庄门源围堰施工方案（2023.10.18）

工程概况：为保证工程的顺利实施，拟采用料石围堰在修入场便道的同时一起对下部结构施工操作平台进行筑岛施工，并采取与新型拉森Ⅲ型钢板桩对承台四周进行支护相结合的方式，力求最有效的保证桩基、承台的顺利施工及达到最好的防水效果。

本资料为水中筑岛工程围堰施工方案，共20页，格式为word。 工程概况： 采用料石围堰在修入场便道的同时对下部结构施工操作平台进行筑岛施工，并采取与新型拉森Ⅲ型钢板桩对承台四周进行支护相结合的方式，力求最有效的保证桩基、承台的顺利施工及达到最好的防水效果。 围堰内人工码砌土袋、填土完成后，用履带吊配合振动锤打入桩基用钢护筒，钢护筒采用25px壁厚，内径大于桩径一边各375px。根据地勘资料，钢护筒深度按照沉入深度6米控制，因打入的钢护筒较深及处于湖、河环境中，为了保证桩身质量及防腐蚀，打入的钢护筒不再拔出，不做二次使用。

本资料为河道整治项目围堰施工方案，共9页，格式为word。 工程概况： 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m，河道宽16m，两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ，基坑开挖及挡墙开挖需在无水状态下作业。 围堰均采用土石料填筑，围堰内外侧边坡均为1：1.3，围堰顶部宽3.0m，迎水面采用沙袋防渗。另需对河床导流处进行扩挖形成新河槽，挖深约2～3m，最窄处宽度约5m，开挖长度约160m，外侧迎水面加沙袋的方法围堰。 如果在渗漏不能得到很好处理，流量过大的情况下，需在围堰下游增设一截水槽，增加排水设备的投入，加大排水量，对渗漏水进行强排，保证基坑在干处进行混凝土作业施工。

工程概况： 渔业码头外围采取土围堰施工，再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深，并到持力层，围堰处水深1~4.0米不等，水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋混凝土面板。 根据工程特点，施工前必须进行土方围堰施工，后进行基坑开挖，再后进行独立柱、板及挡土墙的施工。

工程概况： 渔业码头外围采取土围堰施工，再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深，并到持力层，围堰处水深1~4.0米不等，水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋混凝土面板。 根据工程特点，施工前必须进行土方围堰施工，后进行基坑开挖，再后进行独立柱、板及挡土墙的施工。

内容简介 三 围堰填筑施工方法 3.1 填筑施工总程序 围堰填筑施工总程序：施工准备→测量放线→两岸清基→填筑料运输→分层摊铺→测定松铺厚度及含水量→分层碾压→压实质量检测→上层填筑。 3.2 填筑施工顺序规划 ㈠ 上游围堰填筑施工顺序规划 上游围堰截流、闭气石渣料填筑完成后，首先进行防渗施工平台的填筑，为混凝土防渗墙施工创造条件。在混凝土防渗墙施工期间，同时进行水下石渣料I的填筑。水下部分填筑完成后，进行高程1492.0m以上堆石料填筑，形成临时填筑断面。混凝土防渗墙施工完成后进行高程1492.0m以上土工膜斜墙及剩余部分堆石料的填筑。上游围堰填筑施工顺序见图《上游围堰填筑顺序示意图》（SJ-SZ-HD/C4-A-08-04）。 ㈡ 下游围堰填筑施工顺序规划 下游围堰填筑在截流后即可安排施工。因下游围堰断面小、填筑工程量小，防渗施工平台高程1484.0m以下一次性填筑完成。高程1484.0m以上填筑在混凝土防渗墙施工完成后进行分层填筑。

冯家大桥位于重庆市黔江区G319 线K1998+139处，G319 线是黔江区与酉阳县重要连接道。本项目主要是为了改建冯家大桥，在冯家大桥两侧改建 200M 左右的道路以顺接 G319 国道，路线全长0.561km。 主要工程内容有新建冯家大桥，桥跨中心里程K0+246.93，起止里程为：K0+124.470～K0+369.398及原冯家大桥基础加固工程。新建冯家大桥1#～8#墩基础及原冯家大桥1#～6#墩基础采用筑岛围堰施工。

西咸新区沣东新城红光路沣河大桥起止桩号K0+896～K1+813,，全长917米，主桥为5×100m的变截面连续箱梁跨越沣河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12#墩处于水中，水深4～9米，共计105根桩基、7个承台、14个桥墩涉及水中施工。 河道的常水位基本维持在381.0m，河底因常年采砂影响，河底标高在374.0—375.0m，水文资料显示五年一遇洪水流量为528m3/s。

