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结构自重由程序自动考虑,横隔板与齿板用集中力输入,二期(铺装、栏杆等)用均布荷载考虑。汽车荷载的冲击系数通过输入基频来考虑,由于是单梁模型,故荷载横向分布系数为 3(车道数)×0.78(横向折减系数)×1.15(偏载系数)×0.97(纵向折减系数)=2.61。
桥梁荷载试验方案布置与优化过程详解.-图一
桥梁荷载试验方案布置与优化过程详解.-图二
桥梁荷载试验方案布置与优化过程详解.-图三
桥梁荷载试验方案布置与优化过程详解.-图四
桥梁荷载试验方案布置与优化过程详解.-图五
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