绥阳县运煤公路(三级公路)施工组织设计.doc

XX至XX三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。1986年，交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入XX市“八五”计划建设的6条国防公路之一。近年来，随着国民经济的发展，该路段的交通流量迅速增加，原来公路已经不能适应目前交通量的需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。因此修建XX公路，具有重要的政治、军事、经济等意义。我们所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。

本资料为某三级公路13m空心板桥设计图，图纸包括：桥型布置图，板一般构造图，中板钢筋构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本资料为某高校土木专业三级公路课程设计，图纸包括：公路用地图，交通标线图，路基标准横断面图，路基一般设计图，路面板块及接缝构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

某三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。

三级公路施工平面图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

1、工程范围 本工程段起止桩号为XX9+500—XX7+360，全长7.86km，位于XX市的XX市境内。 2、工程技术标标准 (1)、公路等级 采用三级公路标准。 （2）、设计行车速度 三级公路30公里/小时。 （3）、设计车辆荷载 公路—Ⅱ级。 （4）、设计洪水频率 大中桥1/50、路基、小桥涵均为1/25. （5）、路基标准横断面 土路肩2.0米+行车道3.50米+土路肩2.0米。 （6）、桥涵横断面 桥梁宽：净6.5+2×0.5米防撞墙。 3、沿线自然地理概况 （1）、地理位置、地貌 XX～XX公路所在区域在地质构造上属左生代，中生代复背构造，褶皱轴向多为北东向新华夏式构造，属新华下隆起带的一部分。本区构造复杂，以断裂构造为主。所经地区为山地丘陵区，大兴安岭山地构成全线地貌，全线以林地为主。 （2）、气候 沿线所经地区属寒温带湿润型森林气候，并具有大陆性季风气候的特征。总的特征是寒冷湿润，冬季漫长干冷；气温年、日温差大，月、季变化显著；春季升温快，秋末降温急，春温高于秋温；夏季降水集中，强度大，湿润凉爽。年平均气温-5.3℃，极端最低气温-49℃，极端最高气温30.8℃。平均降水量在450毫米左右，年平均风速为1.8—2.9米/秒。路线所经地域标准冻深为3.3米。 （3）、水文 路线所经地区地表水丰富，为XX市丰水区之一。受大兴安岭地形和茂密的森林植被影响，本区域内汇流条件好，水蚀作用强。流域内植被良好，水土流失现象轻微，河流含砂量甚小。沿线河流较单一，跨越的河流主要有XX河、十八里河等均属黑龙江水系。 （4）、自然区划 路线所经地区为I2区。 （5）、地震动峰值加速度系数 路线所经地区地震动峰值加速度为0.05g。

芹菜岭—松树峪三级公路改造主要是在原来路由的基础上进行彻底改建和翻建，包括原旧路豁松、路基刨除、路面铣刨、旧路缘石拆除及翻浆处路基处理，按设计完成新路的铺砌、路肩、边坡、排水沟、三座公路Ⅱ级桥梁拆除和新建及道路两侧环境整治和绿化。

该三级公路全长25.22km，所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。为典型的山岭重丘区。总体来看，全线中间高、两边低，最高点在分水坳的垭口处。

道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退?）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

XX水电站交通工程【坝区至XX土料场公路】Ⅱ标段（合同编号：XX）起于XX隧道洞身中段，终于XX隧道洞身中段，起点桩号为K5+900.00，高程2887.63m，终止桩号为K10+448.00，高程2886.86m，包括XX隧道后半段830m（全长1642m）、XX隧道2270m、XX隧道前半段795m（全长1709m）、路基653m，路线长4.548km，工程范围包括路基土石方、路面、隧道、涵洞、边坡防护、排水工程及道路设施等工程。