武汉至荆门高速公路是国家规划重点干线公路的重要组成部分，是沟通甘肃、四川、重庆等西部省市与我国中东部地区的东西向公路交通运输的大动脉，也是湖北省规划的“六纵五横一环”公路主骨架的重要组成部分。武汉至荆门高速公路起于武汉市外环高速公路与京珠高速公路交叉的东西湖互通，沿途经过汉川市、应城市、天门市、京山县、钟祥市，止于荆宜高速公路与襄荆高速公路交叉的荆门互通。路线全长183.209km。

某大桥承台土袋围堰施工方案

本工程为外环河综合治理工程，根据要求，将外环河作为城市水循环、排涝通道，以及与外环绿带相适应的对河道水环境的需求，采取截污治污、改造阻水建筑物、新扩建联通闸及出口泵站、清淤、岸坡整治等工程措施。

北工大桥位于辽宁省辽阳市境内，横跨太子河，连接辽阳市主城区与河东新城，将北工街位于老城区域河东新城的两部分连通。桥位处现状太子河主河道宽度500m，北工大桥为斜桥，斜交角为75°。工程全长844.67m，全线无平曲线。由桥梁、引导两部分组成。

松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程位于辰塔路~油墩港，本工程包括新建水闸一座、新开河和老河河道整治工程。因新开河两侧护岸与主干河油墩港接顺，需将油墩港与新开河交叉口处油墩港段护岸拆除（老护岸拆除结构见附图1），拆除护岸使用液压镐头机拆除。为了便于施工，围挡河水，拟在交叉口外侧油墩港河道内修筑坝体，共45m（见附图2）。 围堰采用木桩围堰。经测量，围堰处河道水深2m左右，根据现场情况打设6米长直径35~40cm的落叶松圆木做桩进行围堰。

东山闸坝、泵站围堰填筑施工方案，可以用于指导相关的或类似的工程的施工。

围堰高喷灌浆专项施工方案，可以用于指导相关的或类似的工程的施工。

因工期需要，本项目主墩承台采用钢板桩围堰，现7#、8#右幅钢板桩围堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起围堰，中间分隔。原设计采用钢套箱，其从制作到安装施工周期单个为1个月以上，并且封底较困难，而钢板桩施工周期单个为1周左右，其封底较简单，施工安全保障。围堰尺寸定为：单个主墩为10.5m×10.5m，钢板桩选用德国拉森Ⅳ型，采用长度为12m的钢板桩。

双壁钢围堰的作用一是作为承台施工挡水结构，二是作为钻孔平台的支撑结构，承受的荷载包括水流冲击力、水头压力、以及由钻孔平台作用的竖向力。 根据不同施工工况，主要对钢围堰整体稳定性、结构受力情况等进行验算。

主桥4号墩位于xxx运河西岸,中心里程为xxx。4号南幅承台及桩基一半位于岸上,一半位于运河中。运河规划航道为四级,通航净宽为45m,最高通航水位2.38m,常年水位为1.34m。主桥4号墩南幅桩基础为D150钻孔桩8根,承台底标高为-1.15m.承台长16.5m、宽6.25m、高2m。

江西某河钢板桩围堰施工方案，内容详实，可供参考。

本围堰工程堰顶标高为:3.7m,堰底标高为2.15m,淤泥底标高为1.65m,堰顶宽度1.5米，围堰施工长度共135m，松木桩长度为6米，小头直径10-12。

本资料为河道围堰施工方案，共15页，内容详细，附图丰富 概况： 本工程所建地面桥梁有轨电车范围和道路改造拓宽范围，同处一条河流，有轨电车新建在中分带出，道路改造拓宽分别设置在南北两侧，有轨电车和道路改造地面桥梁必须同时施工，桥梁结构施工计划一次性施工完成，为保证本工程施工进展及地面桥梁施工不受影响，所涉及的河道必须进行围堰截流。

工程概况： 围堰断面为梯形断面，顶宽6.0m；顶部高程为382.0m，封顶采用1.0m厚土料分层铺设碾压，为满足交通可在其上铺筑625px厚泥结碎石路面；内坡比1∶1.5；外坡比根据其防护工程型是确定。 在堰体水临河侧采用土工合成材料进行防渗。选用土工合成材料必须无毒，幅宽2m以上。选用两布一膜，相应降低土工合成材料两侧回填土的要求，加快围堰施工进度。铺设范围：顶部为设计洪水位+0.5m，下至河床。

