负刚度的四折线恢复力模型，用Newmark数值积分法，选用代表I一W类场地的ro地震记录，分别对两栋典型的新型砌块房屋进行了非线性地震反应分析，研究了在抗震设防“三水准”情况下房屋的抗震能力。计算结果表明:新型砌块房屋具有良好的抗震性能，在7、8度地震区分别建造7层和 6层的这种房屋可满足抗震设防三水准要求。文中还介绍了一个足尺新型砌块房屋模型的模拟振动台试验，用本文给出的非线性地震反应分析方法对模型进行了计算，且将振动台试验结果与计算结果做了比较，验证了本文选取的计算模型是合理的、计算方法是可靠的。

本文简要介绍了国内外近年来在钢管混凝土包括钢管混凝土构件、钢管混凝土梁柱 节点及钢管混凝土结构抗震性能方面的部分研究工作，从试验研究方法、试验研究、计算理 论和计算方法四个方面阐述了国内外研究者对钢管混凝土抗震性能的研究现状， 并分析了研 究中存在的不足。说明了钢管混凝土抗震性能研究中的若干主要问题。最后，展望了钢管混 凝土结构抗震性能研究的发展前景。

抗震性能

本资料为苏通长江公路大桥结构抗震性能研究，主要内容： 1. 概述 2. 苏通大桥抗震设防标准的研究 3. 主航道桥抗震性能研究 4. 专用通航孔桥梁抗震性能研究 5.苏通大桥引桥抗震性能的研究

本项目结合变电站工程实际，并考虑施工便捷，设计出一种新型装配式部分型钢混凝土框架节点，采用足尺模型对该新型装配式节点在低周反复荷载作用下的破坏形态、滞回特性、骨架曲线、延性性能、耗能能力等性能进行研究，并与现浇节点及普通装配式节点进行对比。

设置暗支撑钢筋混凝土剪力墙的抗震性能试验研究

为研究一种不使用砂浆砌筑而是通过块材间机械咬合作用连接的自嵌固生土砖墙的抗震性能，设计制作了两片带构造柱与两片无构造柱的自嵌固生土砖墙试件，并对其进行低周反复荷载试验。分析了试件的破环特征、极限承载力、滞回曲线和骨架曲线等力学性能。结果表明:构造柱可以显著改善自嵌固生土砖墙的抗震性能，表现在墙体开裂荷载、极限承载力、变形能力、耗能能力和整体性的提高。

对一榀二跨二层预应力装配式混凝土框架进行了拟动力和拟静力试验,采用不同加速度峰值的El Centro地震波激励加载,并以拟动力试验的屈服位移为加载起点施加低周反复荷载,得到了不同加载工况下框架时程曲线、恢复力-位移滞回曲线。研究了预应力混凝土装配整体式框架的破坏机制、变形性能、刚度退化及耗能能力等抗震性能。