本图纸为:绵阳到梓潼三级公路设计级公路设计图,内容包括：路基设计表，路面结构图，平面线型，横断面绘图，纵断面绘图等图纸，内容详实，可供参考。

1、钢筋加工厂分别为钢筋存放区、钢筋加工区、半成品存放区、成品存放区共计五部分。生活区分别为、员工宿舍、值班室、办公室、厨房等。 2、施钢筋加工厂地面必须硬化，保证施工过程中场地不被破坏。 3、加工厂内配电箱按照一机一闸一漏一接地保护保证用电安全。 4、场内办公区、生活区、作业区必须配备灭火器等消防器材。 5、场内分别设置识标牌：钢筋场简介、组织机构图、人员分工、钢筋场作业牌、钢筋场管理办法、钢筋场安全生产标示牌、钢筋场设备操作规程、钢筋制作加工生产流程及标准控制图及各种警示牌、标语条幅。钢筋原材区设立材料标识牌（材料名称、生产厂家、规格型号、炉（批）号、进场日期、进场数量、检验日期、检验状态），成品及半成品钢筋区设置标识牌加以区别。

xxxx至xx运煤重载高速公路起点接xx至xx段的终点，xx市与xx市交界处的大坡底村，桩号为K100+000；途经凉城县xx镇的缸房夭、兰麻夭，岱海镇的西厢、九股泉、元子沟、元山子，麦胡图镇的金星、胜利及丰镇市三义泉镇，终点止于xx至xx运煤高速公路麻迷图至xx段的起点－麻迷图的三岔口村，桩号为K179+450.605，全长 79.45km。路线总体走向为由西南向东北。其中三义泉镇的董家乱山子村是路线的重要控制点。较大的河沟有xx沟、九股泉沟、元子沟、韭菜沟、索代沟。 本公司承接了第A21标段，起点在长虫沟马家村东头K168+000处，终点在K171+000董家乱山子北坡处，全长3.0km。标段内工程占地主要为低山丘陵地。主要工程有路基土石方开挖工程、董家乱山2#高架桥工程。本合同段设计行车速度为80km/h；全线采用2+3车道设计即:轻载方向单向两车道、重载方向单向三车道高速公路标准设计。路基宽度为27.75米，桥涵设计汽车荷载采用公路Ι级。

XX水电站交通工程【坝区至XX土料场公路】Ⅱ标段（合同编号：XX）起于XX隧道洞身中段，终于XX隧道洞身中段，起点桩号为K5+900.00，高程2887.63m，终止桩号为K10+448.00，高程2886.86m，包括XX隧道后半段830m（全长1642m）、XX隧道2270m、XX隧道前半段795m（全长1709m）、路基653m，路线长4.548km，工程范围包括路基土石方、路面、隧道、涵洞、边坡防护、排水工程及道路设施等工程。

本项目为新建项目，设计速度为40km/h，一般路段路基标准横断面宽度12.5米，桥段全宽12.5米，本路段地层共划分为8个工程地质层。 图纸包括：项目地理位置图、路线平纵面缩图、公路平面总体设计图、路线平面图、公路用地图、赔偿树木、青苗表、安全设施横断面布置图、标志平面布置图分图、路侧加强型波形梁护栏布置图、路基设计表、路基标准横断面图、特殊路基工程数量表等共计94页PDF。

本新建南独三级公路（水泥混凝土路面）公路工程。平原微丘区三级路，采用40公里/小时，路基宽8.5m，全长2311.18m，从K0+000～K2+311.18，该项目不仅是南阳市与方城县独树镇的连接线，而且也是南阳市城区规划的一条重要的交通干线，同时对带动城乡发展，拉大城市框架，发展城市外围新区，完善南阳城市功能起着重要的作用。

<一>.工程项目特征： 1、工程项目名称： 2、工程建设地点： 3、工程概括：。 4. 工程内容： 本工程属道路灾后重建。 道路红线宽度道路等级：三级公路； 最大纵坡： 0.739%1处 凸型竖曲线的最小半径为10000m/1处， 最短坡长141.396m/1处 凹型竖曲线的最小半径为15000m/2处 设计车速：40Km/h 竖曲线长度占路线长度的28.21% 桥涵计算荷载：公路Ⅰ级； 道路红线宽度10m，其中两幅车行道各3.5m 路面结构层设计：底基层为15cm、基层为20cm水泥稳定碎石，下面层为细粒式沥青混凝土为AC-16C型。 本工程的排水工程： 雨水口：一般采用联合式双篦雨水口，交叉道路板块局部低洼处应增设雨水口或调整雨水口位置，以有利于雨水顺利流入为原则， 人行道：为C30砼预制彩色道砖铺砌，基层为15cm5%水泥稳定碎石，路缘石为C30砼预制。 5. 工程特点： （1）.资金来源：财政资金 （2）.工程投资：约 万元（不包括工程变更费用） （3）.合同工期：各标段计划工期：300个日历天

