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图示文件为某款低速车动力电池包CATIA数模。小模块由单体电芯、模块固定支架、汇流排等组成，最后通过螺杆将模块固定。文件包含模组、钣金、电气、铜排等部件和连接，可以为有兴趣的朋友做参考和学习。...
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本图是纯电动汽车的电池组，类型为三元锂电池。电池冷却方案采用空气冷却。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。...
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一种电池包底部托盘的设计图纸，整体采用的是钣金拼焊工艺，采用电阻焊外加激光焊接方式，整体强度高，一致性好，对于内部电池有很好的支撑作用，可以参考使用。
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某量产乘用车电池底盘的设计，采用一体冲压成型的设计，外加支架拼焊，成本低，强度高，重量轻，能量密度高，可以作为一般的乘用车电池底盘设计参考使用。
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本模型为电池循环系统冷却模块（Chiller），有需求的同志可以下载参考，目前新能源汽车迅猛发展，其电池模块占有重要的组成部分，电池循环系统冷却模块保证了其冷却结构。...
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低速电动车用锂离子动力电池包系统，额定电压72V，采用18650电芯，额定容量100Ah，总电量7.2kWh。图纸包含电池模组、电子气件、线束、箱体等部件，可直接用于生产制造。...
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这是一份11米大型纯电动客车电器模型，里面包含了电器组合仪表、电池灭火器、线束走向，该模型的电池布置在中部前段和后部两侧，可以为相关工程师提供设计参考。
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纯电动汽车高压箱设计模型是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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用于电动汽车电池组热管理的加热冷却单元，包括冷却机构和加热机构，结构简单、紧凑，零部件少，稳定可靠，冷却和加热效率高，能够保证电池组安全可靠地稳定运行。...
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本方案采用16支3.2V80Ah磷酸铁锂电芯组成25.6V160Ah电池Pack,成组方式8串2并，通过铜排、动力线束、采样线束及4串500A同口铁锂保护板组成动力电池Pack，再使用EVA、环氧板及钣金箱等将电池包封装。...
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本图是纯电动汽车的驱动电池组，类型为三元锂电池。电池的热管理方案采用水冷却，电池包内部有冷却水管。现代电动汽车电池一般使用铅酸电池或锂电池。...
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电动汽车动力电池包的温度管理系统。基于电动汽车设计的一种电池包的温度管理系统的机械模型，仅供设计参考使用。请结合本身需求进行设计，本模型仅供初始参考。由于种种原因无法提供全部参数，请参考结构和布局等非量化参数。也可参考模型中已经给定的参数。...
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一款纯电动客车上使用的标准电池箱体的设计方案，整体尺寸以标准为依据，主要由外壳，底托盘，接插件等构成，主体外壳采用钣金折弯焊接而成，细节清晰可以借鉴参考。
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这是一份11米大型纯电动客车前桥模型，前桥为盘式制动器气刹前桥，带气室，左右单胎车轮，整桥载重为5T，可以匹配气囊悬架，可以为相关底盘工程师提供布置参考。
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某A00级纯电动汽车外饰主断面。包含了汽车设计过程中外饰部分最主要的21个主要断面。都是典型的断面，包含相关零部件之间的相互连接和位置关系，可以作为设计参考。...
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两门小型纯电动车底盘数据，主要内容是底盘和整车电气电驱系统，底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，电系统是由电池、电机、电控系统、电池系统组成.。图纸转载供大家参考，请不要用于商业用途....
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小型两门纯电动车整车数据,3DXML格式，3D包括电器、线束，内外饰、底盘、方向盘、动力电池模组等组成，其中电池是重要组成部分，要达到长久的续航时间，3d转载分享学习，版权归属生产方，切勿用于商业。...
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四门小型纯电动车电器底盘数据，主要内容是底盘和整车电气电驱系统，底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，电系统是由电池、电机、电控系统、电池系统组成.。图纸转载供大家参考，请不要用于商业用途....
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国产小型纯电动汽车结构底盘数据，底盘主要由地板和底盘悬挂、电池包组成，地板是固定整车的关键，地板总成之间用于承载驾驶员、前排乘员，安装座椅、副仪表台、换挡操纵机构、手刹操纵机构等功能零件的钣金结构总成。图纸转载供大家参考，请不要用于商业用途....
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12米纯电动公交车后围骨架总成三维模型。包含所有结构方钢零件三维图和弯弧杆件三维图，主梁结构方钢采用Q345镀锌矩管或电泳矩管。该后围骨架总成焊接完后，与玻璃钢蒙皮组合。该模型参数可编辑。...
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两门纯电动车整车数据，电池是铅酸电池结构，3DXML格式.电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。图纸转载供大家参考，请不要用于商业用途.....
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智能车库门使用双层高强度、高韧性、耐腐蚀铝合金挤压成型帘片，外表采用粉末喷涂工艺，耐候性强、抗老化、搞雨水、抗腐蚀、设计人性化、美观高档、坚固耐用、运行快捷无噪音，并配备了防盗联锁报警、自动障碍识别等功能。...
