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这是独立驱动汽车转向桥全套3D模型转向桥，是指承担转向任务的车桥。一般汽车的前桥是转向桥。四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥。它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向。它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩。...
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高速公路铁拉大桥景观建筑模型，跨河桥梁一般会采用钢栈桥，同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力：为了提高结构承载能力而针对性地人为对构件预先施加有利的力。其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进参考，能使混凝土结构的工地接头安全可靠。...
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钢栱铁路桥大桥建筑此结构设计得很结实，其自重和建筑高度较小，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构，跨河桥梁一般会采用钢栈桥，同钢筋混凝土桥相比，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力。...
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双塔悬索桥大桥景观建筑三维模型，跨河桥梁一般会采用钢栈桥，同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力：为了提高结构承载能力而针对性地人为对构件预先施加有利的力。其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进参考，能使混凝土结构的工地接头安全可靠。...
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双向铁路桥大桥景观建筑三维模型，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力：为了提高结构承载能力而针对性地人为对构件预先施加有利的力。其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进参考，能使混凝土结构的工地接头安全可靠。...
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欧式单栱铁拉大桥桥梁，与其他桥梁不同桥两头多了两个西式桥门，它是由桥梁柱子、钢构金属拱形支架、运用零件装配的设计方法进行绘制的，不含有参数，模型供大家参考学习，欢迎下载！...
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预应力连续箱梁桥建筑布置参考图
本工程为预应力连续箱梁桥建筑布置参考图，包含某预应力连续箱梁桥图，平面视图。包括基础平图，各种尺寸，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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某地公园景观钢箱梁桥施工图纸
本图纸为：某地公园景观钢箱梁桥施工图纸，内容包括:支座钢垫板大样图，端隔板位置示意图，墩顶钢筋网片大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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回旋式单塔铁拉桥景观建筑模型，该模型造型逼真、美观，模型制作精细，在做同类项目时可以直接拿来使用或者适当修改使用，该模型使用SketchUp7，有一定的学习价值，欢迎下载。...
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叠加式树上的房子树屋景观建筑模型，该木屋设计成两栋上下叠加方案图，室外下面中间各有一个木梯可上下，造型美观、独特，制作非常详细，绘制清晰，形象生动，布局合理。本模型采用skp图纸格式，利用sketchup7.0打开,欢迎下载。...
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高速路汽车收费站建筑，该模型为钢结构加景观阳光棚结合，该大门为十九车道，立柱采用钢桁架结构，整体现代时尚，含有植物模型，此模型制作详细美观，有材质贴图，建筑具有特点，风格明确详细，内容丰富，欢迎借鉴及下载使用。...
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大型汽车客运站车站建筑设计为车站的形式，模型是一个车站，车站是交通运输生产的基地。旅客乘降、货物承运、列车到发及解编、机车和乘务组的整备和换乘、列检和货物检查,都在车站办理,车站集中了与行车有关的技术设备模型十分漂亮逼真。该模型使用SketchUp8，欢迎喜欢中央车站设计的朋友来下载参考...
