地铁一期工程控制中心施工组织设计（正文）修改一_secret

本文档为：徐州市疾病预防控制中心施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为疾病控制中心建筑cad设计施工图，其包含的内容为二层平面图，立面图，屋顶平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

工程概况： 1.地铁6号线工程简介 地铁6号线一期设计方北京城建设计研究总院介绍，6号线一期工程从沌口开发区的体育中心到东西湖的环湖西路，全长35.95公里，全部为地下线，设站27座，是xxxx轨道交通网中最长的地铁线路，工程总投资272.36亿元，正线每公里造价约7.576亿元，将于2016年建成通车。 2.施工内容 2.1.给排水及消防系统： 2.1.1.车站给排水、消防水系统 2.1.2.区间排水、消防水系统 2.2.动力照明系统： 2.2.1.车站照明系统 2.2.2.车站动力系统 2.2.3.区间动力及配电 2.3.通风空调系统： 2.3.1.站厅层公共区大系统 2.3.2.站厅层设备管理用房区小系统 2.3.3.站台层公共区大系统 2.3.4.站台层设备管理用房区小系统 3.工程特点 3.1.空间布置比较紧凑，施工区域有限，工期进站。 3.2.各类设备繁多，管件种类多，阀门多，风、水、电各个工种交叉作业配合要求高，高空作业范围大。 3.3.功能系统齐全，安装专业性较强，对施工管理人员的素质要求较高。 3.4.本工程施工条件相对集中，材料摆放安排有序，力争搞好安全文明施工建设。 4.施工质量要求：力争优良工程。

1号线xx站为地下四层双柱三跨钢筋砼结构侧式车站，2号线xx站为地下三层三柱四跨钢筋砼结构岛式车站。其中地下一层建成后作为地下商业开发，与国贸地下商业街连通；下二层占用原有国贸地下商业街作为两线公共用站厅层；地下三层为1号线设备层及2号线站台层；地下四层1号线站台层。站台有效长度中心处轨面埋深21.741m，底板埋深23.4m，净宽25.42m。

成都地铁xx线xx工程土建工程xx标段（xx段与综合基地土建工程）主要包括：xx段与综合基地施工范围内的站场工程、路基工程、桥涵工程、试车隧道工程、道路工程、室外综合管线的土建部分、房屋建筑工程、设备基础、检查坑、本工程所需必要的改沟工程及道路改移工程等。

哈尔滨市地铁一期工程线路全长14.33km，全部为地下线，设16座地下车站。 本标段为地铁一期土建工程二标段，施工里程SK3+392.900～SK5+071.979，施工内容为xx大学站、医大二院站至xx大学站区间、xx大学站至理工大学站区间的土建工程。

本标段包括1个车站：xx大学站；1个区间：xx站-xx大学站区间，其中盾构段长1330.674m，矿山法区间长466.39m，共1797.064m。

2.1.2 xx车站站址环境 a. 地下管线 车站两侧管线密排，大部分位于道路两侧绿化带及人行道下，其中道路北侧从南往北分别为：路灯电缆、ф1500雨水管、ф600污水管、DN600上水管、DN219×6煤气管、电讯管等，另外规划中有ф600中水管。道路南侧从北往南分别为：路灯电缆、ф1200雨水管、ф500～700污水管、DN600上水管、电力电缆沟、4.3m×3.35m电缆隧道等。 b. 地面交通 xx路段道路虽已完工，但尚未启用，基本没有过往车辆。车站东西两侧的xx路、xx路有少量过往车辆。中心区建成后，xx中、xx路是主干道，双向六车道；xx路是次干道，双向四车道。另外，北侧购物公园西南角建有公交枢纽站。 车站西北侧的社区购物公园西南角规划有公交枢纽站，为多条公交线路的终点站。车站西南侧社区购物公园正门前，有公交停靠站。 c. 地面建筑及地下建筑 车站东北地块的邮电信息枢纽大厦，高度168m，其边线距车站边线最近处约28m；车站西南、西北地块为规划中的社区购物公园，东南地块为规划的商业办公用地。 车站西南、西北地块中的社区购物公园设计有地下购物街。车站东南地块规划有地下三层的地下商场。西南、西北、东南出入口分别预留接口与各地下建筑相衔接。

