梁桥现浇支架计算书

本工程建筑面积约为118000平方米，建筑物地上总高138.9米，地下两层，分别为自行车库和停车库；地上建筑分为主塔楼和裙楼，主塔楼地上26层，其中东侧塔楼为宾馆，西侧塔楼为写字楼；裙楼地上6层。顶部为27米高钢结构锥体；外墙装修为干挂石材和玻璃幕墙。 该建筑基础为平板式钢筋混凝土筏板基础，建筑结构为框架剪力墙结构。裙楼部分筏板厚度为0.8米，塔楼部分筏板厚度为1.8米，主楼核心筒筏板厚度为2.7米。建筑物一层、六层层高为5.2米，二至五层层高为4.8米，板厚为250至300mm。标准层层高3.5米，板厚120mm，共计二十层。建筑物柱网按8.4*8.4m布置，塔楼柱为矩形钢板混凝土柱，钢柱采用Q345B钢板焊接，接头位置为楼层上1.2米左右。钢筋以HRB400为主，钢筋直径6～32mm，标准层楼板钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，裙房、地下室楼盖采用Ⅱ、Ⅲ级钢筋，钢筋连接方式：d≥16采用机械连接，其余钢筋采用绑扎搭接或焊接。混凝土采用Ｃ55～Ｃ30，混凝土强度随建筑物下高上低，往上逐减。 梁宽250mm，梁高900mm，楼板厚度0.12m，模板面板采用普通胶合板。 内龙骨布置4道，内龙骨采用方木50mm×100mm ，外龙骨间距500mm，外龙骨采用方木50mm×100mm 对拉螺栓布置2道，竖向间距300,300 (mm),断面跨度方向的间距1000mm。 承重架采用多根承重立杆，木方顶托支撑B支设方式，梁底增加2根承重立杆，承重杆间距：325、900 梁底采用4根50mm×100mm的木方，顶托内托梁材料选择木方: 100×100mm。 梁两侧立杆间距0.9(mm)。 板底采用木方支撑形式，木方间距250mm，木方尺寸：50mm×100mm。 脚手架搭设高度14.6m，步距1.20m，排距0.9m，纵向间距0.9m。

某个2排光伏板支架计算书,支架间距2.2米，采用镀锌檩条，基本风压0.36

主线桥XXX联共三跨，其中中间一跨由于跨越环路故采用大跨布置，跨径布置为（30+50+30）m，主梁采用变高度现浇预应力砼连续箱梁。主梁跨径由于超过30m故设置跨中横隔板。主梁预应力钢绞线主要布置在腹板内，局部布置在顶底板，主线桥横梁设置横向预应力，桥面设置横向预应力。 （1）主线桥XXX联30m主梁标准断面箱梁采用单箱三室，斜腹板形式，箱梁顶宽23m，箱底宽13.7m～12.124m,两侧斜腹板斜率1：1.65，悬臂3.65m，梁高2.2m～3.5m。顶板厚0.25m，底板厚0.258～0.8。腹板厚0.60～1.20m。主梁中横梁宽3.0m，端横梁宽2.0m。 （2）主线桥XXX联50m大跨主梁标准断面箱梁采用单箱三室，斜腹板形式，箱梁顶宽23m,箱梁底宽13.7～12.124m，两侧斜腹板斜率1：1.65，悬臂3.65m，梁高2.2～3.5m。顶板厚0.25～0.55m，底板均厚0.258～0.8。腹板厚0.60～1.20m，主梁中横梁宽3.0m，端横梁宽2.0m。

扣件式钢管脚手架工程是桥梁连续梁施工中常用的且十分重要的临时设施，这项工作的优劣将直接影响工程的质量、安全、速度、效率等。扣件式钢管支架安装，拆卸比较方便，在荷载作用下稳定性较好。

