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本人发布了多幅车门内饰板模具，此为其中一款，为上汽汽车的，一模两穴，镜像的产品，左右车门，每个产品包含有4个大斜顶，脱公模装配卡扣，冷流道单点进胶方式。...
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附件为第二款款可以放在汽车扣手箱内的开关控制面板，，为stp格式，包含主体安装面板及面板盖，可有效进行隐藏设计，且可以防止误操作，而且整体控制面板的顶面还可以放置一些杂物，保留了扶手箱一半以上的空间，隐藏设计很巧妙，欢迎各位朋友查看，如有需要请下载，谢谢...
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模具设计的是1+1的设计方式，这个产品非常的长，模具设计的时候需要考虑模具的强度一定要足够，尽量的把模仁尺寸设计的厚一些，这个是样品模具，模具已经做好了...
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汽车前门左右扶手面板模具，属于精密模具。STP格式，图层已经分好。可以用于学生学习，老师教学。也可用于新模具设计师参考设计。...
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宝马汽车后排扶手箱盖板注塑模具，汽车模具一般尺寸都比较大，本模具属于中等尺寸的模具，但是由于塑料制品形状比较怪异，所以分型面无法做成平面，因此采用曲面分型面...
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汽车扶手箱自动水杯架设计，本设计是嵌入到汽车扶手箱内的一个水杯架，按钮式自动弹出，压缩推入收纳管理，设计感十足。文件结构及尺寸安排都是符合真实汽车内部结构和空间大小，欢迎大家参考借鉴。...
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一款汽车中控扶手箱开启机构，由按钮开关与钣金转动机构组成，按钮压缩弹簧负责按钮的开关，复位双扭簧与钣金门栓负责中控扶手箱箱盖的开启一定的角度，图纸是三维数模，格式为通用的part格式，请搞汽车内饰的内行门朋友们批评指正...
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很大的制品，并且非常扭曲，分型面很难做，要进来做到擦破角度大，插破尽量少，有很多中拆模方式，但最好的是擦破少，模具寿命高，产品设计最高明的地方是整个异形产品没有需要抽芯的地方。...
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这是一套汽车零件模具，产品为汽车换挡手球包胶模具图档，资料为STP通用格式，可以直接下载使用和观看，因为产品材料为PA6+GF30，滑块，水路，模架等在本套模都有体现，模具是1出2结构。另一副包胶模具产品材料为TPU，此产品为2次注塑成型，所以一个产品有副模具，欢迎有需要的朋友下载学习。...
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本图档包含一副汽车扶手箱盖板一出四超复杂注塑模具，产品尺寸比较大因此模具总体尺寸也比较大，所以加工生产成本较高，由于产品本身结构复杂，因此模具结构也比较复杂...
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尼桑汽车中央扶手箱盖下衬曲面注塑模具，日产汽车的模具要求比较高，本模具由于制品本身包含较多曲面，因此在进行产品分模时也采用了曲面分型面，无形中增加了模具加工的难度...
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一模三穴，2+1，两个小产品一个大产品，模仁也分成三组，镶在模板内，流道大小要做到每个产品同时进满很难，需要模流分析，小产品完全靠顶针顶出，大产品靠斜顶和顶块，另外因为产品公模有两个深肋，所以打了几个小顶针辅助顶出。...
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此图档为12K分体机空调内机面板注塑模具图档，内容十分详细，且面板结构创新型设计，与面板体定位机构整体结构设计，包含热流道系统，冷却系统，顶出系统，滑块顺序动作控制系统等。...
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一模两穴，顶出靠油缸驱动顶出板顶出，模具尺寸1010*750*686，制品材质ABS，档案为ug格式的prt档和stp档，非常大的一幅模具，为出口模。...
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1.某汽车内饰塑料件模具图档，该塑料件属于门饰板的一部分，模具结构是1+1模式，左右零件在一套模具里面，可以节省模具费。2.塑料模具一般包含AB板，型腔和型芯，还包括水路，顶杆等结构。3.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途，谢谢。...
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产品3个方向抽芯，有几个行程很大的内孔采用油缸抽芯，因为使用普通滑块行程根本做不了那么大，档案包括prt格式ug3d档和stp通用档，为热流道模具，热流板分两个热嘴进两个产品。...
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本人发布过另外一款产品，不含孔，此套模具产品中间有个孔，均是小模具，无抽芯结构，但分型面扭曲，模具靠破要修的很准，非常考验加工能力，冷流道侧进胶。...
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档案包括ugprt档和stp档，模具非常大，长度超过两米，一模一穴，制品非常大，长度超一米，汽车的后保险杠，拱门型，好在扣位不算多，一些小孔出滑块，底部几个大斜顶。...
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很大的一个塑料件，防火料生产，外形为一个大的半圆弧面，产品涉及很多装配，所以注塑生产时弧面的翘曲变形量需要很小，不好控制，冷却需均匀，另外采用6点针点进胶，进胶也尽量均匀。...