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大桥现浇箱梁专项施工文案
1.1 工程简介 本标段位于x县xx镇境内，里程桩号k52+175～k53+975，主要为xx枢纽互通立交，与x宿高速公路互通，主线全长1.8公里，匝道总长6601.09m（不含变速车道和三角渐变段长度）。 1.1.1 现浇主线桥简介 主线桥上部结构主要为现浇预应力砼连续箱梁，计单幅39跨，右幅跨径组成:[3×30m]+[2×30m+25.5m]+[4×20m](预制T梁)+[25.5m+2×30m]+[2×26m+22m]+[4×30m]，左幅跨径组成:[3×30m]+[2×30m+25.5m]+[4×20m](预制T梁)+[25.5m+2×30m]+[6×30m]。主线桥桩号为:k52+740.77-k53+261.77，总长521m，其中第三联4跨为预制简支T梁，长80m。右幅3#墩处接B匝道桥，左幅13#墩处接A匝道桥，其跨越x许高速、A和B匝道路基段采用预制T梁结构。 截面参数:顶宽B-1.725m不等，底宽B-5.725m，翼缘外伸长度2m，箱梁高1.7m，翼板端头厚0.18m，翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m，单跨箱梁布置有2~4室。 标准断面顶宽13.275m，3箱室，底宽9.275m，箱室空箱底板厚0.22m，顶板厚0.25m，空箱箱室净宽2.425m。支点处:外肋板宽0.75m，中肋板宽1m，空箱箱室高0.73m，宽1.925m，顶板厚0.5m，底板厚0.47m。端横梁长1.5m，渐变段长2.5m，伸缩缝0.05m；中横梁长2m，渐变段2.5m。全桥落在R=7200m的圆曲线上，最大纵坡1.8%，横坡度2%。 主线桥预应力一般一跨为一分节施工段，其分节段处为YMJ15-19/7型连接器连接；固定端采用YMP15-19/7型锚具，张拉端采用YM15-19/7型锚具。预应力钢筋标准抗拉强度fpk=1860MPa，设计张拉控制应力0.75fpk。 主线桥现浇段柱高在7.0-8.9m之间，平均柱高约7.94m；扣除上面土层覆盖层厚度，墩柱出露地面均高7.44m。考虑到现浇桥跨地基处理结构层厚度、支座及其横坡调节块等厚度，支架搭设高度约7.0m。 1.1.2 现浇匝道桥简介 A匝道桥上部结构为现浇普通钢筋砼连续箱梁，桥梁桩号范围:Ak1+075-Ak1+175，桥跨组成5×20m计1联，桥梁长100m，在大桩号Ak1+175处接枢纽互通主线桥。箱梁为单箱单室结构。截面参数:顶宽8.75-9.42m，底宽4.55-5.22m，翼缘外伸2m，梁高1.4m，端头翼板厚0.18m，翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m，箱室空箱底板厚0.20m，顶板厚0.25m，空箱箱室净宽3.55-4.22m。支点处:外肋板宽0.70m，空箱箱室高0.45m，宽3.15m，顶板厚0.5m，底板厚0.45m。端横梁长1.2m，渐变段长0.6m，伸缩缝0.05m；中横梁长1.6m，渐变段0.6m。跨中设有0.3m长横隔梁。变宽段在保持其他尺寸不变的条件下，通过调整空箱箱室宽度实现。全桥落在R=60m的圆曲线及缓和曲线上，施工时按路线参数放样，最大纵坡2.35%，横坡度3.552%~6%。预应力钢筋标准抗拉强度fpk=1860MPa，设计张拉控制应力0.75fpk。 B匝道桥上部结构为现浇普通钢筋砼连续箱梁，桥梁桩号范围: Bk0+881.60-Bk0+941.60，桥跨组成3×20m计1联，桥梁长60m，在大桩号Bk0+941处接枢纽互通主线桥。箱梁为单箱单室结构。截面参数:顶宽8.75-9.384m，底宽4.55-5.184m，翼缘外伸2m，梁高1.4m，端头翼板厚0.18m，翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m，箱室空箱底板厚0.20m，顶板厚0.25m，空箱箱室净宽3.55-4.184m。支点处:外肋板宽0.70m，空箱箱室高0.45m，宽3.15m，顶板厚0.5m，底板厚0.45m。端横梁长1.2m，渐变段长0.6m，伸缩缝0.05m；中横梁长1.6m，渐变段0.6m。跨中设有0.3m长横隔梁。变宽段在保持其他尺寸不变的条件下，通过调整空箱箱室宽度实现。