铁路钢梁顶推施工技术方案

桩顶标高应高于桩顶设计标高15cm，以保证设计要求埋置深度，然后对桩基位置进行复测，检查桩基偏位情况。桩头凿除完成之后进行桩基的无破损检测，检测前将声测管割至桩顶处，管口要保证无破坏，然后加注干净的水，桩基检测合格后方能进行下一道工序施工。

大跨度钢结构吊装施工技术，在建筑工程中应用较广，技术日益成熟，施工的设备、工艺不断改进，取得了较好的效果。平台拼装、整体滑移是一种切实可行的大跨度钢梁吊装方法。本文主要论述钢梁的吊装、楼面平台拼装和整体滑移施工技术。

每次了取样应至少留置一组标准试件，同条件养护试件的留置组数，可根据技术交底的要求确定。为保证留置的试块有代表性，应在第三盘以后至搅拌结束后至搅拌结束前30min取样。

箱涵明挖顶推施工方案，全套，第一章 工程概况 - 1 - 1、编制依据 - 1 - 2、编制原则 - 1 - 3、周边环境及地质水文情况 - 2 - 第二章、施工平面图及资源配置 - 4 - 1、施工现场总平面布置 - 4 - 2、机具设备的配置 - 4 - 3、劳动力计划 - 5 - 4、材料计划 - 6 - 5、进度计划 - 6 - 第三章 施工控制要点及应对措施 - 10 - 第四章 施工方案 - 12 - 1、施工准备 - 12 - 2、施工流程 - 14 - 3、工作坑开挖 - 15 - 4、后背墙施工 - 17 - 5、基底防排水及基底换填 - 19 - 6、预制区滑板施工 - 20 - 7、润滑隔离层施工 - 22 - 8、预制箱涵主体结构施工 - 22 - 9、绕城高速半幅开挖及支护 - 23 - 10、就位区滑板施工 - 25 - 11、顶推施工 - 25 - 12、附属结构施工 - 30 - 第五章 施工应急预案 - 31 - 1 应急预案工作流程图及风险分析 - 31 - 2 应急救援具体措施 - 32 - 第六章、施工监测 - 34 - 1、监测内容的设置 - 34 - 2 施工监测项目 - 34 - 3 监测控制标准和预警值 - 35 - 4 确保施工监测质量的措施 - 35 - 第七章、冬、雨期施工措施 - 37 - 1、雨季施工技术措施 - 37 - 2、冬季施工技术措施 - 40 - 第九章 质量、安全、文明施工措施 - 47 - 1质量保证措施 - 47 - 2安全保证措施 - 48 - 3环境保证措施 - 49 -

包含施工方案的确定、工艺原理及工序、主要技术参数、工艺操作要点及重点、保证铁路行车安全的措施，可供参考。

本资料为：高速铁路ca砂浆施工技术交底，共12页，内容详实，可供参考。

本工程道床分为整体道床和碎石道床两种。碎石按相关技术标准采用一级道碴。 库内整体道床采用钢轨扣件与混凝土整体道床直接联接方式。扣件与整体道床和检查坑的联结采用双头螺柱与螺纹套管的联接方式。采用在整体道床（或检查坑）上预留螺纹套管的方式。施工时先确定螺纹套管的绝缘电阻不小于10 Ω后预埋施工，螺纹套管和螺栓联结的屈服拉力应大于75KN。预埋螺纹套管的施工应在结构施工时同时进行。库内1.2m宽普通检查坑、低地面架空股道检查坑（柱式检查坑）的钢轨铺设也采用预留螺纹套管方式，钢轨扣件与整体道床相同。 运用库二内混凝土宽枕碎石线路铺设段、库外工程车临时停放线（L-7～L-8）和停车线（L-9～L-10）混凝土宽枕碎石线路铺设段的钢轨扣件采用弹条Ⅰ型扣件（TB/T1495.1-92），轨枕按每千米1520根布置。 库外车场线的混凝土枕碎石道床铺设地段（L7～L10除外）均采用YⅡ-F型预应力混凝土枕和弹条Ⅰ型扣件（TB/T1495.1-92）。车场线轨枕按每千米1440根布置。 库外车场线的木枕碎石道床铺设地段均采用油浸防腐木枕和分开式弹性扣件，木枕按每千米1440根布置（采用Ⅰ型木枕）。 整体道床一般间隔12.5m设置道床伸缩缝，结构沉降缝处设道床沉降缝。 2 基标测设 铺轨基标是轨道铺设平面和高程的基准，基标测设质量的好坏，将直接影响轨道铺设质量，为此，基标测设必须准确，以确保轨道铺设的质量，为列车平稳安全运行奠定基础。 ⑴ 工作程序 ① 从业主授权的测量监理处办理控制点或中线点的交接桩手续，在15天内进行复核测量并上报资料。见图8-25。 ② 根据控制点、铺轨综合图及规范做铺轨测量实施方案，交驻地监理审核，报业主授权的监理公司同意后实施。 ③ 利用调整好的线路中线点或施工控制导线点和施工控制水准点测设基标，由驻地监理审核签字，向监理部申请复测，经测量监理100%的检核测量，合格后进行加密基标测量，加密基标测量由驻地监理旁站和检核。 ④ 轨道工程竣工后，承包商应向地铁公司交桩和移交控制基标、加密基标的坐标和高程资料。

