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附件是国内某款轻型车发动机带离合器变速箱总成，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。...
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电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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附件是国内某款卡车发动机+变速箱动力总成，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。+变速箱改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。...
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电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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转向器及壳体总成和转向油箱总成图纸，主要零部件包括液压转向器总成图纸、转向管柱总成图纸、转向器总成图纸等。二维图标准尺寸全详细。可以直接修改使用，总成图的技术要求和设计原理可交流学习。...
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别克君越GL8自动变速壳体：采用合金进行一体压铸而成，内孔采用精加工保证精度，参考价值非常高，可以修改，不含参数，图纸精细，结构新颖，欢迎下载。...
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本模型为一款增速平行换向变速箱增速齿轮箱，按照实际产品绘制而成，包含多个零件和标准件，现已投产使用！本款模型是由solidworks绘制而成，包含所有零件与标准件，每种零件都有绘制步骤可随意更改，做出了工程图，并且转换成所有机械软件都可打开的STP格式！欢迎大家下载学习！...
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此图为汽车变速箱齿轮，结合齿套部位检具，用于检测齿形咬合部位距离（OBD直径），通过两个圆头测针能，模拟咬合部位需要球头直径，使用自制标准块校正后，根据图纸规定高度，通过连接的百分表，进行确认咬合部位是否合格，此结构已经实际使用，效果可达到预期效果！...
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卧式铸铁齿轮减速机变速箱：外部的铸铁进行定位，通过内孔进行驱动齿轮，实现变速的输送，图形内部结构内容表达良好，图纸带有实体，结构新颖，内部结构明确，感谢下载。...
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多级行星齿轮减速机变速箱：电机放置在侧面通过涡轮进行传动，内置多级的齿轮箱进行变速，中间格式建模数据更小，不能用于商业使用，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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电机联轴器直齿轮变速箱驱动装置：采用电机驱动皮带带动变速箱，实现齿轮的变速，图纸细节比较多，结构新颖，可以用来修改，可以作为机械设计学员参考使用。...
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模型有两个775，12直流电机和传动齿轮组成，为了增大驱动能力，用了两个电机驱动，通过齿轮的组合，最终由一个齿轮输出力矩。整体布局紧凑，小巧。...
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博雷顿600马力双电机变速箱总成分为上中下三部分，发布图纸为实际使用三维模型1:1逆向而来。内腔，外部。清晰可见。图纸格式为stp通用格式。...
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附件是国内某款卡车发动机+变速箱动力总成，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。+变速箱改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。...
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最大功率9.7（Kw）工作方式往复活塞式内燃机启动方式手动旋向逆时针电启动可选连续输出功率7.2（kw）汽缸数单缸冷却介质风冷标定转速3000/3600（rpm）燃油箱容量6.5（L）冲程数四冲程燃料汽油...
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气缸排列形式L型/直列排量3LL气缸数246气门数8最高输出功率500kw最大输出扭矩220Nm缸径100102105108mm行程125mm进气方式自然吸气、涡流增压适用车型铲车装载机船用水泥罐车怠速650r/min进气门间隙0.1mm离合器形式手动扭距220mm最大输入速度...
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汽车部件压铸模具设计（压铸件工艺性分析，包括合金、铸件结构和压铸件技术分析；工艺方案设计，包括分型面、浇口位置、浇注排溢系统、型腔数量、抽芯方案和数量、压铸件顶出方案、压铸机选用等方面确定和设置；浇注和排溢系统设计。包括工艺参数确定、内浇口尺寸的计算、浇注系统形状尺寸确定和排气槽渣包的位置尺寸计算；压铸模结构设计。包括镶块、型腔、抽芯、顶出、冷却水、加热管道等方面的设计。压铸模具总图的设计。）欢迎...
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某齿轮变速箱图CAD构造节点图纸
齿轮变速箱图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~
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一款二级齿轮减速器（变速箱）设计模型。齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。欢迎学习下载！...