本工程管线从新湾至临江DN1400污水管线，管线长8.25km，设倒虹管7座，其中1＃、4＃、7＃倒虹管采用围堰法施工；2＃、3＃、5＃、6＃倒虹管采用沉管法施工，此临时围堰主要起到防汛通道和施工通道。本围堰拟采用袋装粘土结合打木桩护坡，后铺彩条布，堤心填筑粘土，顶部铺筑道渣作为临时到路面层的结构形式。

西区规划突出生态环境和特色休闲两大旅游资源特色，强调自然生态的主 题，提升周边生活品质。总体布局分为蓝绿源、溪畔果园、朱鹮公园、汉源港、 石头记、茶香梯田、激流峡谷、闻樱水岸、连珠群岛、兴元新天地、朱鹮湖12 个主题区域。 A 区样板区东至西二环路，南至河道蓝线，西至岳阳路，北至丝绸之路，面 积共140693 ㎡。具体设计内容包括：硬景工程（人行道、坐凳、垃圾桶、侧石、 车档、灯具、小品等）；绿化工程（地形、栽植土、植材）；本区域土方开挖31.7 万m?，土方回填20.3 万m?,石笼1700m,砖挡墙1609m,人行栈桥363m,水上巴士 3 个，地库一座、老年活动中心一座，水樱广场一座，3m 园路382m,7m 园路988m , 河卵石驳岸721m,毛石挡墙792m，钢筋制安约500T。

拟建工程位于遂宁市河东新区与船山区行政分界处至船山区与蓬溪县行政分界处第四段工程内，本标段起点里程K7+200，终点里程K14+270，全长7.069km。K12+045-K12+080进行软基换填处理，此段位于河道内，在该位置位于K12+060处有新建圆管涵一座，涵洞设计长46.76m、宽5.94m，涵洞斜跨河道，河道为涪江回水区，河道平均水位深度3.5m。淤泥厚度4.5m。

XX东西向路段工程位于长江南岸，沿线主要为村庄、农田、鱼塘和湖泊，本工程为XX大桥工程，施工里程为TK+709.65～TK5+880.65全长1171.0米。

东合大桥总长４７３．５ｍ，桥面宽３４ｍ，其中主桥长３６７ｍ，引桥长９９ｍ，桥台 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM ２０１０年第８期 总第３７期 ２１ 长７．５ｍ，桥孔布置为：３×３３ｍ，主跨１９０ｍ。主塔 承台 位 于 右 江 河 中 央 位 置，ｌ 为４９．１ｍ，ｂ 为 １８．５ｍ，ｈ 为５ｍ。大桥位于百色城区西侧，是规划 城区东西向主干道上的一座重要桥梁，在城市路网 中占据着极为重要的位置。 主塔承台围堰施工是整座大桥最为关键的分 项工程之一，关系到整座大桥的施工进度。主塔承 台处于深水区域，平均水深约７ｍ，最大水深为９ｍ。 承台围堰技术难度大，技术含量高。设计单位拟提 出对主塔围堰采用双壁钢围堰施工方案，但是双壁 钢围堰施工不仅施工难度大、工期长，且围堰下放 受到地形条件的影响非常大。结合本工程项目的 河床地形条件，双壁钢围堰不适用，施工单位决定 采用施工方法更为灵活的钢板桩围堰方案。

虎丘湿地公园白路港等水上游线整治工程包括白路港河道疏浚、二级水上游线沟通以及一号河整治。其中白路港拓宽位置三东岸设顺河围堰干河施工，拓宽位置五两岸驳岸施工采用两段设围堰干河施工，一号河采用两段设围堰干河施工（一端为钢板桩围堰）。本标段钢板桩围堰总长317米。

内容简介 五、下游围堰施工 下游戗堤在上游龙口合龙后能雍高水位后，导流明渠过流后再施工。此时河道水流相对稳定，龙口流速低，裹头及龙口大块料基本不需要。在上游围堰施工经验的基础上完善进行。下游龙口合龙待上游围堰截流后再合龙。 六、围堰加高（宽）、闭气 龙口合龙后，应快速进行围堰加高（宽）和闭气施工。围堰加高加宽至设计高程后，进行上游铺盖施工。上游铺盖为粘土闭气。闭气施工前，对局部渗流较大点预先进行处理，防上形成管涌，以确保闭气施工效果。粘土铺盖自单头进行施工，采用反铲斗压密实。 在下游围堰形成后，基坑水位下降形成较大位差后，对渗流点进行二次闭气作业。