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一模5穴，5种产品，略有不同，5穴流道跑的平均是关键，通过模流分析确认进胶平均，并且保证PL面顺滑，不然五个产品分型面变化太大，模具包含很多的斜顶，有斜斜顶，上模靠破斜顶。...
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档案为ugprt格式和x_t格式模具3d图档，一模两穴，热流道系统，模具扁平，在制品头部有一个大行位，制品侧边有一个扁平的更大的行位，所以整套模具四周均有行位，而且扁平大行位极易变形，变形指的是不光是后期生产变形，制作时，加工和热处理也容易导致变形，所以尺寸把握很重要，...
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产品没有需抽芯的倒扣，看上去挺好设计模具的，但PL面很复杂，新手会比较头痛，需要足够设计经验才能将各个擦破面做到最好，另外还有一个雷区，如果新手直接把上下模拆出来，PL面也做的比较好，但模具还是会有问题，因为产品中间部位有一半产品位在上模，会沾上模，导致产品拉坏，这就是此套图档的精华，设计了2个简单弹块结构，很好的避免了这个难题。...
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非常简单的两个产品，PA66尼龙材质的防滑板，平板件，上面多个防滑凸筋，模具尺寸430*370*364，两板模，冷流道扇形侧进胶，每个产品使用5根大的顶针顶出，实际生产模具。...
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汽车后门左右扶手模具设计，图纸有详细的模具设计，模具一出二，产品一左一右，热流道进胶，这种进胶方式不会在表面留下胶扣的修剪痕迹，不会留有水口废料，节省成本。...
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一套比较简单的汽车模具，产品结构较简单，模具没有滑块结构，产品两侧内扣，出斜顶，产品上有个内框，进点潜伏在框内，模具为出口模具，顶出板设置有防尘板。...
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结构板上汽车所需覆土计算，一定很有用的。
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算比较简单的一套汽车模具，制品也比较大，但除了有些造型面外，没有倒扣，模具无需设置行位结构，直接冷流道扇形进胶，大型顶针顶出，上下模定位需要很准。...
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一模两穴的汽车模具，制品有点奇葩，上面带了一个长长的尾巴，脱模时得注意容易拉断，每个产品包含4个滑块，2个斜顶，两个直顶，冷流道模具，采用250吨机台注塑。...
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平板件，平板中间一个圆形装配位，为便于排气和加工，圆形装配位做了个圆形镶件，镶件使用喷水冷却，一模两穴，牛角进胶，擦破较多，均拆了镶块，便于更换。...
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一模两穴，比较简单的后视镜，模具仅包含一个斜顶，大部分倒扣出在油缸大滑块上，其中还有一个抽斜孔的小型滑块，热流道转冷流道进胶，会有一点小料头。...
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吉利汽车后视镜3D塑胶模具图档，模具结构相对复杂，顶出方式采用二次顶出，扣位奇特有需要的朋友可以下载参考，喜欢的朋友可有关注下，谢谢。后续我将上传更多关于汽车类的模具图。...
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非常复杂的一套模具，产品是一米长的细长条状，不光长，还细，所以产品的翘曲变形和缝合线断裂问题很严峻，并且产品下模还包含有卡扣，需要行位，所以模具采用针阀式热流道。...
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大型产品，汽车中控内饰件，一模一穴，热流道模具，整个产品长度方向抽芯，滑块很宽，加工和使用时极易变形，造成卡死，所以滑块的材质和加工、热处理工艺很关键。...
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本人发布了此产品的很多塑料件模具结构，此套模具为把手内侧面板，人体工程学造型，4面滑块哈夫模结构，一模一穴，三板模公模潜水进胶，两个大司筒顶出。...
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一模一穴，热流道1点进胶，模具结构比较简单，几个较深的擦破位，另外还有一个大的公模斜滑块，角销驱动滑块动作，档案包括ugprt和通用stp，均为全3d模图。...
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附件数据为汽车空调控制器上最大的壳体数据及模具数据，完整的模具数据，UG格式可以编辑，此产品包含很多细小的筋位、以及细小的扁顶针、结构比较复杂、是汽车空调控制器上常用的结果...
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大众汽车副仪表板面板模具，3D包括模具的详细模具设计，模具采用一出一，热流道多点进胶，整体包括模具型芯及整个模架部分推出机构、水路、浇注系统、行位等全套结构，有PRT和STP格式，欢迎大家下载学习。...
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非常朴实大气的SUV汽车前脸格栅产品，制品非常大，并且呈网状，进胶难进平均和注满，很容易短射，所以产品通过16个针点式进点同时进胶，公模使用超多小型顶针将网格均匀顶出。...
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一模两穴，属于门把手的内壳，比较多功能性结构，包含多个大滑块，水路跑的很均匀，多组水路，而且根据产品形状有高低差，冷流道牛角，也就是橡胶式进胶。...
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真正的平板件模具，四方形，很薄，上模是外观面，下模包含很多的BOOS和补强肋，冷流道模具，模具外围设置零度定位块，模仁四个角落还设置有定位凹凸，做的非常细心的出口模具。...
