本资料为隧道工程的设计施工图,隧道内设计速度为80km/h。本设计应用新奥法原理,采用复合式衬砌,初期支护由系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土、工字钢钢拱架结合超前锚杆组成,模筑混凝土作为二次衬砌,初期支护与二次衬砌之间铺设单面自粘防水卷材作为防水层。 图纸包括:建筑限界、洞口护拱设计图(二)、Ⅳ级围岩复合衬砌辅助施工设计图、隧道管沟布置图、洞口手孔井设计图(二)、电缆沟、消防沟设计图(二)、隧道防水板施工工艺图、洞口横向截水沟设计图、路基侧向盲沟检查井设计图(二)、路面边水沟及沉砂井设计图、洞口护拱段施工工序设计图等共81页图纸。
[湖北]时速80km/h新奥法原理隧道工程设计施工图(81页)-图一
[湖北]时速80km/h新奥法原理隧道工程设计施工图(81页)-图二
[湖北]时速80km/h新奥法原理隧道工程设计施工图(81页)-图三
[湖北]时速80km/h新奥法原理隧道工程设计施工图(81页)-图四
[湖北]时速80km/h新奥法原理隧道工程设计施工图(81页)-图五
新建铁路正线设计行车速度200km/h。路基基床分为基床表层和底层,表层厚度为0.6m,底层厚1.9m,总厚度为2.5m。货车外绕线、联络线设计行车速度120km/h。设计均为Ⅰ级干线,重型轨道,一次铺设跨区间无缝线路,大机养护。正线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。货车外绕线、联络线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。土质路基地段采用双层道床时面层厚0.3m,底层厚0.2m,硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。 …… 路基面形状为三角形,自路基面中心向两侧设4%的横向排水坡, 路基面加宽时,仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。 时速120km/h硬质岩石路堑与非硬质岩石路堑连接时,路基面宽度按非硬质岩石向硬质岩石路堑过渡,渐变段长度不小于10m。时速200km/h地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料和C组块石、碎石、 砾石类填料,当采用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施。时速120km/h地段路堤基床以下填料应采用A、B、C组填料,填料粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3。 …… 适用于速度目标值200km/h的正线及速度目标值120km/h的疏解线、联络线的路基。 …… 共计103张,设计于2009年
公路等级:四级,设计速度20km/h,路基宽度5m,路面宽度4.5m,两边各设0.25m硬路肩。盖板涵采用涵台顶面作成椅背与盖板顶面齐平抵紧或采用顶部螺栓连接与铺底构成四铰框架体系。挡渣墙每隔10-15m设伸缩沉降缝,缝宽2cm,用沥青麻布或木丝填塞;框格梁间排距均采用3.00m。……共计38张,设计于2009年
1.本项目中XX交通枢纽市政配套工程中包含XX路南辅道(XX路~XX环)、XX环东西辅道(XX东路~XX路),XX路南辅道长317.3米,XX环西辅道长523.3米,XX环东辅道长523.9米,设计行车速度为40km/h。
2.本工程为城市环线路东西辅道拓改工程,道路设计等级为城市主干道。辅道总长1357米,设计行车速度为40km/h。本次设计中交通标志种类有:道路指示标志、分道标志、人行道标志、限速标志、路口提示标志和调头标志等。
3.交通标志支持方式主要有悬臂式、立柱式和附着式。标志结构设计风速为22m/s。
4.图纸包含:照明设计平面图、标准横断面……共计58张CAD,设计于2013年
新建铁路正线设计行车速度200km/h。路基基床分为基床表层和底层,表层厚度为0.6m,底层厚1.9m,总厚度为2.5m。货车外绕线、联络线设计行车速度120km/h。设计均为Ⅰ级干线,重型轨道,一次铺设跨区间无缝线路,大机养护。正线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。货车外绕线、联络线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。土质路基地段采用双层道床时面层厚0.3m,底层厚0.2m,硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。