东古丘三桥为6*16m一联,单箱双室现浇钢筋砼连续箱梁桥。本桥位于二反向缓和曲线上，反向曲线共切点位于K30+071.673处。桥上纵坡-2.5%，全桥在第一、二、三桥孔内右侧加宽到K30+071.673，加宽最大值为54.7cm；其余桥孔不加宽，故此采用6*16m现浇箱梁，起讫桩号为K30+033.46-K30+130.54，桥梁中心桩号为K30+082，全桥长97.68m。 主梁中心高度为1.4m，箱底板平置，标准宽7.0m，按规定曲线内侧加宽，本桥梁体最大宽度为7.537m。箱梁顶板设置横向坡度，顶板标准宽为10m，曲线内侧最大加宽0.537m；(0#台右侧)左，右侧翼板宽为1.5m不变。

20mm厚水泥砂浆地面；钢筋混凝土现浇板；15mm厚石灰砂浆抹底。 混凝土强度等级C20；梁内受力纵筋HRB335，其他为HPB235。 主梁横向布置，次梁纵向布置，如下图所示。l长/ l短＝7.5/2.5=3,按单向板设计。按跨高比条件，要求板厚h≥2500/40=62.5mm, 对于工业建筑的楼盖板，要求h≥70mm,取板厚h=80mm。 次梁截面为250mm×550mm，现浇板在墙上的支承长度为120mm，按内力重分布设计

主线桥XXX联共三跨，其中中间一跨由于跨越环路故采用大跨布置，跨径布置为（30+50+30）m，主梁采用变高度现浇预应力砼连续箱梁。主梁跨径由于超过30m故设置跨中横隔板。主梁预应力钢绞线主要布置在腹板内，局部布置在顶底板，主线桥横梁设置横向预应力，桥面设置横向预应力。 （1）主线桥XXX联30m主梁标准断面箱梁采用单箱三室，斜腹板形式，箱梁顶宽23m，箱底宽13.7m～12.124m,两侧斜腹板斜率1：1.65，悬臂3.65m，梁高2.2m～3.5m。顶板厚0.25m，底板厚0.258～0.8。腹板厚0.60～1.20m。主梁中横梁宽3.0m，端横梁宽2.0m。 （2）主线桥XXX联50m大跨主梁标准断面箱梁采用单箱三室，斜腹板形式，箱梁顶宽23m,箱梁底宽13.7～12.124m，两侧斜腹板斜率1：1.65，悬臂3.65m，梁高2.2～3.5m。顶板厚0.25～0.55m，底板均厚0.258～0.8。腹板厚0.60～1.20m，主梁中横梁宽3.0m，端横梁宽2.0m。

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1、概况说明 　　某高架桥位于某KSK000+340处。桥梁上部为26.5+39.5+26.5m预应力混凝土连续箱梁，桥34.6~39.6m宽，该联长92.5m，该联桥梁位于半径500m的圆曲线上。单个箱室最宽4.05m，顶板厚25cm，底板厚22cm~41.9cm，腹板厚45cm，梁高140~200cm。墩身最高为6.9m，最低为6.1m。最小承台顶面横向桥宽3米，顺桥6.5米；最大承台顶面横桥向宽8.0米，顺桥向7.8米。 　　3、主要施工方法及技术措施 　　3.1支架方案设计 　　根据地形、墩高情况，该联主要采用满堂式碗扣支架。中间过车通道总宽24m，通道净宽9米；采用膺架结合满堂式碗口支架搭设。布置如下图所示（放大图附后）。满堂式碗扣支架采用Φ48×3.5mm的碗扣式杆件，腹板部立杆布置为0.6×0.6m，步距1.2m；中横梁部立杆布置为0.6×0.6m，步距0.6米；箱室下0.6×1.2，步距1.2m；翼缘板下0.9×1.2，步距1.2m；每排钢管支架顶部（即顶托上）横桥向铺设15×10cm的方木，顺桥向按腹板下30cm、箱室下40cm间距铺设10×10cm的方木，箱梁底铺设15mm厚竹材胶合板A类75型做底模。 　　支架现浇计算书 　　（全联长26.5+39.5+26.5m） 　　1、计算依据与方案说明 　　1.1计算依据及参考资料 　　①《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； 　　②《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 　　③《钢结构设计规范》GB50017-2003； 　　④《木结构设计规范》GBJ5-88； 　　⑤《路桥施工计算手册》 　　⑦《公路桥涵设计手册-基本资料》； 　　⑧《装配式公路钢桥多用途使用手册》 　　1.2方案与计算说明 　　根据XX高架桥跨XX路现浇联实地情况，在不中断XX路交通的条件下，XX高架现浇联1#~2#、3#~4#跨采用满堂式碗扣支架施工，2#~3#跨采用膺架法施工。 　　