全桥落在R=60m的圆曲线及缓和曲线上，施工时按路线参数放样，最大纵坡2.35%，横坡度4.230%~6%。预应力钢筋标准抗拉强度fpk=1860MPa，设计张拉控制应力0.75fpk。 C匝道桥上部结构为现浇预应力砼连续箱梁，桥梁桩号范围: Ck0+963.60-Ck1+203.60，桥跨组成3×30m+5×30m计2联，桥梁长240m，在Ck0+039.336（即Ak0+597.032）处上跨A匝道路基段；Ck1+083.612处与已建成通车的x许高速SSk16+487.697相交，斜角角度36.9°，净空31.39-23.893-1.7-0.18-6.5/2×0.04=5.487m。在大桩号Ak1+175处接枢纽互通主线桥。箱梁为2室结构。截面参数:顶宽10.5m，底宽6.5m，翼缘外伸2m，梁高1.7m，端头翼板厚0.18m，翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m，箱室空箱底板厚0.22m，顶板厚0.25m，空箱箱室净宽2.5m。支点处:外肋板宽0.75m，中肋板宽1m，空箱箱室高0.73m，宽2m，顶板厚0.5m，底板厚0.47m。端横梁长1.5m，渐变段长2.5m，伸缩缝0.05m；中横梁长2m，渐变段2.5m。全桥落在缓和曲线及R=2000m、300m的圆曲线上，施工时按路线参数放样，最大纵坡3.2%，横坡度-2%~4%。本桥预应力一般一跨为一分节施工单元，其分节段处为YMJ15-19/7型连接器连接；固定端采用YMP15-19/7型锚具，张拉端采用YM15-19/7型锚具。预应力钢筋标准抗拉强度fpk=1860MPa，设计张拉控制应力0.75fpk。 E匝道桥上部结构为现浇预应力砼连续箱梁，桥梁桩号范围: Ek0+584.38-Ek0+779.38，桥跨组成4×25m+20m+3×25m计2联，桥梁长195m，在Ek0+715.02（即Ak0+658.49）处上跨A匝道路基段；Ek0+684.38处与已建成通车的x许高速SSk16+404.588相交，斜角角度67.9°，净空30.492-23.335-1.7-0.18-6.5/2×0.04=5.147m。箱梁为2室结构。截面参数:顶宽10.5m，底宽6.5m，翼缘外伸2m，梁高1.5m，端头翼板厚0.18m，翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m，箱室空箱底板厚0.20m，顶板厚0.20m，空箱箱室净宽2.5m。支点处:外肋板宽0.75m，中肋板宽1m，空箱箱室高0.6m，宽2m，顶板厚0.5m，底板厚0.4m。端横梁长1.4m，渐变段长2.0m，伸缩缝0.05m；中横梁长1.8m，渐变段2.0m。全桥落在R=280m的圆曲线上，施工时按路线参数放样，最大纵坡3.3%，横坡度4%。本桥预应力以单跨为施工单元，其分节段处为YMJ15-19/9型连接器连接；固定端采用YMP15-19/9型锚具，张拉端采用YM15-19/9型锚具。施工时注意张拉端设置防崩钢筋，按纵向30cm布置，防崩钢筋按图纸勾住钢束崩出方向，并与钢束崩出方向相反方向一侧的腹板钢筋牢固焊接。 预应力钢绞线采用GB/T5224-2003标准的Φs15.2mm高强低松弛钢绞线，标准抗拉强度fpk=1860MPa，Ey=190000MPa，设计张拉控制应力0.75fpk。锚具采用YM15系列锚下铸件锚座锚具。砼强度达到设计强度的90%时方可进行钢束张拉，管道压浆采用水泥浆，按70×70×70mm立方体试件，标准养护28d测的抗压强度不应低于50MPa。 上述A、B、C、E现浇匝道桥柱高在6.0-8.2m之间，平均柱高约7.18m，墩柱出露地面均高6.68m。考虑到地基处理结构层厚度、支座及其三角垫块厚度等，支架搭设平均高度约6.3m。 1.2 气象条件 项目区域位于我国南北气候过渡带，大体以淮河为界，属于暖温带半湿润季风气候区。年平均气温14.0~16.1℃，年极端气温-22.8℃；多年平均降水量872.9~903.2mm，年最大降水量1559mm，年最小降水量442mm，降水年份不均，6~9月降水量最大，11月至来年2月降水量最小。相对湿度72~77%。春夏多东及东南风，秋冬多西北风及北风，风速1~6m/s，极大风速大于40m/s。纵贯线内主要是洪灵沟，宽4m，深3m，为季节性沟渠。主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红岩空隙裂隙水。 1.3 地形地貌及地质条件 桥位区内为淮北平原，地势较平坦，属冲洪积地貌。路线内主要有一条洪灵沟，原地面高程在20.5m左右，但其不在现浇桥位内。 地表地层为后层第四系上更新统高、低液限粘土（液限39.5~50.0%），密实度高，地基承载力较高，粘土自由膨胀率Fs=40.0～49.0%，属弱～中等膨胀土。现浇支架地基处理可就地取材，掺加3%的石灰改善土可获得施工所需的设计承载力要求。
