莫项目钢结构吊装专项施工方案

本工程为***煤化科技有限公司20万吨/年甲醇项目，本次吊装工程内容为输煤装置栈桥钢结构桁架及支架吊装作业。 输煤装置栈桥钢结构（211C-E）共包括7个桁架，4个支架。由于这些桁架和支架外形尺寸较大，重量较重（最重的一跨为57.356吨），吊装高度高（最高的一跨为41.843米），吊装空间狭小，且有一定坡度，为保证吊装施工能够安全顺利进行，特编制此方案。有关技术数据详见下表

1．本期工程为XXXXXXX工程，四台600MW发电机组，XX输煤栈桥钢结构在现场进行安装,技术要求按设计院提供图纸要求及相关技术文件规定.由浙江XX电力工程股份有限公司承担安装工作.施工图纸主要参照XXXXX设计院设计图（33-F4741S-T0527）。整个XX输煤栈桥钢结构安装中最长跨度约为36米,最宽8.3米,总工作量约400吨. 2.2工程范围

XXB、C、D栋主楼工程分为B、C、D三个单体区域，钢结构分布在各区域自成体系，根据本工程钢结构分布情况，我方将对分布各区的钢结构工程同时进行施工。 根据本工程结构特点，钢结构安装工作配合土建施工进度进行安装。以钢结构安装为主导线路，从地下室钢结构预埋件安装开始，B栋主楼钢结构的安装从下到上连续进行，直至安装屋顶部分钢结构，完成所有构件的安装。 钢结构安装主要采用塔吊进行高空散件安装。 钢柱每2至3层一节，由布置在B、C栋外侧的两台K50/50塔吊进行安装；周边钢框架根据塔吊的吊装能力分段安装。 楼层钢梁、支撑：采用一机多吊的方式散件安装。 本工程钢柱规格较大，根据现场吊装设备位置及起重性能，在构件制作时将钢柱进行分段，共分为三段，具体见各区施工示意图。 XXB、C栋的大部分钢构件采用布置在位于B栋和C栋之间的两台塔吊（K50/50型）进行吊装，距离两台K50/50型塔吊较远无法覆盖的部位钢构件则利用布置在B区的一台H3/36B塔吊进行吊装。主体钢结构均在塔吊起重范围之内，可以直接用塔吊吊装。 根据塔吊布设的位置：K50/50型塔吊位于XXB、C栋的中间，其吊装范围能够覆盖XXB、C栋的大部分区域，因此将XXB、C栋钢结构按从中心逐步向外围扩展的顺序，各区同时进行安装，每个区域先安装钢柱，后安装柱间桁架及连接梁，从下而上完成XXB、C栋钢结构的安装。

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工程总建筑面积约72776㎡。其中：地上建筑面积41188m2，地下建筑面积31588m2，地上6层，地下2层。包括地下室结构、上部结构及屋顶钢支架、与一期的连廊、砌砖及抹灰、幕墙工程、通风空调、厂区道路、挡土墙、室内外消防系统、室内外给排水、防雷接地、防水工程、电气系统等工程。

钢混结构（钢结构屋面、钢结构平台、四连跨），建筑高度：1～10轴高度为14.149米，11～22轴高度为19.518米，跨度1～10轴为22米、11-22轴为27米。钢梁构造：钢梁采用Q345B钢板焊接成H型钢梁，梁与梁连接采用大六角高强度螺栓连接。 3.2工程特点 3．2．1该工程可分成二部分同时进行施工，土建部分于现场施工、钢构部分于钢构公司车间内生产，构件生产成成品或半成品运送到工地安装。 3．2．2该工程形状规则、跨度适中宜采用单机旋转法吊装，按各操作面完成钢构件吊装、安装工作。 3．2．3钢构件制作与运输，主要按总包单位的施工进度计划进行合理按排，形成生产与安装、土建与钢构的统一与协调，合理按排各施工工序，做到交叉与平行、安全与进度的对立与统一。 3．2．4鉴于本工程特点，公司将组织强有力的管理班子，对项目各环节进行精心制订科学而周密的实施计划，确保项目在施工过程中人、财、物准确到位，努力克用力各种不利固素，以拼搏求实的工作作风，争创一流的管理工作水平和质量。

****（海门）国际家居商务港A组团工程位于江苏省海门市****新城**路、**路交汇地块，整体建设规模宏大，建筑造型新颖、独特、美观。工程由****（海门）国际家居商务港有限公司投资兴建，13轴线标段钢结构工程由杭州**钢结构制造有限公司承揽施工，本次承揽制作加工、安装的是B13四边形区域的钢结构屋盖工程中柱顶以上的结构部分和柱间支撑部分和A13五边形区域的钢结构部分。

