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详解的特制变速器设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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适合学习的变速器设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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这个模型采用SOLIDWORKS设计，后齿轮变速器倾角传动模型。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱，是学习和参考的绝佳模型，为你的产品设计助力，如果感兴趣，欢迎下载...
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车床（详解的变速器）设计模型是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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一款绞车SW设计模型。绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机。绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。欢迎学习下载！...
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该产品用于6速MT变速箱同步器总成，扭矩可承承载力大，可用于3456速档位，齿毂产品采用钢件C45E材料，进行气体软氮化工艺完成。经过各工艺试验台架验证。...
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农机装备的拖拉机变速壳体总成图纸和从动齿轮，图纸明细表包括、变速箱体、2轴总图、变速箱体、变速箱上盖图纸等零部件。标准尺寸详细。设计原理复核主流农机车使用。...
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该电机车主要用于煤矿井下的有轨运输作业，具有自动换挡结构、刹车结构、动力系统，可以根据实际情况置换挡位，来进行调速，遇到危机情形，需要停车时，可通过拉杆式刹车装置进行刹车，后方可串联多个矿车进行运输作业。...
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轿车变速器设计（5+1档远距离操纵、五档、两轴式、倒档滑动齿轮换档）,本设计的任务是设计一台用于轿车上的前置前驱引擎横置的手动变速器。本设计采用两轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一对齿轮传动，所以传动效率高，噪声小。；二是各中间挡位只经一对齿轮传动，所以传动效率高，噪声小。根据轿车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、满载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该...
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变速器操纵机构总成设计模型,包括球头件及选换挡轴，球头件的一端卡设在选换挡轴的卡槽内，球头件及选换挡轴均位于变速器的壳体内；球头件与壳体上端盖的间隙之间设有减振垫，选换挡轴的卡槽内设有减振隔套。...
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当前工序为变速器右后吊点支架冲孔切断模具.产品较高,下模使用垫脚支撑下模仁,切断废料的漏料孔需做好,上下模座码模槽按照厂家要求开出.模具外导柱做好模具防呆....
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为应对前序工序模具出的产品状态,现在增加一套变速器右后吊点支架整形模.产品V型排布,便于收回弹,下模做凸模沉入模座,上模压料后翻边整形,模框防侧....
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变速器换档外部操纵机构总成：其主要作用是控制变速器的换档操作。根据不同车型和品牌，变速器换档外部操纵机构总成的构造和设计可能有所不同，但它们的主要功能是一致的。
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变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。...
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无摩擦驱动的变速器机构设计。输入：青色曲柄。输出：红色轴三个设备串联连接：用于产生线性平移运动的装置1。它的冲程长度是可调节的：装置2（绿色齿条和紫色正齿轮），用于将从装置1接收的线性平移运动转换为往复旋转。用于将从装置2接收的往复旋转转换为连续旋转的装置3：
输出轴（红色）通过超越离合器（棘轮机构）连接到黄色棘轮轴（Device3的输出轴）。它起到飞轮的作用，使输出旋转有规律。转动紫色蜗杆以改...
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重型自卸汽车设计(变速器设计)
本资料为重型自卸汽车设计(变速器设计)，含主变速器中间轴常啮合齿轮，重型自卸汽车变速器总成2，重型自卸汽车变速器总成1等，欢迎大家下载参考。
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转子动力变速器（详解）设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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微型（多级齿轮）变速器设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。（SW2015绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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无极变速器就是常用的CVT，主要包含锥轮、输入轴、输出轴、调节套等零件，可以实现任意传动比输出，此图纸包含SW格式以及通用格式，欢迎下载、交流、学习。...
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增压器之涡轮变速器设计模型活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。（SW20...
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变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。...
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9种5ZL-100FV系列变速器模型，主动齿轮、从动齿轮。输入轴可理解为是与离合器连接的，并在发动机驱动下转动，固定在输入轴上的齿轮随之同步转动，该齿轮称为主动齿轮此后与输出轴连接为一体的齿轮被迫转动，所以该齿轮称之为从动齿轮。...
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8种6-62FV-70Y系列变速器模型。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。...
