桥梁及涵洞工程监理实施细则资料

本段小桥共82.92米/4座，中桥559.15米/11座，大桥3034.13米/11座，特大桥2313.06米/2座。其中岷江特大桥位于岷江江口～乐山段规划的张坎电航枢纽库存区内，桥梁起止桩号为K188+999.821～K190+025.821，主桥为80+130+80m的预应力砼连续梁，引桥采用预应力砼简支T梁，下部构造主墩采用空心薄壁墩，桩基础。思蒙河特大桥跨越成昆铁路、思蒙河、乡村公路及规划中的工业环线，全桥12联，左线58跨，右线57跨。

现场监理应详细了解设计提供的工程地质资料，在明挖基础或钻孔过程中，核对地质情况。如由地质剖面图或其它途径得知基础地基下有涌泉、流沙等特殊地质情况存在时，应告诉承包人或考虑准备有关措施。当基底地质与设计文件不符或测定基底承载力不能满足设计要求时，应会同设计、施工部门研究解决。

本监理细则是在监理规划的基础上编制的，并以工程设计图纸及相关的技术规范和标准为基础。

南三环东延（紫寰路-107辅道）全线高架，标准段红线宽度为70米，匝道段红线宽度为74米。工程西接南三环高架，分幅跨越紫寰路、京广铁路、紫辰路，在中州大道以西合成一幅，跨越中州大道、机场高速，止于107辅道，全长8公里。在文治路、经开第三大街、经开第八大街设置三对平行匝道。南三环与机场高速立交桥增加西向南和南向西定向匝道，加强快速路与机场高速的联系。南三环107辅道立交方案与107辅道南四环立交方案统一考虑。

下沉式道路中K0+48.323--K0+199.753，共计151.43m长，原下沉式道路共有四个节段，除保留第1节段外，其余节段根据调整后纵断面需拆除。结构采用钢筋混凝土U型框架结构，砼标号为C30，底板厚度0.3m，侧墙厚度0.3m，下穿广州大桥横断面宽8.0m，因现状堤岸线不够宽，故近江侧2.0m宽人行道有部分外挑，最大挑臂长度2.0m。

本办法适用于巴马至平果坡造公路工程的路基、路面、桥涵、交叉、交通安全设施、绿化、环境保护配套等工程项目施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作以及交、竣工验收的有关监理工作，是对巴马至平果坡造公路项目的施工监理行为的具体说明。

本次印发的监理工作程序和监理实施细则为试行版本，监理实施细则为全标段的通用细则，各监理组在工程实施过程中还要根据所辖工区范围内的具体工程情况和特点进行细化和补充，并随时进行修订，如与国家或行业标准发生矛盾之处，以国家或行业标准为准。

中航两江体育公园项目E16-01/01地块，,位于重庆市两江新区东部，属于龙盛片区，东邻龙兴古镇，西邻铜锣山，南接绕城高速，北联中韩产业园。东距龙盛中心区4公里，西距江北机场12公里，距观音桥27公里。整个地块由住宅及商业产品组成，由7层、8层的住宅及商业组成。总建筑面积为83431.79㎡，其中地上建筑面积60570.21㎡，地下建筑面积22861.58㎡，总户数为533户，总停车位601个，地下停车601个，地面0个。工程结构形式为框架剪力墙结构。基础采用机械旋挖钻孔桩、柱下独立柱基。抗震设防烈度:六度，主要结构类型：框架剪力墙结构、车库为框架结构、抗震等级：框架为4级，剪力墙为3级。建筑结构使用年限:50年。建筑安全等级为二级。

本标段新建桥梁12座，其中特殊结构桥2座-1393.4m（学堂堡特大桥1017.80m、朝阳嘉陵江大桥375.6m）；一般特大桥1座-669.06m（刘家沟大桥），一般大桥9座-2500m（斑竹园大桥496.17m、彭家湾大桥134.26m、新冷水沟大桥438.78m、图强大桥347.17m、新大屋基大桥191.55m、新房子大桥158.5m、载田湾大桥223.9m、袁家院子大桥217.32m、黄泥湾大桥339.12m）；框架桥13座,涵洞124座，跨线公路桥4座，人行天桥2座（除桥梁之外其余均为投标文件数量，设计数量还未定）。

