第24卷 狮岗南路道路升级改造工程

本工程为某乡镇新型道路升级改造CAD施工全套图纸，包含:纵断面横断面，道路交叉口竖向及砼板分块设计图，小街小巷硬底化平面总图，道路工程主要工程数量表等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

沌南路位于大集街南部，它西起西环路，东接知音湖大道，是大集社区内一条重要的东西向城市次干道。起于规划建设五路（起点坐标X=3375603.327，Y=505258.940，里程K0+000m），止于现状知音湖大道（终点坐标X=3375834.974，Y=506989.634，里程K1+746.139），全长为1746.139m，规划道路红线宽度30m，设计路面标高线在22.77～26.08m之间。里程K0+100m～里程K0+160m为规划河道，拟采用两幅桥梁跨越河道，桥梁特征为小桥，拟采用桩基础。

本工程位置连江路以东，从远西村附近的正在施工的国货东路交叉口开始，向南跨越光明港河，经福州市人造板厂东侧，再向南，于鳄鱼公园西边接入鳌峰路。

市政道路交通工程施工招标文件 word文件 参考价值巨大。

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本工程施工采用的主要材料推荐选用《关于印发广州xxx中心材料设备参考品牌库（2016年修订）的通知》（穗开建管〔2016〕34号）中第二档次品牌（或厂家）或选用相当于该档次（或以上）的产品。所有材料品牌选择均须报发包人、监理工程师确认，且经检验合格后方能使用。

市政道路升级改造工程施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

为加快本地区一山两园的交通状况而修建的，是一条进出颐和园的重要通道，同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。其主要内容包括：道路工程、雨污水工程。

一旦中标，我方将在本施工组织设计的基础上，进一步加以细化，编制详细的实施性施工组织方案，突出各重要部位的施工节点、工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。

本图纸为水南路道路交叉口绿地设计cad方案图（标注详细）；包括：水南路3标段道路交叉口绿地设计总平面图、水南路3标段道路交叉口绿地设计创意、水南路3标段道路交叉口绿地植物种植设计图等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本工程K0+180处为原澄张公路，与澄南路斜交，在交汇处有一座6米宽的平板桥，需拆除后才能实施道路及排水工程的施工。

本资料为农网改造升级工程监理月报，word格式，共7页，可供参考

监理机构设置，现场共配备两位监理人员直接由总监理工程师管理，总监理工程师负责整个项目监理工作的规划、组织和领导

云龙东路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐路，为东西方向的城市次干道，道路全长约为293.307m，现状道路宽度27.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 云龙东路现状为水泥混凝土路面，道路为两幅路面，每幅路面宽度为11.0m，中央绿化带5.0m，道路总宽度27.0m，道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。

梧桐路位于湘潭天易示范区内，北起天易大道，南至飞鸽路，为南北方向的城市主干道，道路全长约为1127.35m，现状道路宽度19.0m。道路两厢主要为碧桂园小区、产业园区等。 梧桐路现状为混凝土路面，道路只有一幅路面，路幅宽度为19.0m，道路两侧部分路段为成形的绿化带及人行道，部分路段只设有绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。

鸿雁路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐路，为东西方向的城市次干道，道路全长约为169.242m，现状道路车行道宽度16.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 鸿雁路现状为水泥混凝土路面，道路只有一幅路面，路幅宽度为16.0m，道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。

飞鸽路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐路，为东西方向的城市次干道，道路全长约为307.066m，现状道路车行道宽度9.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 飞鸽路现状为水泥混凝土路面，道路只有一幅路面，路幅宽度为9.0m，道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。 ······

本工程投标文件要求总工期为90天（日历日），根据工期要求、工程量大小、主要工程项目施工特点、施工现场实际情况，一旦中标我公司将组建沈阳卫工街工程项目经理部进行本合同的施工。项目经理部领导由项目经理、项目副经理、总工程师组成。

本合同段的排水工程起点为和平大街与十三纬路交叉路口处，工程终点为十三纬路与南一经街交叉口处，全长2993米。

xx路（xx路-xx路）道路改造工程837.054m，为城市Ⅱ级支路，道路设计红线宽30m，其中车行道宽14m，两侧各2.0m*2机非分隔带+3.5m*2非机动车道+2.5m*2人行道，“白加黑”改造。xx路（xx路-xx东路）道路改造工程1870m，为城市Ⅱ级支路，道路设计红线宽30m，其中车行道宽14m，两侧各1.0m*2机非分隔带+2.5m*2非机动车道+4.5m*2人行道，道路改造。

