交通工程施工图设计说明

本文件为潍坊交通工程分离立交/通道/天桥工程施工图；内容包括：通道典型布置图、立交桥型布置、立交桥位平面图等；设计规范，以供参考！

经山东省交通厅公路局组织的“山东省国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛－济南段高速公路勘察设计招标”，由山东省交通规划设计院中标后，由山东省交通规划设计院交通工程室承担B合同段青潍界－马站段交通工程的初步设计工作。 设计工作依据省交通厅批准的《山东省高速公路信息管理系统总体设计方案》(优化方案)和交通工程有关标准、规范的要求，在外业调查和收集相关道路资料的基础上，于2004年6月编制完成了初步设计文件。

经山东省交通厅公路局组织的“山东省国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛－济南段高速公路勘察设计招标”，由山东省交通规划设计院中标后，由山东省交通规划设计院交通工程室承担B合同段青潍界－马站段交通工程的初步设计工作。 设计工作依据省交通厅批准的《山东省高速公路信息管理系统总体设计方案》(优化方案)和交通工程有关标准、规范的要求，在外业调查和收集相关道路资料的基础上，于2004年6月编制完成了初步设计文件

经山东省交通厅公路局组织的“山东省国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛－济南段高速公路勘察设计招标”，由山东省交通规划设计院中标后，由山东省交通规划设计院交通工程室承担B合同段青潍界－马站段交通工程的初步设计工作。 设计工作依据省交通厅批准的《山东省高速公路信息管理系统总体设计方案》(优化方案)和交通工程有关标准、规范的要求，在外业调查和收集相关道路资料的基础上，于2004年6月编制完成了初步设计文件。

隧道交通安全设施设计内容包括交通标志、标线及其他安全设施。分警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、诱导标志五大类。 　　共计33张

本工程路面为水泥路面，设计时速为40Km/h。道路交通工程设计总体原则：以保障交通安全畅通。行车有序、低公害的基本设施为要求。 本工程标线设计包括双黄线、车行道边缘线、车行道分界线、人行横道线、导向箭头等。

　道路交通标志、标线的作用是管制和引导交通。 　　交通标志按照不同的功能分为：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志四大类。 　　交通标线分为：路面标线、突起路标和立面标记。 　　…… 　　共52张

道路定位为城市支路，双向2车道，本次实施的道路全长为1592.986m，路幅宽度为13m，设计时速采用30km/h。主线横断面布置情况为： 　　1.0m(设施带)+1.75m(非机动车道)+6.5m(机动车道)+1.75m(非机动车道)+2.0m(人行道)=13.0m。…… 　　共39张

本资料为[四川]市政道路交通工程施工图设计，内容包括：交通工程施工图设计说明，交通工程设施数量汇总表，交通标志版面设计图等，值得参考下载。

本图纸为村级公路路线及交通工程施工图设计，共计103张，内容包括公路路线平面图、纵断面图以及交通工程大样图等。 本项目现为3-4米宽机耕道，大部分路段无路面铺装，本项目建设标准为：设计速度15Km/h，主要建设内容为路基拓宽和铺筑路面，路面宽度6米，桥涵设计荷载采用公路-II级。 内容包括：总体设计说明 平纵缩图 工程技术经济指标表 公路用地图 标志一览表 等，以供参考。

