某港区围堰吹填工程施工组织设计

本工程位于xxxx，属于xx海堤及xx闸附属工程，包括150.02米海堤、509.67米施工围堰、343.61米施工道路铺设工作。 本次工程内容主要为； 爆破挤淤法防波堤填石，爆破填石154295.1m3, 自重挤淤法防波堤填石44257.8 m3, 水抛300-400㎏块石，运距：5km792.1 m3, 预制安装C30砼压脚块579 m3, 140-280块石垫层，运距：5km964.78 m3,内外坡整理45529㎡, 干砌块石护坡2313.5 m3, 外坡挖泥1228 m3, M15浆砌块石防浪墙676 m3。 本工程计划时间为： 2009年12月20日开工， 2010年3月29日完工，计划工期100天。

工程概况：围堰施工时，利用绞吸船已吹进各区的沙，土工布袋装填采用小型泥泵抽取场地的砂再泵砂入袋。编织袋用人工装砂入袋，砂袋可采用900×500 mm 的尼龙编织袋， 装砂入袋时每个袋不要充填满，充填至2/3 即可，将打好包装的砂袋用小型翻斗车和人力小推车运至铺筑位置，按各类型围堰设计，用人工铺筑，铺筑时由堤脚开始向上铺筑。

xxxx港区xx工程位于xx省xx市xx水道xx汊道左汊左岸xx至xx一带长约2km岸线范围内，东经约117°09′，北纬约30°32′之间，下游紧接xx新电厂（见图AQMWC-HD-01）。航行里程上距武汉约414km，下距吴淞口629km。 此工程拟建设2个5000DWT分节驳散货泊位及后方相应的配套设施，设计吞吐量360万吨/年，其中煤炭进口180万吨/年、水泥熟料出口120万吨/年，矿建材料出口60万吨/年。码头平面呈“L”型布置，主要由码头平台和引桥组成。码头平台长207m，宽23m（转弯平台处宽30m）；码头平台后沿设变电所平台；人车行引桥与皮带机廊道布置在桩台上游，总宽16m，其中人车行引桥宽8.0m，长105.7m，进、出口皮带机廊道宽均3.6m，长分别为287m和375m。 码头平台采用高桩梁板结构，平台基础采用φ900δ14mm钢管桩，排架间距8.0m，结构分缝为悬臂分缝，共3个结构段，27榀排架，23m宽平台处每榀排架设3根直桩和1对5:1叉桩，转弯平台和上游转运平台下每榀排架设4根直桩和1对5:1叉桩。

本资料为大坝下游围堰工程施工组织设计，文件的内容详细，可供参考。

本工程位于广东省广州市龙穴垦区内，与3＃、4＃泊位成172.7°角向南顺延。 广州港xx区一期工程下游围堰吹填工程（中段）岸线长度700米，围堰结构采用沉箱重力式结构，沉箱长17.84m，底宽15m（顶宽14m，底部带1m宽前趾），高18.9m，单个沉箱重2237t，沉箱下部为抛石基床，沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层，棱体后回填中细砂。

本资料为安庆港马窝港区一期工程施工组织设计，内容详尽，可供参考。

xx边滩整治工程位于xx黄金水道的下游xx市xx河与xx河之间xx段，行政区划属xx市经济开发区（xx镇）。工程拟新建围堤约5km，并对滩地吹填，形成陆域面积约1800亩，同时对平行于吹填河段的航道区域进行航道疏浚。因此，该工程为航道疏浚灌装砂袋筑堤和堤内吹填相结合的工程项目。吹筑堤身用砂在距工地18km处的上游xx水道砂源区。 1.1.1工程地点 工程地点：xx省xx市经济开发区（xx镇） 1.1.2工程范围 本工程为xx边滩整治工程第Ⅱ标段，工程范围：xx市经济开发区xx干堤外侧、纵向围堤、A1A2分标线以下、东侧堤以上范围内的岸线整治工程，主要工程项目包括：围堤填筑、堤基处理、围堤护坡、抛石护脚、围堤吹填及龙口、航道疏浚。本标段围堤长度2489m，桩号范围2+511～5+000，吹填区面积622509m2，约933.72亩。疏浚航道长5km 宽250m，浚深1.7m。

