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本模型为4款模型QGQY并联型节能型气液增压缸设计，增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快。模型包含stp，包含sw2013源文件...
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2款BSG-感应型-直压式增压缸，增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单。...
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QGD-80x300卧式气液阻尼缸采用Solidworks2016设计,是一种气液结合的新型气缸，具有气动和液压两者的优点，调节阻尼油液可使活塞运动速度平稳地变化，适应快速进（退）和慢速进（退），调速范围大，操作方便，安装方式为卧。本套气缸主要技术参数：缸径80mm，调速范围1-40mm/s，工作压力2.5-8bar，耐压力12bar，气控压力3-5bar，使用温度范围-25至+80℃（但在不冻结...
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BS气压增压缸直压式增压缸6套增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。...
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增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。...
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MPT-13T系列标准型预压式增压缸。增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易。...
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9种QHC40系列液压阻尼缸多联型模型，气液阻尼缸又叫气液稳速缸，适用于要求气缸慢速均匀运动的场合。是气缸内部结构中加入液压油，从而达到气缸的匀速运动。...
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气液增压缸是增压缸的另外一种叫法。增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，增压缸使用压缩气压就能达到油压缸之高出力，不要液压单元。产品优点：动作速度快，传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，能耗低，软着陆不损模具，安装容易，占用空间小，故障少，寿命长，噪声小。...
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3款FZK-700翻转,液压抽油杆卡盘模型..，卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置。利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件。卡盘一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构3部分组成。卡盘体直径最小为65毫米，最大可达1500毫米，中央有通孔，以便通过工件或棒料；背部有圆柱形或短锥形结构，直接或通过法兰盘与机床主轴端部相联接。卡盘通常安装在车床、外圆磨床和内圆磨床上使用...
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原理增压缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例:当工作气压压在液压油(或活塞)表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推...
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MPTD-5T系列可调型预压式增压缸。增压缸又称气液增压缸增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。...
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GO系列重油压缸推力液压缸。液压缸的基本构成:液压缸一般由缸体、活塞、活塞杆、进出油接口、密封装置等组成。液压缸推力是作用于活塞面积上的理论流体力。液压缸与马达一样，也是将液压能转变为机械能的装置，它将液压能转变为直线运动或摆动的机械能。...
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6款QHC40系列液压阻尼缸（串联型）模型，串联式气一液阻尼缸，它的气压缸和液压缸共用同一缸体，由一根活塞杆将气压缸的活塞和液压缸的活塞串联在一起,两缸之间用隔板隔开,防止空气与液压油互窜。当气压缸右腔进入压缩空气，左腔排气时，活塞杆向左运动，同时带动液压缸活塞左移，此时液压缸有杆腔排油经节流阀流向无杆腔,对活塞杆的运动起阻尼作用。...
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XQGAZN系列普通型气液阻尼缸共7种型号气液阻尼缸又叫气液稳速缸是气缸内部结构中加入液压油,从而达到气缸的匀速运动.没有气缸的较大冲击.适用于要求气缸慢速均匀运动的场合....
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5款JRO预压式气液增压器设计模型，以气体作为动力驱动介质，充分利用两个大小不同的活塞作动，将超低的气压瞬间提升几十倍，同时使油缸得到高倍液压出压力，而该增压器只需配备一个油缸既可。模型包含stp格式...
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5种JRH油气隔离型气液增压器模型，气液增压缸是增压缸的另外一种叫法。增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，增压缸使用压缩气压就能达到油压缸之高出力，不需要液压单元。产品优点：动作速度快，传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，能耗低，软着陆不损模具，安装容易，占用空间小，故障少，寿命长，噪声小。...
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转盘是多工位增压缸铆接设备，一款行业成熟的自动打麦拉钉专用设备，用于电脑主机等多种设备的拉铆钉。是车间成熟的产品，对做自动化设备和非标的朋友是一款好资料。机器配件齐全，欢迎大家下载学习。...
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增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油（或活塞）表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作，此时...
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MPTC-1直压式预压式增压缸。增压缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力，不需要液压单元。增压缸一般可分为:预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸、油气隔离型增压缸。增压缸的工作频率，按照不同的行程及缸径一般在10~70次/分钟。操作速度:50~1000mm/s...
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气压增压缸既是气液增压缸是以空气压缩气体作为动力源，利用帕斯卡能源守衡定律作转换，实现压力提高到几十倍的高压出力增压缸。是在压缩气体压力不变的情况下，改变受力面积，从而实现压强变大，再次从压强不变的情况下，改变受力面积，实现压力提高到几十倍的一种节能增压缸。...
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4种MPTC-1系列直压式增压缸模型，直压式增压缸只有一段行程，全部行程均为高压力行程；而预压式增压缸份两段式行程，第一段行程为低压行程，先将一油缸推出与工作物接触（将循环油推入油缸），再进行第二段高压力行程（挤压工作物）。...
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本模型为带压力检测的增压缸水平压机，此设备用于水平压紧工件并测试压紧力大小的场合，可直观的读取末端压力大小。模型格式为solidworks2016，可进行编辑，并附有stp格式装配体。...
