新奥法隧道施工中常规量测

×××隧道位于XX至XX高速公路XX合同段。×××隧道左洞LK68+001～LK69+265全长1264米，其中Ⅴ级围岩174米，Ⅳ级围岩1XX5米；右洞RK68+0XX～RK69+260全长1253米，其中Ⅴ级围岩163米，Ⅳ级围岩1XX0米。隧道进口为半径800米左偏曲线，出口为半径1200米右偏曲线，中间直线连接，全洞-2.4‰纵坡，进洞部分为小净距隧道，其余为分离式双线隧道。隧道整体采用新奥法施工，复合式衬砌。

粉喷桩作为一种地基处理方式因其具有独特的优点而在东营地区得到了广泛应用，但在施工过程存在不少的问题，本文将对粉喷桩施工过程中出现的问题一一进行剖析，并提出解决方案。

内容简介 一、工法特点 ⒈ 由两端洞口向中间开挖、支护中导洞，直至贯通再进行其它工序作业。中导洞首先贯通，既改善了施工环境，又起到超前地质预报的作用。 ⒉ 合理利用开挖班劳力和机械设备能力，左、右洞各开挖侧导洞100m左右，并在中导洞与侧导洞之间设置横洞。既增加了工作面，又加快了中隔墙施工进度，减少施工干扰，从而加快主洞开挖进度。 ⒊ 主洞开挖采用定向爆破技术，减弱对中墙的爆破震动，同时也减少了中隔墙保护区段的长度，从而降低中隔墙保护费用。 ⒋ 两主洞错开50m以上，以监控量测为指导，主洞开挖、支护平行施工，减少洞内工序之间的相互制约，达到缩短工期、保持合理施工环境的效果。 ⒌ 左右主洞围岩收敛都趋于稳定后再施做二次衬砌，避免因爆破松动区域范围内的围岩经3~4次爆破振动后内部多次应力重分布变化未稳定，造成二衬受力不均衡使混凝土面产生裂纹等负面影响。 ⒍ 仰拱、填充砼、调平层和矮边墙先施作，二衬随后，优化洞内文明施工，并确保主洞二次衬砌质量。

资料目录 设计说明 出口左右线洞门图（施工图）4 洞口平面设计图 隧道洞身纵断面图4 削竹式洞门设计图8 工程量表 隧道超前支护设计图 Ⅲ级围岩复合式衬砌断面设计图 Ⅳ级围岩复合式衬砌断面设计图 Ⅴ级围岩复合式衬砌断面设计图 Ⅴ级围岩加强衬砌断面设计图 隧道地表截水沟设计图 隧道洞内防排水设计图2 隧道洞内装饰设计图 Ⅴ级围岩隧道复合式衬砌二衬配筋设计图 Ⅴ级围岩隧道加强衬砌二衬配筋设计图 Ⅳ级围岩隧道复合式衬砌二衬配筋设计图 Ⅴ级围岩隧道加强衬砌二衬配筋设计图 隧道风机衬砌段二衬配筋设计图2 隧道风机预埋件设计图2 隧道监控量测设计图 隧道建筑限界及内轮廓图 明洞衬砌断面设计图 隧道平面图（施工图）3 人行横洞设计图 隧道施工方案及步骤设计图 隧道消防预留洞设计图 隧道照明及维修电源箱预埋管设计图 隧道照明灯具平面布置图4 Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道中壁支护设计图 Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道中壁支护设计图 隧道洞口大管棚设计图

本施工组织设计编制范围为：XX至XX国家重点干线XXXX至XX段高速公路XX合同段的×××隧道工程，包括：×××隧道掘进开挖、支护、衬砌、路面、洞口工程、附属工程、临时工程、排水及防护和其他工程等。

隧道监控量测的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。量测项目可分为必测项目和选测项目两大类。选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及其他要求，有选择地进行。监控量测工作必须紧跟开挖、支护作业。按设计要求布设测点，并根据具体情况及时调整或增加量测的内容。

本资料为：铁路高瓦斯隧道工程施工组织设计2012（钻爆法 新奥法），内容详实，可供参考。

本资料为新奥法开挖风险识别分析管理措施，因地制宜仅供参考。

本施工工序质量管理由项目部质量部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定，评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果，工序质量不合格不准进入下一工序施工。