（一）建立健全民工工资保障体系 建立以我方总经理任组长的农民工工资管理体制，由公司劳动和社会保障部、财务部、人力资源部、成本控制中心、审计部等组成农民工工资组织管理机构，以确保农民工工资按时足额发放，并对各劳务分包单位进行监督管理。 （二）确保农民工工资的承诺措施 严格审查劳务分包方的劳务资质证书、营业执照、委托书、身份证明等，严禁无合法劳务分包资质的“黑包工头”承揽工程，坚决杜绝“黑包工头”携款逃跑情况的发生。 项目经理部建立农民工用工机制，依法与农民工签订《用工合同》，必须明确有关劳动报酬的条款即明确支付标准、支付项目、支付形式以及支付时间等内容。 农民工工资实行最低工资保障制度，所付农民工工资标准不低于工程所在地政府部门核定的最低工资标准，不得以任何形式和理由拖欠农民工工资。 实行农民工工资保证金制度。将劳务分包队的工程计价款预留出8%作为“风险保证金”，以劳务分包队拖欠农民工工资时，直接把这笔款项发放给农民工。 制定农民工工资储备金制度，以保障农民工工资的及时兑现。设立农民工工资专用账户，专项储存，专款专用，不得挪为他用。农民工工资储备金的计提按工程总造价的5%提取工资储备资金，最低不少于20万元，最高不超过70万元。 公司职能部门和项目经理部定期和不定期地对支付农民工工资情况进行全面检查与监督，对拖欠和克扣农民工工资的用人单位，及时责令其及时补发

①全线采用平原微丘区三级公路标准；②设计行车速度40公里/小时；③路基宽8.5米；路面宽7.0米，两侧土路肩各0.75米；路面采用沥青碎石次高级路面。④桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级，新建和改建小桥涵与路基同宽，完全利用桥涵宽度不变。 　　 沥青砼路面结构组合为： 4厘米AM-13型密级配沥青碎石面层+ 20厘米水泥稳定级配砂砾基层+20厘米天然砂砾垫层。为改善面层用石料与石油沥青间的粘结力，在面层中掺入抗剥落剂，透层采用乳化沥青，用量0.9L/m2。

本资料为：某高速公路中心测量组总体工作，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本工程A合同段起讫桩号为k5+000～k7+100，全长2100米。本工程位于黄泥乡元木坳地段，施工段土质较好，均为粘性土地带，但砂石条件差，拌和场地设立较远，沿途水田和茶山多。

　　路面结构组成设计：

　　（1）老路加铺段：

　　40mmAC-13细粒式沥青混凝土上面层+粘层+50mmAC-16中粒式沥青混凝土下面层+透封层+180mm水泥稳定碎石基层；

　　（2）反挖老路段

　　40mmAC-13细粒式沥青混凝土上面层+粘层+50mmAC-16中粒式沥青混凝土下面层+透封层+180mm水泥稳定碎石基层+200mm低剂量水泥稳定碎石底基层。

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XX水电站交通工程【坝区至XX土料场公路】Ⅱ标段（合同编号：XX）起于XX隧道洞身中段，终于XX隧道洞身中段，起点桩号为K5+900.00，高程2887.63m，终止桩号为K10+448.00，高程2886.86m，包括XX隧道后半段830m（全长1642m）、XX隧道2270m、XX隧道前半段795m（全长1709m）、路基653m，路线长4.548km，工程范围包括路基土石方、路面、隧道、涵洞、边坡防护、排水工程及道路设施等工程。