本资料为土石临时围堰施工方案，共15页，内容丰富 概况： 此专项方案是为解决2号桥下部结构基础施工时防洪堤坝砌体拆除导致堤坝坍塌的问题及创造施工场地而编制。该水库长约500米，宽约100-150米，常年有水，水深约3-4米水库底部积淤深度1米之1.5米。为了保证施工安全，拟采用（抛石挤淤）土石方回填+土袋围堰+顶部砼封顶+原有泄洪口拦水坝墙体防护方案。

本资料为土方临时围堰导流施工方案，清晰明了 概况： 由于新建节制闸及旧闸位置都处于湖边设置，施工前需先进行围堰并将围堰内水排出，待围堰内水排出后进行基坑开挖。围堰拟采用人工编织袋装土分层叠加堆码，堰内外边坡为1:1，外侧设彩条布防渗，外侧设木桩护坡脚，内侧设钢板桩支护，并导流排水，导流排水面宽10m

本资料为大坝工程截流及围堰施工方案，共18页。 简介：该工程库容为：5824×104m3，为中型水库；设计洪水位为156.00m，相应库容为3988×104m3；正常蓄水位为156.00m。工程等级为Ⅲ级，主要建筑物挡水坝、溢洪道、引水隧洞及坝后式水电站进口为3级，按50年一遇洪水设计，1000年一遇洪水校核。溢流坝消能防冲按30年一遇洪水设计，1000年一遇洪水校核。混合式电站级别为4级，按50年一遇洪水设计，100年一遇洪水校核，按30年一遇洪水设计，50年一遇洪水校核。

工程概况：本次河道围堰连砂石方量较大，填筑设备投入大。根据现场实际踏勘，在施工范围附近查找填筑材料，因河道范围为淤泥腐殖土，及耕织土，不能满足围堰填筑材料要求（无可利用资源），且周边区域砂砾石货源充足，故本次围堰填筑材料采用外购砂砾石。

本资料为广场北侧河道围堰及填土施工方案，共15页，格式为word。 工程概况： 围堰西侧长约18米，北侧约218米，东侧约为10米，合计总长约246米。 沿南侧驳岸先向外填出6~7米，填土高度可比驳岸压顶略低，再利用18米长臂挖机将圆木桩打入指定位置，人工配合施工双排圆木桩围堰，C型围堰合拢后抽水，在堰内填土至驳岸高度用作临设场地。 拟采用双排木桩围堰，内衬竹排片及土工布,堰心采用人工夯实填筑黏土。围堰顶宽2米，木桩采用梢径为200mm的5米长松木，木桩间距中心到中心为700mm。

内容简介 一、工程概况 福建福宁湾围垦工程位于霞浦县福宁湾内，面向东海，堤线朝向开敞式海域，距城关6km。海堤全长5433m，堤顶宽3.8m，最大堤高10.6m，堤围垦面积3.41万亩。南北岸各设1座水闸，北岸**水闸总净宽50m，以排洪为主，兼纳潮功能。 **水闸地基主要为中～微风化凝灰熔岩，排洪闸为10孔×5m，闸墩厚1.2m。外海侧翼墙采用钢筋砼扶壁式挡墙，内港翼墙采用C15埋石砼墙，水闸底面高程为-2.5m，顶面高程8.6m。 二、设计标准 **水闸需要设置围堰形成旱地施工，本工程设计标准为Ⅲ等工程，水闸为3级建筑物，根据《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303-2004)的规定，相应的临时导流建筑物为5级，设计洪水标准采用5年一遇高潮位加风浪爬高。根据现有潮位资料统计显示多年平均高潮位：3.74m，围堰挡水高程在3.8m左右，考虑风浪爬高+安全超高，确定堰顶高程为4.8m，围堰外海侧另加设1.2m高度的浆砌块石防浪墙。 三、设计形式 水闸座落在海岸边的岩基上，内外海引渠的底板开挖高程为-2.5m，扶壁式挡墙基础开挖高程为-3.4m。水闸靠海侧自然地坪的高程低于设计高潮位，围堰布置为三面环形围堰，内外海引渠侧围堰布置以满足水闸砼翼墙施工为原则，围堰内侧坡脚至翼墙边线保留3m的施工安全余地，水闸的纵向外海侧围堰布置以满足水闸开挖放坡需要为原则，堰脚至水闸开挖坡顶保留有3m的安全余地，堰顶按通车要求设计。

