某道路桥梁毕业设计

本工程位于济南市历城区，总长度14.91公里，项目主要施工工程包括道路工程、桥梁工程、雨水、污水管道等，可供参考。

最近几年，经济的高速发展，使得路桥项目迎来了新的春天。不论是总的路桥数量抑或品质都有了很大的提升。不过在具体的使用的时候，经常会出现安全方面的问题。

本文包括道路施工、雨水管道施工、污水管道施工、桥梁施工［下部结构采用（PHC）预应力混凝土管桩（B型），桩长42米，门柱式立柱，钢筋砼轻型承台、桥台。上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板梁］等。

本资料为道路桥梁专业技术工作总结，内容包括：工作态度和职业道路，专业知识，学识水平，工作能力，管理能力，存在的问题等，内容详实，值得参考下载。

高等数学、工程数学、外语、工程制图、计算机基础与程序设计、理论力学、材料力学、结构力学、水力学与水文学、土质学与土力学、土木工程材料、工程地质、测量学、结构设计原理、施工组织与概预算、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、基础工程等。

本资料为某道路毕业设计（全套图纸、表格、开题报告），因地制宜仅供参考。

设计内业详细资料有：路线设计，包括纸上定线（山岭区或越岭线）、绘制路线平面图、路线纵断面设计）；路基设计，完成两公里横断面和路基土石方的计算及路基排水设计；路面设计，水泥混凝土路面设计；小桥涵设计，完成一项涵洞设计；路线交叉设计，完成一项路线平面交叉；设计概算编制，完成全线设计路段的初步设计概算；应用计算机绘制工程图。

本工程地基为稻田，施工时应挖除表面20厘米腐植土，设计地基回弹摸量取8Mpa，土基压实度80%，如遇到土质异常情况及时与设计联系。

工程概况，施工总体安排及说明，工期、质量、安全、文明环保目标及保证体系

本工程位于望春工业园区内，为园区内南北道路，道路全长4778.14米。一标段为K0+000——K0+680，起点为鄞县大道，道路全长680米。道路标准断面宽度为36米，布置如下：2.0米绿化带——2.0米人行道——4.0米非机动车道——2.0米绿化带——16.0米机动车道——2.0米绿化带——4.0米非机动车道——2.0米人行道——2.0米绿化带。

检测到场材料是否合格，检查施工现场是否具备开工条件。

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在整个道路桥梁建设的过程中都取得了长足的发展，但是由于我国国土面积辽阔，地形地貌复杂多变。在具体的道路桥梁施工过程中仍然存在着各种各样的问题，例如，铺装层不耐久、钢筋腐蚀、建筑体出现裂缝等。

1.1.1 工程项目名称、位置、规模、工期 工程项目名称：广州**开发区**西路土建工程第三标段。 工程地理位置：**西路位于广州**开发区南部，所处地域为**三角洲冲积平原的万顷沙地区，一面临海，三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。 **西路是**开发区南部的主干线，除服务于本地区的工业园外，还可以通过S111公路（番中公路），南部快速干线与区域内外相连通，形成一个重要的运输网络。 工程建设规模： （一）道路工程 ** 西路主线全长19.924km, 共分成四个施工标段， 本标段里程为K9+400～K13+800，道路路幅宽42 米（远期60 米），为城市主干道，路段长4400m。 在主线里程k10+260 处（九涌半）有一至沥心沙立交的联络支线，该联络支线是利用沥三大道扩宽，路幅宽26 米，路段长为1498m。

CAD地形图图例供大家学习道路桥梁或者做道路桥梁设计的参考学习，希望可以起到帮助作用。

本工程范围内有一座4X10M跨径的简支梁桥，桥面连续，桥梁与道路正交，桥头设搭板，桥梁上部结构为10米预应力钢筋混凝土空心板梁，下部结构采用盖梁式墩台，Φ100钻孔灌注桩基础。