监理组内部人员要遵守严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟的原则，认真贯彻执行有关施工监理的方针、政策和法规，根据监理职责、合同文件、设计图纸对本合同段的工程质量、计量支付、工程进度、合同管理等进行监理服务。 要求监理组全体人员要团结，对总监办负责，对公司负责，加强廉政建设，积极主动的做好各自的监理工作，维护总监办和公司的信誉。

为评价三原县蒲家河经新安至安乐三级公路改建工程K32+088浊峪河大桥的承载能力和工程质量，并为该桥交（竣）工验收提供技术资料，受咸阳市交通工程质量监督站及三原县交通运输局委托，陕西高速公路工程试验检测有限公司于2011年9月10日对K32+088浊峪河大桥进行现场荷载试验。

工程概况：

　　 道路全长6.352公里，为三级公路，路基宽8.5米，路面宽7.0米，横断面组成为0.75m土路肩+7.0m行车道+0.75m土路肩。老路平纵面线型较好，满足三级公路、40Km/h道路指标要求。

1、施工现场的生产生活用房、变配电房、临时油库等均应设在干燥地基上，并设置排水沟，必须符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。 2、根据现场实际情况和需要，设置醒目的各类安全警示标志标牌，并不得擅自拆除。 3、施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏或挂设三角彩条旗示警，场地陕小，行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通，夜间应设置红色灯示警。 4、临时工棚应按防火要求，保持必要的安全距离，一般情况下不小于7m，临时厨房与其他房屋的距离最低不小于15m。

1.工程说明：本资料为一条三级公路，现状为双向2车道水泥混凝土路面。近年来交通量逐年增长，超载超限车辆增多等因素影响，造成路面破损严重，影响了公路畅通和行车安全。为提升XX路面质量，有力维护路况稳定，构建和谐交通环境，带动区域经济发展。受XX区交通局委托，由XXXX公路勘测设计院（我院）承接了XX区XX（沙坪到竹坡段）路面提质改造工程的设计任务。本次设计桩号为K0+000-K1+900段，线路总长为1.9km。

2.图纸包含：设计说明、平交口交通平面图、平交口布置图、路基排水设计、图涵洞工程设计、图路面结构图、路线纵断面图、路线平面图、逐桩坐标表直曲表、导线点一览表路面工程数量表等

xx水电站位于xx省xx市xx县（左岸）与xx省xx市（右岸）交界的xx中游河段，为xx中游河段规划的八个梯级电站的最末一个梯级，上游与鲁地拉水电站相衔接。该工程是以发电为主，兼顾防洪、灌溉、旅游等综合利用的水利水电枢纽工程。xx水电站水库正常蓄水位1134m，死水位1126m，电站装机容量3000（5×600）MW。正常蓄水位以下库容为20.72亿m3，调节库容3.83亿m3，水库具有周调节性能。 xx支流塘坝河口以上约4km干流河段为xx省与xx省界河，再往上则全属xx省境内；塘坝河口以下直至雅垄江口段则全处于xx市境内。 电站坝址目前距格里坪转运站公路里程约49km，距xx市公路里程约87km，距xx县城公路里程约40km。xx市距成都市公路里程约768km，距昆明市公路里程约333km。坝址左岸有简易乡村公路与xx至xx市的公路相接。 xx公路起点在龙洞料场附近的S310省道路基边缘，桩号为K0+000.0，设计高程为1332.000m，xx公路的终点位于在拉罗箐沟与xx交汇处左岸，桩号K6+527.580，接庄上村大桥，设计高程为1036.000m，路线全长6527.580m。三级公路，路基宽9.5m，路面宽8.0m，水泥混凝土路面。 xx公路招标分为第Ⅰ、第Ⅱ2个合同段，各合同段独立招标。本标段为第Ⅰ合同段（招标编号GYYJZ06[2007]048）由K 0 + 000 至K 3 + 240.000 ，长约 3.24 km，技术标准 公路三 级，路基宽9.5m，路面宽8.0m， 水泥混凝土 路面，以及其它构造物工程等。