建筑结构形式：南区主体结构为核心筒结构；北区商业楼主体结构为框架结构，结构设计使用年限：50年，建筑结构安全等级为：2级，本工程设防烈度：8度，基本风荷载：0.35kn/㎡，基本雪荷载：0.25kn/㎡。本项目外墙主要采用玻璃，裙房局部采用石材和铝板，以不同的线条体现建筑的造型，幕墙设计在实现建筑外形的前提下，考虑幕墙系统的节能、舒适及经济性。幕墙面积约57450㎡。

监理实施细则是在监理规划指导下，在落实了各专业的监理责任后，由专业监理工程师针对项目的具体情况制定的更具有实施性和可操作性的业务文件。它起着指导监理业务开展的作用。

成孔 ①、按合同规范要求审查承包人成孔自检指标。 ②、注意桩长测量方法，比如桩底起算高程确定；注意测桩长之测绳应用钢尺复核，并修正误差。 ③、清孔阶段，应保持泥浆循环，及时吊运钢筋笼，以防塌孔。 ④、支承桩对桩尖沉积层要求较高时，应安排二次清孔。

承包人应在合同、规范或监理程序规定的时间内，向监理工程师书面递交钻芯样试验申请报告。报告应包括： ①、拟承接钻芯样检测单位名称，钻芯取样设备型号，以及该单位从事该方面测试任务的资格证书。 ②、钻芯取样试验的目的及具体测试方案。

湖光路工程在桩号0+913附近跨越西撇洪沟有现状桥梁一座，为两跨10米板桥，现状河道在湖光路东西两侧差别很大，东侧河道两侧已经护砌，主河槽宽度16-20米不等，西侧河槽为土质边坡，河道形状不规则，宽度50米左右。西撇洪沟规划为复式河槽，其中主河槽河底宽度25米。两侧为1：2.5放破后接副河槽，其宽度7.5米，河道总宽47.5米，规划河底标高5.31米，规划50年一遇防洪水位10.88米。现状桥梁中心线与改造后湖光路中心线有所偏移，且跨径也不能满足规划河道的要求，因此拆除现状桥梁后新建一座桥梁。新建桥梁为3跨16米简支桥板，桥面布置与道路断面相同，该桥分两幅，中央绿化带7米范围内透空。

桥梁工程钻孔灌注桩施工，可作为独立下部工程单独递交开工申请报告，也可包括在全桥开工报告中，开工报告应详列施工桥名、桥位、桩号，拟采用施工工艺及具体准备情况，按合同规定期限要求向总监(驻点监理工程师负责人)递交书面报告。

1.1、路线起于县道121至河西村支线的水泥砼路终点石家院子处,利用旧路布线,路线沿小河沟两侧上行在经过五次跨沟后,到达路线终点。 1.2、路线全长1.8458km,土石方数量:3036m3,涵洞24.5m/7道(新建),砼路面:6.46千平方米,防洪及排水863.9 m3。 1.3、布设转角桩61个,平均每公里26.005个,直线最大长度105.863m,平曲线占路线总长50.024%,平曲线半径小于15m三处,最小平曲线半径6m。

桥梁结构类型有简支梁桥、连续梁桥、连续刚构桥、斜腿刚构、拱桥、斜拉桥、悬索桥等主要类型；主梁结构类型有T形梁、空心板、箱梁、小箱梁等；基础结构类型主要有桩基础、扩大基础、沉井基础等；桥梁按建筑材料又可分为钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥、钢桥等主要类型。由于各种结构类型相互组合，各部分细节构造复杂，设计方面不断追求创新，加上现场地形、地质、水文条件变化的影响，形成了千变万化的桥梁结构设计。

现场监理组受总监理工程师委派，组织实施桥梁工程项目的监理工作、派驻现场的监理工程师在组长的领导下，执行总监理工程师的指令和交办的任务，各自负责本工程的有关监理业务。

在施工过程中，现场所发生的各种情况均包含了大量的信息，这些信息是承包人自身必须掌握和收集的，也是监理工程师在现场管理中必须掌握和收集的。经记录和整理后，汇成丰富的信息资料。

栋数、层数：******项目工程共14个单位工程，包括12栋住宅、1个地下车库、1个幼儿园，整个基坑工程平面形状呈梭镖形状，基坑东西长约470m，南北侧宽130m，开挖深度为2-9.4m。整个项目划分为两个标段，由******承建的二标段，包含4~7#楼、11#、12#楼、标段划分线以西的车库，总建筑面积79537.40平方米。