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路基面形状为三角形,自路基面中心向两侧设4%的横向排水坡, 路基面加宽时,仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。
时速120km/h硬质岩石路堑与非硬质岩石路堑连接时,路基面宽度按非硬质岩石向硬质岩石路堑过渡,渐变段长度不小于10m。时速200km/h地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料和C组块石、碎石、 砾石类填料,当采用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施。时速120km/h地段路堤基床以下填料应采用A、B、C组填料,填料粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3。
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适用于速度目标值200km/h的正线及速度目标值120km/h的疏解线、联络线的路基。
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共计103张,设计于2009年
工程为城市次干道,规划道路红线宽30米,建筑红线宽50米。主要设计标准为:设计计算行车速度为40km/h,路面结构设计标准轴载:BZZ-100KN,地震基本烈度:6度。
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道路横断面设计:标准横断面形式为5米建筑后退红线绿化+2米道路绿化+5米人行道+16米车行道+5米人行道+2米道路绿化+5米建筑后退红线;机动车道16米,双向四车道。道路平面设计:平面线位采用“市政详规” 所确定的规划线位,全线呈东西走向,路线的赚点位于交叉路口的交叉口,全线不设平曲线。交叉口设计:全线共有六个交叉口,所有进交叉口段均拓宽一个车道,每个车道宽度为3.25米或3.5米,拓宽段长度为60-80米。路基设计:一般路基设计材料要求:全线采用塘渣填筑,塘渣中石料强度不小于15Mpa,在路床顶面以下30厘米范围内塘渣最大粒径不应超过10厘米,其余不超过压实厚度的2/3。
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共计49张,编制于2004年。
速度目标值200km/h地段(H≤2.5m):对于高度小于基床厚度(<2.5m)的低路堤,当基床范围内的地基细粒土静力触探比贯入阻力Ps值<1.5MPa或基本承载力σ/0<0.18MPa时,应采取换填等措施处理。基床范围内地基土满足Ps值≥1.5MPa或基本承载力σ/0≥0.18MPa的处理。
速度目标值120km/h地段(H≤2.5m):对于高度小于基床厚度(<2.5m)的低路堤,当基床范围内的地基细粒土比贯入阻力Ps值<1.5MPa或基本承载力σ/0<0.18MPa时, 应采取换填等措施处理。基床范围内地基土满足Ps值≥1.5MPa或基本承载力σ/0≥0.18MPa的处理措施。
当基底位于粘性土地层时,粘性土浅挖路堑地段均按路堤式路堑设计,路基基床根据相应速度目标值按填方高度小于0.6m的浅路堤形式进行设计。
路段全长9440米,路幅26米,设计行车速度主线为40km/h。本次设计中交通标志种类有:道路指示标志、车道指示标志、限速标志、慢行标志、道路变窄标志和掉头标志等。
交通标志支持方式主要有悬臂式、立柱式和附着式。标志结构设计风速为22m/s。标志板背面铆接滑动槽铝,滑动模铝内装有滑动螺栓,标志板与钢管横梁或立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍衬底相连接。交通标志采用钻石级反光膜。指路标志中标明道路行驶方向。