根据具体的旧城道路改造设计实例,就一些经常遇到的如何与现状结合的问题介绍几点自己的主要心得

本阶段施工控制要点：前期全力进行污水管线结构施工，中期进行污水回填及雨水管线结构施工、后期以回填雨水沟槽为主、配合其它管线开槽施工为辅，本阶段施工的工期控制要点为污水管线施工。

北京西苑南路道路改建工程及综合管线施工组织设计北京西苑南路道路改建工程及综合管线施工组织设计北京西苑南路道路改建工程及综合管线施工组织设计

西苑南路改扩建工程，位于海淀区，西起昆明湖东路，向东至西苑路万柳路，是为适合今后城市道路的迅速发展，为完善城市路网和城市基础设施的建设，为加快本地区一山两园的交通状况而修建的，是一条进出颐和园的重要通道，同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。其主要内容包括：道路工程、雨污水工程。

其主要工程内容包括道路、雨污水工程、中水工程、电信、电力工程、路灯工程。

工程概况及编制依据、施工组织管理机构、施工准备及临时设施、主要机械设备进场及人员安排、工期目标及保证工期措施、保证材料质量的措施、确保工程质量目标及保证措施、绿化工程主要施工技术措施、苗木养护的技术管理措施、安全施工方案、文明施工措施、减少扰民，降低环境污染以及保护地上、地下管线措施。

某杨山村段道路升级改造工程CAD大样图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

由于近年来交通量增大，车辆荷载过重，引起整体强度不足再加上养护不及时，使得现状部分路段的车行道破损较严重，出现纵向、横向裂缝以及车辙等现象。

1.2 道路工程简介 某东路道路工程：起点为某路与XX路交叉口，终点为XX中心，全长2561.84米，道路呈东西走向。第一标段K0+000—K0+800在K0+122.58处跨越现状XX。 道路标准断面红线宽度为30m，断面形式为慢行一体（人行道2.5m+非机动车道5m）+机动车道（15m）+慢行一体（人行道2.5m+非机动车道5m）。 机动车道路面结构为：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）+5cm中粒式沥青砼（AC-20）+6cm粗粒式沥青砼（AC-25）+18cm水泥稳定碎石+30cm2：8灰土碎石。 慢车道路面结构为：3cm细粒式沥青砼（AC-1 3）+6cm中粒式沥青砼（AC-20）+16cm水泥稳定碎石+20cm2：8灰土碎石。 人行道结构为6cm花砖+3cm砂浆+16cm水泥稳定碎石+20cm2：8灰土碎石。人行道板为彩色花砖，立缘石采用花岗岩。

天河区圃兴路道路排水改造工程全长637米，宽约12~16米，属市政三类工程。现状道路宽约6~7米，由于没有合理的排水系统，导致雨季经常积水严重。改造后路中心线按规划路向西偏移11.5米，改造后机动车道路面宽7m，人行道1.1~4.5m。 　　本工程内容含圃兴路市政道路、排水（包括雨水、污水）、交通设施工程、余泥清运等施工。 　　

芜湖路道路刷黑改造工程位于中心城区，属城市交通次干道Ⅱ级,设计行车速度30km/h。芜湖路自南向北走向,起于湖滨中路，止于黄石大道，芜湖路刷黑改造工程设计总长0.658km。路幅宽20米，一幅式车行道，车行道宽10米，现为水泥混凝土路面，二侧人行道各宽5.0米。改造后道路平面与现状路线拟合，纵断面基本上是在现有水泥混凝土路面上加铺二层式沥青混凝土。

xx路（xx路-xx路）道路改造工程837.054m，为城市Ⅱ级支路，道路设计红线宽30m，其中车行道宽14m，两侧各2.0m*2机非分隔带+3.5m*2非机动车道+2.5m*2人行道，“白加黑”改造。xx路（xx路-xx东路）道路改造工程1870m，为城市Ⅱ级支路，道路设计红线宽30m，其中车行道宽14m，两侧各1.0m*2机非分隔带+2.5m*2非机动车道+4.5m*2人行道，道路改造。

本图纸为：金家岭国庆路道路改造施工绿化设计CAD图纸，内容包括：绿化平面图，道路断面图，剖面图等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

某风景区路道路全长6.643km改造工程方案 本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。

西苑南路改扩建工程，位于海淀区，西起昆明湖东路，向东至西苑路万柳路，是为适合今后城市道路的迅速发展，为完善城市路网和城市基础设施的建设，为加快本地区一山两园的交通状况而修建的，是一条进出颐和园的重要通道，同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。其主要内容包括：道路工程、雨污水工程。

道路设计为城市次干路标准，道路施工中线为规划永中，规划红线宽40m，此路段设有一折点，设园曲线半经R=4500。