本标段包括1个车站：xx大学站；1个区间：xx站-xx大学站区间，其中盾构段长1330.674m，矿山法区间长466.39m，共1797.064m。

充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程安全

为确保本标段工程质量目标的实现、落实各部门管理责任、确保各项冬季施工安全，严格按照进度要求组织施工，我项目部成立了冬季施工领导小组。

哈尔滨市地铁一期土建工程xx位于哈尔滨市南岗区。本标段起于铁路局站，沿西大直街穿过红军街进入xx站，再沿东大直街先后进入xx站及xx站，继续沿东大直街转入一曼街进入xx站，共计三站四区。 【xx站】位于红军街至建设街之间的东大直街及待开发地块下；【xx站】位于东大直街与鞍山街交叉路口东大直街下；【xx站】位于燎原街与三姓街之间的东大直街下。 本标段由三站[xx站（含换乘同步实施项目、还建地下一层商场项目）、xx站、xx站（含换乘节点段施工）]、四区间（铁路局站—xx站、xx站—xx站、xx站—xx站、xx站—xx站）共7个子单位工程组成。

本工程将按照国际工程施工惯例实施项目法施工，实行项目经理负责制，项目经理部由资深工程师组成，全面负责本工程的施工、技术、质量、安全、核算的管理工作。

某地铁一期7标段施工组织设计，内容详细，可供网友们参考下载。深圳地铁一期工程由两条线组成：一号线从罗湖至会展中心，四号线从皇岗至文化中心。干线总长19.468 公里，包括17 个车站（16 个地下车站和一个地面车站）。本次投标的盾构第七标段为天虹~岗厦区间。

某框架疾病控制中心施工方案某框架疾病控制中心施工方案某框架疾病控制中心施工方案

某地铁控制中心高压细水雾灭火系统设计施工图,系统概述:本项目设置一套高压细水雾灭火系统。系统保护范围为：地下一层档案库、一层档案库、三层中央控制大厅及档案库、四层应急指挥室及档案库、三层中央控制大厅及四层应急指挥室采用闭式系统(其中三层中央控制大厅部分区域10m高，采用K=2.04闭式喷头，四层应急指挥室层高5米，采用K=1.25闭式喷头)，其余保护区采用开式系统。另外在三层中央控制大厅设置一套高压细水雾喷雾枪系统。图纸内包含：设计说明，各层给排水平面图，各管道系统图,流程图。

会展中心地理位置优越，交通极为便利，南距市中心约1公里，东距市新港码头约3公里，西距码头约3公里，向西距铁路通道海口站及汽车轮渡码头10余公里，而且均有由60米、50米的海口滨海大道及其延长线相连，另在会展中心东侧、北侧规划建设城市次干道，有利于人流、车流交通组织。

内容简介 财富中心施工组织设计： 空调热水系统：A、B两区地下一层分别设热交换站，分别供各区冬季采暖及空调热水。热源由A区地下一层锅炉房供给。 空调冷冻水：由设于A区地下二层中央冷冻机房供应冷冻水，分区供夏季空调用水。 排风系统：地下一、二层设喷流诱导风机。其中地下二层设87台，地下一层设16台。另外A、B两区设机械通风系统，共43个系统。 防排烟系统：消防电梯前室、楼梯间设置带防火维护的加压送风系统系统，地下一、二屋设排烟系统17个。 人防工程通风系统：地下三层为人防层，共分7个防护单元。防护单元一、三至六平战结合使用，平时作为汽车库，战时作为六级人防物资库，通风设备平时，战时兼用，排风量6次/小时换气，送风量为3次/小时换气，战时清洁式通风从室外经扩散室由风机送入室内，排风由风机经扩散室排至室外。除单元一设排风机一台外，单元三至六均设排风机两台，冬天送热风。

