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汽车前护保支架左右件预形模是冲压模具工序中的一道中间工序，是由于通过对冲压零件前护保支架左右件的工艺分析，无法通过一道成型工序能完成，需有一道这样的预形工序才能完成。附件体现了它的模具结构。...
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汽车前保左右吸能支架可以吸收汽车碰撞时的的能量，减轻汽车在碰撞时对乘客和驾驶员的伤害。文件包含汽车前保左右吸能支架内检具模型和数据,模型文件可以用catiav5r22和catiav5r17打开，有stp格式文件，可以用大部分三维软件打开，另附带变薄率检测报告和零件检测数据报告。...
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此套模具为本人发布的一整套模具里的一套，产品为驾驶位车门上安装各种开关按钮的面板，模具结构比较特殊，热流道，整个制品基本被滑块和斜顶包覆，一模一穴。...
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含大型滑块的汽车左右后门扶手本体塑料件模具，一模两穴，每个产品包含一个大型滑块抽芯，模具尺寸1000*760*730，制品材质为PP+EPDM-TD20，热流道模具。...
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汽车前门上下阴铰链连续冲压模具结构，包含有：料条图、连续冲压模具结构图、冲床。这套模具的难点在于料较厚(5.0)，拐角处叠料起皱的问题。客户以前有做过类似的模具，叠料起皱的现象一直没有得到解决，这套模具完美的解决了这个问题，附有效果图片。并这套模具是一模出三种不同的产品，结构可供参考...
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文件包含汽车前保左右吸能支架外检具模型和数据,模型文件可以用catiav5r22和catiav5r17打开，有stp格式文件，可以用大部分三维软件打开，另附带变薄率检测报告和零件检测数据报告，。检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。...
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汽车左右前门防撞梁后支架连续冲压模具结构，图档包括详细的、模具结构，UG格式。由工作多年模具设计师设计。大家可以从中学习汽车冲压模具设计规范，常用结构做法，可以供参考学习。学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，模具设计人员也可以借鉴参考，希望大家能喜欢。...
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汽车左右前门防撞梁前支架连续冲压模具结构，图档包括详细的、模具结构，UG格式。由工作多年模具设计师设计。大家可以从中学习汽车冲压模具设计规范，常用结构做法，可以供参考学习。学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，模具设计人员也可以借鉴参考，希望大家能喜欢。...
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汽车前门可变位输送推车设计模型，可实现运输货物时根据货物的大小来调整其占据的空间并进行一定的限位，还可实现根据货物的不同状态调整支架的表面平整度，另外还可根据货物的多少调整支架的长短，以适应不同数量货物的运输。...
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汽车前门可变位焊接夹具设计模型，可快速切换夹具，实现夹具两个角度的准确变位，有效解决实际生产中同一机器人工位生产多种不同产品需频繁更换夹具的问题，节约夹具拆装及机器人示教调整时间，生产效率得到大幅度提高。...
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产品为内部结构件，外观要求不高，使用普通的冷流道两板模进胶，产品公模部分有两个一样的倒扣，一个出滑块，另一个出斜顶，因为一个在中间滑块出不了，所以只能出斜顶，能出滑块尽量出滑块。...
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真空收缩模主要用新工艺表面包皮，包ABS银板，真空模排气及刀口设计是根据现场工艺师傅要求做点设计，模具稳定，材料是用6062铝。...
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本人发了一整套汽车塑料模具，此为其中一个配件，制品材质ABS，收缩率为0.5%，一模2穴，模具尺寸1050*750*776，档案为ugprt档和stp档，结构包括斜顶和滑块。...
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汽车左右前门防撞梁前加强板连续冲压模具结构，图档包括详细的、模具结构，UG格式。由工作多年模具设计师设计。大家可以从中学习汽车冲压模具设计规范，常用结构做法。学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，模具设计人员也可以借鉴参考，希望大家能喜欢。...
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此套模具是汽车前格栅上装饰条模具，产品外表面后续需要电镀处理。采用3个顺序阀热流道转冷流道绕至行位下方进胶。产品两侧增加保护挂钩。6个后模行位和6个后模斜顶。前后模镶模仁，油缸顶出。...
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此套汽车保险杠模具采用4点针阀热流道转冷流道搭底进胶。内分型保险杠，大斜顶内拉块将产品拉变形脱前模R角处扣位。油缸驱动拉块向外侧运动将产品从大斜顶上脱模。前模孔位采用油缸抽针结构成型。此套模具没做大直顶压斜顶。...
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一模一穴，盒状产品，上模很多的网状补强肋，而且不在脱模方向，由两个油缸抽动的大型斜行位抽芯，并且包含斜顶，斜顶直接距离也很紧，另外为方便加工斜行位，公模板被拆分成两大块。...
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本人发布了此产品的很多塑料件模具结构，此套模具为把手内侧面板，人体工程学造型，4面滑块哈夫模结构，一模一穴，三板模公模潜水进胶，两个大司筒顶出。...
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汽车前围挡板左右下板连续冲压模具结构，图档包括详细的、模具结构，UG格式。由工作多年模具设计师设计。大家可以从中学习汽车冲压模具设计规范，斜楔结构用法，可以供参考学习。学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，模具设计人员也可以借鉴参考，希望大家能喜欢。...
