土体固化施工技术方案

湖杭高速公路吴兴至德清段工程先行段(TJ04标),起讫桩号K30+900~K37+018.8全长约6.12km,主要结构物包括特大桥3696.94m/2座,大桥406.16m/2座、中小桥70.04m/1座等。

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土体固化施工技术方案-图一

土体固化施工技术方案-图一

土体固化施工技术方案-图二

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土体固化施工技术方案-图三

土体固化施工技术方案-图三

土体固化施工技术方案-图四

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土体固化施工技术方案-图五

土体固化施工技术方案-图五

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    本项目为商丘市污水管网及中水管网工程沿商丘市蔡河、古宋河、东沙河、包河、康林河五大内河以及各条主次干路铺设开来,贯穿整个商丘市;包括:梁园路、古宋河段(文化路~南京路),古宋河、郑商路段(平原路~第八污水处理厂),古宋河、郑商路段(平原路~第八污水处理厂),锦绣路段(梁园路~平原路),八一路段(梁园路~平原路),和谐路段(民主路~安踏路),康林河段(民主路~平原路),蔡河段(归德路~连霍高速),东沙河段(运河~北海路),古宋河段(康庄大道~文化路),包河段(生态大道~陇海铁路),紫荆路(北海路~泵站)、郑商路段(清凉寺大道~第八污水处理厂;古宋河~平原路)、梁园路(黄河路~包河)生态大道、君台路段(包河泵站~黄河路);八一路段(平原路~长征路)。污水管网主要采用顶管施工技术,包括人工顶管、机械顶管。 梁园路、古宋河段(文化路~南京路):古宋河西侧文化路至南京路段截污干管全长约2474.168,采用机械顶管。 古宋河、郑商路段(平原路~第八污水处理厂):规规划污水管线全长约2500米,全线均采用机械顶管施工。 锦绣路段(梁园路~平原路):规划污水管线全长3830米,其中梁园路至君台路段全线均采用机械顶管施工,君台路至平原路段全面均采用人工顶管施工 八一路段(梁园路~平原路):规划污水管线全长3875米,管道全线均采用人工顶管施工。 天瑞路段(陇海路~锦绣路):规划污水管线全长2389米,管道全线均采用机械顶管施工。 和谐路段(民主路~安踏路):规规划污水管线全长1078米,管道全线均采用人工顶管施工。 蔡河段(归德路~连霍高速):北起现状归德路,南至连霍高速,沿线与迎宾路等相交。污水管沿河道双侧布置,经污水泵站提升后,最终排入第二污水处理厂,全长约2682m,共有钢筋混凝土井室24座,采用机械顶管施工。 康林河段(民主路~平原路):康林河为贯穿商丘南北向的一条重要城市河流,北起现状民主路,南至现状平原路,沿途与现状道路八一路、文化西路、长江西路等相交,西侧全长3222.959m,东侧全长3911.166m,共有钢筋混凝土井48座,采用机械顶管施工。康林河东侧,在现有管网外侧加铺一道污水节流干管,自北向南排入康林河现状d1000污水干管,本段设计管径为d800~d1000;西侧在现有管网外侧加铺一道污水节流干管,自北向南排入忠民河规划d1000污水干管,本段设计管径为d1000~d1200。最终排入第八污水处理厂。 东沙河段(运河~北海路):本项目东沙河为贯穿商丘市南北的一条重要城市河流,北起周商永运河,南至现状北海路,沿途与规划道路运河路等相交,本次设计包含东侧污水管道,全长约1448.884m,共有检查井共11座,污水自北向南排入西侧北海路规划d1000污水干管,本段设计管径为d800~d1000,采用机械顶管施工,最终排入第三污水处理厂。 古宋河段(康庄大道~文化路):商丘市内河治理项目截污工程古宋河段(康庄大道~文化路),主要承担污水传输功能,本次设计包含东西两侧污水,全长3082.363m共有钢筋混凝土检查井23个,设计管径为d800~d1000,采用机械顶管施工,最终接第八污水处理厂二期已设计污水管线。 包河段(生态大道~陇海铁路):本项目包河段为贯穿商丘市南北的一条重要城市河流,北起规划生态大道,南至现状陇海铁路,沿途与现状道路黄河路、建设东路、归德路、中州路、胜利路等相交,西侧全长2335m,东侧全长5489m,有检查井57个。 包河上游东侧(生态大道~六污进水管网),在现有管网外侧加铺一道污水节流干管,其中(生态大道~黄河路)管径为d800,(黄河路~六污进水管网)管径为d1000~d1200;包河上游西侧(生态大道~建设东路)在现有管网外侧加铺一道d800污水节流干管,排入建设东路d800污水干管;最终均排入第六污水处理厂。 西侧污水XW-01~XW-08采用开槽明挖施工,其余均采用机械顶管施工。 紫荆路(北海路~泵站):转输香君路的污水后污水自北向南排入北海路在建污水管道内最终排向第二污水处理厂,本段设计管径为d1200-d1500;全长约483m,采用机械顶管。 郑商路段(清凉寺大道~第八污水处理厂;古宋河~平原路):清凉寺大道~第八污水处理厂,污水自西向东排入第八污水厂主管内,设计管径为d1000,古宋河~平原路污水自东向西排入古宋河截污干管内,本段设计管径为d800,最终排入第八污水处理厂。沿道路单侧布置,距道路中心以北14.5m,全长1360m,采用机械顶管。 梁园路(黄河路~包河):污水由南向北排入包河污水泵站内,该段设计管径d800,沿道路单侧布置距中线东32.5m处,位于绿化带中,全长763m,采用机械顶管。 生态大道、君台路段(包河泵站~黄河路):生态大道(梁园路~君台路)自西向东接入君台路规划污水管道,君台路段(生态大道~黄河路)自南向北接入黄河路与君台路交叉口同时设计污水管道d1000内,向南接入已设计君台路污水管网内;设计管径为d1000,沿道路中北17m位置布置,位于人行道上,全长1995m,采用机械顶管。 八一路段(平原路~长征路):污水自东向西排入平原路现状d800污水管内,沿道路单侧布置距中线北8.0m的非机动车道处。该段设计管径d800,全长619m,采用机械顶管。
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    冬期施工是指室外日平均气温连续5天低于5℃时混凝土的施工。为了保证按期完成项目公司制定的阶段性任务,在确保工程质量的前提下加快施工进度,减少气温对工程质量的影响,特制定以下冬期施工措施:
  • 路基基床底层施工技术方案
    1、拌合设备。基床底层采用《铁路路基设计规范》(TBJ1—96)中的A、B组填料或改良土填筑。当用改良土填筑时,改良土采用厂拌法拌合,拌合设备采用WBL300型拌合站,并配备数量充足的装载机上料。 2、运输设备。填料采用大吨位自卸车运输,对于拌合好的改良土,要确保尽快运至摊铺现场。 3、摊铺设备。采用推土机整平,平地机摊铺施工。 4、碾压。采用重型型振动压路机碾压。
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