下游围堰位置河谷开阔，两岸地形较平缓，地形坡度30～32°，原设计堰顶高程处谷宽约118m，河床枯水位431m，相应江水面宽70m，最大水深约13m。根据下游围堰地形特点及堰体材料能就地取材的实际情况，拟定下游围堰为土石围堰，下游围堰布置在二道坝与1#、3#导流洞出口之间，其轴线位于二道坝轴线下游约120.0m，围堰布置需考虑下游碾压混凝土围堰施工时基础开挖出渣和混凝土入仓要求

本工程陆域形成总面积46.3万m2，其中二期工程吹泥区面积约27.4万m2，三期工程吹泥区面积约18.9万m2。吹填高程要求第一次吹填至+1.0m，第二次吹填至+4.7m.吹填过程中不允许吹填高程超过+5.0m，吹填竣工后平均超填高度不允许低于设计高程+4.7m，吹填标高允许偏差为+0.2m～0m。

广州港xx区一期工程下游围堰吹填工程（中段）岸线长度700米，围堰结构采用沉箱重力式结构，沉箱长17.84m，底宽15m（顶宽14m，底部带1m宽前趾），高18.9m，单个沉箱重2237t，沉箱下部为抛石基床，沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层，棱体后回填中细砂。

拟建的**深水港区一期工程港区管理中心工程位于浙江省境内的小**岛东 南侧，拟建基地东南距大**岛约 4km，东北距嵊泗菜园镇约 40km，西北距上海芦 潮港约 32km，北距长江口灯船约 72km，南至宁波北仑港约 90km，向东经黄涌起 洋直通外海，与**远洋航线相距约 104km，具有集中国“黄金海岸”和“黄金水 道”于一体的双重优势。

广州港xx区一期工程下游围堰吹填工程（中段）岸线长度700米，围堰结构采用沉箱重力式结构，沉箱长17.84m，底宽15m（顶宽14m，底部带1m宽前趾），高18.9m，单个沉箱重2237t，沉箱下部为抛石基床，沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层，棱体后回填中细砂。

工程概况：该工程位于某某市临港工业园规划区。土方回填位于某某港，吹填面积约4.5平方公里，规划大水面，利用泥浆泵吹填，平均回填土方高度约2米，取土约1260万立方米，计划投资约5080万元。本工程共分三个标段，第一标段土方暂定量240万立方米；第二标段土方暂定量330万立方米；第三标段土方暂定量280万立方米。

下游围堰位置河谷开阔，两岸地形较平缓，地形坡度30～32°，原设计堰顶高程处谷宽约118m，河床枯水位431m，相应江水面宽70m，最大水深约13m。根据下游围堰地形特点及堰体材料能就地取材的实际情况，拟定下游围堰为土石围堰，下游围堰布置在二道坝与1#、3#导流洞出口之间，其轴线位于二道坝轴线下游约120.0m，围堰布置需考虑下游碾压混凝土围堰施工时基础开挖出渣和混凝土入仓要求。

下游围堰位置河谷开阔，两岸地形较平缓，地形坡度30～32°，原设计堰顶高程处谷宽约118m，河床枯水位431m，相应江水面宽70m，最大水深约13m。根据下游围堰地形特点及堰体材料能就地取材的实际情况，拟定下游围堰为土石围堰，下游围堰布置在二道坝与1#、3#导流洞出口之间，其轴线位于二道坝轴线下游约120.0m，围堰布置需考虑下游碾压混凝土围堰施工时基础开挖出渣和混凝土入仓要求

