闸室基底应力与沿基底面的抗滑稳定计算表

本资料为：高层脚手架基底作法（垫道木），包括一张图纸，内容详实可供参考。

该工程底板砼强度等级C40，抗渗等级S6，厚度1400mm，属大体积砼，底板被后浇带分隔为两部分

根据结构优化设计方法，对柱下独立基础基底尺寸的优化问题进行了分析．提出了合理实用的优化设计方法．

路基底基层底面标高以下60cm范围内填筑四层5%的石灰土。本合同段K49+500～K55+500路基灰土大约为81762ｍ3。对原材料石灰进行消解，消解后石灰应达到不扬尘，不结块。消解后的熟石灰过10mm筛，并测定其等级、含水量，通过试验计算其堆积密度。

矩形单独基础双向偏心荷载下的基底反力

按相关规范规定，当地基土比较均匀，上部结构刚度较好，笩形基础的内力，可按基底反力直线分布进行计算。不少资深设计师对此一直持有不同的意见，认为

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

本资料为高层脚手架基底作法（垫槽钢）CAD设计图，包含高层脚手架基底作法（垫槽钢）CAD设计图等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

本资料为：某地区副本筏基底板冲切计算详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

内容简介 某高速公路一期工程路基全长43．6km。为确保优良工程，保证工程建设质量，在项目实施中采取了一系列有效的质量保证措施。本文就对水稻田地段路基基底处理与加固方法进行阐述，供同行参考。 一、水稻田地段地质情况 某高速公路K0+000～K16+000段全长16kin，处于黄河、沁河冲积平原内， 水资源丰富，地势平坦，种植水稻历史悠久，为高产水稻种植区。根据沿线地表情况及地质勘探资料，地表土质呈饱和状砂土和亚砂土，局部常年积水，加载有喷砂和冒水现象。该段20m深内地层土体上部主要为软塑状态的黄土状亚砂土、亚粘土及中、细砂；下部为中、细砂，以松散为主，局部中密。地下水埋藏较浅，一般在0．5～1．5m左右。该段为地质严重不良段，且存在着强、弱不同程度的砂土液化层。地基中孔隙水压力较高，有机质含量偏大，渗透系数低，若不能正确处理，施工机械将难以进场，路基填筑、压实难以正常进行，会造成路基的沉陷(沉降)，严重影响路基稳定性，直接影响高速公路整个工程进度及工程质量。

本图纸为：某地高层脚手架基底作法垫槽钢CAD图纸，内容包括:高层脚手架基底作法垫槽钢等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

建筑结构计算表格-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

k 449+970～450+000段边坡用锚索框架加固，在该段右侧路堤边坡坡面上布设2排预应力锚索，锚索长度为31m，锚固段长度10m，锚索倾角25°，钻孔直径为130mm。锚索由8Φs15.2高强度、低松弛的1860级钢绞线组成。在锚索端部设置框架以提供反力，框架由两根竖梁和两根横梁组成一片，竖梁和横梁的截面尺寸均为0.6m×0.7m，采用C25现浇钢筋混凝土。框架嵌入坡面，框架间采用厚30cm的M7.5浆砌片石封闭

改进阻力系数法计算闸基渗流稳定计算，设计依据《水闸设计规范》SL265-2016

图纸包括独立基础平面布置图、独立柱基大样示意、框支柱平面布置图、二层框架梁板配筋布置图等，可供参考。

本资料为：高层脚手架基底作法（垫道木）CAD详图，内容详实，可供参考。

此文件为高速公路建设隧道模筑衬砌基底检验表.xls，内容详细，值得参考

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本作业指导书是某枢纽电化改造工程涵洞基底处理CFG桩施工工艺。

本文探讨钢筋砼柱下独立基础基底尺寸的直接计算方法，得到两种直接计算公式，方法简单实用，为基础计算提供了方便。

高层脚手架基底作法（垫槽钢），资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

石质基底上设计5个木质小亭的中式廊桥

适用于围堰、堤防、土石坝渗流稳定、抗滑稳定计算参数计算!可计算出土体允许水力坡降，土体浮重度等参数！由此表格土壤参数一目了然！！

抗滑稳定设计软件是一款建筑物（如大坝等）计算抗滑稳定用的工具。抗滑稳定设计软件可以帮助工程师求出抗滑稳定安全系数,为抗滑稳定设计－刚体极限平衡“等K法计算分析程序。

