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蛙力驱动的变速箱设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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汽车发动机缸体缸盖变速箱自动上线：通过多个库位放置料车，机器人采用视觉系统进行拍照，定位拿取产品放入到主线内，细节已经做到位，也可以作为参考学习使用。...
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雪佛兰自动变速箱（发动机）设计模型（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。（SW2010绘...
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汽车变速箱的油液冷却装置：，其作用是确保变速箱油液在正常的温度范围内工作。这个装置通常位于散热器的出水室内，由冷却液对流过冷却管的变速器机油进行冷却。在大功率的强化发动机上，
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小变速箱动力输入链张紧轮包括固定座、啮合锯齿板、双排张紧链轮、深沟球轴承以及配合轴套、孔用弹性挡圈等零件，张紧链轮的作用是用来调节传动链条的松紧度的，使链条运转更为平稳，降低链条与链轮的噪音与磨损。
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微型螺旋锥齿轮变速箱微型齿轮，精度最高低背隙和高传输精度硬齿面锥齿轮齿系统摩擦锁定轴和锥齿轮的配合通过98％的高效率实现高能效轻巧的铝制外壳通过合成油脂免维护内附模型中间格式.step整理制作不易，欢迎关注收藏。...
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齿轮传动的变速箱设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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catia设计一款汽车变速器变速箱装置，该装置包含减速齿轮、操纵杆、减速器壳体、同步器、结合套等，缺点是模型没有绘制过程，为加工图纸，欢迎有需要的朋友下载学习使用。...
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帕杰罗JC538T6变速箱和离合器模型，5档手动变速参考模型，只有主体外形结构，细节不全，仅供参考。该模型为catia设计，具有相当的参考价值，欢迎下载交流。...
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前桥变速箱（带边减）WH400CL-416100-1变速箱的功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。...
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智能编程车用齿轮多档变速箱：该变速箱采用智能编程控制，可以根据车辆行驶状态、驾驶员驾驶意图和道路情况等因素，自动选择合适的档位和转速，以达到最佳的驾驶效果。
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三菱4A91T与MT变速箱支撑托盘，用于AGV伴随生产线生产，也可用于发动机分装线随动托盘；三菱4A91T与MT变速箱支撑托盘，用于AGV伴随生产线生产，也可用于发动机分装线随动托盘；三菱4A91T与MT变速箱支撑托盘，用于AGV伴随生产线生产，也可用于发动机分装线随动托盘...
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工业机器人直齿行星变速箱;是一种重要的传动机构，它广泛应用于工业机器人领域。这种变速箱的主要特点是采用直齿行星齿轮系，具有高精度、高扭矩、高效率和小型化的优点。
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流动站-P4-变速箱设计模型功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。不包含参数，但是可以编辑，可以用CATIA打开，齿轮传动机制，其中机械结构设计比较复杂，很有帮助对以后的学习设计方面。...
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链条式驱动变速箱利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到...
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三轮车变速箱总成设计模型主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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蜗轮变速箱（减速器）设计模型。蜗轮减速箱全称为蜗轮蜗杆减速箱或者蜗轮蜗杆减速机以及蜗轮蜗杆减速器。主要由蜗轮或者齿轮、轴、轴承和机箱等所组成，而蜗轮或者齿轮、轴、轴承都由机箱过来支承。因此减速机机箱壳必具备足够的硬度，以免受载后变形从而导致传动质量下降。由于蜗轮减速箱具有耐用、传动比大、体积小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性，因此被广泛应用，但它传动效率比较低。欢迎学习下载！...
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(龙门齿轮)的变速箱设计模型这是龙门齿轮结构的变速箱设计模型图，主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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带驱动销的齿轮变速箱系统，驱动销的变速箱可直接与驱动电机连接。可提供的传动比:4:1,32:1,64:1,其他可选:3:1,5:1,8:1,16:1工程塑料制成的蜗轮，电机驱动或手动调整。...