浙江省某海岸围堰工程施工组织设计

在通航航道内从事疏浚、吹填作业，应在开工前与航政管理(海事)部门取得联系，及时申请并发布航道施工公告。 1.2 施工船舶应取得合法的船舶证书和适航证书，并获得安全签证。

本资料为吹填场地振冲碎石桩强夯地基施工工法，word格式，共9页。 本项目吹填场地振冲碎石桩强夯地基施工工法综合了碎石桩与强夯法加固大范围软弱地基的优点，具有施工设备简单，取材容易，施工进度快，造价低，质量可靠的特点，同时该工法仅改变地基土的物理特性，对地基土及周

xxxx区一期工程位于xx省xx市xx水道xx汊道左汊左岸xx至xx一带长约2km岸线范围内，东经约117°09′，北纬约30°32′之间，下游紧接安庆新电厂（见图AQMWC-HD-01）。航行里程上距武汉约414km，下距吴淞口629km。 此工程拟建设2个5000DWT分节驳散货泊位及后方相应的配套设施，设计吞吐量360万吨/年，其中煤炭进口180万吨/年、水泥熟料出口120万吨/年，矿建材料出口60万吨/年。码头平面呈“L”型布置，主要由码头平台和引桥组成。码头平台长207m，宽23m（转弯平台处宽30m）；码头平台后沿设变电所平台；人车行引桥与皮带机廊道布置在桩台上游，总宽16m，其中人车行引桥宽8.0m，长105.7m，进、出口皮带机廊道宽均3.6m，长分别为287m和375m。

（1）建设地点 XXXX河港区XX码头通用泊位项目位于XX港以东约18km的XX镇XX。地处XX省东海岸中段，濒临XX海，行政上属XX省XXXX镇管辖。陆路距XX镇约4km，距XX市区29km，距XX市约187km，距丹东市约165km；水路距XX港约101n mile，距丹东约94n mile。 （2）工程概述 码头与引桥呈“L”型布置，二者夹角为95˙。码头线为N95˙～N275˙走向，与流向夹角较小。码头长度243.0m，宽度22.0m，码头面顶标高13.0m，码头前沿停泊水域设计底标高－12.6m。航道长度8529m，宽度150m，设计底标高－9.0m。引桥桥面高程从与码头相接的13.0m过渡到与引堤相接的10.5m，引堤顶高程从与引桥相接的10.5m过渡到与电厂相接的9.21m。引堤长682.08m，引桥长1080.52m。紧接电厂防波堤的西侧建护岸，分为南护岸和西护岸，南护岸长约650m，顶高程10.6m；西护岸长约503m，顶高程9.5m，容纳港池部分吹填的泥。 根据施工水文、地址条件，码头和引桥均采用沉箱重力式结构。主码头采用椭圆形沉箱，长21m，宽14.1m；引桥基础采用圆沉箱，直径14.1m；后方回填开山石，形成预制场地。引堤及护岸的堤心石应满足下列要求： 在水中侵透后的侵强度不低于30Mpa； 不成片状，无严重风化和裂纹； 开山石应有适当的级配，含泥量应小于10%。 码头沉箱顶安放框架式上部支持块体，其上现浇异型梁板支座，前端安装预制混凝土靠船构件。码头上部结构由预应力箱型轨道梁、预应力钢筋混凝土箱型梁、管沟梁及沉箱上部面板等共同组成。 主码头系泊设施采用1500KN系船柱。主码头防冲设备选取1250H超鼓型橡胶护舷（两鼓一板，标准反力型）。在码头后方的中部设置45×16m的平台，平台为沉箱重力式结构，沉箱直径为14.1m，上部设置支撑柱，支撑柱上浇筑0.6m厚的钢筋混凝土面板。 平台上布置有变电所、前方办公室及休息室，码头西侧设带式输送机转运站。