本图纸为深汕特别合作区鹅埠分区深汕西六路-交通工程设计cad全套施工图（含设计说明）；包括：设计说明、图纸目录、交通安全设施平面布置图 交通安全设施断面图布置图 标志布置一览表 路名标志设计图 双柱箭头牌结构图 单柱标志大样图 标志板支撑结构图 交通标线大样图 交通标志版面设计图 甲型护栏大样图 乙型护栏大样图 示警桩大样图 太阳能防撞桶大样图 太阳能分道指示器大样图 交通工程数量表 等；设计规范，内容详实，可供参考学习。 设计说明 1、 概述 深汕西六路设计路线起点接规划沿河路，路线呈南北走向，穿过324国道后，路线走向主要受两个地块的用地红线控制，一是恒兴饲料公司用地红线，二是正在开发的康强地块用地红线，本道路沿恒兴公司用地西侧穿过后，再绕行至康强地块西侧，在与中恒二路交叉后，线位按原规划线位布置，终点接深汕大道北。 2 、设计依据及标准 2.1主要设计依据 (1) 北京市市政工程设计研究总院有限公司编制的《深汕特别合作区 深汕西六路工程-初步设计》鉴修文件； (2) 我院道路专业提供的主体设计图； (3) 业主及相关单位意见； (4) 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； (5) 《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）； (6) 《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009） (7) 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)； (8) 《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)； (9) 《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）； (10) 《道路交通反光膜》（GBT 18833-2012）； (11) 《深圳市交通安全设施维护工程施工图设计图样》； (12) 各专业其他相关的国家及地方规范、规程； 2.2主要技术标准 (1) 道路等级：城市次干路； (2) 设计车速：40km/h； (3) 标志结构计算风速：50年一遇，35m/s。 (4) 交通等级：中型交通 3、设计内容 3.1交通标线 本项目为新建工程，工程内容主要包括车行道边缘线、车行道分界线、导向车道线、停止线、人行横道线、导流线、公交停靠位标线等等。 所有道路标线均采用深标Ⅱ型高规格热熔反光涂料，内混玻璃珠焊料21～25%）；耐磨性：200转/1000g后减重≤65mg；抗压强度≥13Mpa；软化点：100℃～120℃；标线实测厚度≥2mm； 连续设置的实线类标线，应每隔15m设置排水缝，其他标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为3cm～5cm。 3.1.1、车行道边缘线 车行道边缘线为实线，用以标示车行道边缘。线宽15cm，车道边缘线采用白色实线。 3.1.2、公交车停靠站标线 公交停靠站标线用以标示公交车通向专门的分离引道的路径和停靠位置，颜色黄色。 3.1.3、 车道分界线 （1）可跨越同向行车道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，一般线宽为15cm；计算行车速度＜60 km/h，线段及间隔长分别为200cm和400cm。 （2）双黄实线 双黄实线禁止双方向车辆越线或压线行驶，用作单方向有两条或以上机动车道而没设置实体中分带的道路中心线，线宽15cm。 3.1.4、导向车道线 导向车道线，是设置于路口驶入段的车行道分界线，用以指示车辆应按导向方向行驶的导向车道位置。线宽15cm，白色实线。 3.1.5、人行横道线 路口设置人行横道、停止线、导向箭头及人行横道预告标识线，人行横道线为白色平行粗实线（又称斑马线），即表示一定条件下准许行人横穿道路的路径，又警示机动车道驾驶者注意行人及非机动车过街。线宽40cm，白色实线，人行横道宽6m。 3.1.6、导流线 导流线设置于道路分合流口，表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。导流线颜色白色，与道路中心线相连时，也可用黄色。外围线宽20cm，内部填充线宽45cm，间隔100cm。倾斜角为45°。 3.1.7、导向箭头 导向箭头用以指示车辆的行驶方向，箭头长度6m，颜色白色。 