一、概述 此围堰施工方案是针对于右岸4+550～5+250段堤防加固而编制的专项施工方案，因为右岸4+550～5+250段堤防加固堤身需向迎水面内移2～4米不等，同时在右岸4+900～5+100段现状河底原貌与原设计图河底原貌存在很大差异，经项目部与监理部现场共同测量…… 二、围堰设计及结构形式 根据水文资料及工程地质情况综合考虑围堰施工以双排木桩与土方筑堰为主，围堰顶宽2.5米，堰顶高程▽7.0米，堰底高程▽2.5～3.0米，围堰迎水面用水下抛石填筑至▽4.0米后再用土方填筑形成自然坡比；在迎水面永久性密排沉入直径20cm，长6m的双排木桩，木桩与木桩之间用φ8钢筋缠绕，第一排木桩位于高程▽6.0米格埂下，桩顶高程▽5.3米；第二排木桩位于第一排木桩向迎水面1.5米处，桩顶高程▽6.0米；同时为了保证堤身稳定在第一排木桩内侧至现状堤身处自下而上分层填筑块石、350g/m2土工布一层、10厘米碎石垫层。 三、施工工艺：施工准备→定位放样→木桩沉入→高程▽6.0以下水下抛石与土方填筑→袋装土加高→土工布铺设→碎石垫层铺设→围堰维护及拆除等工序。 1、施工准备与施工前技术交底：施工前对施工人员进行技术交底，让每个施工人员了解施工围堰的重要性，明确各施工班组的任务及工序要求，认真学习有关围堰施工要求，严格按照本方案和施工规范要求进行施工。 2、定位放样：在围堰施工前，先由测量组用全站仪按设计图纸对围堰进行精确的测量定位放样，定出围堰的位置和范围，用醒目的标志杆做标记并固定好。

本资料为混凝土纵向围堰施工方案，共40页。 简介：本施工方案为混凝土纵向围堰施工中的围堰开挖填筑、防渗及混凝土施工方案。纵向围堰基本断面型式：采用倒“T”字型断面，底宽27.40m，顶宽3.40m。围堰上下游盘头采用抛石砼保护，两侧设C25F50钢筋砼护底及抛石砼保护。纵向围堰上游盘头采用抛石砼进行保护，最深处厚度约6.00m，保护范围约20m。纵向围堰下游盘头采用抛石砼进行保护，最深处厚度约3.50m，保护范围约22m。

工程概况： 围堰西侧长约18米，北侧约218米，东侧约为10米，合计总长约246米。 沿南侧驳岸先向外填出6~7米，填土高度可比驳岸压顶略低，再利用18米长臂挖机将圆木桩打入指定位置，人工配合施工双排圆木桩围堰，C型围堰合拢后抽水，在堰内填土至驳岸高度用作临设场地。 拟采用双排木桩围堰，内衬竹排片及土工布,堰心采用人工夯实填筑黏土。围堰顶宽2米，木桩采用梢径为200mm的5米长松木，木桩间距中心到中心为700mm。

工程概况： 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m，河道宽16m，两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ，基坑开挖及挡墙开挖需在无水状态下作业。 围堰均采用土石料填筑，围堰内外侧边坡均为1：1.3，围堰顶部宽3.0m，迎水面采用沙袋防渗。另需对河床导流处进行扩挖形成新河槽，挖深约2～3m，最窄处宽度约5m，开挖长度约160m，外侧迎水面加沙袋的方法围堰。 如果在渗漏不能得到很好处理，流量过大的情况下，需在围堰下游增设一截水槽，增加排水设备的投入，加大排水量，对渗漏水进行强排，保证基坑在干处进行混凝土作业施工。

西咸新区沣东新城红光路沣河大桥起止桩号K0+896～K1+813,，全长917米，主桥为5×100m的变截面连续箱梁跨越沣河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12#墩处于水中，水深4～9米，共计105根桩基、7个承台、14个桥墩涉及水中施工。 河道的常水位基本维持在381.0m，河底因常年采砂影响，河底标高在374.0—375.0m，水文资料显示五年一遇洪水流量为528m3/s。