3.1工程地点 XX港西港区防波堤一期工程位于XX套子湾西侧，近邻XX开发区大季家镇山后陈家村，距蓬莱港区水上距离约20.5nm，陆上距离约30km；距XX港区水上距离约28nm，陆上距离约50km，交通较为便利，材料进出方便。 3.2施工范围与结构型式 防波堤长1638m，结构型式为抛石斜坡堤，堤心为开山石，外侧为扭王字块体护面，内侧为扭王字块体（大块石）护面，堤顶标高为+4.0m，挡浪墙为反“L”型结构，顶高程为+10.50m，基础处理采用排水砂井和土工格栅方案。

[武汉]港区陆域二期工程施工组织设计2010，内容详实，可供参考。

下游围堰位置河谷开阔，两岸地形较平缓，地形坡度30～32°，原设计堰顶高程处谷宽约118m，河床枯水位431m，相应江水面宽70m，最大水深约13m。根据下游围堰地形特点及堰体材料能就地取材的实际情况，拟定下游围堰为土石围堰，下游围堰布置在二道坝与1#、3#导流洞出口之间，其轴线位于二道坝轴线下游约120.0m，围堰布置需考虑下游碾压混凝土围堰施工时基础开挖出渣和混凝土入仓要求。

大坝下游围堰工程施工组织设计平面图内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

内容简介 三期上游土石围堰为IV级临时建筑物，设计洪水标准为4月份实测流量最大值17600m3/s(1877年~1990年资料)，相应上游水位81.05m，围堰呈直线布置，位于坝轴线上游340~270m，围堰轴线全长约427m，左接砼纵向围堰上纵段第7堰块，右接导流明渠右边坡。围堰主要由风化砂、反滤料、石渣、石渣混合料和块石填筑而成。围堰顶高程83.0m，顶宽15m，水上边坡(高程72.0m以上)为：迎水侧1:2.5，背水侧1:2.0；水下边坡为：迎水侧1:1.5，背水侧1:1.3。围堰防渗采用单排高压旋喷灌浆上接土工合成材料心墙型式，高喷墙施工平台高程为72.0m，墙厚0.8m，其上土工合成材料心墙呈“之”字形铺设至高程82.0m。高喷墙下部设帷幕灌浆钻灌至岩体透水率q≤50Lu为止。

下游围堰位置河谷开阔，两岸地形较平缓，地形坡度30～32°，原设计堰顶高程处谷宽约118m，河床枯水位431m，相应江水面宽70m，最大水深约13m。根据下游围堰地形特点及堰体材料能就地取材的实际情况，拟定下游围堰为土石围堰

下游围堰位置河谷开阔，两岸地形较平缓，地形坡度 30～32°，原设计堰 顶高程处谷宽约 118m，河床枯水位 431m，相应江水面宽 70m，最大水深约 13m。 根据下游围堰地形特点及堰体材料能就地取材的实际情况，拟定下游围堰为土石 围堰，下游围堰布置在二道坝与 1#、3#导流洞出口之间，其轴线位于二道坝轴线 下游约 120.0m，围堰布置需考虑下游碾压混凝土围堰施工时基础开挖出渣和混 凝土入仓要求。

内容简介 工程规模：海南洋浦天然气加工利用基地项目分两阶段建设，首先进行陆域形成建设，然后进行工艺设施建设。整个工程建成后，年处理海上天然气2万m3。 海南洋浦天然气加工利用基地陆域形成工程包括：护岸及杂货码头、陆域形成、地基处理及取排水口预留设计等，陆域形成面积约38.9万m2。 杂货码头建设规模按靠泊3000 DWT 杂货船考虑，码头长度140m。 本合同工程需要完成： ⑴.疏浚工程（包括港池及航道疏浚）： LNG码头港池及航道区开挖至设计高程：-14.3m、杂货码头港池开挖至：-7.5m，水下开挖总工程量约：270万立方米。 ⑵.吹填工程： 本合同工程吹填区总填方量约231万立方米。 ⑶.施工围堰工程： 施工围堰一和施工围堰三顶标高为8.5m，长612.72米，施工围堰二顶标高为7.0m，长153.83米。