3.2交通标志 交通标志的上部结构采用概率极限状态设计法，按承载能力极限状态和正常使用极限状态，悬臂式、门架式等大型标志设计采用50年一遇,风速35m/s，单柱等小型标志采用27.1m/s的设计风速。标志面板反光膜均采用Ⅳ类超强级反光膜。 3.2.1、减速让行标志 有渠化岛的路口，于右转弯处设置减速让行标志，与减速让行标线配合使用，表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶人应慢行或停车，观察干道交通情况，在确保干道车辆及行人优先，确保安全的前提下，方可进入路口。标志采用单柱结构，标志形状为边长90cm的倒三角形，白底、红边、黑字。 3.2.2、限速标志 于路口进口位置设置限速标志，表示该标志至前方解除限速标志或者另一块不同限速值的限速标志的路段内，机动车行驶速度（单位为km/h）不超过标志所示值。标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，白底、红边、黑字。 3.2.3、禁停标志 于路口进口位置设置禁停标志，表示在限定的范围内，禁止一切车辆停、放。该标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，蓝底、红边、红斜杠。 3.2.4、步行标志 于人行道起点位置设置步行标志，表示该段道路只供步行，任何车辆不准进入。该标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，蓝底、白边、白图形。 3.2.5、自行车行驶标志 于自行车道起点位置设置自行车行驶标志，表示该段道路只供自行车行驶。该标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，蓝底、白边、白图形。 3.2.6、路名标志 于路口出口道位置设置路名标志，告知行人或车辆驾驶者所在道路名称。标志采用双柱双面结构，标志形状为边长150cm×50cm矩形。 3.2.7、交叉路口告知标志 于大型平面交叉路口前渐变段起点处或交叉路口前30～80m处设置交叉路口告知标志，用以告知前方交叉路口形式、交叉道路名称、通往方向信息、地理方向信息等。标志采用悬臂式，标志形状为边长560cm×250cm或400cm×240cm矩形。 于交叉路口导流岛内适当位置设置小型指路牌，用以指示右转车辆即将进入的道路。标志采用双柱式，标志形状为边长200cm×60cm五角形。 3.2.8、车道行驶方向标志 于路口导向车道前适当位置设置车道行驶方向标志，用以表示车道的行驶防线。标志采用悬臂式，标志形状为边长400cm×240cm矩形。 3.2.9、人行横道标志及残疾人专用设施标志 于人行横道两端适当位置，并面向来车方向设置人行横道标志及残疾人专用设施标志，表示该处为人行横道及无障碍坡道。该标志与人行横道线同时使用。该组合标志采用单柱结构双面结构，人行横道标志形状为边长80cm的方形，蓝底、白三角、黑图形；残疾人专用设施标志形状为边长80cm的方形，蓝底、白边、白图形。 3.3安全设施 3.3.1、路侧甲型护栏 考虑到道路人、车流较大，为提升交通安全，于未设置机非绿化分隔带的路段及路口设置甲型护栏，实现机非分流，更好的保障交通安全与顺畅。 3.3.2、 中央乙型护栏 深汕西六路为双向四车道，为有效分离对向交通，提升交通安全，于中央设置乙型护栏，乙型护栏端头设置反光防撞柱。 3.3.3、 太阳能防撞桶 于分流岛端部设置太阳能防撞桶，用以警示驾驶着前方道路情况发生变化，并在发生交通事故事起到一定的缓冲、阻挡作用，降低事故危险程度。 3.3.4、太阳能分道器 在渠化岛分流处设置太阳能分道器，以提高道路可视安全度。 4 、其他设施 4.1、本项目所有车行道分流处及渠化岛分流点前端应设置反光防撞桶、车道指示器等交通安全设施，若车速较快，反光防撞砂桶应三个以上组合应用,摆放布设位置形状如三角形,摆放方向都应一致。 4.2、全路段渠化岛周围、水泥墩端头、车道指示器端头及危险处均粘贴铝背基超强级反光膜。 5、施工要求 5.1、 交通标线 5.1.1、所有道路标线均采用深标Ⅱ型高规格热熔反光涂料，内混玻璃珠焊料21～25%）；耐磨性：200转/1000g后减重≤65mg；抗压强度≥13Mpa；软化点：100℃～120℃；标线实测厚度≥2mm； 5.1.2、标线的颜色、厚度、宽度等应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004)的要求。 5.1.3、标线涂料应具有与路面粘结力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性、抗滑性等特性，并应符合有关国家标准或行业标准的要求。 