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JGT413-2013 建筑用集成吊顶

内容简介 5.2栅栏板拖运安装施工工艺 5.2.1栅栏板拖运 在栅栏板底部设顶升孔，放置液压千斤顶，将卸荷板顶起后，用木块均匀支垫。 横移时下放置拖车，拖车拖运至护岸以备吊安。 5.2.2栅栏板安装 栅栏板采用方驳配15吨履带海上吊起吊安装。在板内预留吊孔，用专用“马腿”形吊具起吊安装，有专人进行控制，陆上有起重工统一指挥安装。从护岸迎水面底部开始，逐层向上安装。若甲方不能按时办理水上水下施工许可证，为保证施工进度，我方将采用陆上吊机吊安。 5.3栅栏板安装质量控制及操作技术要点 安装前必须对预制件进行检查，所有板进行编号，分批养生；安装前首先对护底块石进行验收，验收合格后方可进行安装。 安装时，应设置基准线，以控制位置，并应分段控制其位置及长度，段与段之间的安装缝，按设计要求的宽度用木扎控制。 安装过程中采用垫木防护，禁止发生构件之间碰撞破坏棱角。 安装过程中，应分层复核其位置及高程。

内容简介 1.1概述 **港一期工程位于**市三号桥下游1200米的京杭运河东岸，码头设计为顺岸式布置，泊位总长为400米，其中，1000吨级泊位2个，500吨级泊位4个，单个泊位长度：1000吨级为75米（端泊位为80米），500吨级为60米（端泊位为65米）。每个1000吨级泊位设两台固定吊，每个500吨级设两台5吨固定吊。 本次设计的**港一期工程为以装卸煤炭、矿建材、钢、木及件杂货为主的综合性码头，设计吞吐量为190万t/a,其中煤炭40万t/a，矿建材110万t/a，件杂货40万t/a。一期工程包括港池开挖、码头、护岸、陆域形成、港区道路、堆场、装卸设备、供电照明、给排水、消防、通信、环保、生产、辅助生产建筑物以及办公、生活设施等项目。1.新建15.5米口门、门槛水深3.5米、三角闸门的上、下闸首；

内容简介 本工程为全国中小河流治理项目，工程等别为4 等，设计防洪标准10 年一遇；根据《堤防工程设计规范》（GB50286-98）规定，堤防工程的级别为5 级…… 4.2 土方开挖 （1）土方开挖以前，要做好定位与放线工作，必须符合设计图纸及设计文件的要求，实际开挖轮廓必须符合设计文件所示或监理单位现场指定的开口线、水平尺寸和高程要求…… 4.3土方填筑 （1）清基 根据现场情况采用机械和人工清理。清基边界在设计基面边线外30-50cm…… 4.7浆砌石工程 一、石料 （1）砌体石料必须质地坚硬、新鲜，不得有剥落层或裂纹……

拟建XX工程1＃、2＃泊位位于XX3＃泊位与诺尔港机厂码头之间的宽阔海域，分为码头、港池、端头护岸及堆场三部分。码头为重力式沉箱结构，码头前沿水深-17.50m，码头面高程为8.04m,码头长度为536.57m；码头2#泊位西端与3#泊位相连，该处已设有3#泊位预留段，该预留段已摆放4个沉箱及2块卸荷板，该段前沿水深为-12.50m，长为30.6m；预留段与-17.50m水深连接部分设浅水过渡段，长为31.56m，水深为-12.50m。3#泊位预留段未完成部分将与1#、2#泊位一起施工完成。端头护岸为斜坡抛石结构护岸。

天正建筑2013，完全兼容个版本CAD....注册机

广联达结构施工图（GCD 2013）是一款基于BIM的智能设计软件，能在3D模型数据上进行配筋设计、绘图及规范校验等，施工图设计过程中的所

2天正建筑2013试用版 内付CAD制图

Autodesk Revit软件专为建筑信息模型而构建(BIM)。BIM是以从设计、施工到运营的协调、可靠的项目信息为基础而构建的集成流程。通过采用BIM，建筑公司可以在整个流程中使用一致的信息来设计和绘制创新项目，并且还可以通过精确实现建筑外观的可视化来支持更好的沟通，模拟真实性能以便让项目各方了解成本、工期与环境影响

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IRONCAD 撰写是一个有用的应用程序为用户想要查看、 组装或共享使用 IronCAD 的程序创建的模型。App 功能直观的界面，使您可以加载 3D 模型、 更改它们的结构、 漆小付出的某些部分。您可以使用此应用程序只需要查看该产品并没有对设计进行更改的其他用户的共享的 IronCAD 项目。

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AutoCAD是由美国Autodesk欧特克公司于二十世纪八十年代初为微机上应用CAD技术而开发的绘图软件包，发展至今，已经成为了全球著名的绘图软件，为全球绘图工作者所熟知！在近日AutoCAD 2013正式发布，其在旧版本的基础上做了较多的改进，使用了最新的界面布局，简化操作，用户在不需要软件编程的情况下即可完成自动绘图，增强了点云，指令行功能，增添了云支持，方便存储。

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该文本是火电建设系统性规范，对于项目建设过程中的管道及系统部分各项强制性要求具体说明，建设过程中必须熟悉掌握和执行，对于系统质量的控制和项目的顺利通过验收和投产至关重要