分析了监控量测在软弱围岩下的应用

本资料为某隧道现场监控量测记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

施工图审查中常见的若干问题

本资料为电气施工中常用的节点详图，图纸包括：典型明装电线管安装方法、典型设备紧急按钮安装方法、典型暗装接线箱收口方法、典型预埋接线箱驳接明装接线箱安装方法、由接线箱驳接设备安装方法、三速空调面板安装大样等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

资料目录 隧道101张： 隧道土建说明17页 隧道表 隧道工程数量表 隧道地质剖面图6 隧道设计图 隧道平面图2 插图地形图 隧道纵断面 建筑限界及衬砌内轮廓设计图 标准段隧道建筑界限设计图 加宽段隧道建筑界限设计图 标准段隧道内轮廓设计图 加宽段隧道内轮廓设计图 横洞建筑界限及内轮廓设计图 削竹式洞门钢筋设计图 隧道进洞口平面图 隧道进口设计图4 隧道出洞口平面图 隧道出口设计图4 削柱式洞门钢筋设计图 隧道洞口超前管棚设计图 隧道洞口管棚套拱钢架设计图 隧道洞口边仰坡防护设计图2 隧道衬砌结构设计图 隧道衬砌设计图 Ⅱ级围岩标准段衬砌断面 Ⅲ级围岩标准段衬砌断面 Ⅳ级围岩标准段衬砌断面 辅助工程措施设计图 超前锚杆预支护设计 超前小导管预支护设计 隧道施工方案设计图 隧道台阶法施工方案图 隧道单侧壁导坑法施工方案图 隧道双侧壁导坑法施工方案图 隧道施工场地布置图2 隧道超前地质预报图2 灰岩地段超前探水动态设计图 灰岩地段注浆堵水动态设计图2 遇溶洞处理示意图3 煤层瓦斯防治措施设计图2 隧道施工紧急预案设计图 隧道路面结构设计图2 横通道、避难所及配电房路面结构设计图 隧道内装饰设计图 隧道监控量测设计图 预留预埋设计图 射流风机悬挂段衬砌钢筋设计图 隧道风机预埋件设计图3 通风管圆管段边墙处理 消火栓（箱）及灭火器处结构加强设计图 隧道监控设施预留预埋工程数量表 监控量测设备平面图6 紧急电话预留洞室及预埋管图 光端机设备箱预留洞室及预埋管图 扬声器预埋管图 IV级围岩标准段衬砌钢筋构造 IV级围岩标准段衬砌钢架构造 Ⅴ级围岩标准段衬砌断面 Ⅴ级围岩标准段衬砌钢筋构造 Ⅴ级围岩标准段衬砌钢架构造 标准段小净距衬砌断面 标准段明洞衬砌断面 抗高水压标准段衬砌断面 抗高水压标准段衬砌钢筋构造 Ⅴ级围岩洞口加宽段衬砌断面 Ⅴ级围岩洞口加宽段衬砌钢筋构造 Ⅴ级围岩洞口加宽段衬砌钢架构造 横洞衬砌设计图 人行通道衬砌断面 避难所及配电房衬砌断面 人行通道、避难所及配电房钢筋构造 避难所及配电房钢架构造 人行横通道与主通道衬砌交叉钢筋构造2 避难所及配电房设计图3 横洞防火门设计图 加宽段挡头墙设计图 隧道防排水设计图 隧道排水系统平面布置图 隧道衬砌防排水设计 横通道、避难所及配电房衬砌防排水设计 电缆沟及排水沟一般构造 电缆沟及排水沟钢筋构造 隧道施工缝结构设计图 隧道变形缝结构设计图 车道指示器控制箱预留洞室及预埋管图3 隧道机电135张： 设计说明21页 隧道通风平面图（一） 隧道通风平面图（二） 避难所平、剖面图 隧道管网标准横断面布置图 洞口排风机安装图 电缆槽断面图 人行通道线缆构造图 射流风机预埋件布置图 射流风机安装预埋支座（一）～（二） 射流风机安装预埋构件（一）～（二） 射流风机悬挂段钢筋布置图(一)～（三） 射流风机控制原理图 风机配线图 隧道管网标准横断面布置图 隧道消防平面图（一）～（六） 隧道消火栓给水系统原理图 消防箱、消防管安装大样图 隧道报警横断面 弱电控制干线系统图 弱电平面图（一）~（五） 隧道风机控制原理图 应急电源控制原理及智能照明控制二次图 隧道报警系统图 隧道探测光缆敷设及安装示意图 隧道内火灾报警设备安装示意图 负荷计算表 控制中心电视墙设计图 监控系统设备柜安装图 监控机房等电位联结图 监控机房接地图 监控机房接地设计图 总体应急预案流程图 预警应急处置预案流程图 突发事件总体应急处置预案流程图 隧道特别重大、重大事件总体应急预案流程图 隧道较大、一般事件总体应急预案流程图 隧道监控设备平面布置图(一) 隧道监控设备平面布置图(二) 隧道监控设备平面布置图(三) 隧道监控设备平面布置图(四) 隧道监控设备平面布置图(五) 隧道监控设备平面布置图(六) 隧道监控系统设备材料数量表 隧道监控设备断面布置图(一) 隧道监控设备断面布置图(二) 隧道交通控制系统图 隧道交通控制设备接线图 隧道视频监控系统图 隧道视频监控设备接线图 紧急电话及有线广播系统图 紧急电话及有线广播传输光缆纤芯分配图 监控设备供电连接示意图 交通信号灯设备安装图 隧道洞口扬声器安装图 微波车辆检测器安装示意图 1#隧道照明变配电系统图 2#隧道照明变配电系统图 3#隧道风机变压器配电系统图 4#隧道风机变压器配电系统图 1#、2#电源箱配电系统图 照明平面图（一）～（九） 配电房横断面及接地平面布置图 1#、2#、4#隧道配电房平面布置图 1#、2#通道照明设计 3#、4#通道照明设计 桥架敷设平面图 灯具安装大样图（一）～（二） 路灯手孔井大样图（一）～（二） 路灯接线大样图（一）～（二） 路灯管线敷设大样图 接地大样图 隧道照明及报警横断面 电缆槽断面图 人行通道线缆构造图 隧道接地系统构成图 隧道供电电缆清册 管理养护机构设置图 隧道监控系统构成图 控制中心计算机网络构成图 控制中心计算机软件构成图 隧道监控设备构成框图 控制中心视频监控系统构成图 紧急电话及有线广播系统构成图 控制中心平面示意图 控制中心控制台设计图 微波车辆检测器基础配筋图 外场摄像机安装图 外场摄像机基础图 外场摄像机基础配筋图 车道指示器安装图(一) 车道指示器安装图(二) 车道指示器控制箱安装图 可变限速标志安装图 固定彩色摄像机安装图 外场摄像机视频设备箱安装图 隧道内摄像机视频设备箱安装图 隧道内紧急电话分机缆线接线图 隧道内紧急电话分机安装位置图 隧道内紧急电话分机安装图 隧道外紧急电话安装图 隧道内扬声器安装图 电力手孔通用图 外场安装构件独立接地图 弱电电缆沟电缆支架安装图 隧道预留预埋工程数量表 紧急电话预留洞室及预埋管图 光端机设备箱预留洞室及预埋管图 扬声器预埋管图 车道指示器控制箱预留洞室及预埋管图(一) 车道指示器控制箱预留洞室及预埋管图(二) 车道指示器控制箱预留洞室及预埋管图(三) 消防设备洞预留图 消防设备预留洞配筋图