严禁用火直接加热喷灯油罐，以防高温发生爆炸伤害人体。喷灯不用时要先灭火，再拧开喷灯底部螺帽，排净里面余气

如罐车无法到达的地方灌注混凝土时需先用罐车将混凝土运至地泵，然后用地泵将混凝土沿管道运至水中作业平台。由于地泵输送的混凝土冲击力较大混凝土不可直接入漏斗。

开工前，将机械设备、人员、原材料报监理验收。水泥搅拌桩开始钻孔前，必须向现场监理报验，经监理同意后，方可开始钻孔。施工人员负责现场施工控制和施工情况记录，记录要求客观、真实；施工先后顺序要服从技术主管的统一安排。水泥砂浆桩施工工艺流程图见下图。

安全措施 1.泵车浇筑混凝土，泵车外伸支腿底部应设木板或钢板支垫，以保稳定；泵车离未护壁基坑的安全距离应为基坑深再加lm；布料杆伸长时，其端头到高压电缆之间的最小安全距离应不小于8m。 2.泵车布料杆采取侧向伸出布料时，应进行稳定性验算，使倾覆力矩小于反倾覆力矩。严禁利用布料杆作起重使用。 3.泵送混凝土作业过程中，软管末端出口与浇筑面应保持一定距离，防止埋入混凝土内，造成管内瞬时压力增高，引起爆管伤人。 4.泵车应避免经常处于高压下工作，泵车停歇后再启动时，要注意表压是否正常，预防堵管和爆管。 5.拆除管道接头时，应先进行多次反抽，卸除管道内混凝土压力，以防混凝土喷出伤人。 6.清管时，管端应设安全挡板，并严禁在前方站人，以防喷射伤人。 7.清洗管道可用压力水冲洗或压缩空气冲洗，但二者不得同时使用。在水洗时，可中途改用气洗，但气洗中途严禁转换为水洗。在最后10m应将泵压或压缩机压力缓慢减压，防止出现大喷爆伤人。严禁用压缩空气清洗布料杆。

根据工程结构特点和现场工况条件，拱肋钢结构和桥面结构梁段现场总体安装：采用大型浮吊和履带吊，在水陆两种不同的工况条件下，相互配合进行单件块体分段安装的方法，即先拱后梁。

该桥址处西宝高铁联络线为高架桥，由东南至西北方向跨过绕城高速。桥址东西两侧均为农用地，绕城高速公路在桥址北侧有一现状通道桥，净宽11米，净空高度为3.5米。

某大桥主桥长71．76 m，宽25．85 m，跨长湖申航道，Ⅲ级，通航净高7．0 m；桥梁设计荷载为公路一I级，设计洪水频率为1／100，设计洪水位3．73 m。主桥上部采用71．76／13下承式钢管混凝土系杆拱，拱轴线形为二次抛物线，矢跨比1／5。拱肋断面为矩形，横向设置两片拱肋，拱肋高度为1．4 m，宽0．85 m，壁厚20 mm，钢材采用Q345C钢，钢管内灌注C50微膨胀混凝土。

