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这是一份小型客车底盘排气系统模型，里面包含消声器、排气管路和排气波纹管，该状态为左侧排气口出气方式，结构布置十分紧凑，可以为底盘工程师提供设计参考。
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inventor设计的赛车系统设计模型这是一款赛车底盘系统设计模型图，汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。传动系：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型。（INVENT...
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图纸简介：是用Solidworks设计，轿车底盘支撑换向机构详细模型，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供stp及Solidworks2015下载，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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起亚GT-海湾赛车底盘设计模型由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。（PROE5.0绘制，不包含参数，可以编辑的模型）...
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遥控攀爬合金大号高速充电履带车：该车的车体采用大号合金材质，具有较高的强度和稳定性，能够承受复杂的攀爬和跳跃动作。
高速充电电池：该车配备高速充电电池，可以在短时间内快速充满电，并能够提供持久稳定的动力输出。
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遥控行驶翻滚翻斗扭臂履带车：中间设置有电源和控制电路板，前部履带设置有摆臂，进行爬行，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，如果感兴趣，谢谢下载。不能用于商业。...
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模型采用SOLIDWORKS2020版本设计，简易履带传动模型，履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。在之前的基础上优化了支重轮的轮宽，盖板的连接方式，添加了支撑结构托轮等位置。履带由履带板和履带销等组成，该模型创建效果逼真，含参数,可以修改，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载。...
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全地形履带底盘，包括履带底盘，锂电池柜，电器柜，外壳，整体尺寸1450x840x490mm(长x宽x高)，最小离地间隙120mm，最大负载200kg，可搭载消防炮，机械手，可进行货物运输，整体采用全密封结构。...
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全地形履带底盘，驱动电机采用两个3000w伺服电机后置，后轮驱动，整车重150kg，框架采用方管焊接框架，车体采用钢板焊接密封，支架采用超硬铝材料减轻车重，左右配备8个减震器，整车负载载重250kg，整车长1450mm，宽840mm，底盘箱体采用全密封结构，可涉水，爬楼梯。...
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此为液压行走机械用履带底盘总成，采用可拆板式连接形式，承载能力为5T，爬坡能力30°，低速1.4km/h，高速2.8km/h，接地比0.07，单边最大驱动力矩6KN*m，中心距1592...
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这个模型采用UG设计，设计的轿车底盘带前桥后桥设计模型，汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，文件含有通用格式STP，Solidworks任何版本也可以打开。装配体_model1。欢迎下载...
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4轮移动机构的典型配置形式，前后轮为万向脚轮或球形轮，左右两轮为独立驱动轮。其自转中心与车体中心重合，当两个驱动轮以相反方向转动时，车体能绕自身的中心自转，所以便于在狭窄场所改变方向。这种车轮布置方式在灵活性和稳定性上都是比较好的，在比赛中也有采用这种方式的。...
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商务车汽车底盘后悬挂设计模型（CATIA），解决了现有的后悬挂中的悬臂和后桥整体焊接在一起而导致的焊接质量难以保证和后桥不能够独立地进行更换的问题。...
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汽车底盘ESP制动管路设计模型，制动管路固定装置，其组成包括固定为一体的上管吊、下管吊，所述上管吊的下端面和下管吊的上端面具有对应的纵向槽，所述的上、下管吊所对应的纵向槽构成了容制动管路置于其中的纵向通道。本实用新型减少原有制动管路的接头，使列车管、总风管、生活用风管、空气弹簧用风管、吹尘管、制动用风管尽可能的使用足够长的不锈钢管拼装成为一个整体，然后于车体整体连接，实现了制动管路的模块化管排，使...
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汽车底盘车架总成设计模型,设计软件为catia,保证了最小离地间距及接近角的要求下,不但降低了客车底盘车架总成的高度,且进一步降低了乘客上车踏步的高度。...
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这是一款7米客车底盘车架总成三维模型，全车架采用方钢和钣金件拼接，主要适用于采用前后板簧吊挂悬架车，中间可以配置安装大容量动力电池，为底盘工程师提供设计参考。
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A9154电动汽车底盘三维模型，SolidWorks2019，用于智能汽车底盘绘制与讲演、包括电池包、减震器、悬架等必要结构，如需渲染也可自行操作...
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商务客车底盘副车架设计模型，副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与
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商务客车底盘前后传动轴设计模型，传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。...
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商务车汽车底盘后桥设计模型（CATIA），设计软件为catia,能够增强车辆行驶时的稳定性及乘坐时的舒适性，并有利于车辆减重及实现微型化的优点。欢迎大家下载！...