工程名称 2014年世界xxxxx植物馆 建设地点 青岛市北部的百果山森林公园 建设规模 总建筑面积：19439平方米 其中：地上建筑面积：12367平方米 地下建筑面积： 7072平方米 建筑层数：地上1层，地下1层 结构类型：地上钢结构 ，地下混凝土结构 使用年限：合理使用年限50年 设计单位 上海xxxxx研究院有限公司 建设单位 青岛xxxx管理（集团）有限公司

此项目为全钢结构，建筑面积约为9370m2。轴线1-36线，总长220m，列M～Y，宽40.5m。基本柱距为12m、6m（个别跨18m）。轨面标高为10.0m。主厂房柱子采用钢斜腹杆双肢柱，钢吊车梁，钢屋架。围护结构采用彩色压型钢板，屋面设置椭圆型横向采光通风天窗，本工程钢结构大约2000吨左右。

同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通向阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。

栈桥及支架的吊装，双机抬吊，单机起吊。包括吊车的选用，钢丝绳等的计算等。

本项目一期共分成3个独立单体，即文化商务中心、服务中心、交流中心；其中钢结构分布在交流中心和服务中心，交流中心钢结构结构形式包括钢框架结构和大跨度钢桁架结构；服务中心五层及屋面层分布有少量的钢柱、钢梁。钢结构安装专项施工方案

正大榆树第十九平养肉鸡场项目，位于吉林省榆树市。设计单位为中国建筑东北设计研究院有限公司，建设单位为吉林正榆农业科技开发有限公司，监理单位为华商国际工程管理（北京）有限公司，本工程为设计-施工（D-B）总承包，总用地面积为42000m2，占地面积为18318.91m2，建筑面积18407.21m2，其中包含四栋鸡舍、综合楼、动力中心、沉淀池、泵房蓄水池、污水池。本工程鸡舍、综合楼屋面、动力中心屋面、共3个单体为钢结构，结构形式为轻型门式钢架，外围护结构为单板压玻璃丝绵，墙面及屋面内板为玻璃丝绵夹芯板。

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厂房总长度为36米、跨度为5跨30米，柱距为6米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C型檩条，墙面彩板等。

本工程乙烯压缩车间，维修车间，废料房，循环水站采用汽车式起重机，乳液单元采用塔吊起重机。汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。 简易吊装机构

根据廊道结构整个吊装分为3部分：①水工引桥（1—15共14段），采用分片吊装，即廊道的左右侧结构，使用两台50t汽车吊抬吊就位；②灰管廊道，采用一台200t汽车吊和一台160t汽车吊整体抬吊就位；③海堤段、随塘河段和南河西路段，也采用分片吊装，在灰管廊道吊装就位后，用一台200t汽车吊和一台160t汽车吊分别将左右桁架抬吊就位。

2.本工程为全钢结构工业厂房，分为3#、4#两个单体，其中3#仓库建筑面积约6051.5m2，4#仓库建筑面积约10783.5m2，总面积约16835m2。3#仓库最大跨度为49M，柱间距为7.5M，女儿墙顶高度为7.6m；4#仓库最大跨度为54.6M，柱间距为7.5M，女儿墙顶高度为7.6m。屋面梁为焊接H型钢梁，人字形结构；整榀钢梁总重约3.5T；屋面与墙面为C型简支檩条。屋面及墙面围护均采用压型彩色钢板。屋面每隔一跨设置顺坡气楼。

本工程为一层轻钢结构厂房，建筑面积为7975.24m2 ，设计年限50年，抗震烈度6度，主跨度36m，屋架下弦高10.9m,长度203m，副跨3.9m，屋架下弦标高3.6m，长度150m。本工程钢架、吊车梁、抗风柱采用Q345B，檩条、支撑构件采用Q235B。基础采用独立基础，外墙0.9m标高以上采用彩色压型钢板墙，以下为240厚页岩多孔砖灌浆砌筑，结构找坡。

东北电网电力调度交易中心大楼，根据图纸设计在主楼二十层顶(P~S)x(13~17)轴、标高+101.40m处设椭园形停机坪一座，东西向长43600m、南北向长27900m（详见下图）。该停机坪采用型钢结构、组合楼承板楼面，整个停机坪由六根劲钢混凝土柱支撑，柱断面尺寸均为800x800mm，其内型钢柱为400x400x20箱型柱。停机坪面型钢梁共74根（其中主梁36根、次梁38根），主梁中直线形型钢梁22根、弧线形型钢梁14根，直线形型钢主梁的连接均为栓焊连接、弧线形型钢主梁的连接均为螺栓连接；次梁的连接同样均为螺栓连接，所有连接螺栓均为10.9级高强螺栓。所有型钢梁规格最大的为H800x400x16x25、跨度最大为9000m、悬挑长度最大为16500mm，外周一圈型钢梁为椭园弧形，整个停机坪型钢材料用量为120吨左右，其材质均为Q345GHJ-D级钢

