河道倒虹吸导流施工工法

倒虹吸位于某高速公路某合同段，中心里程K17+447.8（1-φ1.5与路线交角为90°），洞口形式为竖井。地基允许承载力要求按100Kpa设计。此工程为北半幅扩建工程，与南半幅已建成的倒虹吸衔接。接长时先处理南半幅北侧洞口工程，拆除北侧洞口时，用人工配合机械进行拆除，而后按设计要求开挖基础进行新建工程施工。

此种处理方法主要是发挥环氧树脂凝结速度快、高强度、粘结性好、防水能力强的特点，但环氧树脂的缺陷为必须与干燥表面衔接才有良好的粘结能力，所以在地下水充分地带必须以酒精喷灯、快凝砂浆等作为辅助，其固化剂乙二胺具有一定毒性，工人作业应注意通风，或改为烯类药剂进行替代

在编写主要施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保施工质量、进度、安全。

工程概况 　　本工程位于河北省保定市**县境内，距离县城7Km。该工程标段起点桩号352+600；终点桩号353+250。本标段工程包括蒲阳河倒虹吸、蒲阳河退水闸、渠道工程以及东阳各庄公路桥、附属建筑物、金属结构、机电设备、管理道路。 　　一、主要技术标准 　　1、建设标准：工程等级为Ⅰ等，主要建筑物为Ⅰ级，大型建筑物和渠道防洪标准按照100年一遇洪水设计，300年一遇洪水校核。设计流量135m3/s,加大流量160 m3/s。 　　2、倒虹吸结构形式：管身段长240m，为三孔一联钢筋混凝土箱型结构，每孔净宽为6.0m×6.0m；进口检修闸室段长10m，为开敞式钢筋混凝土结构，分3孔，每孔净宽6m；出口节制闸室长为20m，宽20.4m，为开敞式钢筋混凝土结构，进口渐变段长45m，底板与侧墙分离的混凝土结构；进出口渐变段长分别为45m、70m，均为底板与侧墙分离的混凝土结构。 　　3、**各庄公路桥：东阳各庄桥为Ⅱ级公路桥，桥型为16米跨预应力凝土空心板梁。 　　

本资料为：【圆管涵与倒虹吸的施工方法，内容详实，可供下载参考。

本资料为河道导流治理施工组织设计，共87页。 简介： 本工程项目需要导流的工程包含水闸、泵站、倒虹管。含水闸、泵站、倒虹管均需要修建围堰挡水，待工程施工完毕，拆除围堰。围堰挡水为重点。围堰设计遵循就地取材，施工方便、结构简单、安全可靠、经济合理的原则。

本文档为：工程测量、土方工程、无纺土工布施工、砂砾垫层铺设、雷诺护垫施工、垂直铺塑。

本工程为某地区倒虹吸结构参考图纸，包含立面图、剖面图、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

勘察工作概况，工程水文地质条件及评价

倒虹吸管是渠道与河流、谷地、道路冲沟及其他渠道相交时，为连接渠道而设置的压力输水管道，是交叉建筑物之一。

本工程为某土地整理项目倒虹吸设计图 ，包含A-A剖面图、倒虹吸平面图、上下集水井连接平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为3个倒虹吸涵洞设计图（含管节图），包括立面图、主要工程数量表、主管套管管节钢筋构造图、等，内容详实，可供参考。