本资料为：某地埋深284mⅠ级风险隧道指导性施工组织设计2010（新奥法 光面爆破），可供参考。

本资料为隧道工程的设计施工图，隧道内设计速度为80km/h。本设计应用新奥法原理，采用复合式衬砌，初期支护由系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土、工字钢钢拱架结合超前锚杆组成，模筑混凝土作为二次衬砌，初期支护与二次衬砌之间铺设单面自粘防水卷材作为防水层。 图纸包括：建筑限界、洞口护拱设计图（二）、Ⅳ级围岩复合衬砌辅助施工设计图、隧道管沟布置图、洞口手孔井设计图（二）、电缆沟、消防沟设计图（二）、隧道防水板施工工艺图、洞口横向截水沟设计图、路基侧向盲沟检查井设计图（二）、路面边水沟及沉砂井设计图、洞口护拱段施工工序设计图等共81页图纸。

现场监控量测是现代化施工管理喷锚施工的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且还通过现场监测获得围岩动态和支护工作状态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数、混凝土衬砌支护提供信息依据，还能为隧道工程设计与施工积累资料，为今后的设计与施工提供类比依据，因此必须做该项工作。图纸：监控量测设计流程图、净空允许相对收敛值、地表下沉量测图、围岩压力量测断面布置示意图、地表下沉量测和断面布置图、围岩内部位移和锚杆轴力量测断面布置示意图、拱顶下沉及周边位移量测断面布置示意图、测量项目及要求表……共计3张，设计于2007年