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对高坎——上官伯段的高坎大桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则，本论文提出两种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预应力混凝土简支梁桥，方案二为 拱桥。经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定预应力混凝土简支梁桥（锥形锚具）为推荐方案。 在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用利，采用整体的体积以及自重系数，荷载集度进行恒载内力的计算。运用杠杆原理法、偏心压力法求出活载横向分布系数，并运用最大荷载法法进行活载的加载。进行了梁的配筋计算，估算了钢绞线的各种预应力损失，并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、锚固区局部强度验算和挠度的计算。下部结构采用以钻孔灌注桩为基础的双墩柱，采用盆式橡胶支座，并分别对桥墩和桩基础进行了计算和验算。

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对高坎——上官伯段的高坎大桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则。

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对高坎——上官伯段的高坎大桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则，本论文提出两种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预应力混凝土简支梁桥，方案二为 拱桥。经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定预应力混凝土简支梁桥（锥形锚具）为推荐方案。

本文为盖梁型钢悬空支架方案及计算书，内容包括支架方案、工字钢梁计算书、钢棒计算书。

本文为某工程门支架受力分析计算书，仅供参考。

扣件钢管楼板模板支架计算书。 说明：砼工程扣件钢管楼板木模板支架计算书及过程分析。

本标段位于x县xx镇境内，里程桩号k52+175～k53+975，主要为xx枢纽互通立交，与x宿高速公路互通，主线全长1.8公里，匝道总长6601.09m（不含变速车道和三角渐变段长度）。

悬臂施工大桥现浇段支架设计图纸及计算书，通过迈达斯计算，设计院设计的。适合边跨支架现浇段支架的设计。工程师们可以参考。

（仅供学习使用）2孔11.6米连续实心板桥，桥梁整体结构计算书，现浇实心板计算书，桥墩计算

钢箱梁翼板最厚40cm，面模采用244×122×1.2cm酚醛覆膜胶合板，顺桥方向满铺5cm厚木板，跨径60cm。木板下采用φ48钢管三角支架，间距60cm，三角架顶与钢箱梁小挑檐板用φ18螺栓连接，底部用可调丝杠与钢箱梁腹板顶牢。

桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用利，采用整体的体积以及自重系数，荷载集度进行恒载内力的计算。

主要阐述了该桥设计和计算过程，首先对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构进行内力、配筋计算，再进行强度，应力及变形验算，最后进行下部结构设计和结构验算。

本方案为专项方案，有关编制依据、适用范围、工程概况、施工计划等见《40m现浇箱梁满樘支架施工方案》。

xx铁路客运专线SJZ-1标跨xx高速公路特大桥94#～95#墩、176#-177#墩、跨xx特大桥173#-174#墩跨间上部梁体为单箱单室、等高度、变截面结构，梁端腹板、顶板局部向内侧加厚，底板分别向内外侧加厚；箱梁长度20.6m，顶宽12.2m，跨中截面梁高2.686m。跨中等截面范围顶板厚33.6cm，底板厚28cm，腹板厚45cm。在腹板上设直径100mm的通风孔，底板上设直径90mm的泄水孔。桥位地表下4m深度为新黄土层，地基容许承载力110KPa。

牙克石西互通立交桥跨铁路部分桥孔布置为主线桥（50.15+46.5+50.15）m，D匝道桥（50.15+48+50.15）m预应力砼连续梁，主线桥长146.8m、D匝道桥长148.3m。