翁涧河倒虹吸开挖平面布置图及开挖顺序。开挖深度21m,长800m，宽128m，

本资料为：倒虹吸混凝土取芯检测方案，内容详实，可供参考。

本资料为倒虹吸平剖面图、配筋图设计，图纸包括：倒虹吸平面图，剖面图，盖板剖面剖筋图以及倒虹吸管横剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 沂水河渠道倒虹吸主要建筑物由进口至出口依次为：进口渐变段、进口检修闸、管身段、出口控制闸和出口渐变段组成。工程总体布置详述如下： a) 倒虹吸进口渐变段及检修闸室段 进口渐变段，桩号为总干渠设计桩号SH(3)119+955.1～SH(3)119+995.1长40m，该段采用底板与侧墙分离的钢筋混凝土结构。两侧采用直线扭曲面，边坡系数由2变为0，即渐变段始端为护坡，末端采用半重力式挡土墙，墙总高12.980m。底板宽由21.5m变为31.4m；底部通过坡降与进口闸底板相连，底部始端高程117.351m，末端高程114.72m，底板厚0.6m，后接进口检修闸，一级马道高程126.50m。翼墙采用C20钢筋混凝土，分4段浇筑，每段10m。为防止渐变段不均匀沉降，挡土墙后回填部分10%水泥土，渐变段底板厚0.6m，C20钢筋混凝土。底板与两岸翼墙、进口检修闸、渠道以及底板分缝之间设一道止水。为防止人畜掉入，在进口渐变段一级马道临水侧设防护栏杆。 倒虹吸进口检修闸室为一开敞式钢筋混凝土结构。闸室段顺水流方向长15m，闸室桩号为总干渠设计桩号SH(3)119+995.1～SH(3)120+010.1。闸室共4孔，分为两联，一联2孔，两联中间设2cm宽沉陷缝，左右岸对称布置。闸室单孔净宽7.0m，闸底板厚度为2.2m，垂直水流方向宽度为39.4m。由于地下水位较高，经闸室稳定计算，闸底板自边墩外沿向外延伸5m。闸室边墩，顶部宽度1.5m，底部宽度2.5m，闸中墩厚度1.8m，缝墩为1.4m，闸墩高度13.98m。闸室底板与墩墙为整体式浇筑，混凝土强度等级为C25。闸室距离闸底板前沿9.5m处设检修闸门，检修门槽上部墩顶设工作桥及检修便桥，检修桥面平闸墩顶，工作桥顶高程126.50m。闸室上设交通桥、检修桥及排架，均采用C30砼浇筑。进口检修闸设平板钢闸门，起吊设备为台车。闸室左右两侧设窄深式检修门库。 b) 管身段 接进口检修闸为倒虹吸管身段，设计桩号为总干渠设计桩号SH(3)120+010.1～SH(3)120+282.1。管身水平投影总长272m。管身段由进口斜坡段、管身水平段和出口斜坡段组成，共18节，每节之间设2cm沉陷缝，以适应地基不均匀沉陷及温度变化等引起的管身伸缩。管身进、出口段斜坡坡率为1:5.2。因倒虹吸管的中隔墙、缝墙与进、出口闸的中墩、缝墩厚度不一致，为保证进、出口水流顺畅，倒虹吸管身进、出口段均作连接段。倒虹吸管身进口斜坡段、出口斜坡段底部设有厚10cm的C10素砼垫层；倒虹吸管身水平段设有厚10cm的C10素砼垫层和厚20cm的碎石垫层，以改善地基应力分布，沟通倒虹上下游地下水，方便施工等。 倒虹吸管身横向共2孔，分为两联，一联由2孔箱形钢筋混凝土结构，左右对称布置，两联中间设2cm宽沉陷缝。根据水力计算结果，倒虹吸孔径取为7.0m×6.9m（宽×高）。倒虹吸边墙厚度采用1.3m，中墙厚1.2m，缝墙1.3m，底板厚1.3m，顶板厚1.3m，为解决应力集中问题，在倒虹吸顶、底板与边墙及中墙交接部位设置0.6m×0.6m贴角。为尽量减少水头损失，在倒虹吸进出口及倒虹斜管与平管交接部位采用圆弧连接。为防止人及牲畜掉入倒虹吸，设计倒虹进出口胸墙顶同进出口闸墩顶平齐，胸墙顶设置栏杆。倒虹吸管身段及进出口胸墙混凝土强度等级均采用C30。

内容简介 4.3 倒虹吸施工方法 1、用全站仪放出轴线及开挖线，人工配合机械进行开挖，至设计高程后，基底夯实，然后分层铺设砂垫层。 2、管节缝处理：管接缝安装完毕：进行接缝施工，内侧接缝采用砂浆防水层，外侧采用15cm宽的三油两毡层包裹接缝部位，再进行管道砼围护施工。 3、管接缝及两侧竖井施工完毕，即进行涵身及竖井的防渗漏试验，如不能满足要求时，采取防渗漏补救措施。 4、倒虹吸管所有回填土均要严格夯实，其密实度达到95％以上，管节两侧1m及管顶50cm范围内用石灰土(含灰量9％)分层夯实，分层厚度10cm。