隧道施工

老顶山隧道位于山西省长治市郊山门村至小罗村，隧道进口位于山西省长治市郊老顶山山门村，地势平坦，进口里程DK214+030，隧道出口位于山西省长治市郊小罗村，地势平坦，出口里程DK217+471，缺口里程DK217+471.54，隧道全长3441m，最大埋深85m，位于DK215+450～DK215+620处，地面高程1060m，隧道进出口里程处交通便利，隧道穿越山门村、二龙山村、冀家庄村、小罗村。 隧道进口为浅埋段洞身穿越地层为新黄土，老黄土。新黄土，黄褐色，稍密，具有直立性及大孔隙，具有湿陷性。老黄土，褐黄色，坚硬-硬塑，含碎石土，粗圆砾、姜石。工程地质条件一般，上覆土层薄。

后眷隧道施工监控量测布置图.DWG后眷隧道施工监控量测布置图.DWG后眷隧道施工监控量测布置图.DWG

老顶山隧道位于山西省长治市郊山门村至小罗村，隧道进口位于山西省长治市郊老顶山山门村，地势平坦，进口里程DK214+030，隧道出口位于山西省长治市郊小罗村，地势平坦，出口里程DK217+471，缺口里程DK217+471.54，隧道全长3441m，最大埋深85m，位于DK215+450～DK215+620处，地面高程1060m，隧道进出口里程处交通便利，隧道穿越山门村、二龙山村、冀家庄村、小罗村。

xx路(xx路-xx二号路段)工程Ⅱ标起点位于xx路下，终点往xx路方向接xx大桥左右线辅道，桩号范围为ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，线路总长1.152km。 本项目隧道工程是整个项目的控制性工程，是制约整个项目工期的节点工程。隧道工程可分为明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖浅埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，YK1+740~YK2+038)。其中，暗挖浅埋施工段是隧道施工的难点。暗挖隧道具有地质条件差，地下水丰富、埋深浅、下穿铁路线多等特点。

1 工程概况 某隧道结构采用双跨连拱形式,两洞共用同一中墙,全长220 m ,位于直线上,纵坡3 %。隧道净宽为22198 m ,净高712 m ,最大开挖跨度为24158 m ,拱顶最大埋深59 m。中隔墙为直墙,墙身宽215 m ,基础宽312 m(见图1) 。 该隧道Ⅱ类围岩段长120 m , Ⅲ类围岩段长100 m。隧道围岩岩性为砂岩、粉砂岩、泥岩及碎石土,节理发育。地下水主要为裂隙水孔隙潜水,雨季涌水量较大。地表植被茂盛,山坡较陡。 2 施工方案 为了探明地质情况,为两主隧道开挖做好超前地质预报,本隧道采用先贯通中导洞然后进行两主隧道掘进的施工方法,主隧道二次衬砌采用先墙后拱法施工。 施工工序如下:施工准备→中导洞钻爆开挖→临时支护→中导洞贯 通→中隔墙灌注→主隧道掘进、初期支护→中导洞顶部防水处理、回填→中导洞临时支护拆除→主隧道二次衬砌。

什么是水地暖？ 水地暖全称低温热水地面辐射采暖。以不高于60℃的热水作热媒，在埋置于地面填充层中的加热管内循环流动，加热地面，通过地面主要以辐射传热方式向室内供热的一种方式。

结构专业施工图审查中常见的一些问题

施工图审查中常见问题探讨

栏杆是建筑和桥梁上的安全设施。具有拦阻功能，也是分隔空间的一个重要构件。是建筑设计中不可缺少的重要组成部分，在建筑设计中有着不可忽视的作用。要求坚固、美观。

本资料为 屋面施工中常见的质量通病及防治措施（6页），Word版本。 摘 要： 屋面工程是单位工程中的一个分部工程，是建筑物的最后一层，是与外界分隔的维护构造，屋面具有保温、隔热、防雨雪功能，屋面漏水是建筑工程中存在的质量通病，也是多年来一直未能很好解决的难题。本文依据作者的施工经验对此进行了详细的阐述。

在桥梁施工时，需要应用大量的混凝土材料，在入模施工时，需要控制好温度，还要做好分层浇筑的设计工作，控制好温差，从而提高养护的质量。在入模完成后，还要使用塑料薄膜覆盖在混凝土表面，其有利于控制温度，避免桥梁出现温差裂缝。