本资料为：桥涵上部结构施工顶推安装施工，内容详实，可供下载参考

内容简介 随着社会经济的发展，我国在公路、铁路、市政等方面的建设项目日益增多。由于道路密度加大、高速铁路建设等原因，道路与道路交叉、道路与管线交叉、铁路与公路交叉在满足条件时都可以采用顶推法施工。特别是铁路提速改造中，由于铁路运行几乎不可能中断，因此采用箱涵顶推施工解决铁路平交改下穿立交工程，应用前景十分广阔 资料内容： 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.施工工艺流程及操作要点 6.材料与机械设备 7.质量控制措施 8.安全措施 9.效益分析 10.工程实例

通过在主桥主塔下横梁支座两侧设置顶推设备，沿钢箱梁顺桥向方向进行顶推，使钢箱梁发生位移，以调整中跨合龙段宽度，提供合龙段吊装空间，待合龙段钢箱梁吊装、固定后，解除顶推力，完成钢箱梁合龙施工作业 ······ 前言； 工法特点； 适用范围； 工艺原理； 施工工艺流程及操作要点； 材料设备资源配置； 质量控制； 安全措施； 环保节能措施； 效益分析

内容简介 顶推法施工适应于截面等高，跨径70-80m以内，平曲线以竖曲线为同曲率的预应力砼连续梁。顶推法施工不受通车、通航及水情、气候的影响，梁段在桥头实行工厂化施工、质量、工期易于控制和保证。 一、 施工方法 1． 施工准备 （1） 根据桥跨数量、设备条件、场地情况及工期要求，确定预制、顶推的方案。 （2） 在桥台后面的桥轴线位置的引道或引桥上设置预制场。对于纵坡小于1.5%的桥梁，预制场地设在上坡桥台后面，如纵坡大于1.5%则设在下坡的桥台后面。为了加速施工进度并有条件时，也可在桥两端设预制场地，从两岸相对顶推。如桥头引道直线长度受到限制，也可在引桥或靠岸一孔上设置“临空式”的预制台座。 （3） 预制场布设时应考虑梁身分段和每段是全断面整体浇筑还是全断面分次浇筑的长度，梁身前面设导梁时，应考虑拼装导梁的场地，此外，还应考虑拼装第一跨预出时，梁体本身的稳定安全度。 （4） 在引道上的预制场必须将地基先辗压密平，并采取排水措施，使其不沉陷、不积水，如地基承载力不足时，宜选用桩基础。在平整、密实的地基浇注砼台座，砼基础台座尺寸必要满足强度、刚度、稳定性要求，在引桥上的预制台座、临时墩的墩的基础、装配式大梁、横梁、纵梁均应进行设计计算，使台座的强度、刚度（挠度及基础的沉降）和稳定性均符合设计要求。

检验项目 轴线偏位(mm) 落梁反力 支座顶面标高(mm) 支座标高(mm) 相邻纵向支点 同墩两侧支点

据勘探揭露，本项目勘探深度内地层自上而下依次由杂填土，植物层，第四系全新统冲洪积黄土状土、冲积粉细砂、中砂、中粗砂及第四季更新统冲积中粗砂及粉质粘土等组成。

大型Z型钢梁安装施工技术_张海旺.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

重庆市开县县级机关综合办公楼工程大跨度型钢梁高空滑移就位施工技术创新了钢结构的吊装连接工艺．丰富了高空吊装的施工技术手段。本文对开县县级机关综合办公楼工程大跨度型钢梁高空滑移就位施工工艺、流程等进行详细的介绍。

夯管是一种不扰动道床的穿越铁路的新工艺

本文介绍了黄河特大桥下部结构的整个施工过程。重点针对水中基础施工，包括双壁钢围堰设计、下沉，水下钻爆、清碴，钻孔平台的搭设，液化砂地层井点降水法进行承台施工，大体积变截面空心高墩施工等关键施工技术进行了总结，对今后同类型工程的施工可起到一定的启示作用。

文章以XXXX隧道工程下穿铁路既有线为例，对D型便梁布置进行分析计算，结果表明线路加固方案是安全可靠的；大管棚施工、双侧壁导坑法施工中的关键环节提出相应的技术措施，为既有铁路线下隧道施工组织，加强施工技术控制，有效降低施工风险，确保既有线行车安全和隧道施工安全，提供一定的参考。

