连续梁施工存在问题 (2).doc

基于ANSYS的二次开发，将ANSYS作为计算内核，可输出连续梁的最大挠度，截面最大应力等内容。

本资料为连续梁模板及支架拆除方案，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

连续梁注浆及封端技术交底连续梁注浆及封端技术交底连续梁注浆及封端技术交底连续梁注浆及封端技术交底

做毕业设计刚好自制了一个六层三跨梁弯矩二次分配的表格，分享给大家顺便自己记录一下。层数不同的可以自己复制删除想要层数，excel有的还不是太熟了，如有问题往指正。

铁路324832m连续梁挂篮方案

跨大广高速特大桥位于江西省新余市渝水区观巢镇，中心里程DK705+302.760，全桥长3465.380m。桥梁于DK706+330～DK706+360处跨越大广高速公路，跨沪昆高速公路为双向四车道，路基宽度22m，采用沥青混凝土高等级路面，路面情况较好。沪昆高速公路与新建沪昆铁路前进方向夹角为137.45°见图2-⑴，铁路设计方案采用(60+100+60)m连续梁上跨大广高速公路，连续梁采用三角形挂篮悬臂现浇。连续梁平面位于直线，纵断面位于17‰的纵坡上，长沙方向为上坡。

工程监理行业存在问题及对策分析

探讨利用软件实现工程造价计算中工程量的自动计算及目前此类软件应用中存在的问题及其原因分析，提出解决存在问题的几点思考。

介绍了生态城市的定义以及在生态城市建设过程中出现的问题，并提出了建设生态城市的策略，以期为生态城市建设提供参考。

有关火泥熔焊放热焊接模具设计中存在的问题 2009-7-23 - 阅读：25 - 评论：0 众所周知放热焊接是利用放热反应原理产生高温熔接金属材料，故又称热熔焊接。该反应是在耐高温的石墨模具中完成的。但是厂家在设计模具过程中总是存在这样那样的问题，从而影响了放热焊接的质量和施工。进度究其原因主要有两方面的原因。1、厂家对石墨材料的认识存在欠缺和不足没有充分考虑石墨的退化和硬度，所以经常出现才焊接几个点就破裂了。因此在设计时应充分考虑这两点对熔腔壁的厚度做精确的计算，太厚和太薄都不合适。 2、厂家为了节省成本在材料选用，尺寸设计的大小上做文章使得模具使用次数下降。

泡沫混凝土以其轻质、保温隔热性能好、隔音耐火性好、泡沫混凝土还具有可泵性好、防水能力强、调节室内湿度、可大量利用工业废渣等优点得到了广泛的应用。主要探讨了泡沫混凝土目前存在的问题和解决途径。

【摘　要】本文针对笔者多年来在审查106　KV配电所及106　/0.4KV变电所设计中发现的一些问题，依据国家现行规范和标准进行简要分析，并提出具体的改进意见

摘　要：指出深基坑工程是施工开挖与结构工程、岩土工程、环境工程等诸多学科的交汇，是一项涉及范围广且具有时空效应的综合性工程。

有人认为照明不象防雷、消防存在人身安全问题，无非是多布几盏灯，少布几盏灯，房间亮一些，暗一些

散热器按其材质分主要有两大类，即铸铁散热器和钢制散热器。我国历来广泛使用铸铁散热器，正规开发生产钢制散热器，始于七十年代初。当时高层建筑开始大量兴建，铸铁散热器的承压一般为0.4MPa，不能满足要求。其次，“以钢代铁”，提高散热器的金属热强度，也作为一个方向性问题，提高到很高的地位。

介绍目前新风存在问题及介绍一种新风系统 。

我国已成为电梯使用量最大的国家,电梯的安全运行关系到人民群众的生命财产安全。电梯的电气控制系统是电梯的核心,它的性能关系到电梯的安全运行。阐述了在电梯检验过程中发现的电气控制中存在的问题,希望电梯制造企业在设计、制造和安装调试过程中加以重视,以提高我国电梯运行的安全性能。

针对建设工程施工现场临时用电具有明显的特点，如临时性、作业环境恶劣、工地复杂多变、手持移动式电气设备多等，为保障施工现场人的生命及设备财产安全，本文对施工现场临时用电的存在具体问题及按有关规范标准解决方法进行了阐述，希望能为大家提供参考借鉴。

施工单位往往认为施工临时用电是临时的，只要能满足施工动力和照明的需要就可以了，而对有关用电的安全防护措施重视不足。

绿色施工评价及其相关问题研究_存在的问题 绿色施工评价及其相关问题研究_存在的问题 绿色施工评价及其相关问题研究_存在的问题

地面砖是室内地面装修中最常见的材料之一，具有规格繁多、色泽鲜艳、施工方便、效果较好、价格较低、易清洗等优点

摘 要: 针对目前高支模安装拆除施工中的主要存在问题, 如材料及其安装拆除方案的计算、高支模坍塌的安全 隐患等, 提出几点高支模施工安全管理的措施及建议。

给排水工程是建筑设备工程的重要组成部分，也是影响建筑物使用质量的重要因素，其施工质量的好坏将直接影响到建筑物给排水系统的正常运行，因此必须严格把好建筑物给排水施工质量一关。文章结合高层建筑给排水施工管理的实践，分析了给排水施工阶段存在的问题，提出了一些解决工程实际问题的具体措施，谨供参考。