交通信号灯、人行横道灯、倒计时显示器信号灯杆等组成交通信号系统。交叉口安装信号灯,支路口采用右进右出的方式组织交通。电子警察和电视监控采用高清设备,电子警察单独立杆。信号灯电源必须采用24小时电源,信号机为42路以上输出信号机,电控柜为不锈钢电控柜,信号灯信号线为KVV4×2.5带铠分色单芯实线,人行道灯信号线为KVV3×2.5带铠分色单芯实线,电控柜的位置以及预埋管线的设置应结合交叉口路灯管线的设置,电控柜的位置应避免干扰驾驶员的视线,电控柜基础埋设应高出地面0.5米。桥梁进口道适当位置设置限高门架……共计49张CAD,设计于2013年
设计依据:铁路无缝线路设计规范TB10015-2012。铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010。 图纸中预埋件包括梁上(连续梁、简支梁、斜拉T构梁、简支拱梁、刚构连续梁)、桥台上预埋件。路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层以及具有限位结构的钢筋混凝土底座等部分组成。轨道结构高度为838mm。焊接长钢轨采用60kg/m、U71MnG、100m定尺长的无螺孔新轨,曲线半径≤2800m的地段采用U71Mn热处理钢轨。采用WJ-8B型扣件。轨道板为带挡肩的双向预应力结构,混凝土强度等级为C60,轨道板宽度2500mm,厚度200mm,标准轨道板包括P5600、P4925、P4856三种。自密实混凝土层为单元结构,长度和宽度同轨道板,厚90mm。采用强度等级C40的自密实混凝土,配置单层CRB550级冷轧带肋钢筋焊网。对应每块轨道板范围自密实混凝土层设置两个凸台,与底座板上设置的凹槽相互结合。 …… 图纸内含: CRTSⅢ型板式无砟轨道梁面预埋件设计图47张 路桥、路隧、桥隧过渡段CRTSⅢ型轨道结构设计图15张 路基地段CRTSⅢ型轨道结构设计图26张 桥梁地段CRTSⅢ型轨道结构设计图73张 隧道地段CRTSⅢ型轨道结构设计图26张 路基地段单开道岔无砟轨道结构设计图13张 路基地段单渡线道岔无砟轨道结构设计图13张 特殊地段路基岔区无砟轨道结构设计图10张 路基岔区间双块式无砟轨道结构设计图10张 桥上单渡线轨枕埋入式无砟轨道设计图28张 隧道内岔区轨枕埋入式无砟轨道结构设计图13张 无缝线路布置图3张 …… 共计277张,设计于2014年
防水设计原则:
1、隧道防排水设计应遵循"防、排、截、堵结合,因地制宜、综合治理"的原则,采取切实可靠的措施,达到防水可靠、排水畅通、经济合理、不留后患的目的。
2、隧道防排水设计应对地表水和地下水作妥善处理,洞内外形成一个完整的防排水系统,以保证隧道结构和设备的正常使用和行车安全。
3、隧道防水应重视初期支护防水,以衬砌结构自防水为主体,以施工缝、变形缝防水为重点,辅以注浆防水和防水层加强防水。
4、当地下水对混凝土结构具有侵蚀性时,应采取相应措施,保证结构的安全和耐久性。
资料目录 设计说明 隧道一览表 主要工程数量表 隧道主体工程 隧道(正线) 隧道(地质)平面图 隧道(地质)纵断面设计图 隧道洞门结构设计图 隧道洞门位置图 主体结构设计图 隧道衬砌内轮廓与建筑限界图 SMa(明洞)衬砌结构图 SMb(明洞)衬砌结构图 SM(明洞)衬砌配筋图 S5a衬砌结构图 S5a衬砌配筋图 S5a型钢支撑设计图 S5b衬砌结构图 S5b型钢支撑设计图 S4a衬砌结构图 S4a衬砌配筋图 S4a(b)格栅钢架设计图 S4b衬砌结构图 S3衬砌结构图 防排水设计 排水工程平面布置图 衬砌防排水设计图 施工缝、沉降缝防水设计图 路缘沟设计图 灯具安装与接线图 消防设计 消防设施与预留洞室布置图 预留洞室设计图 电力与供配电设计 隧道配电系统与配电房布置图 检修动力接线预埋设计图 电力管沟设计图 电力电缆沟设计图 路缘沟沉沙井设计图 边沟排水管设计图 洞口窨井设计图 电缆沟及人孔井设计 电缆沟及盖板设计图 洞口人孔井设计图 超前支护设计 洞口长管棚设计图 超前小导管设计图 超前锚杆设计图 不良地质处治设计 超前注浆堵水方案图 施工方案 开挖施工方案图 隧道施工场地布置图 施工监控量测及超前地质预报 施工监控量测设计图 浅埋地段地表下沉监测图 超前地质预报系统设计图 路面及防护装饰设计 路面结构设计图6 洞内装饰设计图 土工格室植草护坡绿化设计图 灯具安装与接线图 隧道配电系统与配电房布置图 隧道洞外引道照明布置图 检修动力接线预埋设计图 隧道照明布置图 消防设施与预留洞室布置图 路灯井设计图 隧道洞外路灯设计图 预留洞室设计图3 电力管沟设计图 电力电缆沟设计图