保定市南水北调高阳输水管线担负着为高阳县的输水任务，自保沧干渠高阳分水口取水，管线自分水口向西北，沿高阳县规划道路，穿高速连接线，沿保沧高速北侧过孝义河至于留佐村向东北，至县城西南规划到表水厂，全长8.27KM。高阳输水管线设计流量0.74m3/s，工作压力 ,主管材采用单排DN1200DIP管。

本工程基础拆模后，测量精确放出墙身各控制点位置，然后挂线安装模板。模板采用1.2×1.5m的组合钢模，要求钢模板的面板变形不大于1.5mm，厚度不小于5mm。

本工程倒虹吸结构所需混凝土由搅拌站集中供应，混凝土搅拌运输车运输至施工现场，采用混凝土输送泵、料斗或溜槽等方式浇筑入模，机械振捣。

本工程将管沟范围河底表层淤泥土进行全部清除外运，其余土料堆放于临时堆土区，以备用于回填，边开挖，边检测，严格控制开挖深度，严禁超挖。

本工程设计文件复查地下构造物，如地下电缆、光缆、给排水管道等的埋设深度及走向，并采取相应的措施进行保护，施工中如发现危及到地下构筑物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕后施工，穿工作服，戴工作手套，从事2m以上高空作业，必须系好安全带。

本工程对于高含沙引水渠道上的倒虹吸管，应使管中水流具有与渠水含沙量相应的输沙能力，以便将渠水中所含泥沙送过倒虹吸管并防止管道淤塞。

本资料为：水利工程倒虹吸施工图纸20张，详图全面，可供下载参考。

本资料为d800倒虹吸设计全套施工图纸，包括倒虹井采用井中心坐标定位、圆形孔洞加固、出水井底板配筋图、出水井钢梯平面布置图、进水井底板配筋图等，可供参考。

管身段顶板混凝土浇筑厚度为1.3m，荷载较大，模板的支撑系统需要进行专项设计。

本资料为倒虹吸混凝土工程计算表Excel，包含砼量m3、部位、序号等，可供下载参考。

倒虹吸水力水利资料，水利设计中，倒虹吸用作常用的水工建筑物，其中一些计算原理可以用

本图为某预应力混凝土倒虹吸设计cad图纸，内容包括倒虹吸说明、圆管倒虹吸构造F图、预应力砼输水管结构图、进出口竖井钢筋构造图、倒虹吸防落物网构造图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

本图纸为湖南长沙倒虹吸设计CAD图纸，内容包括：纵剖面图、平面图、工 程 量、2－2剖面图等图纸，内容详式，可供参考。

内容简介 引水渠倒虹吸涵洞位于航道桩号K60+235.2处，为保证xx农田水系畅通而设置。涵洞中心线与交汇处航道中心线正交，建筑物总长202.2m，依次布置进口渐变段、进口检修闸段、倒虹吸管身段、出口检修闸段、出口渐变段。倒虹吸洞身段采用钢筋混凝土箱形结构，2孔，孔口尺寸2.0m宽×3.5m高，进、出口段均采用直立式八字墙渐变段。 【内容摘要】 涵洞工程施工节段划分具体如下： ①涵洞主要施工段为：洞身、进、出口检修闸、栈桥、挡土墙及渠道； ②涵洞洞身水平分段依据设计图纸划共分成9段，即由涵洞洞身中间Ⅴ段，其两侧分别为Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ段； ③进、出口检修闸竖直向根据设计图纸划分为3层，即检修闸闸室（-3.30m～+3.00m）、排架（+3.00m～+9.80m）、启闭机房（+9.80m～+12.80m）； ④挡土墙水平向分为2段，分别为1#、2#段； ⑤进、出口检修闸二期砼主要在检修闸门槽部位。

检验项目 混 凝 土 强 度 (MPa) 轴线偏位(mm) 涵底流水面高程(mm) 相邻管节底面错口(mm) 管径≤1m 管径>1m 竖井尺寸(mm) 长、宽 直 径 竖井高程（mm） 顶 部 底 部

