可升降的铁路轨道支撑设计，该支撑结构可以调整轨道的角度和高度，整体长度20米，支架最大调节高度1米，最低调节高度70厘米。100mm的调节位，可以任意调节轨道的角度，设计单节轨道长度为3米。...
技术标准：
1、设计荷载：公路-Ⅰ级；
2、设计洪水位频率：1/100；
3、地震动峰值加速度：0.1g；
4、桥型布置及结构形式：新建1x20米钢筋砼预应力T梁，总长26.04米；
5、桥面宽度：7.5米（行车道）+2X0.5米（护栏），全宽8.5米；
6、桥面横坡：单向4%；
7、桥面铺装：10厘米厚C40防水钢筋混凝土+12厘米沥青混凝土；
8、护栏：钢筋混凝土防撞护栏；
9、伸缩缝：采用板式-40型伸缩缝。
内容简介 20米网壳结构结构图 部分说明：本钢结构设计安全等级为二级，屋盖结构体系采用3d3s8.0软件进行力学分析，檩条均是按连续梁进行设计的，在部分反弯点处作为伸缩节点，释放温度应力，节点基本上采用钢管直接焊接连接 图纸包括：钢管桁架结构设计说明，立平面布置图，预埋件平面布置图，杆件布置图 共4张图纸。
技术标准： 1、设计荷载：公路-Ⅰ级； 2、设计洪水位频率：1/100； 3、地震动峰值加速度：0.1g； 4、桥型布置及结构形式：新建1x20米钢筋砼预应力T梁，总长26.04米； 5、桥面宽度：7.5米（行车道）+2X0.5米（护栏），全宽8.5米； 6、桥面横坡：单向4%； 7、桥面铺装：10厘米厚C40防水钢筋混凝土+12厘米沥青混凝土； 8、护栏：钢筋混凝土防撞护栏； 9、伸缩缝：采用板式-40型伸缩缝。 ，共32张CAD设计图。
建筑功能：工业建筑厂房高度类别：单层厂房地上层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢结构钢结构：门式刚架基础形式 ：桩基础结构安全等级：二级结构最大跨度：20m抗震设防烈度：6度抗震风压：0.40kN/㎡图纸张数：15张内容简介
重庆某3×20米跨钢结构厂房设计图
本次设计为：重庆某3×20米跨钢结构厂房设计图
图纸包括：
建筑设计总说明、平面图、屋顶平面图、剖面图、立面图、钢结构设计说明、结构设计说明、基础平面图、基础地梁大样图、地脚锚栓布置图、柱网平面布置图、屋面刚架、支撑、系杆布置图、屋面檩条布置图、钢架图、墙梁、柱间支撑布置图、结构节点大样图共15张图纸。
本资料为:某20米跨汽车4S店钢结构设计图基础形式：独立柱基础内容简介
图纸包括：基础平面布置图，夹层结构平面布置图，屋面钢架支撑布置图，GJ-1等
共6张图纸。
某某桥位于某某县某某镇，建于1994年，共4跨，每跨13米，全长63.0米，桥面宽度为4.0米（行车道）+ 2×1.0米（人行道）。上部结构为钢筋混凝土空心板，每跨5块板；下部结构为重力式台，扩大基础，桩柱式墩，桩直径1.00米，柱直径0.80米，横系梁宽0.70米，高0.90米。随着地方经济的发展，城乡结合的日趋紧密，交通量增长十分迅速，重车多，特别超载车的作用，该桥已远远不能满足承载能力和正常使用要求。由于施工质量、后起管养等多方面的原因，该桥承重结构多处出现损坏。上部结构的钢筋混凝土空心板有四块板的顶板塌陷，下部结构的三个桥墩的桩柱纵轴线偏位大，桩与柱在纵桥向和横桥向均错位，形成偏心，偏心距离达10～25厘米。桩与柱中心线错位外且互不平行，由于施工时桩头未清理干净，以致于桩柱接头段夹带砖头、泥砂等杂物，造成缩颈、空洞等缺陷，北桥台侧墙出现断裂、外倾、错位，侧墙与前墙断裂分离，裂缝宽度达3cm，错位距离达5cm。现限载通行，已定为危桥。
受某某县交通局的委托，拟拆除老桥原址重建一座3×20米的钢筋砼T形梁桥，桥宽6.0米行车道+2×0.5米护栏。下部结构采用双柱式桥墩（台）、灌注桩基础。