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模型采用SOLIDWORKS2016版本设计，大型牵引卡车拖车底盘模型，载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，该模型创建效果逼真，含参数,可以修改，很好的机车结构学习模型，提供IGS及SOLIDWORKS2016下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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齿轮传动机制拖车底盘设计模型由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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汽车底盘框架设计模型由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。（catiaV5R20绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的铁路铁轨火车底盘机械结构模型。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供stp及SOLIDWORKS2015下载，是学习和参考的绝佳模型，为你的产品设计助力，如果感兴趣，欢迎下载...
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模型采用SOLIDWORKS2020版本设计，简易履带传动模型，履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成，该模型创建效果逼真，含参数,可以修改，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载。文件包含SLDPRT、SLDASM、IGS、STP等文件格式。...
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图纸简介：上传的图纸为通用格式版。为履带车式多自由度机械手采摘手图纸设计图纸。该模型具有多个个方向移动功能。尺寸可测量，该图纸设计细节及装夹特征，建模的创建规范，结构设计上合理，可以参考学习使用，各位机械学习者，欢迎下载...
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履带式救援机器人带机械臂为sw2020建模。采用履带结构可适应多种地形行走，底部为履带车。顶部安装机械臂，可对现场实施救援工作。是一种可以在特殊地形中开展救援作业，执行救援任务的机器人。模型含参数可编辑。
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汽车底盘（四轮）驱动系统设计模型由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型....
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自制的ROS小车底盘控制电路3D模型（由电路图导出而来，部分元器件采用现有模型，出处无从考证），用的是STM32F103作主控，包含4路电机驱动，8路舵机驱动，大部分元器件都有3D模型，很仔细的那种，可以下载参考。Solidworks2016版本。...
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摩托车底盘与后轮框架设计模型这是一款摩托车底盘与后轮框架设计模型图，摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。（PROE5.0绘制，不包含参数，可以编辑的模型）...
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货车底盘离地高度一般为0.9米左右。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。这是一个货车底盘模型stpx-t文件可以转化为全套生产模型...
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汽车底盘后侧梁料架设计模型，在运输料架存放有产品时，活动立柱直立，多个运输料架可以通过支脚与活动立柱的配合进行叠放；运输料架未存放产品时，活动立柱平放至底架上，多个运输料架通过支脚与活动槽结构支座的配合进行叠放...
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汽车底盘弹簧托架料架设计模型，定义：用于支承和定位弹簧的汽车冲压件之一。所属分类：汽车冲压件、汽车减震器冲压件用途：构成汽车减震器的重要部件之一。...
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模型为带有视觉移动小车底盘的机械手模型，将作业的机械手安装在带有视觉导航的小车底盘上，构成=复合型移动机器人，代替人工进行作业，特别是到一些危险区域作业，减少安全事故的发生...
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商务车汽车底盘燃油系统设计模型（CATIA），燃油箱内设有燃油泵，供油管连接燃油泵，供油管上设有燃油滤清器，进气歧管上端设有喷油器和燃油导管，进气歧管上连接真空管，真空管与回油管通过调压器连接。这种汽车燃油系统的结构简单，整体结构由传感器控制，效果显著。...
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商务车汽车底盘前悬挂设计模型（CATIA），通过设置上控制臂和下控制臂，形成多连杆结构，有效减少电动机的驱动电机所引起的车架的振动，前悬挂的刚度和阻尼连续且隔振频率宽，车辆行驶时的平稳性和舒适性较好。...
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商务车汽车底盘制动管路设计模型（CATIA），加强了管路的气密性,通过特殊的管路设计,从转向架中间通过直管与车上制动系统相连,减少了制动管路的使用量,避免了制动管路的多次弯折,使管路的制造工艺更加简单,使管路布置更加方便、快捷,有效节省了转向架上的安装空间,增强了制动管路的可靠性,提高了生产效率。...
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这是一款7米客车底盘车架总成三维模型，全车架采用方钢和钣金件拼接，主要适用于采用前后空气悬挂，高配置高性能，中间可以配置安装大容量动力电池，为底盘工程师提供设计参考。
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汽车底盘制动系统总成设计模型,设计软件为catia,该制动系统包括第一和第二制动机构。控制器配置为控制第二制动机构的操作，使得如果当第一制动机构接合且同时确定预定故障状况...
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七座乘用车底盘设计数模，CATIA软件建模，可编辑实体格式，轴距2米8，轮距1米6，动力总成布置于前机舱，前悬架是独立悬架，数模特征结构详细。...