资料目录 工程区位图 道路主要工程数量表 道路平面图 道路纵断面图 道路横断面图 土方横断面图 路基土石方数量表 路面结构设计图

在各分段路基场地清理及清挖淤泥完毕后，对断面进行测量放样、动力探触，并绘制出填方横断面图后，提交监理工程师复测，确认后开始路基填筑

本工程主跨和C、D匝道大跨径连续箱梁桥桥墩下基础为Φ1000钻孔灌注桩，共182根，其中主线92根；其余为Φ800钻孔桩与PHC管桩相给合Φ800钻孔桩178根，其中主线26根。桩顶埋深在2米左右，桩尖进入⑦层粉砂层，有效桩长为39-45m。

根据本标段的工程特点、工程量及工期要求，我局本着以计划管理为主线，以重点、难点工程控制为重点，以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作，组建成立“西安咸阳国际机场专用高速公路N2合同段项目经理部”， 负责本标段的施工管理指挥工作，项目经理部下设六部一室。

本资料为：临侯高速公路赵康枢纽工程施工组设计方案，目录齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

道路全长2.2km。现状道路为双向两车道三级公路，原路面为水泥路面、沥青路面。路基宽度8米，路面宽度7米。土路肩宽度2X0.5。

病害情况：水泥路面破碎板、裂缝、板角断裂、坑洞、露骨、修补等病害且同一路段多种病害并存，严重影响行车安全性和舒适性。

二、桥梁结构 　　xx小桥上构采用现浇1－7米实心板结构，下构桥台采用M7.5浆砌片石重力式 U型桥台，明挖扩大基础，并用C20片石混凝土砌体砌筑。 　　 　　三、主要材料 　　1、混凝土： 现浇实心板采用C30混凝土，防撞墙采用C30混凝土。 　　2、钢 筋： 直径>10mm者均采用HRB335带肋钢筋，其性能应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499－1998）的规定。凡公称直径≤10mm者，均采用R235光圆钢筋，其性能应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013－1991）的规定。 　　 　　四、施工注意事项 　　1、因时间紧迫，本桥未经钻探，施工前必须补充钻探，以查明地质情况，确保桥梁安全。 　　2、桥台基础应埋入地面以下不小于2米。桥台的地基承载力不小于280Kpa。在实际施工中，应结合地质钻探情况，对设计的基底标高进行核对。 　　3、台帽混凝土施工时应与挡块及支座垫石混凝土一起浇注。 　　4、现浇桥台墙顶混凝土时注意预埋防撞护栏的预埋钢筋。 　　5、台背应回填碎石土并夯实。 　　6、行车道板的预拱度为1厘米。行车道板的混凝土必须一次浇注完毕，同时注意根据平曲线的要求预埋防撞护栏的预埋钢筋。 　　7、其他未尽事宜应按有关施工规范的要求进行施工。 　　

公路使用现状：混凝土路面宽2×3.6m，单块板宽为3.6m，板长5m，厚24cm。部分路段出现破碎、断板、沉降、裂缝等病害。沥青路面设计：下面层AC-20C和上面层AC-13C采用AH-70沥青基质沥青，2cm应力吸收层AR-SAMI为9.5～13.2mm的预拌碎石+2.0～2.5Kg/ m2橡胶沥青，水泥稳定碎石基层集料最大粒径不大于31.5mm，底基层集料的最大粒径不大于37.5mm。

安徽某电站露天矿山三级公路工程(实施)施工组织设计,内容详实，可供参考。

G045线果子沟口至霍尔果斯高速公路建设项目土建工程施工第二合同段设计速度为100km/h，起点桩号为k4792+280，终点桩号为k4806+500，全长为15.649km，等级为高速公路，此项工程全线位于伊宁地区霍城县境内，k4792+280～k4798+470.82段整体式路基（双向四车道）宽度为26.0m，路基宽度为26m，中央分隔带宽2.0m，左侧路缘带宽0.75m，行车道宽2×3.75m，硬路肩宽3.0m（包括路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m。左k4798+470.82～左k4806+500段和右k4798+470.82～k4799+900段采用分体式路基，其路基宽度为：13.00m，左侧硬路肩宽1.0m（包括路缘带宽0.5m），行车道宽2×3.75m，右侧硬路肩宽3.0m（包括路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m。本合同段的主要施工内容为路基工程、路面工程和桥梁工程，以及路基防护与排水工程。