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某省会城市大桥箱梁建筑方案图纸
本工程为：某省会城市大桥箱梁建筑方案图纸，包含件1、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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圆门式单塔悬索桥大桥景观建筑模型，设计造型美观大方。跨河桥梁一般会采用钢栈桥，同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力：为了提高结构承载能力而针对性地人为对构件预先施加有利的力。其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进参考，能使混凝土结构的工地接头安全可靠。...
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钢结构拱形铁路桥大桥景观建筑模型，跨河桥梁一般会采用钢栈桥，同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力：为了提高结构承载能力而针对性地人为对构件预先施加有利的力。其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进参考，能使混凝土结构的工地接头安全可靠。...
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钢架式铁路桥大桥建筑与其他桥梁不同桥两头多了两个砖石门洞，它是由桥梁柱子、钢构金属拱形支架、运用零件装配的设计方法进行绘制的，不含有参数，模型供大家参考学习，欢迎下载！...
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废弃的钢栱铁路桥大桥景观建筑，此结构设计得就要倒塌的桥，显现真实场景，跨河桥梁一般会采用钢栈桥，同钢筋混凝土桥相比，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力，...
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该设备为汽车差速器垫片测量机，在装配差速器总成时，差速器半轴需要选择合适厚度的垫片，该设备可以自动检测差速器，得出所需的垫片厚度。数模为真实设备模型，直接按图制作，数模含参数，可直接编辑，下载后根据需要更改尺寸即可。另保存有STEP格式。...
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该模型为山庄自然式坡地景观建筑规划SU模型，模型含有大量的欧式住宅建筑，其中分为别墅和多层建筑，建筑沿山坡布置，依山而建，道路及建筑布置均为景观轴线布置，含有一个巨大的摩天轮作为景观模型,住宅模型整体精美...
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上世记初汽车廊桥木桥景观建筑模型，该模型设计有汽车，廊桥隧道，河流山川建模的时候做工特别精细，内部结构组件明确，是古建SU模型中的精品，可以作为古典园林中的主体建筑模型。...
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南昌长途汽车站前身南昌汽车站是南昌市历史最古老的汽车站。车站1980年5月扩建运营后，成为名副其实的现代化一级公路客运汽车站。车站占地面积17111平方米，拥有售票厅、候车厅、发车库、停车场等设施，为公路客运提供车站全套服务。从1993年起，车站配备了先进的微机售票信息管理系统，实现窗窗售票，快捷及时。...
