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某龙门起重机吊钩装配CAD节点详细设计图纸
龙门起重机吊钩装配,本工程资料为dwg格式,图纸包括:各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎大家下载查看,谢谢~
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森林拖车带起重机设计模型是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。使用在深林伐木使用,其中机械结构设计比较复杂,但是本模型绘制的很清晰,欢迎下载学习,很有帮助对以后的学习设计方面。(SW2013绘制,包含参数,可以编辑,...
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高液压工作坊起重机设计模型特点是轻便、结构紧凑,动作简单,作业范围投影以点、线为主。轻、小型起重设备,一般只有一个升降机构,它只能使重物作单一的升降运动。属于这一类的有:千斤顶、滑车、手(气、电)动葫芦、绞车等。电动葫芦常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。是利用SOLIDWORKS2014绘制,包含参数,可以编辑测绘尺寸的模型图,完全是利用SW基本特征(拉伸,切除,旋转,扫描等等)绘制,还有3...
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5吨葫芦双梁门式起重机龙门吊:两侧采用架子进行支撑,中间设置有葫芦进行起吊,图形内部结构内容表达良好,图纸带有实体,结构新颖,内部结构明确,感谢下载。...
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本模型为双上下料龙门吊,龙门吊也叫门式起重机,是一种在室外场合应用比较多的大型起重设备,同样有大车运行机构和小车运行机构组成。应用范围广,可用于货场、料场、梁场、码头、港口等各种场合。...
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30t桥式起重机设计-桥架部分,各零件图及桥架总装模型及工程图(已知条件:工作级别5-6级,起重量30t,起升高度15m,桥架跨度22.5m;起升速度7.5m/min;小车运行速度45m/min;大车运行速度75m/min;小车轨距2000mm;小车轮距1400mm)...
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便携式泵提升起重机设计模型指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。目前国内各大吊装广东顺发起重设备有限公司已经逐渐的取消吊重行驶功能。轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成,将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘,克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点,属于物料搬运机械。起重设备有的工作特点是做间歇性...
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塔式起重机基础载荷计算探讨
当施工现场的地基承载力不能满足塔机制造厂家提供的基础图中所要求的承载力时,塔机用户需重新设计计算塔机基础。为此,用户需要知道塔机作用在基础上的载荷数据。载荷数据包括:塔机分别处于工作状态和暴风侵袭下非工作状态(以下简称非工作状态)时,作用在基础上的弯矩M、垂直力FV、水平力FH。1.塔机受力2.载荷计算3.计算实例
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塔式起重机附着杆内力的计算
当塔身接高到使用说明的独立高度后,须使用附着框架、附着支座和附着杆将塔身与建筑物相连接,以减少塔身的自由高度,减少塔身内力,提高起重能力,保持塔机的稳定性。随着建筑物高度的不断增加,附着的数量也在增加。塔式起重机安装位置至建筑物距离超过使用说明的规定,需要增长附着杆或附着杆与建筑物相连的两支座间距改变时,需要计算附着杆的内力并对附着杆进行设计。
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带机械夹爪的行吊吊车龙门起重机:前部带有机械夹爪进行夹持,设置有控制驾驶室和轨道,提供中间格式的数模下载,图纸带有实体,如果感兴趣,谢谢下载。谢谢。...
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包厢式门式龙门吊双梁龙门起重机:地面采用双轨道进行承载,通过上部的工字梁进行搭接焊接进行承载,内部的结构明确,结构已经确定大致内容,仅供下载学习参考使用!可以下载。不能在商业利用。...
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图纸简介:是用Solidworks设计,移动式龙门起重机吊车带导轨模型,龙门起重机是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行,主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地,在你身边,为你设计,各位机械控模型迷,欢迎下载...
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本次设计是针对专用汽车起重机起升机构所作的具体到吨位级别的设计。随着我国制造业的发展,专用汽车越来越多的应用到工业生产当中,它能提高运输效率、降低运输成本,能保持货物的品质和使用价值,以及能完成在某些特定条件下的运输作业等任务,对国民经济的发展起到重要的作用。在我国汽车工业产业政策中,已明确规定“专用汽车”是货车类唯一发展的重要产品。起重举升汽车正是利用专用汽车的底盘发展起来的特殊用途的车辆。但是...