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7个plus-三爪楔式卡盘模型，用在三个卡爪上换上三个反爪，用来安装直径较大的工件。三爪卡盘的自行对中精确度为0.05-0.15mm。用三爪卡盘加工工件的精度受到卡盘制造精度和使用后磨损情况的影响。...
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台湾亿川液压中实卡盘油缸外观模型，包括V-208A6中实卡盘（含另外两个配置V-210A8、V-212A8），MS125中实回转油缸（含另外4个配置MS125C、MS150、MS200、MS200C）。本人根据产品样本尺寸建模，外部结构细节非常丰富，完整，可直接在solidworks中渲染，零件颜色已配好。附赠液压接头；GB-T70.1-2000螺钉零件，配置丰富M3-M24各种规格，及产品样本。...
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该模型为液压三爪卡盘夹具部分全套零件图纸，包括：DGUT17401.00液压三爪卡盘总图、DGUT17401.00-01盘体、DGUT17401.00-02楔形拉盘、DGUT17401.00-03防尘盖、DGUT17401.00-04基爪、DGUT17401.00-05T型螺母、DGUT17401.00-06推拉螺套、DGUT17401.00-07后固定盖、DGUT17401.00-10防水塞、D...
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三爪卡盘主要用于夹紧回转型零件，本设计图纸主要针对普通车床的三爪卡盘改造，包含液压驱动部分，三爪传动部分和夹紧部分，所有图纸均可编辑，包含特征参数。...
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这是一种液压三爪卡盘，主要依靠盘体内的楔形拉盘推动基爪进而推动软卡爪运动......自己画的图纸，供大家学习参考，其中pdf图纸是用solidworks2020画的，整张图纸参考大学生成图国赛版面制作，具体请参考附件三维模型。...
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CXCL系列薄壁油压缸推力液压缸。液压缸推力是作用于活塞面积上的理论流体力。液压缸与马达一样，也是将液压能转变为机械能的装置，它将液压能转变为直线运动或摆动的机械能。...
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QHC40系列液压阻尼缸（并联型）共5种型号气液阻尼缸又叫气液稳速缸是气缸内部结构中加入液压油,从而达到气缸的匀速运动.没有气缸的较大冲击.适用于要求气缸慢速均匀运动的场合....
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MPTF-5T系列快速型直压式增压缸。增压缸又称气液增压缸。增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，。...
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3款MontageA单泵增压装置，模型为1：1设计建模，绘制完整，泵的轴向力由叶轮设平衡环来进行平衡。泵进、出口在同一水平轴线上，且口径规格相同。泵设有安装底座，便于安装，增加泵运行的稳定性。包含x-t格式...
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RO系列圆形油压缸推力液压缸。压缸的基本构成:液压缸一般由缸体、活塞、活塞杆、进出油接口、密封装置等组成。液压缸推力是作用于活塞面积上的理论流体力。液压缸与马达一样，也是将液压能转变为机械能的装置，它将液压能转变为直线运动或摆动的机械能。...
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MO系列轻型油压缸推力液压缸。。液压缸的基本构成:液压缸一般由缸体、活塞、活塞杆、进出油接口、密封装置等组成。液压缸推力是作用于活塞面积上马达一样，也是将液压能转变为机械能的装置，它将液压能转变为直线运动或摆动的机械能。...
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5款直压式增压缸-感应型-模型，本模型包含，BSH-增压打刀缸模型，BSG-直压式增压缸-感应型-模型，BSD-气压增压缸模型，BSL-增压打刀缸模型，BSDR-直压式增压缸-感应型-模型，solidworks2016版本设计，不含参数，可编辑，含STP格式。...
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5款MPT-5T系列标准型增压缸，增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。包含stp...
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搭载6缸涡轮增压发动机的962：保时捷962是一款赛车，搭载3.0升双涡轮增压水平对置6缸引擎，最大马力730匹，最大扭矩701牛·米，整备质量1080千克。
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CQ2L100挂壁式安装旋钮增压缸，此种汽缸，发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。SW2014绘制的模型图，欢迎下载。...
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MFSMDSMFTMDT-高压转角缸夹具6款转角缸工作过程，活塞先行完成旋转行程——压臂下压并旋转至设计的规定位置和角度，然后完成夹持行程——即直线下压并夹紧工件。装夹工件前压臂离开工件。工件装好后，通过换向伐控制压臂旋转到工件上方，再垂直向下直线运动将工件压紧；释放工件时,压臂自动按压紧的路线返回到原来的位置让开工件，操作者就可以顺利方便的卸下工件。...
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AIYO液压转角缸PRN50S-90-45-FC-MH驱动转子但叶片方式摆动角度为90度附带液压缓冲器和位置检测开关内附模型中间格式.step整理制作不易，欢迎关注收藏。...
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7款ROTANC动力卡盘2个钳口，轻质二爪精密型动力卡盘，极稳定的设计。精密楔式运动卡盘，满足最高质量要求，可实现卓越的加工工艺，模型设计非常详细，包含stp格式，欢迎大家下载学习...
