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调角器是一种安装在汽车座椅上，用于调节汽车座椅靠背角度的装置。它是通过手柄或杆来控制该装置的锁止或解锁，从而实现汽车座椅靠背角度的调节，本文件是一款汽车座椅调角器外护板模具，欢迎大家下载，借鉴。...
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一模两穴，热流道系统两点进到pl面上，转冷流道牛角进胶，每个产品进两个点，制品比较小，装配面非常多的倒扣，由非常多的小斜顶出模，档案有stp和ugprt格式。...
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一模两穴，左右侧后视镜，结构为镜像关系，产品看上去很简单不大，就一个筒体，但脱模、顶出均非常复杂，外形大半出滑块，内部出异形内行位，位置又小，产品立着开模，模具非常高。...
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产品看这比较大，所以设计了热流道转边进料等等，产品结构有2处设计了滑块抽芯，结构相对简单，分型面宽度部分设计了碧空面，为了配模简单，欢迎下载学习！...
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这个产品是一个汽车的内饰件支架，产品上面有几个小倒扣需要设计前模行位的方式来脱模，同时内部的倒扣又设计了前模斜顶的方案来出模，前模斜顶设计了一个小顶针板...
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汽车扶手箱，较大的盒状产品，一模一穴，pl面高度差很大，背面许多装配处，出公模滑块抽芯，两端包含2个斜顶，热流道板将进点引至产品侧边，再转冷流道牛角进胶。...
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非常简单的两个产品，PA66尼龙材质的防滑板，平板件，上面多个防滑凸筋，模具尺寸430*370*364，两板模，冷流道扇形侧进胶，每个产品使用5根大的顶针顶出，实际生产模具。...
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非常简单的产品，一个U字型弹片，一模四穴，两板模冷流道，无滑块和斜顶，但得注意，公模成品位要做的比母模成品位深，也就是pl面不能做在产品正中心，不然很容易沾上模，那就麻烦了，使用扁顶针和双节小顶针顶出。...
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汽车内板冲压模具典型结构，图纸为CATIIA装配文件，未消参。内包含STP格式文件。此结构可实现修边、冲孔、翻边、整形。现在已生产出合格样件，产品稳定性很好。特此上传给大家分享。...
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风道总成的前半部分，后半部分在另外一套模具内，此模具一模两穴，顶出板使用4个模具自带的油缸驱动，使用1600吨机台生产。两侧为超大超长的滑块，PP+EPDM-T20料。...
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产品没有需抽芯的倒扣，看上去挺好设计模具的，但PL面很复杂，新手会比较头痛，需要足够设计经验才能将各个擦破面做到最好，另外还有一个雷区，如果新手直接把上下模拆出来，PL面也做的比较好，但模具还是会有问题，因为产品中间部位有一半产品位在上模，会沾上模，导致产品拉坏，这就是此套图档的精华，设计了2个简单弹块结构，很好的避免了这个难题。...
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此套模具为本人发布的一整套汽车模里的一套，一模两穴，冷流道扇形进胶，200吨注塑机，制品材质为PP-T20，收缩率1.1%，顶出行程60，档案包括stp和prt格式档。...
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该模具结构相对简单，产品一出四穴，模具冷流道边进料，产品前模多处镶件拆分，排气多处需要设计，后模产品也需要拆镶件，整体产品顶针顶出，欢迎下载学习！...
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汽车模具设计，产品1+1穴，此类产品汽车内部件，产品相对比较大，所以设计热流道模具，边进料，碧空好分型面，方便配模，后模有斜度结构...
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通用汽车内部传动齿轮模具设计,本模具采用2X4，一个完整齿轮和一个残齿轮，点进料，选择模具合理的加工方法，图纸包括详细的模具设计，欢迎大家下载。...
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一模两穴的热流道模具，产品有两个斜孔位，斜向下，使用公模二次斜行位抽芯，产品其他地方无倒扣，每个产品两个点进胶，使用普通顶针顶出，使用530T设备生产。...
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一模一穴的汽车模具，平板件，也可以说不是平板，是带点弧度的平板，一模一穴，外观面要求高，做倒装模结构，热流道单点进胶，在产品上有个扣手位，出上模斜顶。...
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汽车内侧车门把手模具设计，图纸有详细的模具设计，图纸一出二，进胶方式采用常规的冷流道进胶转侧面进，把手两头的出模方式采用斜向抽芯，底部顶针顶出。...
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一模四穴，2+2四个产品看似一样，但大不一样，L型产品，2穴产品L两个边有拔模斜度，能顺利脱模，无任何倒扣，而另外2穴产品，L两个边直角，没有脱模斜度，这就导致开模会拉伤产品，所以模具将整个面出在滑块上模，特意做了个滑块。...