本套图纸为渡槽技术施工图，内容包括：3#渡槽纵剖面图，3#渡槽平面图，3#渡槽详图，2#槽身纵剖面图，槽身横剖面图，渡槽槽身配筋图，槽身及拉杆横剖面图，渡槽槽身及拉杆配筋图，拉杆配筋图，排架横剖面图，排架基础平面图，排架立面配筋图，剖面配筋图，排架顶部配筋图，边墩平面图，渡槽槽身接缝大样图，钢板支座平面图等。

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JTT266-2013 螺旋式紧缆器

CJT437-2013 垃圾填埋场用土工滤网

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港口码头工程，其中：给排水系统连接至生产辅助建筑工程中各单体建筑物接口处，形成闭合回路；供电照明、通讯导航、自动控制等系统连接至生产辅助建筑工程各单体建筑物配电柜、控制柜，形成闭合回路。

内容简介 5.3河道疏浚土方 a在河道疏浚过程中，采用0.75m3抓斗式挖泥船进行清淤作业，施工到河道内的桥梁底区域时，全部采用0.45m3小型、灵活的转斗挖泥船清淤，以确保安全。 b施工时，通过液压抓斗深入河底，利用油压系统插入淤泥层和闭斗抓取河道内水下士方，提升回旋并开启抓斗，将土方直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的自航泥驳内，开挖、回旋、卸泥循环作业，泥驳满载后运输土方至排泥厂附近布置的吹泥船旁，由吹泥船将泥驳中的土方吹入排泥场内。 c施工时，抓斗式挖泥船按作业段面布置在施工区域内，分段平行施工推进，在同一时段内抓斗式挖泥船布置在河道的同一侧，以减少于河道航运间的互相施工干扰，确保正常施工效率。 d根据抓斗式挖泥船的适宜挖宽和工艺特点，施工中采用纵向分 条开挖，分条宽度为10~20m左右，条间搭结2m以上，预先开挖洞道中心条幅，由河边向边岸逐条开挖完成。 e本工程河道清淤土层较厚，泥质较松散，施工中结合分层开挖法施工，以尽量降低施工扰动，减少施工回淤，抓斗式挖泥船施工时，根据设备下斗适宜开挖厚度分层开挖，分层厚度控制在O.5~1.Om以内，同时为确保河道疏浚质量，抓斗式挖泥船开挖时中，采用梅花型挖泥法作业，斗于斗之间搭接严密，抓斗频率均衡，连续进行。 f抓斗式挖泥船在挖边坡时，采用下欠下超的台阶式分层开挖， 开挖后超欠面积比控制在1~1.5范围内，抓斗式挖泥船在边坡分条、 分层开挖中，均会有不同的自然坡形成，故在每条层开挖完成后，均 重新对开挖区边坡进行断面测量，分次对台阶开挖，以逐步形成设计 边坡，并根据现场试挖后的回淤情况，调整分层台阶开挖高程。确保边坡施工质量。

内容简介 7.10、砼浇筑、振捣、抹面 砼的浇筑是施工中最关键的工序，浇筑过程中应严格按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）中有关规定执行。 在工程任何部位浇筑砼前，应检查该部位的模板、钢筋，合格后报监理工程师复核批准后方可浇筑砼。在浇筑过程中采取有效的措施与步骤保证钢筋、模板、止水片和所有预埋件在浇筑过程中均处于正确的位置。 为确保砼浇筑振捣质量，砼浇筑采用分层平铺法和滚坯浇筑法施工。底板砼浇筑层厚25～30cm，墙身、翼墙等砼浇筑层厚30～35cm，人工平仓，插入式振捣器振捣，表面平板式振捣器复振，木抹揉面，在砼终凝前多次人工铁抹抹光，以防砼水化收缩形成表面龟裂。 大体积浇筑砼内掺用缓凝剂，以确保分层的间隙时间满足规范要求。墙身浇筑均匀对称上升，以确保受力均匀，渐变断面以上砼浇筑需减慢砼入仓速度，以防砼断面小，进料速度过快造成振捣强度不足引起外露面出现蜂窝麻面现象。 7.11、砼的养护 砼浇筑完毕后，应及时养护以保护它不受日晒、冰冻、雨水、流水、温度变化、污染或机械损伤的影响。养护的方法拟采用覆盖草袋洒水湿润养护。砼湿润养护的时间，应根据水泥品种、气温高低、结构类型尺寸大小等条件确定，在常温下砼湿润养护最少时间应不少于下表的规定： 水泥的品种 湿润养护的天数（天） 普通水泥、硅酸盐水泥、抗硫酸盐水泥 10 矿渣硅酸盐水泥、火山灰质水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、 15

分部或分项工程施工前，监理人员应审阅进场材料和构件的出厂证明、材质证明、试验报告，填写材料、构件监理合格证。对于有疑问的或按规定需要进行检查的材料，施工单位在抽样和实验时应有监理工程师在场监督。

本工程为xxxx城项目整理岸线工程，护岸位于轮渡码头南侧、原xx滑道凹岸两侧现有直立式护岸之间，自滑道凹岸西侧，距现有直立式护岸东北角（D点）向岸侧16m处（H01点）向东北向接建护岸95.34m与对面现有直立式护岸相接，护岸总长95.34m。