5.1.4、标线应具有良好的视认性，宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线形规则、线条流畅、厚度均匀，表面平整，无明显起泡、开裂、发粘、脱落等现象。 5.1.5、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按设计要求及《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）规定办理。 5.1.6、交通标线与标记施工前要清扫地面，除净灰尘杂物和泥土，然后按设计或原有的线形要求放样漆划。标线或底漆涂划后，应放置锥形反光橡胶体或其他护线物体，需待标线干燥后才能撤走。 5.1.7、交通标线与标记施工应禁止在雨天和潮湿冰冻的路面上进行。对常温型涂料施工时气温不低于5℃，对热熔型涂料施工时气温不低于10 ℃。 5.2、交通标志 5.2.1、 材料 所有标志材料均须满足《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的相关要求。 指路、车道标志反光膜采用Ⅴ类膜，其余单柱式均采用Ⅳ类膜，反光等级为超强级。 交通标志上部结构采用Q235结构钢，螺栓采用Q345钢。 钢制立柱、横梁、法兰盘及各种连接件应采用热浸镀锌处理。 标志基础顶面应下沉，地脚螺栓应采用混凝土包封。 5.2.2、制作及安装 所有交通标志都应按要求定位和设置，并保证视线良好，当标志牌设置点有树木、结构物等遮挡时，应适当调移位置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。一般路段，对于路侧柱式标志，标志板内缘距道路边缘不得小于250mm，标志板下缘距地高度为 2.5m，悬臂式标志距路面距离不小于6.0m。 安装在人行道上的标志牌必须旋转一定角度，不能堵塞人行道。 在安放标志立柱底脚时，应用水平尺校准至水平，混凝土砂浆必须捶捣密实，同立柱连接的螺栓应拧上，螺纹周围应擦上牛油。立柱底脚法兰边线应与道路边线平行，基础的表面应砌筑光滑 。 交通标志杆的安装应在基础浇筑后养护一阶段，待形成设计强度后才能进行。立杆完成后，再装标志板。 5.2.3、标志支撑结构 a. 钢支撑结构应根据《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的规定制作和安装。 b. 管状或空心截面的支撑结构，应设防雨帽。 c. 钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的要求。 d. 安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 e. 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求。 f. 标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀。 g. 钢铁件在涂装处理前应进行脱脂、除锈等预处理。处理完成后进行热浸镀锌，镀层表面应具有实用性光滑，无流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无镀漏等缺陷。镀层厚度应满足有关规定的要求。螺栓螺母及连接附件等紧固件也应进行镀锌处理。立柱等大型构件的镀锌量不低于600g/m2，螺栓等小型构件不低于350g/m2。法兰盘须用混凝土包封，包封层厚度须满足包封层顶面高于地面15cm。 6、其他 1、交通安全设施的设置不得影响行车安全，各类交通标志牌的施工在保证其自身的安全和牢固的同时，其基础设置时应注意对现有管线的保护，如有矛盾，适当调整交通标志的位置。 2、施工中禁止采用现拌混凝土、现拌砂浆和袋装水泥，必须使用预拌混凝土和预拌砂浆，根据《深圳市限期禁止施工现场搅拌砂浆的通知[深建字〔2007〕200号]》要求，预拌砂浆的生产需严格满足深圳市工程建设技术规范《深圳市干粉砂浆生产与应用技术规范》(编号SJGll-2004)、《深圳市预拌(湿) 砂浆生产与应用技术规范》 (编号SJGl2-2004)的要求。混凝土须满足《深圳市预拌混凝土和预拌砂浆管理规定》的相关规定。 3、根据广东省住房和城乡建设厅"关于加强建设用砂管理防止在工程上违规使用海砂的通知"（粤建质函【2013】450号），根据《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）的规定，混凝土拌合物中水溶性氯离子最大含量为0.1%。 4、未尽事宜按相关规范执行。

