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小鹏汽车后视镜三角座护罩装配工装：工装定位精度高，装配效率提升，减少不良品质，保证标准工艺要求；三角座与护罩装配打螺丝固定。人工操作方便；欢迎各位分享与学习。...
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汽车左侧外后视镜详细三维设计模型，后视镜镜面相对壳体可以左右上下调整，是如何实现的呢，本模型内部结构详细，欢迎下载参考，探究后视镜的结构组成。...
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产品是后视镜上的一小块塑胶件，通过卡扣安装在后视镜主体上，很小，一面外观面，一面安装面有4个卡扣，牛角进胶，3个卡扣通过模具外围的斜滑块脱模，还有个卡扣靠内侧，滑块没位置，出的是斜斜顶，斜顶与上模有靠破。...
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一模两穴，镜像结构的两个产品，左右侧后视镜，造型产品，模具pl面复杂，同时产品两端均有扣位，一端出异形斜顶，另一端出内行位及普通行位，两个行位擦破关系。...
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较复杂的后视镜模具，一模两穴，带灯条的后视镜，热流道热嘴转冷流道对两个产品进行进胶，包含多个斜斜顶和滑块，公模的拆块方式很重要，另外模具外围还设置有强制回位用的蝴蝶绞。...
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这是一套汽车后视镜前侧装饰板模具设计图纸，模具是1X4的穴位，进胶方式是热流道转冷胶口潜水进胶，后模的扣位部分是斜顶结构直接脱模。为了模具的顶出平衡，采用了2个油缸带动顶针板顶出。...
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一模四穴，产品不大，但形状特殊，模具四周均是斜滑块，流道也比较特殊，潜水进胶，实现自动断胶，包含蝴蝶绞结构，冷流道，顶针顶出出口模具图档。...
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本人发布了许多后视镜模具，边框比后视镜简单很多，也是一模两穴，左右对称各一个，框型产品，无滑块斜顶等抽芯结构，冷流道模具，顶针顶出，上下模水路跟谁制品形状，冷却很均匀。...
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也是后视镜的一个配件，平板件，模具结构比较简单，冷流道两板模，无行位抽芯，主要难点就是翘曲变形问题，好在制品不大，冷却需均匀，冷却足够，才能达到要求尺寸，不变形。...
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非常简单的产品，圆环产品，无倒扣，一模4穴，模具使用80吨以下机台就可以顺利生产，上下模仁均4边形跑一圈冷却水路，冷流道母模潜水，使用顶针顶出，顶产品一圈。...
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图档是汽车后视镜外壳注塑模具，模腔1*1。采用1个开放式热流道转冷流道侧浇口进胶。汽车后视镜模具难点在产品内扣处，需采用行位内带行位结构脱模。不能脱模部分需大直顶块顶出后机械手动作取件。...
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图档是汽车后视镜中框注塑模具，模腔1+1，采用2个开放式热流道转冷流道潜浇口进胶。前模胶位面需后续晒纹。后模带内行位，机械行位结构，还带有油缸驱动隧道行位。为便于隧道孔加工，将后模仁做一件隧道镶件。...
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汽车后视镜壳产品的核心模具结构是二次行位+直顶盖斜顶结构,因其内部空间有限，结构设计细节需合理优化,模具开模顺序需精确控制。后视镜壳在汽车模结构中属于中等难度模具结构，本案例二次行位结构也是后视镜壳常用案例，技术成熟，稳妥可靠。后视镜内部倒扣根据产品类型，有些也有采用二次顶出方式，内部倒扣采用上面行位，下面直顶方式设计
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制品属于结构比较复杂的后视镜了，并且是一模两穴，不简单，热流道系统，一个产品一穴，每穴成品型芯均被拆分成多块异形块，有的做斜顶，有的做滑块，开模动作很多扣鸡动作，控制各行位动作顺序。...
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一模两穴，比较简单的后视镜，模具仅包含一个斜顶，大部分倒扣出在油缸大滑块上，其中还有一个抽斜孔的小型滑块，热流道转冷流道进胶，会有一点小料头。...
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这是一套汽车后视镜塑胶模具图，产品1+1镜像有2个油缸滑块和2个机械滑块，油缸滑块内同时出2个斜动，后模还有斜顶，结构复杂，图纸完善，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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这是一套汽车产品模具3D结构设计图，模腔1+1,后模有斜顶和滑块，滑块里出斜顶，用油缸驱动，进浇采用热流道转潜水，图纸版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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不大的两个小镜座，一模两穴，镜像左右各一个，产品很小，但模具不简单，模具很大，热流道，各种二次行位，斜顶，上模斜抽芯，扣鸡控制开关模顺序，档案非常详细，细到每个螺丝，并且每个相邻配件均用颜色区分。...
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汽车后视镜旋转支架，结构强度很强，一模两穴，镜像产品，使用热流道热嘴伸长至斜pl面上，每个产品两个点潜水进胶，包含有大行程斜行位，结构非常复杂，使用大量小顶针顶出。...
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具有自动防雨功能的汽车后视镜，包括镜片和盒体，盒体为中空结构且盒体内设有隔板和防雨组件，隔板可拆卸的设置在盒体内部，防雨组件包括挡雨板、顶板器和控制中心，镜片设置在盒体内且镜片的底部还设有烘干组件，烘干组件包括烘干器和固定杆，当下雨时，控制中心能够感知雨水并发出指令，顶板器将挡雨板从盒体内部顶出，起到防止雨水的作用，当镜片上还存在雨水或雾水时，打开烘干器，烘干器发热并将热量传递到镜片上，蒸发镜片上...