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该模型是一款大型客车用手动变速箱带缓速器总成，变速箱的档位数为六档，最大输入扭矩是1000Nm，配有换挡气助力器，加装液力缓速器总成、制动扭矩为4000Nm，采用冷却液冷却。
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附件是国内某款轻型车发动机带离合器变速箱总成，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。驱动桥是变速箱或万向节传动装置之后，驱动轮之前的所有传动机构的总成，它作为底盘传动系的主要组成部分，其功用是将发动机的扭矩进一步增大，以适应车轮为克服阻力所需要的扭矩，同时改变扭矩的...
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附件是国内某款轻型车发动机带离合器变速箱总成，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。...
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该类变速箱特点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。因此其应用十分广泛，各类轿车及客车均有应用。...
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变速箱后桥总成移动装配工装台：上部设置有工装进行放置，下部设置有移栽台进行移动装配，该模型创建效果逼真，中间格式数模文档保存，适应更多软件，不含参数，可以修改。...
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本模型为变速箱的一个prt文件，包含详细的制作步骤，其制作过程中运用到了拉伸，旋转，圆角等指令，欢迎参考下载！...
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变速箱设计模型主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型。（SW2010绘制，不包含参数，可以编辑）...
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本变速箱CATIA三维图三维图，有超详细的零件模型，包括一百多个零部件，该齿轮变速箱为三轴式的变速箱，装配图中包括：各档齿轮，换挡拨叉，箱体部分，齿轮轴等十分详细的模型，而且各个零部件模型均可自由编辑...
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附件是国内某款轻型车发动机带离合器变速箱总成，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。...
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商用车辆变速箱壳体压装骨架油封压机：骨架油封采用堆叠进行放置，机械手放入到壳体内，进行下压组装，结构已经尽量细化，中间格式方便导入各种3d数模软件，有用到的朋友欢迎下载。谢谢。...
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重载平行卧式工业齿轮箱减速机变速箱：外部框架采用焊接而成，内置有多级的齿轮进行变速，实现控制，该模型创建效果逼真，中间格式数模文档保存，适应更多软件，不含参数，可以修改。...
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高速轴斜齿轮变速箱中空旋转平台减速电机：设置有齿轮变速箱进行传递动力，通过电机驱动，含中间格式数模，中间格式方便导入各种3d数模软件，欢迎下载和使用，不能用于商业目的。...
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舷外发动机变速箱齿轮箱设计模型在风力发电机组中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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某新能源汽车量产版电池箱体，下箱体钣金拉伸成型，料厚1.2mm，上盖SMC，主体料厚3mm，上盖螺栓锁付处8mm凸台，整个电池箱体已做完CAE仿真，模具已开，可生产，供新能源动力电池同行交流学习。...
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煤矿用多路监控分站三维模型。为人员定位，瓦斯监控，风门开关，报警等多功能监控分站。有独立隔爆腔，独立电池IP54保护，通过保护连接件，可与本安设备连接使用。...
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本套图纸是一个下方通上型材设备机架壳体总装，上下分体设计，下方通底座，上铝型材，方便拆装，主要用于自动化设备壳体，图纸包括：下方通焊接框架壳体，钣金饰板，钣金柜门，合页，脚轮，脚杯，把手，上型材框架，半透明柜门，报警灯，悬臂控制箱，人体模型等等组成，全部参数化设计，修改方便，全图包含参数，版本是SolidWorks20
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德国WaltherFlender蜗杆变速箱共11种型号WaltherFlenderGroup(沃尔特弗兰德集团)不仅在传动输送技术方面窍门独到，在具备OEM质量的汽车零部件产品方面也技艺精良。...
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分动箱涡轮增压变速箱引擎：外壳采用铸造进行而成，内置有齿轮进行变速，涡轮进行增压空气进行燃烧，中间格式建模数据更小，不能用于商业使用，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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倍增变速箱（分动箱）设计模型主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输...
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小模拟汽车变速箱设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件...
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蛙力驱动的变速箱设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
