新奥绿色行动2030新奥能源的零碳之旅(2024年版)

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新奥绿色行动2030新奥能源的零碳之旅(2024年版)-图一

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      道路类别:城市快速路。荷载等级:城市A。设计坡度:最大3%,最小0.3%。隧道设计行车速度:80km/h。隧道建筑限界:行车道宽度:4×3.75m,高度5.0m;路缘带宽度:左侧0.5m,右侧0.75m;检修道宽度:0.75m,高度2.5m。隧道结构安全等级:一级。隧道结构使用年限:100年。隧道防水等级:二级。

      双洞分离式隧道,单洞四车道,设计行车速度80km/h。左线隧道全长1213m;右线隧道全长1192m。除主体隧道外,设有左右线入口洞门、人行横通道1处、车行横通道1处。隧道纵向坡度0.591%,坡向小里程方向。隧道最大埋深约为163m。隧道入口洞门采用“削竹式”。隧道左线入口段正上方有1处高压铁塔,此处隧道埋深约55m,由于隧道断面大、进洞段地质条件一般相对较差,采用双侧壁导坑法、分部短进尺开挖技术,初期支护及时封闭成环,严格控制地层失水,严格控制地面沉降,确保铁塔基础的安全。

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      洞口Ⅱ类围岩浅埋段采用18工字钢作为初期支护加劲措施,Ⅲ类围岩浅埋段采用14工字钢作为初期支护加劲措施;超前小导管长度调整为4.5m;衬砌边墙脚采用HDPE双壁打孔波纹管;短隧道及洞口采用沥青混凝土路面有利于防止车辆高速进入隧道时产生侧滑且行车舒适,短隧道与洞口250m范围内路面采用复合路面。采用射流风机纵向通风。

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