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变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。该图为变速器外部模型机外形尺寸图。...
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3种6TQ60-70F系列变速器模型，产品简介，单中间轴、全同步器结构，该系列变速器适用于各种公路运输车、长途客车、公共汽车等。通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。...
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一款新型变速器SW设计模型。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。...
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该模型为轿车无级变速器CVT的核心机构钢带以及带轮组成的CATIA模型。模型参数可编辑，可以作为的参考模型。CVT的市场份额正在逐年加大，市占率在不断提升。该模型的难点是钢带模型的建立。...
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嵌入式伺服驱动变速器总成。该模型是采用solidworks2010软件创建的嵌入式伺服驱动变速器总成。该模型设计结构清晰合理，欢迎学习下载。...
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UG10.0汽车五档变速器是汽车专业的设计，仿真模拟汽车档位转换，里面包括零件图，装配图，以及运动仿真，如有需要的欢迎下载，希望能给您带来帮助。...
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受个人水平所限，本图是示意图。一种可变曲柄长度的曲柄连杆式无级变速器，采用可变曲柄长度的曲柄连杆机构，带动齿条做往返线性运动，再由齿条推动超越离合器，使超越离合器内圈的轴承输出单方向的转动。改变曲柄的长度，即可改变齿条往返运动的线速度，进而改变输出端转动的转动速度，实现了无级变速的目的。本无级变速器可实现钢性大扭矩传动，可实现零至无限大的传动比变速。...
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中型载货汽车(5+1)变速器三维设计（直接操纵，锁环式同步器，全同步器换挡），本次中型货车变速器的设计，主要目的是检验大学四年的学习成果以及为将来的工作打下坚实的基础。文中阐述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了了大量的调查研究，并进行了初步的方案论证，根据设计要求决定选用了三轴式五档变速器，中间轴采用旋转式，倒档的换档方式采用二轴上滑动齿轮换档，其他档位采用同步器换档，根据轻型货车的要...
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有CATIA软件格式，也有三维软件通用的.stp格式。汽车实现选换挡功能，依靠的就是此装置，它由换挡手柄球头和换挡机构与软轴拉索组成，通过操纵球头带动拉索控制变速器上的换挡杆进行换挡。...
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换挡传输速度装置设计模型它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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报警：按钮/打碎玻璃保护类型：Exd等级：IP66/67（IEC60529/NEMA4X）耐腐蚀GRP轻质外壳MCP用于危险或恶劣环境的常规手动信号装置。该设备可用于多种应用，并具有紧急停机开关的手动接口。MCPBG是一种带有碎玻璃的简单设备，通过打碎设备正面的玻璃触发。然后，用户收到一个清除触发信号。然而，MCPPB是一种带有闭锁式双作用按钮的信号装置。...
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7MAI0513BA手动五轴定位装置，紧凑型配置，微米驱动器的3维模型，弹簧回调，用于倾斜和旋转的螺丝驱动，右手和左手阶段均可用于人体工程学执行器放置模型包含通用格式...
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图纸简介：模型是用Solidworks2013版本设计，高档山地车自行车5档变速外壳模型，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供stp及Solidworks2013下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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中型货车变速器设计（5+1档）直接操纵，锁环式同步器，倒档换档方式为输出轴滑动齿轮换档，本次中型货车变速器的设计，主要目的是检验大学四年的学习成果以及为将来的工作打下坚实的基础。文中阐述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了了大量的调查研究，并进行了初步的论证，根据设计要求决定选用了三轴式五档变速器，中间轴采用旋转式，倒档的换档方式采用二轴上滑动齿轮换档，其他档位采用同步器换档，根据中型货车...
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实用性很大，它是靠控制控制器的速度，使它有高中低速。就和电动车控制器上的限速线一样，上坡和超车都用处很大，其他的好处就是用中速式慢速时省电。附件格式为catia格式，并含有stp格式...
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手动夹具变速箱和位置指示器，电机变速箱，带手动夹具和位置指示器，手动调节和完整的变速箱套件安装，配件四个角度可调节：0°,90°,180°,270°，选比：3:1,5:1,8:1,16:1。...
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