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一个汽车上的配件，很复杂的圆筒产品，全周包行位，难点是产品有内扣，行位里面需走斜顶，重点是没画过的无从下手，需要资深经验的老司机才懂。从产品的外观可以看出很多圆孔，结构相当复杂，产品难度A++，产品出模需做全周滑块，有内扣的地方需做结构。此产品内扣不容易出，需要在大滑块里面做斜顶出模，真的考验工程师的结构水平。...
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此套模具是两板模冷流道潜进胶的模具，产品一出四个，八个行位的结构，模胚排位非常紧凑，节省了成本，利用了模胚空间，八个行位具体怎么做的呢，看图档思考一下，对以后遇到类似的产品更容易上手啊。...
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模具为普通液压机上使用的冷挤压油槽模具，产品是一小孔（12），车加工比较困难，因此使用模具压制，通过导程螺杆和齿轮传动，挤压杆旋转挤压出孔油槽。有类似加工的可以借签使用。...
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此模具是利用气顶顶出的热流道模具，为防止产品粘模而使顶出困难，所以设计了扣机（外置开闭器）分层次拉出，先把产品强行脱离扣位，然后气顶在把模具顶出；此设计机构值得设计师参考，希望可以为设计者提供帮助。...
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1款香喷壶本体与面盖产品的注塑模具结构图，模具不大，采用90T注塑机自动生产，模具出口国外，HASCO标准，此产品要求高，注塑周期短，冷却设计非常好，采用了水塔，螺旋运水等方式，模具结构有前模抽芯，后模花生斜顶，还有后模内行位等结构，设计精细完善，可放心参考...
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壳体模具带多向行位结构，前模镶模仁，后模所有胶位包在行位上。三面是三个普通行位。一面有两套多向行位组合结构。上面一套组合结构是油缸驱动铲机，中间两行位向下运动脱扣，两头通过碰撞和杠杆拨动行位向内运动。下面一套组合结构是油缸驱动将行位中间部分后退让出空间，两侧拨杆拨动侧面行位向内运动。需注意模具动作顺序。...
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从产品图看出，产品两侧带有行位。行位结构垂直方向还有倒扣，所以此模具在制作上应该是行位退出后。倒扣退出。所以需要在行位中做弹簧。本套模具很适合新手。...
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此套模具是打印机骨架注塑模具，模腔1*1。前模带斜顶结构，采用前模顶针板结构驱动前模斜顶。后模具内抽芯结构，B板浮动驱动脱模。采用机械扣机控制开合模顺序。后模行位中带有三次行位结构。采用先复位结构。...
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图档是汽车水箱支架注塑模具，模腔1*2，产品材料ABS，缩水率0.5%。采用冷流道潜浇口进胶。前后模均采用镶模仁。后模带二次行位结构。模具结构简单且清晰完整，适合初学者下载参考学习。...
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涡轮产品，进年来，各种涡轮产品开注塑模具的比较多，涡轮产品由于其扇叶的异形特征如何出模，就难倒了很多设计师，网上很多残图方案也都不靠谱，这套完整的参考图可以提供有用的参考价值...
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胶囊蘸胶槽的自动进胶机构，包括蘸胶槽和进胶室，蘸胶槽和进胶室相连，蘸胶槽的下部中间设有加热室，加热室中设有加热管。进胶室上设有进胶管和排胶管，进胶室内部设有第一旋转座，第一旋转座中间设有第一旋转轴，第一旋转轴上设有旋转杆，旋转杆的前方设有浮体，浮体上设有第二旋转座，第二旋转座的中间设有第二旋转轴，第二旋转轴的中间安装在旋转杆上。旋转杆上设有拉杆，拉杆穿过进胶管伸入内部，进胶管中设有挡块，挡块下端设...
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这是氮气弹簧/气顶杆全套生产模型螺栓型号M8模具专用氮气弹簧（简称冲模氮气弹簧或氮气弹簧或氮气缸或氮缸）是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它体积小、弹力大、行程长、工作平稳，制造精密，使用寿命长（一百万次），弹力曲线平缓，以及不需要预紧等等，它具有金属弹簧、橡胶和气垫等常规弹性组件难于完成的工作，简化模具设计和制造，方便模具安装和调整，延长模具的使用寿命，确保产品质量的稳定...
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汽车进气管属于汽车结构件中比较复杂的一类产品，对产品的密封性要求比较高，因产品的功能要求，结构都是比较特殊，本案例产品有上坡行位和下坡行位，也有后模油缸斜抽结构，值得参考...
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吸尘器的外壳属于外观件，产品前模区域局部倒扣，普通行位结构客户无法接受，采用2个行位结构，一个抽芯，一个止退，前模斜顶结构设计非常经典，结构稳定，空间利用合理...
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制品呈圆柱形，但中间小两头大，所以整个外形需要出哈弗滑块，但哈弗滑块上又有倒扣，故在哈弗滑块上再跑一个斜度滑块，非常有意思的一个结构，一模4穴。...
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此图档是汽车后视镜外壳注塑模具，模腔1+1。模具采用二次行位结构，机械小行位先使侧向倒扣脱模，再油缸带动整个行位结构后退脱模。模具结构完整，适合下载参考学习。...
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通过上下的挤压来实现螺旋转动，中间过线外加红外识别，中间螺旋由两个胶件打螺丝完成配合，另外由弹簧来完成复位，力度大约是300g，向下按压之后由于惯性会继续旋转一定的时间。...