本连续梁工程是一个跨线连续梁桥，为三跨单箱单室变截面结构，跨越既有线,跨径组合为38m＋58m＋40m，中心桩号为DK1208+276.86；箱梁顶宽12.0 m，底宽6.7m，翼缘板悬臂端长2.65m，腹板为直腹板，腹板厚度48～80cm，按折线变化，底板厚度40～80cm，按直线变化，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，中间支点根部梁高4.35 m。

天兴洲大桥北岸引桥谌家矶左线引桥138～156#墩为18孔双线现浇箱梁（5＋4＋5＋4孔，共4联），该连续梁位于河漫滩内受长江洪水影响，采用钢管支架架空施工。

连续梁全长137.5m，计算跨度为40+56+40m，中支点处梁高4.35m，中跨10m直线段及边跨17.75m直线段梁高3.05m。边支座中心线距梁端0.75m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m，底宽6.7m。

现浇连续梁专项安全施工方案，安全控制重点：① 支架基底处理，② 支架搭设、预压及拆除，③机械吊装，④钢筋加工、制作，⑤模板安装及拆除，⑥砼拌和站，⑦施工现场临时用电，⑧砼浇筑，⑨预应力钢绞线张拉及孔道压浆，⑩交通疏导等

本图为28+45+28变截面连续箱梁的结构施工图。包括桥位平面图、箱梁一般构造图、桥墩、桥台的构造图，以及钢筋的布置图等。图纸可供参考~

(1) 熟悉和审查施工图纸。主要包括：图纸是否完整、齐全；图纸与说明书在内容上是否一致；图纸各组成部分之间有无矛盾和错误，在尺寸、标高和说明方面是否一致；技术要求是否明确。 (2) 熟悉和掌握规范、施工指南和技术标准。 (3) 编制施工作业指导书。 (4) 制定安全、质量、技术、设备、物资和标准化管理制度。 (5) 制定施工安全保证措施和应急预案。 (6) 进行自然条件调查分析。主要包括气象、施工场地地形、工程地质和水文地质、施工现场地上和地下障碍物状况等。

****大桥是****公路上的一座大桥，桥梁起点桩号K11+271.05，终点K11+588，桥梁中心桩号K11+429.525、桥梁总长317.05米，其主桥为45+80+45米预应力混凝土连续刚构，引桥为7×20米预应力混凝土连续箱梁。内容详实 ，可供参考。　

资料目录 Z3-Z6号墩连续梁工装-01设计说明（一） Z3-Z6号墩连续梁工装-02设计说明（二） Z3-Z6号墩连续梁工装-03工程数量表 Z3-Z6号墩连续梁工装-04Z3-Z6墩连续梁支架Ⅰ-Ⅰ截面纵断面布置图 Z3-Z6号墩连续梁工装-05Z3-Z6墩连续梁支架Ⅱ-Ⅱ截面纵断面布置图 。。。共17张图纸

跨海防路连续梁里程范围为DK203+850.67-DK204+127.47，为75+125+75m三跨双线预应力混凝土直腹板、变高度、变截面单箱单室连续箱梁。箱梁顶宽11.4m，底宽7.0m。顶板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8cm，按圆曲线变化，腹板厚度45至70、70至90cm，按折线变化。 全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检察人员通过。挡碴墙内侧净宽8.86m，桥面板宽11.4m，桥梁建筑总宽11.68m，桥面设2%横向排水坡。 梁全长276.5m，计算跨度为（75+125+75）m，中支点截面中心梁高9.2m，中跨中处及边跨12.5m直线段截面中心梁高5.2m，梁底下缘按半径R=461.045m圆曲线变化，边支座中心线至梁端0.75m。

XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，梗肋高度0.7m，墩梗纵向长2.5m，墩梗与正常梁段采用三角形过渡，正常梁段高1.35m。

目录 一、编制依据......................................1 二、结构形式......................................1 三、施工计划......................................1 四、施工人员机械及材料配置........................2 五、施工工艺......................................3 六、安全环保措施.................................28 七、质量控制标准.................................30

白水峪大桥位于河南省卢氏县城关镇石桥村四组境内，起讫桩号为左线ZK75+827.35-ZK76+608.65、右线YK75+801.45-YK76+588.65桥长 781.3m，主墩为双肢实体薄壁墩，最大墩高77米。上部结构为4×40+65+3×120+65+3×40预应力砼变截面连续钢构箱梁、预应力T梁。

施工前对进场材料进行核实，所有材料均需按设计进行备料；支架、塔吊需验收完成，塔吊需完成试吊后方可投入使用；预应力体系材料种类及技术条件应符合设计要求，张拉设备提前试运转，保证机械使用正常。

中铁二局工程有限公司金台铁路4标项目经理部负责新建铁路金华至台州4标范围内的线下工程施工。工程位于台州市仙居县境内，管段全长44.86km。管段内共有梁式桥长11175.045m/19座，其中复杂特大桥（连续梁）4501.055m/3座、一般特大桥3376.315m/6座、大桥3297.815m/10座。