内容简介 一、 前言 小净距隧道双洞的中间岩柱宽度介于连拱隧道和分离隧道之间，一般小于1.5倍隧道开挖断面的宽度。隧址区为山岭重丘区，受地形的限制路线分幅展线十分困难 ，在这种情况下，小净距隧道显示出了优势，与分离式隧道型式相比 ，隧道两端接线的长度大大缩短，与双连拱隧道相比，简化了施工工序，节约了工程工期和造价。小净距隧道与分离式隧道和连拱隧道相比，具有其特点，本工法即根据小净距隧道的特点编写。 二、工法特点 为确保开挖过程中围岩的稳定性，减小因隧道间距小引起的围岩变形、爆破震动等不利因素，满足小净距隧道中夹岩特有的加固要求，关键是如何保证中夹岩的稳定，有效的减少对中夹岩的扰动。相对于分离式隧道，小净距隧道施工对工序控制更加严格，必须正确安排双洞的开挖、支护的间隔和顺序。但施工工艺相对连拱隧道要简单得多，投资也大大节约，具有很好的推广前景。 三、适用范围 本工法适用于一般小于1.5倍隧道开挖断面的宽度地隧道，且开挖断面< 13m的并行双洞隧道。 四、工艺原理 小净距双洞隧道施工的难点、重点是控制爆破作业， 必须确保隧道开挖过程围岩的稳定， 减小两隧道之间由于净距较小引起的围岩变形、爆破震动等不利因素。小净距双洞隧道施工的关键是中间岩柱的加固和稳定， 由于围岩自稳性和支护结构的受力较一般隧道复杂， 必须充分利用隧道围岩的自承、自稳能力， 通过围岩加固措施使隧道修建达到经济、合理的目的。 五、施工工艺流程及操作要点

该工程地下车库基底深度为-10.50m，基坑地下水位位于地 表下1.1～1.8m，在勘探深度范围内场地地基土自上而下可划 分为6 个大层，突水层主要为第（3）层粉质粘土层与第（4） 层中砂层的承压水，开挖前基坑与止水帷幕、工程桩已施工完 毕，由于该工程北面距警备区11 层办公楼3 米、南面与正在 施工的32 层1#楼相连、西面距7 层的警备区家属楼4 米，东 侧距仅有1000m，地下水资源充沛，有良好的补给水源。若采 取强降水施工，会造成周围地层不均匀，排水固结，从而引起 不均匀沉降，对周围建筑物造成较大影响；经计算，采用降水 井降水日抽水量为723.456m3，施工完成后将抽取掉 91155.456m3地下水，相当于2.51 个迎泽湖内的水。为实现深 基坑封闭截水，有效保护地下水资源，实现绿色施工，决定采 用袖阀管注浆进行基底隔渗。注浆深度10m 的孔为649 个，有 效加固深度6m，注浆深度4m 的孔为84 个，有效加固深度3.5m。

中间风井位于XX，XX路公路过江隧道南侧，XX制水厂西侧。风井所在位置为绿地、林地，距离XX江北大堤约350m，距离北侧XX路隧道约60m，基坑边距离东侧XX制水厂围墙约15.7m。

本资料为绝热材料与粘结剂和基底涂层的拉伸粘结强度的测定，内容详实，可供参考。

本图为四河乡中潼村碧根果基底服务中心给排水系统设计施工图。本图设计内容为该建筑的消防系统和屋面雨水排水系统.生活用水由市政管网直供，是市政管网供水压力为0.25MPa~0.27MPa

本资料为江店支渠进水闸闸室稳定计算表，包含灌口集支渠进水闸过流能力复核，灌口集支渠进水闸闸室稳定计算，可供下载参考。

在Si、Ta、SiC、Ti四种不同的基底上通过热丝化学气相沉积法分别生长了掺硼金刚石（BDD）薄膜。试验对BDD膜层的 微观形貌、电极的电化学性能进行了研究。四种基底的BDD电极均具有较宽的电位窗口；Ta-BDD和SiC-BDD晶体形貌完整； Ta-BDD和Ti-BDD具有较好的膜基附着力，具有较长的寿命。

重力坝稳定和应力计算，输入基本参数自动计算稳定和应力。正式应用时请校核使用。

本文采用填筑土体应力应变非线性双曲线模型，提出模拟涵洞施工分层填筑加载过程及填筑土体与衬砌结构联合作用的有限元分析方法，得出软基底板外伸式大型涵洞衬砌结构内力及衬砌周边填筑土体压力、开挖基面上边荷载的分布规律。计算成果已为实际工程设计采用。

护坡形式 为确保边坡安全，并降低成本，东、南坡采取1:0.1土钉墙支护，西、北坡采取1：0.4的放坡自然,预留肥槽暂时考虑为1.0m，正式施工时可以根据土建施工方的要求进