配电与照明节能工程方案

本工程事故照明由站内交直流柜提供专用电源。车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

比较系统的了解一些常规配置，例如：照明配电箱、事故配电箱、广告配电箱

本册管廊供配电及照明工程主要范围包括：综合管廊内的供配电系统、照明系统、负荷侧的控制系统及防雷接地系统。

采用二路独立10KV电源的环网供电方式，在本标段K0+815和K2+115处设置箱式变电站，每座箱式变电站设有两台变压器，没台变压器容量为315KVA，低压侧采用单母线分段接线方式，两路电源同时供电、互为备用，分别带消防负荷及其他二三级负荷。两端母线采用防火分区错开供电的方式给三级负荷供电。

事故照明由站内交直流柜提供专用电源。车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

电缆敷设前绘制电缆排列平面图及断面图，确定电缆敷设的层数、类别，依次敷设，以避免交叉、重叠现象

某地铁动力配电及照明工程施工方案，事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

某车站动力配电及照明工程施工方案，事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

车站动力配电及照明工程施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

五星级酒店照明节能改造方案五星级酒店照明节能改造方案

事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

本文分析了城市道路照明节能的必要性，通过布灯间距、光源选择、供电路线、控制系统等四方面的节能设计，从而提高能源利用效率，减少不必要的能源浪费，达到节约能源的目的；当今社会，节能能够成为减少工程造价的重要因素，不论是工程进行期间、后期维护还是必要维修

2)电缆桥架的分类和结构 A．分类：电缆桥架可分为梯形电缆桥架和槽形电缆桥架及金属线槽 三大类。 B．结构：电缆桥架的主体部件包括立柱、底座、横臂、梯架或槽形 钢板桥、盖板及一、二、四通弯头等。 a．立柱是支承电缆桥架从电缆全部负载的主要部件。 b．底座是立柱的连接支撑部件，主要用于悬挂式和自立式。 c．横臂主要同立柱配套使用，井固定在立柱、支承梯架或槽形钢板桥。 d．梯架或槽形铜板桥用连接螺栓固定在横臂上。 e．盖板盖在梯形桥或槽形钢板桥上起屏蔽作用，能防尘、防雨、防晒或杂物落入。

目录 第一章 工程概况................................................................ 2 第二章 施工方案................................................................ 2 第1节 施工准备............................................................ 2 第2节 施工方案............................................................ 3 第3节 轨行区作业方案...................................................... 9 第4节 主要分项工程施工工艺框图............................................ 9 第三章 成品、半成品保护措施................................................... 20 第1节 动力照明工程保护措施............................................... 20 第2节 安装工程对装修、土建及其他工程成品、半成品的保护措施............... 22 工程概况 事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

电缆井道房和母线槽井道房应保持清洁，不准堆放易燃品和杂物，要符合防火要求，有防雨和防漏水措施。

事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

本资料为建筑节能分部配电与照明节能分项工程观感质量检查评定记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本图集适用于电气照明节能设计。 本标准高效节能光源、高效节能灯具、高效节能镇流器的选用原则、照明系统（包括传统的手动控制方式和现代的智能化控制方式）的节电措施、照明灯光的智能控制、天然光的应用方法等。选择（办公区、教室、多功能厅、地下车库、厂房）典型建筑照明节能设计示例，供设计人员选用和参考。

本资料为建筑节能分部(配电与照明节能分项)工程观感质量检查评定记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本施工组织设计作为主导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。

事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

工程概况 事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

本工程施工量大，交叉作业多，与各系统接口点多，技术要求高，只有合理安排工序，合理配置劳动力和机具，采用先进的施工方法，严把质量关，才能按期保质保量的完成任务。

本资料为：某地区配电及照明工程施工组织设计方案详细文档，资料内容包括：成本核算，成本报表，造价指标分析等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本图纸为：福利楼照明及配电方案CAD图纸，内容包括：照明平面图,插座平面图,配电系统图设计精准全面,内容详实，可供参考。

本资料为某路灯工程照明控制箱配电系统图，图纸包括：配电系统图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

此文件为成套配电柜、控制柜(屏、台)和动力、照明配电箱(盘) 安装工程检验批质量验收记录表

A、 预埋楼板管时，预先测量放线及弯好定型弯头(不小于管子直 径的6—10倍)，并套丝牙，做好标记，以便日后作疏通管盒之用。 B、由于楼面配管与土建作业属于交叉施工(模板完成时，测量画位， 底筋完成后，敷设线管)，隐蔽验收必须及时办理。 C、预留楼板管的固定方法：可用铁丝将管子绑扎在钢筋上，也可用 钉子钉在模板上，在土建绑扎面筋时敷管施工完毕，并派人员对土建 捣制混凝土时进行监护，避免出现人为的拆离及错位。

预埋楼板管时，预先测量放线及弯好定型弯头(不小于管子直 径的6—10倍)，并套丝牙，做好标记，以便日后作疏通管盒之用。 B、由于楼面配管与土建作业属于交叉施工(模板完成时，测量画位， 底筋完成后，敷设线管)，隐蔽验收必须及时办理。

某医院住院楼工程低压配电与照明工程，预埋楼板管时，预先测量放线及弯好定型弯头(不小于管子直 径的6—10倍)，并套丝牙，做好标记，以便日后作疏通管盒之用。 B、由于楼面配管与土建作业属于交叉施工(模板完成时，测量画位， 底筋完成后，敷设线管)，隐蔽验收必须及时办理。

某炭素厂配电系统谐波治理节能改造方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

碳素厂煅烧车间和新焙烧主要用电设备为：风机、混捏机和电焊机等动力设备，其中大部分设备使用了ABB变频器,产生了大量的谐波，考虑到生产工艺的安全保障及电力品质改造的方向， 根据设备用电情况及生产工艺要求进行谐波治理改造方案的设计。

方案

本工程位于杭州市下城区****路南侧地块。本工程为浙江省****集团有限公司办公楼，总建筑面 积为 9873 ㎡，其中地 上 74 9 0 平 方 米 ， 地 下 2 3 8 3 平 方 米 。框架剪力墙结构，地 下二层,包 括地下汽车库和地下自行车库层,汽车库层高 3.7m,自行车库层高 2.7m,地上 12 层,1～2 层高为 4.75m,3～10 层层高为 3.5m,11 层层高为 3.8m,12 层层高为 4.25m,建筑总高度为 48.9 米。