输煤栈桥钢结构工程吊装施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

XXX站是全国在建的四大客运枢纽之一，站房东西宽222M，南北长468M，建筑总面积达56万M2，钢屋盖投影面积为21万M2，建成后将成为亚洲最大火车站站房。

炉顶钢架总重约 1250t，分为大板梁和次梁两个主要部分组成。其中大板梁重量达 到 372.606t，分 9 件组件，另外次梁共有 9 根，用于悬吊炉内三器，另有一根炉后烟道 悬吊梁。各组件采用大六角高强度螺栓连接。

本次钢结构主体吊装由于G轴第5、6线，F轴第5、6线，E轴第4、5线的承台基础暂时不能施工，电炉基础需要马上开挖，为了保证4月30号电炉跨屋面出水，因此不可按原施工组织设计的吊装顺序进行。我们经过认真研究，先吊装G列2、3、4线，F列2、3、4，E列1、2、3线九根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁，再吊装G列5、6、7线，F列5、6、7线，E列4、5、6、7线10根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁。

某厂金车间为两跨各 18m 的单层工业厂房，厂房长 84m，柱距 6m，共有 14 个车间。 该车间为装配式单层二跨工业厂房，分为高、低两跨。主要构件是：钢筋混凝土工字 型截面柱；钢筋混凝土 T 型吊车梁；预应力混凝土折线屋架；预应力混凝土屋面板。

本工程是体育中心一场三馆中的体育馆工程，屋面承重结构采用正放四角堆焊接球网架，结构找坡，下弦支撑。网架投影面积近八千平方米。 　　 根据网架支座布置本网架分成四个相对独立的施工段，每个施工段下方的土建结构布置各不相同，不同的施工段安装方法也不相同。本工程现场施工的思路是分块地面拼装-分块顶升-（或提升）-将各块高空对接；

吊装区块部分网架的地面拼装：拼装前必须先检查拼装地面平整度，如果待拼装区域平整度不符合要求，先进行场地平整。然后根据D区AG轴—AE轴区块平面位置进行测量放线，用枕木作为下弦球节点的垫块，首先拼装完成4个下弦螺栓球节点及节点间的下弦杆，继续安装下弦螺栓球及下弦杆，安装上弦螺栓球节点和腹杆，并完成上弦螺栓球节点间的上弦杆安装，按上述流程，进行钢网架拼装。

本工程的跨度均大于60m，按《关于实施“危险性较大的分部分项工程安全管理规定”有关问题的通知（建办质〔2018〕31号）》文件规定，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应编制专项施工方案，并经专家论证。

本项目主要建筑均为钢结构（能源中心为混合结构）。厂房和库房的柱子采用H型钢，格构式钢柱，屋面结构采用桁架结构，屋面系统采用楼压型钢板加改性沥青防水卷材加270mm厚的硬质玻璃面保温带硅酸板加TPO的柔性防水卷材，墙面系统采用200mm的三明治墙面板。

新国际机场是全国三大机场之一，是华南地区的枢纽机场，也是市标志性形象工程。国际机场旅客航站楼东三指廊及相关连接楼工程是机场一期的扩建工程，该工程的范围包括东三指廊及相关的东连接楼

本工程结构为框架结构，层数为四层；高度为13.5m；建筑面积为3038㎡，建筑抗震设防类别：标准设防类（即丙类），建筑结构安全等级：二级，设计使用年限为50年，地基基础设计等级：丙级。

（一）工程概况 （1）工程名称: 渠江广安航运建设工程新东门作业区一期工程灯塔工程 （2）工程地点: 广安市广安港 （3）工作内容：塔身钢结构、干挂石材幕墙及玻璃幕墙 （4）质量要求：符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格

工程名称 苏州工业园区体育中心项目钢结构工程二标段 建设单位 苏州工业园区服务业发展局 建设规模 一座体育场、一座游泳馆 设计单位 上海建筑设计研究院有限责任公司 管理公司 AECOM咨询（深圳）有限公司上海分公司 监理单位 浙江江南工程管理股份有限公司 项目地点 苏州工业园区体育中心项目西邻星塘街、北至中新大道东、东至规划路、南至斜塘河

重难点分析及解决措施，施工部署，施工进度计划及保证措施