拆模顺序：按照模板设计的规定进行，遵循先支后拆，先拆非承重部位，后承重部位以及自上而下的原则进行

本工程主体浇筑时段6月下旬至8月中旬，气温在25℃左右，当新浇砼达到初凝的时间8小时后，墙体砼强度达到12N/mm2，必须及进松动穿墙拉杆，并将模板与所浇筑的砼墙体脱离，防止砼与模板粘结。

1.1.1水文资料： 浑河发源于辽宁省新宾县的滚马苓，从东向西流过沈阳后，折向西南，至海城市三岔河与太子河相汇，而后汇入辽河。浑河干流长364公里，流域面积11085平方公里。本桥位上游45公里的大伙房水库，于1958年建成，该水库控制汇流面积5563平方公里，对沈阳地区的浑河洪峰流量起到很大的削减作用。根据水文部门的资料，建库前浑河的沈阳水文站百年一遇洪峰流量位11700立方米/秒，建库后百年一遇推算值为4780立方米/秒。浑河没年12月初开始结冰，次年3月开始化冻。汛期一般在7月初至9月上旬，河流无通航要求。桥为处河段属于平原区次稳定河段。

本资料为3孔13m跨简支T梁桥（计算书、6张CAD图），其包含的内容为桥台桩基构造图，主梁一般构造图，总图布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为：3孔13m跨简支T梁桥（计算书、6张CAD图），包含：平面图、立面图、剖面图等，内容详实，设计精准，比较详细，可供设计师们下载参考。

xx桥初步设计为20 的预应力混凝土简支箱形梁桥。该桥采用两车道布置。上部为装配式部分预应力混凝土简支箱梁。预制箱梁高1.2 ，主梁间距2.9 。为降低主梁高度，减少预应力引起的上拱度，后张法预应力混凝土箱梁在设计荷载下按部分预应力混凝土A类构件设计，主梁配筋采用预应力筋和非预应力筋混合配筋。锚具采用OVM15—5型锚具，锚具变形钢筋回缩按4 计。预制件在张拉钢绞线时混凝土的强度应达到85%以上方可张拉。下部桥墩为钢筋混凝土圆形双柱式墩，墩柱直径1.2 ；桥墩基础为单排双列钻孔灌注桩基础，桩径1.4 。桥墩盖梁为连续墩盖梁，按简支梁计算盖梁内力及墩柱顶竖向反力。桩基采用为单排桩形式，间距6.7 。 　　

本工程为3孔13m跨简支T梁桥（计算书、6张CAD图），图纸包含主梁一般构造图等，设计详细，供设计师下载学习。

资料为国内知名企业编制著名大桥工程资料，大桥北岸引桥长度为194m，跨径为3×46+50+6（桥台）m，南岸引桥长度为240m，跨径为4×46+50+6（桥台）m，引桥长434m，桥宽、路基宽度35m，采用等截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁横桥向采用单箱六室截面，其中心线处高度为3.5米，桥面横披为双向2％，桥高由中心线处3.5米渐变为3.16米，箱梁顶板宽34米，厚28cm，底板宽21米，厚25cm。箱梁斜腹板长7.389米，厚20cm。与肋间平台相接处的上盘牛腿底板宽29.702米，箱梁跨中腹板厚50cm，在L/4～L/5处，设置腹板宽度渐变段，在支点处设置宽1.5～3.0m的横隔板以形成隐形盖梁，并配置横向预应力钢束 　　【内容节选】引桥混凝土箱梁采用逐跨搭架现浇方案施工，从肋间平台向桥台方向顺序现浇，每跨在L/5（次跨距前墩中心9.0米）悬臂处设置施工缝……支架同时搭设两跨，以同时施工第一跨及次跨悬臂段，在混凝土达到规定强度且张拉压浆完成后，拆除第一跨的支架同时搭设第三跨的支架，依次进行施工。支架采用满堂碗扣式支架施工方案……支架采用WDJΦ48×3.5 mm钢管碗扣式钢管架，立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m、1.2m几种，立杆接长错开布置，顶杆长度为1.5m、1.2 m、0.9m，横杆采用0.9m、0.6m、0.3m三种组成，顶底托采用可调托撑…… 　　【附CAD及表】主要工程材料数量表、剪刀撑布置图、北岸引桥箱梁横剖面图3张CAD、引桥箱梁跨墩支架布置图2张CAD、引桥箱梁现浇支架布置图3张CAD、引桥箱梁现浇支架平面布置图2张CAD、箱梁施工进度横道表……共计34页，