在300m小半径曲线地段架设铁路T梁施工设备及在300m小半径曲线地段架设铁路T梁施工设备及施工技术研究1.pdf

高速铁路隧道两侧边沟电缆槽一般为三个槽（排水、电力、通讯），采用组合模板整体二次浇筑的施工方法。按隧道边沟电缆槽结构设计图设计组合模板，模板由构件加工车间准确精密加工。在施工时按测量放样结构首先将边摸和排水沟模板准确定位，用钢筋桩固定在隧道底板和弧形小边墙上，位置校准后将模板用螺栓与横梁连接，精确校准位置后上紧螺栓，随后将预埋管件安装并固定，最后用留有长条形漏口的漏槽将混凝土灌入模腔内，第一次浇注砼至电缆槽底部，待终凝后再安装通信信号电缆槽模板及电力电缆槽模板，定位准确后再采用螺栓与横梁连接，加固完毕后直接浇注砼至设计顶面位置。

D2K32+670～D2K32+630段（共40米）V级复合衬砌采用I20b型钢钢架，钢架间距1.0m/榀，全断面共设3种类型9个单元，A单元5个，B、C单元各2个，如图1。根据现场实际操作方便及参考昆玉施隧参（09）02-05-1说明内容，钢架调整为供墙共设3种类型7个单元，A单元3个，B、C单元各2个

挡墙应避开雨天雨季施工。施工前做好施工场地的排水设施，必须保证基坑不积水，路堑墙顶以上边坡自上而下分级按设计坡率进行开挖，开挖一级立即作好防护工程，基础开挖前应将路堑边坡松散岩石清理.

施工工艺，墩台施工工艺标准，过程控制要点

辽宁中部环线高速公路本溪至辽中段首山大桥为了跨越长大铁路而设，中心桩号为K65+474，全长593.4米，共有25跨，和长大铁路成107度夹角相交，铁路里程为K322+828，上部结构型式为21×20m预应力砼空心板+4×42m预应力砼T梁，其中第23跨上跨长大铁路，桥梁下部结构为双柱式桥墩，肋板式桥台，桩基础和钱基础。

模板拼接好后对其进行除锈、磨光、涂脱模剂，支立模板，侧模要保证其垂直度和顺直度，模内各尺寸偏差不大于±30mm，标高偏差不大于±10mm，轴线偏位不大于±10mm。模板支好后对模板进行检查，对有漏浆的地方采用海绵条封堵。

一、工程概况 向莆施图（站）13-2-3图（长庆站站前工程施工图）区间里程为DK452+400～DK453+994，全长1594米。其中DK453+113.81～+363.15右侧，桩基共计33根，桩间距5m。尺寸详见：（1）向莆施图（站）13-2-1（2）向莆施图（站）13-2-2（3）向莆施图（站）13-2-3（4）路基工程设计详图。

JK82+820～JK82+910 为现状中江高速跨西环路路段跨线桥范围，K82+910～JK83+090 及JK82+620～JK82+820 为交通疏解便道对江鹤高速路基段影响范围，JK82+620～JK83+090 段现状钻孔主要有B40～B50 共11 个孔位。根据江鹤高速补勘地质报告揭露，B40～B50 场地地层主要有素填土、粘土、亚粘土、中砂、强风化变质岩及弱风化变质岩，土质良好，不存在软弱土层，可对现状路基土层进行清表碾压密实后填筑路面结构层。

本工程是茂名润昌房地产开发有限公司金碧花园C栋,是一幢商品住宅楼的现代化建筑物,地下一层地上十五层,总建筑面积23206平方米。结构型式为框支剪力墙结构。本工程地下室为消防水池、水泵室、配电室及发电机室。采用C40防渗混凝土,抗渗等级为S8,整个基础底板的混凝土量约为2000多立方米。

钻孔灌注桩在整个工程的施工中是容易让人忽视的一个工艺，大部分人认为这个工艺较简单，其实钻孔灌注桩在施工中是不能忽视而应重视的一个环节，第一它是整个工程的基础；第二是隐蔽工程，如果出现问题处理起来比较困难，所以根据这几年的施工经验总结出如下施工方案。