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平胜大桥自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工
摘要：广东佛山平胜大桥为独塔单跨自锚式四索面悬索桥，以该桥施工实践为背景，介绍公路自锚式悬索桥钢箱梁的项目推施工方法，为今后类似工程的施工提供参考。
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用于桥梁加固评估的汽车荷载模型介绍了建立桥梁汽车荷载模型的意义、汽车荷载双峰分布模型、分车型的汽车荷载模型、基于汽车荷载模型的可靠度计算与需进一步研究的问题。
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跨江大桥引桥25m现浇连续箱梁桥竣工图339张（纵向预应力）
资料目录 说明书 设计图纸 桥型总体布置图 主要工程材料数量表 现浇连续梁施工程序示意图 JB14~6号桥墩间箱梁一般构造图 JB14~6号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 JB14~6号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁预应力束数量表 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁2~5号梁段钢筋构造图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁6号梁段钢筋构造图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁端横梁段钢筋构造图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁中横梁段钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁一般构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁预应力束数量表 19~21号、40~42号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁端横梁钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁中横梁钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁A齿块钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁B齿块钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁C齿块钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁D齿块钢筋构造图 14~19号桥墩间箱梁一般构造图 14~19号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 14~19号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 14~19号桥墩间箱梁预应力束数量表 14~19号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 14~19号桥墩间箱梁2~4号梁段钢筋构造图 14~19号桥墩间箱梁5号梁段钢筋构造图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁一般构造图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁预应力束数量表 左幅桥42~45号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁3号梁段钢筋构造图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁一般构造图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁预应力束数量表 右幅桥42~45号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 48~51号桥墩间箱梁一般构造图 48~51号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 48~51号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 48~51号桥墩间箱梁预应力束数量表 左幅桥48~51号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 左幅桥48~51号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 左幅桥48~51号桥墩间箱梁3号梁段钢筋构造图 右幅桥48~51号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 右幅桥48~51号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 右幅桥48~51号桥墩间箱梁3号梁段钢筋构造图 14~19号、42~45号、48~51号桥墩间箱梁端横梁预应力钢束构造图 14~19号、42~45号、48~51号桥墩间箱梁中横梁预应力钢束构造图 14~19号、42~45号、48~51号桥墩间箱梁端横梁钢筋构造图 14~19号、42~45号、48~51号桥墩间箱梁中横梁钢筋构造图 34号桥墩一般构造图 26～34号桥墩桩基钢筋构造图 26～34号桥墩承台钢筋构造图 34号桥墩墩柱钢筋构造图 34号桥墩盖梁钢筋构造图 21号墩一般构造图 21号桥墩盖梁钢筋构造图 21号桥墩墩柱钢筋构造图 21号桥墩承台钢筋构造图 21号桥墩桩基钢筋构造图 6号桥墩一般构造图 6号桥墩桩基钢筋构造图 6号桥墩承台钢筋构造图 6号桥墩墩柱钢筋构造图 6号桥墩盖梁钢筋构造图 45号、48号桥墩一般构造图 45、48号桥墩盖梁钢筋构造图 45号、48号桥墩桩基钢筋构造图 45号、48号桥墩承台钢筋构造图 45.48号桥墩墩柱钢筋图 10号墩上中横梁钢筋构造图 10号桥墩一般构造图 14号桥墩一般构造图 10号桥墩桩基钢筋构造图 14号桥墩桩基钢筋构造图 10~14号桥墩承台钢筋构造图 10~14号桥墩墩柱钢筋构造图 10号桥墩盖梁钢筋构造图 14号桥墩墩帽钢筋构造图 10号墩处端横梁钢筋构造图3 全桥桥面系布置图4 全桥桥面铺装构造图3 桥面人行道分块布置图 桥面人行道块一般布置图 桥面人行道块钢筋构造图2 桥面人行道块灯座及检查孔构造图 桥面人行道块伸缩缝处构造图 混凝土防撞栏杆一般构造图3 混凝土防撞栏杆钢筋构造图4 混凝土防撞栏杆伸缩缝处构造图3 混凝土防撞栏杆路灯基座钢筋构造图 桥面泄水管一般构造图2 主桥桥面永久观测点布置图 航标及墩柱灯布置图 桥涵标细部构造图5 桥柱灯支架加工及安装图 方形桥涵标牌加工及安装图5 桥梁伸缩缝构造图3 纵向U型锌铁皮式伸缩缝构造图 防撞设施结构图39 防雷接地平面图4 桥梁马道6 桥台锥坡一般构造图 集约管道在人行道板下敷设示意图