本资料为：市政配套工程新建道路桥梁施工组织设计，内容详实，可供参考。

城市道路CAD设计附属结构图

根据本标段的地形、地貌以及施工环境条件、工程的特（难）点，合理的组织路基施工。遵循土方施工调配原则，采用综合机械作业方式。作业主要顺序：路基施工测量→清理场地→实施路基施工防水排水作业→路基挖、填运作业→平整碾压→检测验收。

该资料是丹阳市庆丰路道路桥梁全套设计图纸，该桥跨越简渎河，呈东西走向，与河流交角50°。全桥平面处于直线段，纵断面处于R＝2000m 的凸形竖曲线上，纵坡分别为1.5%和-1.0%。桥面总宽40m，行车道宽22m，两侧为2m侧分隔带＋4m非机动车道＋3m人行道。桥孔布置为3×16m，桥梁与河流的夹角为50°，上部构造采用预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，桥台处各设置一道D60型钢伸缩缝，桥墩采用柱式灌注桩基础，桥台采用肋板式承台，灌注桩基础。

随着我国经济社会的发展，交通的建设催生了道路桥梁的发展，目前我国道路桥梁设计已经达到了较高的水平，但仍然存在着一些问题。

基础采用钻孔灌注桩，梁底通 航控制标高 7.8 米

本工程现状为便捷路，无现状排水系统。本工程采用雨污分流制排水体制。 雨、污水管道布置在近期道路两侧的绿化带及人行道下。

为减少工程完成后沉降和不均匀沉降，保证地基承载力满足要求，本工程采用真空联合堆载预压法、堆载预压排水固结法、高压旋喷桩与水泥搅拌桩等方法对淤泥软弱路基进行加固处理。

本工程采用吹填砂的方法进行施工，路基填筑前应对基底处理、碾压，基底密实度不小于85%，路基填筑期间，对路基的沉降进行观测。

本方案为道路桥梁工程投标施工组织设计，整套施工组织设计内容详细，值得参考。

本文为某道路桥梁工程投标施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本桥位于长寿北部新城渡南路西延伸段，跨越桃花溪。桥梁结构形式为3×30m简支梁桥，桥梁起点桩号K0+696.217米, 终点桩号K0+796.217米，全长100米；桥梁平面位于直线段上，标准宽度32米。

桥梁设计全套图纸，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

方案比较，方案简介及结构尺寸拟定，内力计算与荷载组合

本工程：桥长153米，净跨16米，九孔桥。桥宽20米，行车道宽14米，两侧各3米人行道。河道横断为复式，河槽深7.2米，上部采用16米预应力空心桥板，下部用D=1.2米的混凝土灌注桩，本套图纸包括有：桥面铺装钢筋构造图、桥面连续钢筋构造图、桥板配筋图，桥墩一般构造图及配筋图。超声坡检测图，等30张。名副其实的全套图纸 。

设计荷载 汽车-20级，挂车-100级。人群荷载3KN/M，桥梁宽度 净14+2×2.5 m，桥面设1.5%的双向横坡，桥梁纵向设1.5%的双向坡。

该桥位于山西汾阳境内，属于青岛至银川国道主干线山西省汾阳至离石段高速公路第五合同段。桥址属沉积岩为主的丘陵地貌，顶面呈舒缓波状，山坡坡度较大。据钻探、物探揭示及工程地质调绘，桥址区地层自下而上由第三系痘姆组泥质砂岩以及第四系全新统冲洪积物组成。桥位处无不良地质情况，地下水无腐蚀性，适宜建桥。

以前整理的一套翻译资料，是有关欧洲桥梁发展情况的原文及翻译资料，希望对大家有用

本工程是位于重庆市市站前北侧，由中铁十局投资建设的。该工程是由中铁设计研究院设计。本工程为节能设计，外墙60厚XPS挤塑保温，室内外高差600mm，屋面为SBS防水，窗为单层双玻塑钢推拉窗，室内门为双面胶合板门，砖混结构墙体采用承重多孔砖砌筑，基础为毛石基础，MU40毛石M10水泥砂浆。

本资料为：道路桥梁实习总结心得体会（3篇），内容详实，可供下载参考。