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后视镜是驾驶员坐在驾驶室座bai位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。...
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看是简单，一模两穴，无行位，无斜顶，冷流道扇形进胶，其实最让设计师头痛的是分型面的设计，制品拔模面各种扭曲，没5年以上经验的设计师根本不知道，分型面到底哪里该插破，哪里该靠破，哪里该避位，建立分型面都是个难点。...
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汽车外后视镜壳体通用的制造方法为注塑，为了保证外观光洁无缺陷采用潜伏式浇口。为提高生产效率采用一模两件。对难以直接成型的结构采用滑块级斜顶机构辅助成型。浇注系统、顶出系统均有完整数据。...
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吉利汽车后视镜3D塑胶模具图档，模具结构相对复杂，顶出方式采用二次顶出，扣位奇特有需要的朋友可以下载参考，喜欢的朋友可有关注下，谢谢。后续我将上传更多关于汽车类的模具图。...
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左前门后视镜加强板分总成工装主要是将支架与玻璃导槽通过工装定位夹紧后，通过人工点焊后再加焊形成。并且可达到图纸要求的尺寸与公差，这样的设计对于从事钣金冲压件厂是必不可少的。非常适用。...
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此测试工装是专门针对汽车滤芯气密性测试所设计的工装夹具，人工只需将滤芯放入定位工装上，随后按下启动按钮，通过气缸将滤芯压紧，通过封堵工装将需要封堵的口封闭后，再通过气密测试仪测出需要的值。...
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此测试工装是专门针对汽车滤芯气密性测试所设计的工装夹具，人工只需将滤芯放入定位工装上，随后按下启动按钮，通过气缸将滤芯压紧，通过封堵工装将需要封堵的口封闭后，再通过气密测试仪测出需要的值。...
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此测试工装是专门针对汽车滤芯气密性测试所设计的工装夹具，人工只需将滤芯放入定位工装上，随后按下启动按钮，通过气缸将滤芯压紧，通过封堵工装将需要封堵的口封闭后，再通过气密测试仪测出需要的值。...
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后视镜滑块组件的组装，包含滑块上料，注油，装弹簧，装动触片，检测，NG料料，OK料卸料几个工序。详细工序如下：1.一工位：滑块自动上料2.二工位：4个装弹簧的位置注油3.三工位：4个弹簧自动供料，并自动装配置滑块中5.五工位：动触片自动供料，由压装机构压装到滑块中...
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此套模具是福特汽车后视镜注塑模具，模腔：1+1。采用1个开放式热流道转冷流道牛角浇口进胶。潜后模均镶模仁，后模多个斜顶结构，大直顶中包斜顶结构，产品顶出后，需机械手动作将产品从大直顶中取出。图档完整，适合下载学习。...
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大家好！这次和大家分享的是一款后视镜镜壳的完整模具结构，做产品模具的设计师们都了解后视镜壳体的模具是相当复杂的，斜顶滑块都比较多，同时要考虑壳体喷漆渗漆的问题，所以我今天把这套模具拿出来和大家一起分享！...
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较简单的后视镜模具，一模两穴，每个产品包含多个斜斜顶，整个型芯被拆分成很多的异形块，水路怎么跑很关键，热流道系统，包含强制回位蝴蝶铰结构，每个零件不同颜色区分。...
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一模两穴，本人发布了很多的各式各样后视镜模具，此套模具产品比较简单，使用角销滑块和斜顶就出模了，没有油缸、斜行位、模具外围包含强制回位用的蝴蝶绞和微动开关，保证斜顶能完全回位。...
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汽车后视镜外壳注塑模具图，产品分型简单，模具采用1出1穴，热流道进胶，由于产品装配需求，产品后模一圈整圈倒扣，因此模具设计为后模缩呵结构来实现产品出模...
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汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况。扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。...
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FT后视镜双色外壳产品，后视镜产品的模具，结构非常复杂，很多的产品倒扣特殊，普通的斜顶行位无法实现出模，大多都会有各种斜抽，此后视镜双色外壳，是采用的包胶方式，2套模具，结构复杂，斜抽2次开模，顶出2次顶出
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大家好！今天和大家分享的是一款卡车外后视镜底座的档位设计方案，我们都知道，卡车的后视镜都比较大，车况要求较高，所以设计的核心就在底座档位的设计了，不然后期会造成汽车在正常行驶时出现自动折叠的现象，希望我的这款设计可以帮到大家，谢谢！...
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附件是奔驰某新能源车型-外后视镜数据，包含摄像头、镜片、侧转向灯、镜壁、内部电机等细节结构，镜片可进行各个角度电动调节，后视镜数据为零部件点云数据，可作为对标参考或逆向...
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本模型creo2.0建模，有参数，可编辑。模型效果逼真，含有90MB，欢迎大家下载学习。欢迎下载学习，很不错的学习资料。all.asm...
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车内倒车镜后视镜模块总成；倒车镜是一个安装在汽车内部后部的镜子，旨在提供驾驶员从车辆后方观察道路和障碍物的视野。它可以帮助驾驶员在倒车时避免碰撞，减少盲点，并提高行车安全性。
