safeshare能管理和安全控制在文件服务器上的重要文件(支持所有文件类型,包括所有2D/3D的CAD设计图纸),还能实现服务器文件在使用过程中的安全防泄密,包括: 1.控制不同用户通过网络对集中存放在文件服务器上的不同文件资料拥有不同的操作权限(看、增、删、改、打印、重命名、上传、下载等10种)、自动记录文件修改版本、用户操作日志等。
适用范围(路基防护工程)
1.适用于填方路基高度大于3.0m的边坡防护。
2.适用于易积水的路段。
3.适用于一般填方路段且路基填土高度小于3.0米的土质边坡路段。
4.适用于挖深大于10.0米并且岩石风化较严重的路段。
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适用范围(路基路面排水工程)
适用于分离式路基挖方较浅和纵坡较小的土质挖方路段。
本资料为:某市高层3D建筑模型CAD设计图纸,包括:办公楼立面图、大厦立面图等,设计精准,内容详实,可供设计师下载参考.
一、技术标准与设计规范 1.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) 5.《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 二、技术指标 主要技术指标表 公路等级 高速公路 路基宽度(m) 24.5(分离式路基) 汽车荷载等级 公路—Ⅰ级 行车道数 双向四车道 桥面宽度(m) 2×12.0 跨径(m) 20 斜度(°) 0、15、30 单幅桥梁片数 5 梁间距(m) 2.4 预制梁长(m) 中跨为19.5,边跨为19.71或19.67 预制梁高(m) 1.5 预制梁最大吊装重量(kN) 边梁423,中梁413 设计安全等级 一级 环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类 图纸25张
(一)设计计算: 1、采用容许应力、极限应力两种方法分别对截面进行了应力与裂缝计算。 2、活载计算理论:按刚性管节计算即不考虑管节的变形,也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限弹性体理论核算。 3、管节配筋按纯弯板断面分析,采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,并根据管径大小区别配用不同等级的钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 4、当填土厚≤6米时,考虑活载影响,但由于汽车-超20级、挂车-120两者荷载对管节产生的应力相差甚微,配筋无差异,故将二者合并。当填土厚>6米时,活载影响不计。