安全监理目标：杜绝重大人身伤亡事故、机械事故及质量事故，保证工程安全生产、文明施工。

公路环境保护监理包括两部分内容：一是监理公路主体工程的施工过程应符合环保要求，如噪声、废气、污水等污染物排放应达标、减少水土流失和生态环境破坏，称为“工程环境监理”或“环境监理”；二是对保护营运和施工期的环境而建设的配套环境保护设施进行监理，称为“环保工程监理”，包括水处理设施、声屏障、绿化工程等。

本段公路按四级公路山岭重丘标准进行设计，路基宽7.5m，其中行车道为1.5%，路肩2.5%，填土路堤边坡为1:1.5。高填土路段，每填高8m，设一级1m宽的平台，挖土边坡采用1:0.75，挖石边坡采用1:0.3，深挖路堑每挖深8m，设一级1m宽的平台，以利深挖路堑边坡的稳定。

本工程位于莱西市沙岭河公园（北京路-济南路）段。该路段长450米，宽50米绿化面积2.25万平方米。

本工程规模是精装修商品房、经济适用房，其中包括7栋18层精装修住宅，1栋18层经济适用房及地下人防车库。高层区建筑面积约73901.9㎡，其中高层公寓60072.19㎡，公租房5857.55㎡，高层地下车库5600.79㎡，（其中人防建筑面积5055㎡，非人防面积545.79㎡），不计容面积1863㎡；非机动车库及其他交通空间3118.23㎡。

绍兴上虞万达广场工程位于上虞市高铁新城区，临近上虞高铁北站，与规划中的客运站毗邻，北临规划的称山北路，东临四环西路。是一座集餐饮、娱乐、购物、办公、住宅、酒吧街为一体的大型城市综合体。占地267.8亩（约17.85万平米），总建筑面积69.65万m2，其中地上51.25万 m2，地下18.40万m2，建筑密度50%。

《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》于2002年7月17日建设部建市2002189号发布。为加强对房屋建筑工程施工旁站监理的管理，保证工程质量，依据《建设工程质量管理条例》的有关规定，制定本办法。本办法所称房屋建筑工程施工旁站监理，是指监理人员在房屋建筑工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。

本资料为：监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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本资料为：监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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本细则适用于一般工业与民用建筑中的乘客电梯、病床电梯、载货电梯，不适用于杂物电梯和额定速度大于2.5m/s 的各类电梯。

【旁站监理的程序】 一、旁站监理应按下列程序进行： 1、落实旁站监理人员、进行旁站监理技术交底、配备必要的旁站监理设施； 2、对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查；3、具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照本细则（方案）第二节的第三条内容实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录； 4、旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，按规定及时上报； …… 【旁站监理人员职责】 1、旁站监理前，检查施工单位的施工准备情况，并将检查记录上报项目监理机构； 2、熟悉相关的技术规范、设计图纸、建设工程施工合同和委托监理合同； 3、旁站监理工作完成后，及时向项目监理机构提交完整、准确的旁站监理记录； 4、当发现施工活动可能危害工程质量和安全时及时制止，并监督施工单位纠正处理。 …… 【旁站、巡视监理控制方法】 监理员负责关键部位、关键工序全过程现场跟班监督土方回填、混凝土灌注桩浇筑、后浇带及其它结构混凝土、防水混凝土浇筑、卷材防水层细部构造处理、钢结构安装、梁柱节点钢筋隐蔽过程、装配式结构安装、网架结构安装的施工过程。 …… 共21页 编制时间2013年

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为了保证工程质量而需要进行停工处理

本资料为：白杨小区工程监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

检查混凝土的浇筑和振捣是否遵循先铺平、后振捣，振捣要连续、均匀，下层混凝土未凝固之前即浇筑上层混凝土，振捣棒要插入下层混凝土5cm。振捣棒不能平拉，要垂直或倾斜。 检查混凝土构件断面尺寸。 检查混凝土表面找平、抹压情况。 检查已经终凝的混凝土，是否进行养护，养护是否按照施工组 织设计要求进行。如浇水、覆盖、涂膜等。 检查商品混凝土是否在浇筑时随意加水。 检查钢筋及预埋管线是否踩踏变形，移位或破坏。

人工挖土，一般采取分层分段均衡往下开挖，随时检查边线、边坡、注意纠正编差，控制尺寸，常规情况下按1：0.15放坡，再视现场基础底面土质情况可适当调整放坡比例，监理人员应随时检查边坡是否稳定及其他异常情况。

基坑开挖工程包括无围护结构的放坡基坑开挖和有围护结构的基坑开挖，以及与之相配合的地下水控制措施。