本资料为：轨道交通工程施工安全监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

湖北省建筑工程施工图设计说明，希望对大家有用！！

京平高速公路某段交通工程施工组织设计。可供参考。

§1 标段位置和范围 本标段地处xx市白云区、海珠区、芳村区结合部，区间线路自大坦沙站南端始，下穿广茂铁路，在双桥公园内设盾构始发井，沿坦尾中路，下穿珠江、火车南站站场股道(南站已取消停运)，到达如意坊站，从如意坊站东端出发，沿火车南站站场股道，在xx市一中人行天桥附近拐入黄沙大道，最后到达六二三路与大同路交叉段的黄沙站，过黄沙站到达东端的盾构吊出井。 本标段工程由【大坦沙站～如意坊站】和【如意坊站～黄沙站】两个区间的盾构隧道、及【大坦沙站～如意坊站】区间明挖段、盾构井(轨排井)构成。明挖段(含盾构井)长116.103m；盾构隧道全长5121单线延米，为双孔圆形隧道；主要附属工程包括4个联络通道、8个洞门(见图2-1《标段工程范围示意图》)。

规划道路为城市次干道，全长818.885m。路幅宽度=4m（人行道）+4m（车行道）×4+4m（人行道），线路大体呈东-西走向。 本道路因征地原因分前期后期两段施工，其中K0+000～K0+697段为前期施工段，剩余部分待征地落实后施工。 设计内容主要为：交通标志和交通标线施工图设计。本次设计交通标志的种类：警告、禁令、指示、指路标志。

公路等级：四级，设计速度20km/h,路基宽度5m，路面宽度4.5m，两边各设0.25m硬路肩。盖板涵采用涵台顶面作成椅背与盖板顶面齐平抵紧或采用顶部螺栓连接与铺底构成四铰框架体系。挡渣墙每隔10-15m设伸缩沉降缝，缝宽2cm，用沥青麻布或木丝填塞；框格梁间排距均采用3.00m。……共计38张，设计于2009年

【亲测可用】科盟交通工程CAD设计系统使用说明，内容详实，可供参考。

本资料为鹅埠横三路-交通工程施工图（修编稿）已核完，其包含的内容为双柱箭头牌结构图，太阳能防撞桶大样图，太阳能分道指示器大样图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

工程全长：2311.02米 红线宽：34m 　　道路等级：城市次干路 设计行车速度：40km/h 　　沥青路面按路面结构达到临界状态设计，设计年限为15年。标准横断面为：6米（中央分隔带）+2×7.5m（机动车道）+2×1.5m（绿化带）+2×2.5m（非机动车道）+2×2.5m（人行道）=34 m (道路规划红线)，人行道和非机动车道共板。公交站台长度45米。 　　 　　 　　设计说明；目录；交通平面设计图；交通信号灯弯标杆灯柱基础图；交通信号灯弯标杆设计图；交通信号灯直标杆设计图；龙骨及铆接设计大样图；zφ88.5-3400直标杆设计图；单悬臂标牌标杆设计图；4F4x3.5m标牌标杆设计图；3F4x3m标牌标杆设计图；F4x2m标牌标杆设计图；交通标志版面设计大样图；导向箭头设计大样图；车道标线设计大样图；交通标志标线工程数量表 　　…… 　　共计14张

本资料为[安徽]24米宽城市支路交通工程施工图，内容包括：交通设施横断面布置图，工程位置图，单柱正方形标志设计图等，值得参考下载。

某交通工程CAD完整设计构造施工图纸，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本册为交通工程及沿线设施的交通工程分册。设计内容包括：监控系统、通信系统、收费系统以及通信管道等。 本册的设计范围，包括该路段的监控分中心和沿线监控外场设备，通信分中心、通信站和路段内的通信线路、通信管道，收费分中心以及匝道收费站等。设计内容包括以上范围内工程的初步设计及概算。 监控系统设计包括：系统构成与功能的设计、监控外场设备布设，外场设备基础及供电。 通信系统设计包括：干线传输系统、业务电话系统、数据传输系统、图像传输系统、紧急电话系统、通信电源系统的设计。 收费系统设计包括：系统方案及建设规模的确定、收费站点的布设及广场平面布置(不含标志、标线的设计)、系统构成与功能的设计。

　工程概况：

　　 全长733.182米，规划道路等级为支路，设计时速为40Km/h，红线宽度30米，道路两侧规划以商业用地为主。包

　　

　　含3个路口。

　　 本次设计交通设施设计包含信号控制系统、闯红灯违法抓拍系统、监控系统以及管线、窨井系统等。

　　......

　　设计原则：

　　 1）以满足交通管理功能为前提，做到经济、合理、适用；

　　 2）必须做到醒目、易读、公认；

　　 3）道路交通作为国际交往和旅游业发展的纽带，图形符号是一种“跨文化”的标志，此类设施，必须兼顾本土文

　　

　　化背景，又要向国际标准靠拢。

　　 4）与悬臂标志杆件共设的柱式标牌，其设置净空高度一般不小于2.2m.