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低转速大扭矩斜齿轮变速箱：通过利用斜齿轮来实现动力的传递和减速。这种变速箱通常由一个斜齿轮和一个圆柱形齿轮组成，它们之间的啮合可以实现转矩的传递和转速的改变。
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手动夹具变速箱和位置指示器，电机变速箱，带手动夹具和位置指示器，手动调节和完整的变速箱套件安装，配件四个角度可调节：0°,90°,180°,270°，选比：3:1,5:1,8:1,16:1。...
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使用的变速箱设计模型主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空...
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设计名称：AT变速箱齿轮加工生产线设计，设计软件：Solidwork2017版本，设计说明：本设计采用全三维图设计，设计包含：主机，两条线性传送带，以及两条异形滚带组成，设计模型简单，属于非标设计，对机械设备制造加工感兴趣的朋友欢迎下载交流学习。
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本次做的是动力总成悬置系统总成中的变速箱悬置，也就是我们常说的左悬置。当然，也是常规用的纯胶衬套类型的。常用的衬套式悬置中，主要用的是钣金外管与钣金的支架。本次主要与其他不一样的地方是外管更改为了挤压铝材料（6061-T6）。这样的材料可以随意更改内腔的圆形结构。...
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这是一份九米大型客车匹配用的变速箱加缓速器系统模型，里面包含了变速器总成
缓速器总成和传动轴总成等，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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“CA6140拨叉（831006型号）机械加工工艺规程制定与铣16槽夹具设计”。零件材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差，脆性高。从零件图可以知道，所需机加工的表面有φ25孔、Φ55孔、插口两侧平面、16键槽、斜面、40*32平面。键槽侧面与插口两侧面对φ25孔轴线有垂直度要求。铸造时，两零件铸为一体，加工时分开，φ25孔作为精基准，加工时应尽可能先加工出来。...
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变速箱外壳上下压装密封检测机：采用滑台工装进行放置变速箱，上部气动压合，通过密封口检测，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，如果感兴趣，谢谢下载。不能用于商业。...
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带手动变速箱摇轮的翻转焊接小车：下部带有脚轮进行移栽，上部夹具夹取产品，齿轮箱进行旋转，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，造型新颖是不可多得的佳作。...
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本模型为一款增速平行换向变速箱增速齿轮箱，按照实际产品绘制而成，包含多个零件和标准件，现已投产使用！本款模型是由solidworks绘制而成，包含所有零件与标准件，每种零件都有绘制步骤可随意更改，做出了工程图，并且转换成所有机械软件都可打开的STP格式！欢迎大家下载学习！...
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变速箱手动移栽翻转工作台是一款针对变速箱反转后用于操作者便于工作使用，机构整体运行左右位移，位移使用T型丝杆手动搬动移栽，机构整体能够实现90度反转，可以手动前后推拉。...
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农用三轮汽车的变速箱，又叫工字档三进一退齿轮箱，共三个前进档和一个倒退档，本设计包含参数可进行编辑，本文件包含1个装配体和28个零件，如果需要仿真和论文请联系我。...
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多级行星齿轮减速机变速箱：电机放置在侧面通过涡轮进行传动，内置多级的齿轮箱进行变速，中间格式建模数据更小，不能用于商业使用，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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（哈雷变速箱）组装夹具设计模型这是一款专门用于组装哈雷变速箱使用的组装的夹具设计模型图，这样可以提高组装效率，夹具：机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。设计的质量，对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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变速箱轴盖计数防错分装台：分装台的轴盖放置在托盘内，通过光栅进行计数防错安装，从而减少员工操作的误差可能，含step格式中间格式方便导入各种3d数模软件，...
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每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。...
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1对液力自动变速器中行星齿轮机构作为研究对象，对其行星机构中齿轮的传动比进行分析研究，利用CATIA建立辛普森变速器的三维模型，并进行装配。2在adams2015中，对辛普森式变速器进行仿真运动，分析了该变速器的运动状态，并录制了各档工作式的动画。备注文件中adams文件，需用adams2015版本以上可打开，CATIA文件使用CATIAv5r20以上版本。...
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电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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电机联轴器直齿轮变速箱驱动装置：采用电机驱动皮带带动变速箱，实现齿轮的变速，图纸细节比较多，结构新颖，可以用来修改，可以作为机械设计学员参考使用。...