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图纸通过简单结构并设置动画鲜明对比了螺旋快进与微动的差异，充分展示了螺旋传动的原理与作用。图纸中M5/M6/M8采用了粗牙螺纹，螺距分别为0.8/1/1.25，M12采用的是细牙螺纹螺距1.25，可以自行修改螺纹是粗牙还是细牙，并确装配体保约束中螺距不变，实现不同的快进速度及微动距离，在图纸上添加刻度还能进行测量用，欢迎大家下载学习！...
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汽车后视镜壳产品的核心模具结构是二次行位+直顶盖斜顶结构,因其内部空间有限，结构设计细节需合理优化,模具开模顺序需精确控制。后视镜壳在汽车模结构中属于中等难度模具结构，本案例二次行位结构也是后视镜壳常用案例，技术成熟，稳妥可靠。后视镜内部倒扣根据产品类型，有些也有采用二次顶出方式，内部倒扣采用上面行位，下面直顶方式设计
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一款复古造型的家用开关，结构完整，细化到接线的螺丝钉，为stp格式，一般的三维软件都能打开，表面是金属拉丝工艺，整体质感不错，是一款高质量的产品，需要学习产品结构的朋友可以下载...
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本工装适用于上下重型零部件拆装使用。1、将产品1或零件定位于定位工装上，并使用快速夹具夹紧。2、将产品2放置在顶升机构轴上，使其稳定。顶升轴止口配合保证产品稳定不晃动。3、旋转手轮机构，利用丝杠升降机构，使产品2平稳下落，完成装配。4、在装配完成后的状态，通过摇动手轮机构，也可使其进行分离达到拆卸的目的。本工装主要采用手摇式升降机构，能稳定地使产品上下移动，稳定可靠。同时适...
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某螺旋钢梯结构详图（共6张图纸）
某螺旋钢梯结构详图 图纸包括： 楼梯平面图、楼梯骨架图、楼梯踏步大样、立柱与斜梁连接节点、外围弧形梁及踏步展开图等共6张图纸。
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某地587度无柱螺旋楼梯结构详图
本工程为某商业中心螺旋楼梯，从起点到终点，总旋转角度达587度，全程无柱支撑，设计难度极大。结构经过仔细计算分析，并测算舒适度，为加强支座连接，采用了内加劲肋埋板式连接方法，值得借鉴。现已建成并投入使用，在结构安全度与舒适度方面均符合预期效果，是一份不可多得的设计参考图纸。
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钢结构螺旋楼梯节点构造详图
本资料为钢结构螺旋楼梯节点构造详图，图纸包括：钢梯平面图、钢梯立面图、节点详图，共1张图纸。设计精准，内容详实，可供参考。
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某钢结构螺旋楼梯节点构造详图
本资料为某钢结构螺旋楼梯节点构造详图，图纸包括：钢梯平面图、钢梯立面图、节点详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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交通部内河航运水工计价软件
“水运工程计价软件”适用于沿海港口工程及内河航运工程的投资估算、概算、预算、工程量清单以及清单报价的编制，同时加入了定额管理功能，可以方便的进行企业定额的编制管理以及各种定额使用条件的换算；软件收录了现行沿海港口和新版内河航运工程定额，在定额站的直接参与和指导下，新版软件能够按照现行计价标准准确计算各类水运工程造价，也是市场上唯一能够符合有关计价标准的水运工程计价软件。该软件吸取了以往软件的优点，重新进行架构设计，充分考虑了使用者的习惯和使用过程中的方便快捷，是精心打造的全新一代软件系统；
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这套塑胶模具设计采用了侧面大油缸脱螺纹的模具结构，另外一面设计了行位的方式，模具设计的是1X1的，没什么问题，值得借鉴的好资料，欢迎下载来学习，...
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图档为公母模板加型腔3d，结构特别之处是，不是靠齿轮带动旋转型芯，脱内螺牙，而是将型芯分成4部分，拼起来，做成行位，和斜顶，从而脱出内螺牙倒扣，全周内罗牙。...
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微型摄像机的其中一套模具，模具上带有前模行位，斜顶这些比较经典的模具结构，还是很不错的。模具比较小，但是基本上模具中的结构都有了，资料不错，值得学习的啊！...
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该模具图是一个弯管塑胶件，1+1，采用大水口侧进胶，产品排位平躺，结构采用后模行位，油缸抽芯，活动镶件，最后顶针顶出产品。顶针板回位靠强制拉回机构，确保顶针板先回位。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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薄壁件的内浇口厚件要适当小些，以保证必要的填充速度，内浇口的设置应便于切除，且不使铸件本体有缺损（吃肉）。 (4)溢流槽 ①溢流槽要便于从铸件上去除，并尽量不损伤铸件本体。 ②溢流槽上开设排气槽时，需注意溢流口的位置，避免过早阻塞排气槽，使排气槽不起作用。...
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翻盖手机面盖模具设计行位带行位结构，这款手机设计壳非常的复杂了，侧面有4个方向的倒扣，其中头部位置，有一个行位带行位的结构需要设计，这种结构设计的时候非常的麻烦，一定好充分的考虑行位的行程，以及行位的滑出方向...
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此套模具是收纳箱配套件，这也是一套大型模具，因产品侧面孔比较多，所以四面采用大型滑块设计，是比较经典的滑块结构，值得参考。另外这套模具的进胶方式比较特殊，因中间是空的，所以不适合采用大水口进胶，所以采用长流道加点进胶的方式，希望大家可以下载交流学习。...
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这是一套两板模冷流道侧进胶模具，产品一出一排位布局，产品尺寸317*317*30，此图档前模有九个斜弹结构，是本套图档的亮点部分，设计好此结构之后，其他都是基本的做法，采用顶针顶出的方式。...
