钢吊车梁国标03SG520-1

本资料为：钢结构工程 大型钢吊车梁的制作 内容详实，可供参考

包括混凝土吊车梁、钢吊车梁，单车计算及多车计算。如有修改可联系我

04G323-1~2钢筋砼吊车梁.pdf，很全面，很实用

本图含4种吊车梁详图、吊车梁与钢柱连接节点。图样齐全，制图严谨精良。工业建筑结构初学者、对吊车不熟悉的同行可下载参考。

本资料为单轨吊车梁通用CAD节点详图，图纸包括：轨梁与钢屋架联结详图、轨梁端头与钢筋混凝土梁联结详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为：某厂房吊车梁与轨道的连接大样图，图纸包括：屋面檩条布置图 、锚栓布置图、吊车梁与轨道的连接大样图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

某厂房吊车梁构造详图 　　共3张图纸。

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某吊车梁制动桁架节点构造详图 　　共1张图纸。 　　

图纸包括：柱间支撑立面布置图。柱间支撑详图，DCL1等 　　共1张图纸。

*****轮胎有限公司****车间工程采用了6m后张法预应力混凝土吊车梁，该吊车梁采用图集《04G426》（实行日期2004年3月1日）。该工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后张有粘结预应力施工技术，预应力钢筋采用：钢绞线1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003，预应力筋预留孔道采用预埋金属波纹 管，波纹管直径：2-3根钢绞线时为φ50，4根钢绞线时为φ55。吊车梁张拉端和锚固端均采用QM系列锚具，型号如下： 钢绞线根数（根）: 2 3 4 锚 具 型 号: QM15-2，1860MPa QM15-3，1860MPa QM15-4，1860MPa 该工程工艺较复杂，技术含量高，施工质量要求较高。

工程概况： *****轮胎有限公司****车间工程采用了6m后张法预应力混凝土吊车梁，该吊车梁采用图集《04G426》（实行日期2004年3月1日）。该工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后张有粘结预应力施工技术，预应力钢筋采用：钢绞线1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003，预应力筋预留孔道采用预埋金属波纹 管，波纹管直径：2-3根钢绞线时为φ50，4根钢绞线时为φ55。

环形箱型梁现场安装难度大，工艺复杂，厚板焊接量大，焊接变形现场控制难，在大量工程实践的基础上，箱型梁现场安装已经得到了控制，通过对现场异型箱型梁现场整体拼装的吊装方法，措施、质量控制等几方面安装技术进行总结，可为类似工程提供参考。

本图纸为：某地吊车梁节点详图CAD图纸，内容包括:吊车梁布置图,刚性系杆详图,吊车梁详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某吊车梁预埋铁节点构造详图，包含节点构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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通过 ANSYS 有限元程序，建立多功能吊车梁体系的空间模型。对跨度为6.2m制动结构形式为辅助桁架的多功能吊车梁体系用钢量进行优化分析，通过对同一跨度不同荷载工况下，钢吊车梁体系优化后几何尺寸的比较分析，得出吊车梁体系的最优几何尺寸，得到控制吊车梁体系用钢量的主要因素。

某制动桁架吊车梁节点构造大样详图，包括钢吊车梁平面布置图、GDL制动桁架详图、节点详图等共4张图纸。

预应力混凝土鱼腹式吊车梁混凝土结构及技术方法

吊车梁计算与施工图绘制，包括PDF文件文档，MP3文件，供行业人士参考

设脚手架→在地面绑扎梁钢筋焊角钢埋件→支吊车梁底模并起拱→支设梁外侧模→刷隔离剂→吊装吊车梁钢筋→将吊车梁预埋件与柱顶埋件焊接→支设梁内侧模→用对拉螺栓加固内外侧模→安装U型螺栓→抄平、找正U型螺栓→加固U型螺栓→浇筑梁混凝土→拆模养护。

本资料为单层钢结构厂房-吊车梁类型，主要内容： 1、吊车分类 2、吊车梁类型 3、制动结构

1）熟悉合同、图纸及相关规范要求，做好记录。 2）密切配合业主、监理，搞好相关的设计变更及技术措施的部署与落实。 3) 编制专项方案、作业指导书，做好安全、技术、质量过程控制交底工作。 4) 进行必要的工艺试验，做好原材料采购计划编制、材料验收、复检工作。 5) 做好现场辅助材料、设备、劳动力计划的准备工作。 6) 合理、充分利用作业场地，科学合理的布置作业现场平面图。 7）根据国家钢结构设计规范的规定及相关标准、设计院提供的图纸、技术要求、技术交底、图纸会审纪要等技术文件，以及工程实际情况来细化钢结构节点制作图。 8）按设计要求需起拱的构件，在深化设计中放样确定各部位尺寸。 9）深化设计图应经设计院项目工程师确认后方能制作。 10）各关键工序、特殊过程应进行必要的工艺试验，如焊接工艺评定等

某厂房吊车梁节点构造详图 　　图纸包括： 　　吊车梁布置图、吊车梁详图、吊车梁节点详图共9张图纸。 　　

钢搬迁工程轧钢项目第二标段主厂房冷床区钢结构，其中有9根钢柱和12根大型吊车梁由二十冶金结分公司安装。大型吊车梁分布在E、G、H列上（见图1）（略）；其最长为57.5m，最重165t(原投标阶段最重146t，采用两台150t履带吊双机抬吊；现在最重为165t，采用两台200t履带吊双机抬吊)，最大截面高度为6m。安装位置分别位于：H轴—23~25线，G轴—23~28线，E轴—23~31线。 柱子采用变截柱，上柱为焊接实腹H型，下柱为斜腹杆双肢格构式钢柱；柱与基础的连接采用螺栓连接。吊车梁全部采用焊接工字型吊车梁，吊车梁与柱采用简支连接，并设有制动结构、辅助桁架及水平支撑。

本资料为[节点详图]某吊车梁节点构造详图，共4张图纸。

图纸包括：平板支座吊车梁连接，突缘支座吊车梁连接，吊车梁的其它连接 　　共3张图纸。

某厂房吊车梁构造详图 　　共3张图纸。

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某设备厂吊车梁拆图节点构造详图 　　共7张图纸，设计详实，供设计师参考。

钢结构厂房上吊车梁钢楼梯施工图 包括平面图 立面图 节点详图 　　共3张图纸

某厂房吊车梁连接节点构造详图 　　共三张图纸。

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吊车梁详图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

通过实例，分析在旧有厂房中增设混凝土吊车梁的可行性和解决途径，探讨带混凝土吊车梁结构在设计时应控制的因素；介绍了利用现有的电算程序与通用文献，进行吊车梁快速设计的方法。