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整个整车控制柜采用钣金材料加工，风道设计合理，上下层布置设备，上层为主断路器和整车控制器模块，下层柜配电系统和助力转向控制器；安装事项安装场所应清洁干燥，避免安装在高温潮湿、阳光直射和有腐蚀性气体的环境中；应利用底座上的安装孔，将装置固定于平坦的平面上垂直安装，在振动场合，固定位置,应有防振橡胶垫；...
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这是一款纯电动客车用的电动转向器EPS布置模型，里面包含了全电动的转向器、转向垂臂和转向支架，可以用在小型客车或者卡车上使用，为相关工程师提供设计参考。
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某款新能源动力电池包线束设计数模。主要由电气元件（圆形连接器、继电器）和电压温度采集、转接线束以其线束附件等组成。本套模型设计软件为CATIAV521。供学习参考使用。...
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此图纸为20S14P电动车电池包3D图。整体为方形。结构分为：1.内置电池包，装配有支架，带输出保护板；2.外壳部分为电池包外置铝管，上下盖。电池包有充电头，放电头，上盖带灯板及与车通讯接口。...
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电机的定子设计模型是电动机静止不动的部分。定子由定子铁芯、定子绕组和机座三部分组成。定子的主要作用是产生旋转磁场，发卡定子有利于提升定子的槽满率降低端部高度从而提升功率密度，该定子用于纯电动汽车驱动电机，有效提升电机的功率密度，降低电机质量及体积，模型是.stp格式。...
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与本人发布的另外几套模具配套产品，插头的上盖，一模4穴，每个产品三个针点式进胶点，每个产品有3个装配弹性扣，弹性扣脱模采用上下擦破，芯子又小，擦破角度又小。...
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轿车纯电动汽车底盘电器数据，汽车底盘系统是汽车的核心技术体现。上传数据包含发动机、变速器、传动轴、前桥系统（上下摆臂及制动器减震器）、后桥系统、电池系统、转向系统、机舱布置附件、散热系统、完整的车架、车轮等。图纸转载供大家参考，请不要用于商业用途....
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12米纯电动公交车顶盖骨架总成三维模型。包含所有结构方钢零件模型，空调安装板、天窗安装板零件模型，顶盖上安装集电弓，有安装预埋板。...
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12米纯电动公交车前围骨架总成三维模型。包含所有结构方钢零件三维图和弯弧杆件三维图，主梁结构方钢采用Q345镀锌矩管或电泳矩管。该前围骨架总成焊接完后，与玻璃钢蒙皮组合。该模型参数可编辑。...
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所设计的纯电动汽车两挡变速器，参考机械式变速器的传动形式，设计的一挡传动比为3.69，二挡传动比为2.45，与之匹配的电机的额定功率为13.97KW，额定转速为3500r/min，峰值功率为102.46KW，峰值转速为5800r/min，此变速器可以满足纯电动汽车的使用工况要求，且轴和轴承的的强度均满足要求，此设计是合理安全的。...
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12米纯电动公交车左侧围骨架总成三维模型。包含所有结构方钢零件模型，侧窗布置合理，全部按真实客车尺寸绘制，该模型经过了实践检验，参数可编辑。...
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双母线BDU设计图纸，包含总布置、结构、线束、核心外购件绘制、插接件、密封等技术图纸，目前车辆稳定运行，欢迎业内技术工作者下载进行学习交流。按此原理设计合理匹配继电、msd可以运用到新能源重型卡车、目前公司开发重卡样品进行路试。...
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某纯电动车贯穿式后尾灯总成详细数模，正向研发设计，出光效果均匀，设计精良，包含外灯罩、壳体、电路板、光学组件等内部全部零组件，具有后位置灯及制动灯功能，值得下载学习参考，数模为CATIAV5格式。...
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这是一份11米大型纯电动客车车身内饰模型，里面包含了仪表台、气囊司机椅、车内座椅布置和护栏等，座位布置合理，可以为相关工程师在做车内布置时提供参考。
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这是一份11米大型纯电动客车车身骨架模型，车身采用方钢拼接结构，加上钣金封舱，中部行李舱前部和车身后部左右为电池布置仓，可以为相关工程师提供设计参考。
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这是一份11米大型纯电动客车前悬架模型，悬架带有多推力杆、高度阀、两个气囊、左右减振器、吊杆式稳定杆，整桥载重为11T，可以为相关工程师提供布置参考。
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电动汽车电池组数据，转有STP格式，电池包结构数据，整体结构采用铝合金型材拼焊而成，上盖板采用螺栓安装，内部包含模组，高压连接，低压线束，冷却系统等结构件，数据内容完整，可以参考学习。...
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本电池包设计采用铝压铸，水冷系统布置在箱体的底部，模组采用MEB类型电池，为某国际知名车厂电池包设计，设计超前，充分考虑整车在实际运行中的各种路况，设计结构强度好，一阶频率高，作为需要提高人员不可多得的借鉴...