盾构法隧道施工与验收规范，适用于采用盾结构法施工、预制管片拼装式隧道衬砌结构的施工与质量验收。

本矿山法工程为天河客运站～华师站区间北段矿山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），长度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按浅埋暗挖法原理进行设计，采用复合式衬砌结构，即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，二衬模筑钢筋混凝土，初期支护与二次衬砌间设全包防水隔离层。隧道为双线单洞矿山法隧道，有两种断面，即A型断面、B型断面，其中A型断面左线长47.238m，右线长48.565 m ，B型断面左线长33.776m，右线长33.753 m。A型断面开挖尺寸宽×高＝12.900m×9.308m，B型断面开挖尺寸宽×高＝14.700m×10.007m，两种断面之间采用错台变换。

浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上，又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用，在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得成功。同时，结合中国特点及水文地质系统，创造了小导管超前支护技术、8字型网构钢拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法，提出了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 18字方针，突出时空效应对防塌的重要作用，提出在软弱地层快速施工的理念。由此形成了浅埋暗挖法，创立了适用于软弱地层的地下工程设计、施工方法。

根据掌子面打探水孔观察涌水情况，如不需降水，则停止降水，如水压、水量较大，必须降水，则应增加回灌孔，采用降水与回灌相结合的方法，减少地层沉降，使降水井点的影响范围不超过回灌井点的范围，形成一道隔水屏幕，保证隧道正常掘进。

综合布线系统PDS(PremiseaDistributionSystem)在现代建筑中被广泛应用，是在计算机技术和通信技术发展的基础上进一步适应社会信息化和经济全球化的需求

为了保障盾构机沿着隧道设计轴线推进，盾构施工测量要随时提供盾构机掘进的瞬时姿态，如盾构机所处位置与设计线路中线平面偏离值、高程偏离值、纵向坡度、横向旋转角度和切口里程（或坐标）等。同时，对隧道衬砌环的安装质量，如衬砌环中心偏差和环的椭圆度、衬砌环的姿态（环的旋转、左右和前后超前量）等进行测定，以便为盾构机操作人员提供盾构姿态的一些修正参数来进行更好控制。

本项目隧道一座，即XX隧道，左右分离布设，进出口为小净距隧道，隧道长左洞465米右洞515米。隧道穿过丘陵地貌，进口洞门采用端墙式，出口洞门采用削竹式，隧道最大埋深约127.1m，隧道穿越的地层在中间地段主要为中风化—微风化花岗岩，在洞口段主要为强风化—中风化花岗岩，隧道洞口段围岩节理裂隙较发育，完整性较差，地下水主要以围岩裂隙水为主。

中铁XX公司XX铁路XX标XX段隧道工程主要为：XX隧道、XX隧道、XX隧道3座隧道。 1.1XX隧道位于XX省XX县XX村，起讫里程为FDK539+490～FDK539+837，全长347m，V级围岩，最大埋深为30.5m，出口为最小埋深约3m，为浅埋隧道。主要开挖方法为明挖34m、交叉中隔壁法163m及三台阶七步开挖法150m。 1.2XX隧道起于XX省XX县XX村，止于XX市XX区XX村，起讫里程为FDK540+098～FDK540+450，全长352m，V级围岩，最大埋深为10.81m，最小埋深约0.5m，为浅埋隧道。主要开挖方法为明挖250m、交叉中隔壁法102m。 1.3XX隧道位于XX市XX区XX村，起讫里程为FDK541+215～FDK542+034，全长819m，II级围岩275m、IV级围岩173m、V级围岩371m，最大埋深为35.96m，最小埋深约2.8m。主要开挖方法为明挖、全断面法、三台阶七步开挖法。 分析以上隧道工程地质概况及施工工法，为实现隧道施工安全、质量目标，特制定本方案。

玛瑙山隧道位于宜宾市江安县底蓬镇柏杨坪村至大井镇黄桷湾。隧道起讫里程DK194+740～DK197+750，全长3010m，隧道线路走向由西北向东南，最大埋深250 m。玛瑙山隧道为客运专线单洞双线隧道，线间距4.6m，设计行车速度为250Km/h。本隧道为直线段，隧道内纵坡采用单面下坡，坡度为14‰。玛瑙山隧道洞身以Ⅲ级围岩为主，Ⅳ、Ⅴ级围岩占开挖总长度的37.5%。隧区地表多为旱地、灌木、树林、水田，基岩零星出露。