墩跨间上部梁体为单箱单室、等高度、变截面结构，梁端腹板、顶板局部向内侧加厚，底板分别向内外侧加厚；箱梁长度20.6m，顶宽12.2m，跨中截面梁高2.686m。跨中等截面范围顶板厚33.6cm，底板厚28cm，腹板厚45cm。在腹板上设直径100mm的通风孔，底板上设直径90mm的泄水孔。桥位地表下4m深度为新黄土层，地基容许承载力110KPa。 ..... 　　共52页，附5张结构图及简支梁计算书，编制于2015年。

线路大致呈南北方向，本次承担设计的为上跨道路右幅第二联Z9号墩-Z11号(35+35+35)m现浇预应力混凝土连续箱梁，本桥截面为单箱四室变截面箱梁，箱梁等高为2.0m，桥面横坡由箱梁顶底板旋转形成，外腹板采用直腹板形式，箱梁顶板横向坡度与桥面横坡一致，底板与顶板平行。 　　...... 　　主要技术要求：(1)地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅。(2)不允许立杆有浮地松动现象。(3)整架垂直度应小于L／500，但最大不超过100mm。(4)对于直线布置的脚手架，其纵向直线度应小于L／200。(5)横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L／400。(6)所有碗扣接头必须锁紧。 　　...... 　　共计38页，编制于2014年。

xx大桥紧邻xx市东南郊清秀山风景区，北起xx路，跨越xx江，南接xx新区xx路。xx大桥工程采用双向六车道、城市主干道I级标准，工程全长1314.77米，其中主桥长300.50米，引桥长434.00米，引道长580.27米，桥宽、路基宽度35米。 xx大桥引桥采用等截面预应力混凝土连续箱梁，为单箱六室截面，其中心线处高度为3.5米，桥面横披为双向2％，桥高由中心线处3.5米渐变为3.16米，箱梁顶板宽34米，厚28cm，底板宽21米，厚25cm。箱梁斜腹板长7.389米，厚20cm。与肋间平台相接处的上盘牛腿底板宽29.702米，箱梁跨中腹板厚50cm，在L/4～L/5处，设置腹板宽度渐变段。以伸缩缝中心桩号计算，北岸引桥长度为186.511米，跨径为，南岸引桥长度为232.511米，跨径为。 引桥通过肋间平台与主桥相接，肋间平台两侧均设置伸缩缝，保证主、引桥在各种作用下独立工作。

某多层工业建筑楼盖平面图，环境类别为一类,楼盖拟采用现浇钢筋混凝土梁板结构。

xxxx在进行改造两岸道路，桥位处桥面标高为:1500米,高出测时水面宽位3-5米, 新建桥梁上部为3-13米预应力空心板桥，采用3×13.0米的桥面连续体系，下部为桩柱一体式双柱桥墩，桥台为重力式桥台，宽8米桥梁全长为45米。桥上部为预应力空心板，下部为桩柱式桥墩，柯街镇桥台为重力式，大田坝乡岸桥台为桩柱式，桥梁中心桩号为K0+679.00。

一、工程概况 　　A．某桥为XX互通6-20m连续箱梁主线桥，桥梁全长125.06m，桥梁上部结构为钢筋混凝土连续箱梁；下部为桩柱式桥墩、肋式桥台、钻孔灌注桩基础。