内容简介 1．施工组织设计主要内容 本施工组织设计内容主要包括：施工总平面布置、施工进度计划安排、施工测量控制、土方开挖工程、施工降排水工程、基础工程、砼浇筑工程、M10浆砌石工程、雨季施工方案等施工方案。 五、施工测量 1、测量基本资料：发包人和监理工程师批准的平面控制网点及水准网点。 设计单位提供的施工详图。《水利水电工程施工测量规范》SL52-1993，《工程测量规范》GB50026-93。 2、测量人员配置：项目部工程科成立专门测量放样小组，由3人组成，可同时对多个部位进行测量。 ................. 1.2施工关键线路 本工程控制性关键线路为：施工准备→施工测量、定位→土方工程施工→施工降水→临时设施及砼搅拌系统建设→钢筋区建设开始制做钢筋→基础施工→模板工到位模板设计→C15砼垫层施工→钢筋安装→洞身砼工程施工→进出口段翼墙同时施工→M10浆砌石工程施工→土方回填→工程竣工验收。 ....................... 六、土方工程施工 1、土方开挖 土方开挖分两个阶段。第一阶段（降水前）开挖至水面位置约计五米；第二阶段（降水后）开挖至设计土方开挖标高。 第一阶段土方开挖，计划开挖坡度为1：2，北侧留4m宽工作平台用做打降水井及塔吊安装位置，南侧留2m宽平台。 ................. 七、施工围堰、导流、降水排水施工 根据勘察现场及分析水文地质资料所知，本工程地下水非常丰富，施工过程中必须采取有效可靠的排水措施。通常降低地下水位的排水措施有两种，集水坑降水法和井点降水法。 集水坑降水法是在开挖过程中，在基坑范围以外设置集水坑，并沿坑底的周围或中央开挖排水沟，使水流入集水坑中，然后用水泵将水排走..................... 九、钢筋砼施工 1、砼施工 1.1配合比：各种不同类型结构的砼配合比必须通过试验选定，其试验方法应按DL/T5150—2001有关规定执行。砼配合比试验前28天，承包人应将各种配合比试验的配料及其搅和、制模和养护等的配合比试验计划报送监理人。 1.2砼配合比调整：在施工过程中，需要改变经监理人批准的砼配合比，必须重新得到监理人批准。 ..................... 十、浆砌石工程 2、砌筑 一般要求：(1)在铺砌前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收水分，但不得残留积水。砌筑时不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎块后填砂浆或干填碎石块，石块间不应相互接触。（2）砌石体应采用铺浆法砌筑。第一皮应坐浆，并大面朝下，每砌3-4皮作一个分层高度，每个分层高度应找平一次；...........

工程等级为Ⅰ等，主要建筑物的级别是1级，设计防洪标准100年一遇，校核防洪标准300年一遇。地震设计烈度7度。xx设计流量为60m3/s，加大设计流量为70m3/s。

本工程管身混凝土采用2×1.5m3和2×0.5m3拌和站拌制，6m3混凝土搅拌车运输， 60m3/h混凝土输送泵泵送混凝土入仓，另备60m3/h 混凝土泵车作为辅助。

本工程焊接前对焊接材料、焊接方法及焊接工艺进行焊接实验，焊接工必须凭证上岗，按焊接实验结果施焊。

本资料为某倒虹吸平剖面设计cad施工图纸，其包含的内容为倒虹吸平面图，倒虹吸竖井盖板配筋图，盖板剖面剖筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

工程测量施测计划和方案， 施工工法，工程放样计划，专项试验计划和方案

本工程粘土岩：杂色，以灰绿色、棕红色、棕黄色为主，成岩差，岩芯呈硬塑土状，干时易裂，裂隙面呈蜡状光泽，黑色铁锰质薄膜发育，局部含小砾石，砂质成分含量约5％～10％。层厚1.45～8.0m。

本工程土方开挖采用1.2～1.6m3挖掘机开挖，20t自卸汽车运输，土方回填亦采用1.2～1.6m3挖掘机配合3.0m3装载机挖装，20t自卸汽车运输，118kw推土机平整，土方碾压采用推土机和BW202振动碾压实，靠近建筑物部位采用小型振动碾及蛙式夯夯实。