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一模一穴，制品拱门型，凹的一面出在上模，按理来说收缩会导致包住上模，粘上模，但不用担心，产品有三个方向整个出在油缸公模滑块上，所以滑块没打开之前母模已经脱模了、...
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图纸为UG文件，是汽车加强梁内板的三维模具图纸，该模具结构已应用于实际生产制造，工艺成熟。另有其他二维三维设计图纸，若有需求，可以留言联系。...
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这是一款汽车内饰仪表板内饰件模具，产品较大模具结构复杂，模具碰穿孔位较多是典型的大型汽车内饰大模，模具结构经典，细节完善细致，是模具设计师学习和进阶的经典案例。...
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汽车内部卡扣机构件注塑模具，模腔1*2(带换款镶件)，产品材质是PP。前后模均镶模仁，采用冷流道潜浇口进胶。模具采用二次顶出结构，B板浮动驱动后模内抽芯脱扣位。机械扣机控制开合模顺序。...
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大型产品，汽车中控内饰件，一模一穴，热流道模具，整个产品长度方向抽芯，滑块很宽，加工和使用时极易变形，造成卡死，所以滑块的材质和加工、热处理工艺很关键。...
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本图档包含了一套名爵汽车车门护板支架压铸模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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一个动力装置模型，动力装置是发动机变速器总成，它是汽车的心脏，它在汽车上的布置形式有很多种，常见的有横置布置前置前驱，也有纵置式前置后驱、四驱，也有中置、后置式布置。本模型发动机是直列4缸。...
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后置后驱(Rear—engineRear—drive，简称RR)就是发动机布置在汽车后部，后轮为驱动轮。底盘系统主要包括悬架系统、制动系统、转向系统、燃油系统、冷却系统等等。...
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一套高低落差很大的汽车模具，进胶是用的圣万提品牌的油缸针阀进胶，模具结构以斜顶为主，斜顶的长度非常的长，有类似的结构的模具以后可以作参考，谢谢！...
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1，塑件材料选择为ABS。2，模具采用国标400×550型模架。3，模具采用三板式结构，有两个分型面，配有两套导向机构，并装有限位部件，第一分型面的开模行程为190mm，第二分型面的开模行程为70mm。4，模具采用三组侧向抽芯机构，前两组设在第一分型面之间，目的为在开模动作前抽出通孔侧芯，第三组设在第二分型面之间，目的在推出动作之前抽出侧芯。...
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本图档包含了一套大众汽车内部置物盒注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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一模两穴，产品比较异形，分型面较复杂，有很多的靠破插破孔，好在没有倒扣结构，两板模上模潜水进胶，产品上模是外观面，但后续会有包覆处理，故轻微的进点痕迹没关系。...
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汽车内饰板产品一出一穴，产品分型面复杂，处理好细节。后模几处3处滑块，2侧小滑块，原生留。前模产品一周开设排气，后模顶针顶出，设计按汽车模设计标准，欢迎下载学习！...
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一模两穴，冷流道从侧面进胶，两穴旋转关系，包含隧道式滑块，采用顶针顶出，分型面较复杂，擦破位较多，档案为ugprt格式档案，为节约模具模板大小，滑块冒出模板外面。...
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本套模具是出口模，HASCO标准，产品是汽车内部结构件，8个滑块出模，分型面非常复杂，可供各位爱好者参考学习，图档为UG8.5版本打开，可编辑...
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图纸为汽车冲压件钢板模三维图纸，图纸为UG11版本文件，方便打开。图纸设计完整，是成熟的设计图纸，广大模具设计者可以放心下载使用。另有其他图纸需求及绘制需求请留言联系...
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本人发布了一整套汽车模，此为其中一套，一模两穴，冷流道模具，制品材质为PP+EPDM-TD20，收缩率0.9%，顶出行程65mm，比较小的一套汽车模，档案包括spt和prt。...
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很小的汽车配件，也比较简单，框型产品定位为外观，底部每个边一个倒扣，用于组装，一模4穴，田字排列，模具四面滑块，每个产品的每2个倒扣出在一个滑块上，腔位排列很巧妙，使用250吨机台注塑。...
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一模两穴，热流道4个热嘴，4个进点，每个产品2个，为实现自动断胶，均为热嘴转冷流道然后牛角（香蕉）式进胶或潜水进胶，结构包含很多滑块，其中左右侧两个滑块非常大，包覆整个产品侧壁。...
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很简单的汽配产品，一模两穴，两种产品，产品结构略有不同，简单的两板模公模潜水进胶，潜在装配位，每个产品均包含套筒顶针（司筒）结构，模具报价不过10万，已经量产。...
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复杂汽车内饰件注塑模具设计。产品分型面较为复杂，产品1+1（对称产品）穴。后模多处滑块设计，结构相对简单，后模有几处斜顶结构，汽车模具设计标准设计，欢迎下载学习！...