本图采用当地理论最低潮面，珠江基准面下1.91米、图中高程、桩号与其余尺寸单位都为米。先按照围堰布置图填筑好围堰，再进行吹填，其中围堰顶高程比吹填高程高出50公分，围堰排水口设置按实际施工情况确定。围堰详图中H根据实际地形确定。吹泥船排泥管线与陆上管线的连接方式可根据现场具体情况选定。对于吹填后实测平均吹填高程不允许低于设计的吹填平均高度。图纸内容包括：0+045断面图，0+030断面图,0+195断面图等。

本资料为围堰吹填施工方案，共49页，内容完整，附流程图，方量表 概况： 吹填工作所用的材料主要有：吹填用编织袋、定位钢管、砂、碎石、水泥、土工布、片石等。砂主要采用海砂，根据每天需求量从海上运输至作业位置；片石等护坡材料待吹填陆域形成后统一由陆路运输至现场。

下游围堰位置河谷开阔，两岸地形较平缓，地形坡度30～32°，原设计堰顶高程处谷宽约118m，河床枯水位431m，相应江水面宽70m，最大水深约13m。根据下游围堰地形特点及堰体材料能就地取材的实际情况，拟定下游围堰为土石围堰，下游围堰布置在二道坝与1#、3#导流洞出口之间，其轴线位于二道坝轴线下游约120.0m。

本次工程内容主要为； 爆破挤淤法防波堤填石，爆破填石154295.1m3, 自重挤淤法防波堤填石44257.8 m3, 水抛300-400㎏块石，运距：5km792.1 m3, 预制安装C30砼压脚块579 m3, 140-280块石垫层，运距：5km964.78 m3,内外坡整理45529㎡, 干砌块石护坡2313.5 m3, 外坡挖泥1228 m3, M15浆砌块石防浪墙676 m3。

内容简介 2.1工程概况 安庆港马窝港区xx工程位于安徽省安庆市安庆水道鹅眉洲汊道左汊左岸丁家村至马窝一带长约2km岸线范围内，东经约117°09′，北纬约30°32′之间，下游紧接安庆新电厂（见图AQMWC-HD-01）。航行里程上距武汉约414km，下距吴淞口629km。 此工程拟建设2个5000DWT分节驳散货泊位及后方相应的配套设施，设计吞吐量360万吨/年，其中煤炭进口180万吨/年、水泥熟料出口120万吨/年，矿建材料出口60万吨/年。码头平面呈“L”型布置，主要由码头平台和引桥组成。码头平台长207m，宽23m（转弯平台处宽30m）；码头平台后沿设变电所平台；人车行引桥与皮带机廊道布置在桩台上游，总宽16m，其中人车行引桥宽8.0m，长105.7m，进、出口皮带机廊道宽均3.6m，长分别为287m和375m。 码头平台采用高桩梁板结构，平台基础采用φ900δ14mm钢管桩，排架间距8.0m，结构分缝为悬臂分缝，共3个结构段，27榀排架，23m宽平台处每榀排架设3根直桩和1对5:1叉桩，转弯平台和上游转运平台下每榀排架设4根直桩和1对5:1叉桩。

xxxx港区xx工程位于xx省xx市xx水道xx汊道左汊左岸xx至xx一带长约2km岸线范围内，东经约117°09′，北纬约30°32′之间，下游紧接xx新电厂（见图AQMWC-HD-01）。航行里程上距武汉约414km，下距吴淞口629km。

xxxx区一期工程位于xx省xx市xx水道xx汊道左汊左岸xx至xx一带长约2km岸线范围内，东经约117°09′，北纬约30°32′之间，下游紧接安庆新电厂（见图AQMWC-HD-01）。航行里程上距武汉约414km，下距吴淞口629km。