本图纸为某市区控制中心全套电气施工设计图，内容包括：疏散指示照明灯安装位置图、照明预埋管线位置图等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为：某防疫站疾病控制中心施工设计图，包含：平面图、立面图、剖面图等，内容详实，设计精准，比较详细，可供设计师们下载参考。

本建筑为三层建筑，设计内容有各层的照明、电视、电话系统以及整体的防雷接地系统。6张图纸

本资料为疾病控制中心建筑设计cad施工图，其包含的内容为三 四层给排水及消防平面图，立面图及门窗立面示意图，排水系统图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

南京地铁南北线一期工程西延线TA23标，包括中胜站及中胜站~小行站地下区间的土建结构和附属结构，总长度为699.921m。其中中胜站设计里程为XK3+504.6~XK3+762.1，中胜站~小行站地下区间设计里程为XK3+762.1~XK4+204.521，整个标段位于规划纬九路南侧，沿纬九路呈直线走向。

本资料为：南京地铁一号线一期工程某标区间施工组织设计，内容详实，可供下载参考。

xx站采用明挖顺作法施工，基坑围护采用复合型土钉墙结构，基坑顶部土层杂填土及强风化岩层范围设人工挖孔灌注桩+锚杆，桩直径1.0m，间距2.0m。附属结构采用明挖顺作法施工，基坑采用土钉墙支护；2号新风道采用暗挖法，暗挖施工方法详见区间隧道的相关部分。

南京站至东井亭站区间沿线自南向北，分别穿越山前平原、阶地、剥蚀残丘及山前洼地等地貌单元，地形、地貌复杂，地面起伏较大，线路自南京站出站后经康乔汽车修理厂、红山饭店（6～7层），从一个水塘边穿过后，进入红山森林动物园，地势升高，植被茂密，然后在森林动物园内两栖爬行馆处出露，再穿过一个山脊，出隧道，通往东井亭车站。

本标段位于郊区，地势平坦，四周多为菜地、水塘和农田，施工场地面积大，场地范围内的民房大多已拆迁，剩余少量民房正在拆除。周围无大型地下管线，地面有少量架空电线及通讯电缆。

1、xx站位于xxxx和xx理工大学之间的xx公路上，呈东西走向。北侧是xx公园绿地,南侧是xx理工大学。 2、xx站～xx站区间 本区间位于紫金山南麓，大致与xx公路和沪宁高速连接线平行，沿线地形为岗丘、岗坡、岗间平地布置，地形起伏较大。 3、xx车站位于xx公路和沪宁高速公路之间的一块空地里。北侧是xx体育学院，南侧是江苏省农科院。 4、xx站～xx站区间 本区间位于xx南麓，线位大致与xx公路和xx高速连接线平行，敞开段穿越xx高速公路连接线和xx公路之间的土岛。沿线高大建筑较少，但存在较多的低矮地面建筑。

本合同段工程为地铁工程，主要结构物为衬砌，即将进行浮山所2号风亭的竖井施工，因此今年冬季施工要考虑到对竖井内的初期支护以及风井内施工人员和设备等的影响.

本资料为：南京地铁一期工程南京火车站站施工组织设计，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本项目为一类大型公共建筑，工程总建筑面积70000平方米，根据需要拟分三期实施。一期建设规模为1000个国际标准展位，建筑面积为25000平方米。本次投标为一期工程，总用地面积为4.14公顷。

某工程一期隧洞施工组织设计，内容详实，可供参考。

某工程一期隧洞施工组织设计

根据本隧道测量工作需要，测区内GPS控制网（包括加密点）利用设计院提供的GPS点数据，进行整体平差计算。

本工程按7度地震烈度设防。本方案共101页，内容详实，可供参考。

本资料为：某地铁一期7 标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

某地铁一期7 标段施工组织设计2，描述内容详实,可供参考与下载。