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一模5穴，5种产品，略有不同，5穴流道跑的平均是关键，通过模流分析确认进胶平均，并且保证PL面顺滑，不然五个产品分型面变化太大，模具包含很多的斜顶，有斜斜顶，上模靠破斜顶。...
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汽车左右车窗装饰条模具设计，模具设计1X2，模具难点主要是产品的倒扣多，模具上面都是设计了很多的斜顶，因为出口模具对斜顶的要求很高，所以模具在设计的时候选用了复杂的斜顶做方式。...
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一模两穴，大型汽车模具，模仁模板一体，产品造型扭曲，PL面非常复杂，两腔产品为镜像结构，左右车灯处，包含多种斜顶结构，热流道转冷流道每个产品2点侧进胶浇口。...
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平板件上模外观面、下模整圈装配倒扣，外观面不能有合模线，所以不允许有两个进点，只能单个进胶，下模整圈都是斜顶，一模两穴，顶出板基本被斜顶给掏空，...
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附件为一款可以放在汽车扣手箱内的开关控制面板，可与汽车完美融合，结构尺寸微调后可适用于所有车型，为stp格式，欢迎各位朋友查看，如有需要请下载，谢谢...
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大家好！附件是德国奥迪某轿车前门玻璃升降器总成。此结构为双臂式绳轮式玻璃升降器，对比单臂式更加稳定顺滑，但成本高，在车门内布置占用比较大空间。附件包含详细的结构，是很好的学习以及研究材料。希望对有需要的同学或者朋友有所帮助，谢谢！如有疑问请进行联系。...
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汽车门板内把手面饰板产品，此模为左边门板的面饰板，模具国内生产，产品出口国外，产品表面晒纹，1模出1个产品，采用的是冷流道进胶方式单点大水口进胶，主要结构有行位以及后模斜顶...
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与本人发布的另外一套模具产品组装关系，产品一端有4个小小的轴孔，滑块抽芯行程非常大，使用油缸拉动一根镶针抽芯，模具顶出板由模具自身油缸驱动，油缸有做保护块，防止撞坏。...
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知名品牌汽车，汽车内部车门开门拉手，一模两穴，镜像产品，不是氮气辅助成型，从一个隐蔽面掏空内部，2个热嘴分别转冷流道进两个产品，产品装配处和内部掏空处跑滑块结构，滑块抽芯处比较异形。...
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本人发布了很多款此类模具，此套模具热流道，一模两穴，左右门，每个产品3个滑块，天地侧滑块每个滑块同时抽3处倒扣，普通顶针顶出，已经量产的精密出口模具。...
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一模两穴，本人发布了多宽外盖模具，标准的热流道热嘴直接进胶模具，包含滑块结构，使用200吨机台注塑，档案非常详细，每根螺丝、水路均有绘制，并且用颜色区分。...
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汽车左右车窗装饰条模具设计，模具设计1X1，模具难点主要是产品的倒扣多，模具上面都是设计了很多的斜顶，因为出口模具对斜顶的要求很高，所以模具在设计的时候选用了复杂的斜顶做方式。...
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一套比较简单的汽车模具，产品结构较简单，模具没有滑块结构，产品两侧内扣，出斜顶，产品上有个内框，进点潜伏在框内，模具为出口模具，顶出板设置有防尘板。...
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左右前门护板总成专用器具设计，整体直通大布袋设计，两面装取，有效防止部件划伤、掉落；具备：防雨、码垛、固定叉车货叉、牵引、标识化、可视化管理要求；器具长1200mm，宽800mm，高1740mm，容量40，重量150kg；设计结构简单，制造成本低。...
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汽车门板内把手面饰板产品，此模为左边门板的面饰板，模具国内生产，产品出口国外，产品表面晒纹，1模出1个产品，采用的是冷流道进胶方式单点大水口进胶，主要结构有行位以及后模斜顶...
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这是一个简单的汽车前悬挂系统，悬挂是悬挂式车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力装置的总称。简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。...
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本人发布了另外一套类似产品，因为产品两侧有一排内扣，另一套模具是出的很宽的斜顶脱模，斜顶太宽并且两个斜顶座，容易出故障卡死，此套模具出内滑块，虽然成本高点，但故障率低，并且容易维修，另外产品上还有两个金属埋入件，并且埋入件有倒扣，出斜行位。...
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一模一穴，产品两边对称，牛角进胶，也叫香蕉进胶，产品两侧各出一共滑块，两侧内部均是倒扣，靠两个大型斜顶脱模，两个斜顶表面积占了整个产品公模面的百分之五十以上，脱模时得注意产品不能跟随任何一个斜顶跑掉。...
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一套倒装模具，就是进胶系统和顶出系统在同一侧，长热嘴穿过顶出板在产品底部进胶，并且与热嘴同一侧的还有好多的斜顶，产品为外观件，上面两个圆形凹坑，用来放置水杯。...
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汽车扶手箱上方装饰用盖板，公模有非常多的卡扣，均出斜顶脱模，外观要求很高，外观有皮纹咬花，为保证外观无进胶痕迹，并且薄平板件难注满，所以模具结构为倒装模大水口。...
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产品与本人发布的另一套埋入注塑模具相互组装，组装成汽车扶手箱可翻开的板子，一模一穴，一端有两个牛角一样的凸起，用来包覆另一个组装件上面的金属部位，此模具为倒装模具。...