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某揽式起重机CAD完整施工设计
某揽式起重机CAD完整施工设计,内容包括:各方位的平面图 、立面图和设计说明等,设计精准全面,内容详实,可供参考,欢迎各位设计师下载哈~
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桥式双梁起重机安装组织设计
某车间我方安装的双梁桥式起重机共10台,其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米, B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。
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桥式双梁起重机安装施工设计
车间我方安装的双梁桥式起重机共10台,其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米, B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。见下表。
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绞车起重机255千克设计模型是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。目前国内各大吊装广东顺发起重设备有限公司已经逐渐的取消吊重行驶功能。轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成,将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘,克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点,属于物料搬运机械。起重设备有的工作特点是做间...
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。一款起重机横梁SW设计模型起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成,将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘,克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点,属于物料搬运机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相...
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起重机吊钩,是起重机械必备的部件之一.依据形状,吊钩可分为单钩和双钩;通过制造方法又可分为锻造钩和片状钩。吊钩钩身截面形状可分为圆形、方形、梯形和字形。...
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inventor设计的500公斤起重机模型是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。整体结构设计的非常不错,可以下载学习设计思路的运用,很不错的模型。(INVENTOR2014绘制,包含参数,可以编辑的模型)...
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起重机臂架的附件和链设计模型起重机的臂架和悬臂不是一回事。臂架不一定是悬臂,比如履带起重机和动臂塔式起重机的臂架。也有的是悬臂,比如水平臂的塔式起重机的悬臂部分和汽车起重机的臂架。(SW2010绘制,不包含参数,但是可以编辑的模型)...
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桥式起重机设备监理服务规划
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机,又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器,带动卷筒转动,使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下,以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架,通常为焊接结构。
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该行车设备是由俩个独立的步进电机经由变速箱直接驱动滑轮旋转,后滑轮无联动装置,直接跟谁行车整体走动而滑动,行车中心独立吊装电机跟吊钩装置,行车的结构焊接设计能够承受20吨重量吊装;模型为SolidWorks2013和inventor2015三维软件打开展示,并上传了SolidWorks、inventor零部件、igs模型文件可方便直接打开,模型适合于学习SW、inventor、proe、UG等...
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《塔式起重机设计规范》GB13751-92
《塔式起重机设计规范》GB13751-92,本标准规定了塔式起重机设计计算应该遵守的基本准则和计算方法。适用于各种型式、各种用途的电力驱动塔式起重机(简称塔吊)。不适用于汽车式、轮胎式和履带式起重机改型的塔式起重机。
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乐高工艺之迷你移动起重机设计模型是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成,将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘,克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点,属于物料搬运机械。适合小朋友动手制作拼装的一款玩具,可以提高动手能力,整体不会很复杂,不包含参数,可以编辑,...
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杭州市某大桥龙门吊起重机结构设计计算和施工方案
1、概述: 杭州市xxx桥位于钱江大桥下游4.3公里,南星桥1#码头上游约200米处;北端跨越滨江公路通过复兴立交桥与杭州市已建的中河高架路相连,构成了一条连接杭州市中心与滨江新区的便捷通道。桥位处江面规划宽度为1160米,桥梁设计全长1376米,主桥设计采用钢管砼双主拱方案,其计算跨径组合为2×85+190+4×85+190+2×85,其中85米跨为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合,190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。两侧引桥均为双层3×45米跨高强预应力砼箱梁结构;全桥的跨径组合为3×45+90+89+196+4×89+196+89+90+3×45。主桥上、下层均不设纵坡,上层桥面的中心标高32.315米,为6车道的快车道,下层桥面的中心标高18.60米,为过江轻轨和人行通道,通航标准按国家四级航道设计,最高通航水位为6.123米,通航净高10米,航道宽度80米。190米跨部分桥梁的横断面宽度为30.6米,引桥及85米跨部分桥梁的横断面宽度为25.0米,引桥上层设4.0%的纵坡,下层设2.0%的纵坡。桥梁上、下层等宽,外形结构美观,整体性好。