　　 5）凡是路口、单位出入口前50米及交通设施前20米范围内禁止种植高度超过1.2米的树木。

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　　设计于2014年，共33张设计说明，24张CAD设计图。

本工程为新建二三级污水管网工程，埋地污水管主要采用聚乙烯双壁波纹管，当坡度较陡处处采用球墨铸铁管，接户支管采用UPVC管。

果园乡杜家提水站工程施工图设计说明，包括基本情况，工程规划，工程设计，田间工程，投资预算等

本图纸为某厂房电气工程施工图（含设计说明），内容包括：系统图、西一楼网络、电视布置图、南二楼网络、电视布置图、南三楼电话、网络、电视布置图等内容，内容详实，可供参考。

该资料是工程设计中常见的五种桩，分别是钻孔、预应力、沉管、人工挖孔、夯扩桩。图纸内容分别是：锤击式沉管（沉管夯扩）灌注桩，夯扩桩施工图，结构标准做法之预应力管桩打桩，静压沉管灌注桩设计说明与详图，人工挖孔桩施工图。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

某轨道交通工程施工总承包招标文件

本工程为北京轨道交通**线工程03标段-**车站和**站钢结构工程。 **站站位于规划南丰路与规划支路**北一街交叉路口南侧。车站走向为南北向，沿规划南丰路设置，为路中高架车站,采用岛式车站型式。本车站设计包括车站起点里程K15+732.24至车站终点里程K15+854.24范围内的主体部分（包括站台层和站厅层）、附属部分(包括出入口和通道，地面变电所及地下水泵房)标准车站底层局部布置变电所，紧靠车站的区间段第一跨为消防水池用房。车站出入口共四个，采用钢结构天桥对称布置。

某高速公路交通工程施工组织设计建议书包含某国道主干线是交通部规划实施的“五纵七横”国道主干线的一纵，始于北京，经天津、河北、山东、江苏、安徽、湖北和江西，终于福建省福州港，共经过 9 个省市，全长 2540 公里。本项目位于某县和某区内，路线长 45.8 公里 （K1+000~K46+800），主要工程内容为：波形梁护栏、防眩板及活动护栏等内容丰富可供网友下载参考

本资料为交通工程某站钢结构工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

陕西某交通工程标志标线施工组织设计 包含xx至xx公路是交通部规划的西部开发八条省际公路通道之一,是连接我国西北部与华东地区的最便捷的通道.它的建设对实施西部大开发,促进东西部地区经济全面、协调发展具有十分重要的作用．同时也是xx省西安市为中心的＂米＂字形公路主骨架中的重要组成路段． 地势西北高，东 南低．年平均气温7.8～13.9℃，最高37℃～40.8℃，最低-11.8℃～-21.6℃。降水量 年均710～930毫米，日照1860～2130多小时。山高，并不危岩耸天，水多 ，亦很少激浪泛滥。其风土人情，既兼北国之旷野，又融南国之灵秀。 本合同段工程为xx西部大通道xx境蓝田至商州高速公路（K71+150-K94+200），交通安全设施工程（主要为标志、标线、轮廓标等），全长23.05Km。 等可供参考下载

本资料为 [施工图]城市次干道交通工程施工图设计78张（含隧道），包括： JT-01说明图框,JT-01 施工图设计说明,JT-02交通标志标线平面图1等，设计精准，可供参考

本道路采用的双向四车道一块板的路幅组成形式。 断面方案布置为：3.0m(人行道)+2.75m（非机动车道）+2x3.5m（机动车道）+0.5m双黄线+2x3.5m（机动车道）+2.75m（非机动车道）+3.0m(人行道)=26.0m。 主要技术指标： 路线等级：城市Ⅱ级次干道； 道路标准路幅宽度：26m； 机动车道设计车速：40km/h。 …… 本次设计中交通标志种类有：道路指示标志、分道标志、人行道标志、限速标志、路口提示标志、道路变窄标志等。 标志支持方式： （1）本项目交通标志支持方式主要有悬臂式、立柱式和附着式。 （2）标志结构设计风速为20m/s。 （3）标志板背面铆接滑动槽铝，滑动模铝内装有滑动螺栓，标志板与钢管横梁或立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍衬底相连接。

标准路段标线设计图 信号设备规格要求及工程量 xx路 xx连接线交叉口信号设施设计图（一）~（二） xx路 规划道路一交叉口信号设施设计图...... 　　共25张图