我国交通隧道的建设有3个非常明显的趋势:一是需修建的长隧道越来越多,长度越来越长;二是以隧道方式跨越江、河、湖、海水域的工程越来越多;三是城市隧道和地下铁道的建设将迎来高潮。 在隧道施工技术方面,从20世纪六七十年代钢钎大锤作业的施工方法,到80年代推广应用“新奥法”,20世纪又引进了大型隧道掘进机(TBM),从液压凿岩台车的应用到隧道掘进机的引进,以及在地铁隧道和城市隧道中广泛采用盾构法,隧道施工技术有了很大的进步,有些方面达到甚至超过了国际先进水平。 在隧道施工中,较为广泛地采用“新奥法”原则的矿山法技术改进和发展方向是:提高开挖成洞速度;提高应变能力,降低工程成本;改善施工作业环境条件和安全技术,隧道掘进机和盾构施工方法具有施工速度快、隧道成型好、机械化强度以及周边环境一个像小等显著优点,沉管隧道适用于水底地形平坦、水深及跨度不太大的情况,在我国也将逐渐得到应用。
天台山公路隧道毕业设计-图一
天台山公路隧道毕业设计-图二
天台山公路隧道毕业设计-图三
天台山公路隧道毕业设计-图四
天台山公路隧道毕业设计-图五
本路段全线采用双向四车道高速公路标准进行建设,路基形式为整体式路基,路基宽度分别为28m;在xxx处与当地一条4级公路相交,所以采用涵洞形式,涵洞宽度7m;本项目隧道采用的形式为分离式双洞隧道;各部分尺寸详见路基标准横断面图、涵洞标准横断面图。 1)中央分隔带防护 从驾驶员心理影响、与自然景观的协调、美化绿化、防眩效果、横向通视以及经济因素等方面进行考虑,中央分隔带防护采用植树、植草。中央分隔带树(灌木)冠直 径按0.5m控制,单排间距2.5m,双排间距按3.0~4.0m 控制,树(灌木)冠高度按1.2m控制。中央分隔带表土铺植根系发达、茎矮叶茂、固土护坡能力强和防雨水冲刷好的 草皮。 2)路基边坡防护 对于一般路基边坡防护,应该根据《路基防护工程方案比较图》相同类型中推荐的方案进行间隔搭配使用,以使景观不断变化。本次初步设计着重于方案考虑,在相同条件下工程数量只用相同类型中一种方案进行计列。 ... 2009年编
本设计为全长3500m双向六车道公路毕业设计,包括详细计算书、CAD设计图、总说明、进度计划等。
本图纸包括横断面设计图、标线设计图、路基设计图、纵断面设计图、挡土墙设计图、路面结构图等,内容详实,布局合理,尺寸详实,可供广大网友参考。
资料内容: 1.总体平面图 2.路面结构设计图 3.路线纵断面图 4.横断面 逐桩坐标表 路基设计表 5.涵洞布置图 6.边坡防护工程设计图(挖方) 7.边坡防护工程设计图(填方)