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7013070连续刚构抗震计算报告
内容为：高速公路结构抗震性能计算分析报告 桥梁型式为三跨预应力混凝土变截面连续刚构桥，孔跨布置为（70+130+70）m，主桥长270m，主墩为矩形空心独柱墩，两主墩高度分别为89m和81m，主梁采用预应力砼箱梁，桥宽12.5m，采用单箱单室截面。箱梁在端支座处及中墩处均设置了横隔板，并在横隔板中部设置进人孔，其它部位均未设置横隔板。箱梁为变高直腹板，中墩支点梁高8.2m，端支点梁高3m，单幅顶板宽12.5m，底板宽6.5m，悬臂板端部厚18cm，根部厚65cm，箱内顶板厚30cm，直线段底板厚30cm，逐渐增厚至中墩处厚为100cm，跨中腹板厚50cm，中墩支点处腹板加厚至80cm，边支点处腹板加厚至85cm。
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钢-混凝土组合连续梁的施工
内容简介 本标段一号桥、二号桥上部构造采用15m+32m+15m的钢-砼组合连续梁结构。主梁由底板和腹板组成开口箱型截面，截面高度1.2m，箱宽3.6m，底板板厚30mm，顶板板厚20mm，腹板板厚12mm。桥梁横断面共布置3片主梁，主梁中心距6.8m；主梁纵向分为三个节段在工厂制造，节段长约21m，全桥共9个节段（一、二号桥共18个节段），钢箱梁总重共827t。钢主梁节段在工地采用高强度螺栓连接后，安装开口箱上的主页制板、浇筑后浇层砼，形成钢-砼组合梁结构。 1 钢箱梁制造 1.1 材料 （1）钢梁主材为16Mq，应选用国家大型钢厂供料。钢材出厂前，应附有材料质量证明书。进场后，根据设计要求及现行有关标准进行复验。同一炉批、材质、板厚每10个炉（批）号抽验一组试件，进行化学成份和机械性能试验。 （2）涂装材料、焊条、焊丝按有关规定抽样复验，复验合格后，方可使用。 （3）主梁底、腹板及顶板尺寸较大，为减少焊缝、保证质量及节省钢材，拟由厂家定尺寸供应。
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大跨径变截面连续箱梁施工
一、简介 某大桥主桥上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC变截面连续箱梁，位于半径R＝16000m的竖曲线上。桥宽32m，PC箱梁由上下分离的单箱单室箱梁截面组成。箱梁根部 0号块高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁顶板宽15.42m，底板宽7.5m，翼缘板悬壁长3.96m。箱形梁高按二次抛物线变化。 0号块设两道横隔板。 二、现浇段施工为方便挂篮施工 1.支架搭设 根据挂篮的构造特点，0号、1号、2号段采用在支架上浇注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的钢管作为竖向主要受力构件。墩身施工时在墩身顶端预留纵向孔，内穿2根φ15mm丝杠，通过丝杠将以钢管为主件联接而成的架结构锚固于墩身上，从而形成稳定安全的支架体系。 在支架体系上设灌砂筒，上安放支架，其上铺设底模板。用行架结构将两根钢管锚固于墩顶，可节省许多落地支架所需要的构件安设，即节约材料、缩短安装时间，又增加了支架的安全系数。支架体系上设砂筒，有利于底膜的高度调整和拆除，加快了施工进度。
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某主桥现浇连续箱梁满堂支架
桥11～17#墩上部结构为50m+6×80m+50m八孔一联三向预应力混凝土连续箱梁，主墩为V型墩结构,V墩与箱梁整体浇注。连续箱梁一联长580m，分左右两幅,梁顶位于半径20000m竖圆曲线,纵坡为1.36％的双向斜坡上。
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现浇连续箱梁方案及支架计算
东古丘三桥为6*16m一联,单箱双室现浇钢筋砼连续箱梁桥。本桥位于二反向缓和曲线上，反向曲线共切点位于K30+071.673处。桥上纵坡-2.5%，全桥在第一、二、三桥孔内右侧加宽到K30+071.673，加宽最大值为54.7cm；其余桥孔不加宽，故此采用6*16m现浇箱梁，起讫桩号为K30+033.46-K30+130.54，桥梁中心桩号为K30+082，全桥长97.68m。
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三跨连续梁的弯矩二次分配
做毕业设计刚好自制了一个六层三跨梁弯矩二次分配的表格，分享给大家顺便自己记录一下。层数不同的可以自己复制删除想要层数，excel有的还不是太熟了，如有问题往指正。
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连续散热发酵粮食提升输送：作用在煮熟的产线后面，通过两侧放置风扇进行散热，实现运输，欢迎各位机械同仁的使用，中间的格式建模数据更小，作品尽量细化。...
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PCB板用连续给胶的涂胶装置：它包括主体框架，主体框架上设置有出胶机构，出胶机构的下方设置有承载座，承载座底部安装在升降缸上，升降缸固定安装在主体框架上。
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简易连续上料液压冲齿设备：采用输送机构进行上线齿轮轴，通过上部的液压机冲压，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，中间数模文档保存，欢迎下载。...
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标签卷带连续冲孔加工设备：首先将标签、卷带等材料通过放卷机构送至冲孔机构，由伺服电机带动送料轴，完成材料的自动送料。在冲孔过程中，伺服电机通过XY运动软件控制冲头的运动，完成对材料的冲孔加工。...
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摆臂支架落料冲孔连续模具是一款连续冲压模具模型图，下面这些图纸都是自己设计出来的，并且都是比较实用的，有需要的朋友可以拿去用，当然你也可以拿去练手，能够快速将这些图画出来对你的提升也是很大的。...
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模具为连续落料模,先对产品进行冲孔,后以工步在冲孔上安装导料销,另在条料两侧安装导料快,同时在一侧安装顶料快,以确保料片输送到指定位置,保证产品的合格率.模具在落料冲孔复合模中有一定参考价值...
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比较简单的汽车行业钢板连续模级进模.模具尺寸1655X1030X620.内排废料.适用250T机床.步距122料宽367经典结构，值得借鉴。欢迎品尝。...
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汽车纵梁安装后支架连续模具，模具采用全三维设计，模具内部全部采用镶块嵌入模板，方便维修。模具工艺先冲孔切边，再向上成型，在向下成型后整形切边分离。此模具结构较为简单，希望大家喜欢。...
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该模具是汽车座椅座椅扁簧限位支架连续模3D图档，一出二，模具快走丝及NC加工，生产频率大约一分钟60冲次，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本及CAD2005版本加工图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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1、小型产品进料分料保证一个产品一个产品的进料2、进料后产品转向（由于产品左右不对称，又有一个平移）3、该机构主要特点适用于在不对称产品的转向，具有很高的参考价值...
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本软件是一套基于Windows Xp/2000和AutoCAD的预应力砼连续箱梁绘图系统。它能辅助桥梁设计人员完成以下工作：
1。预应力砼连续箱梁上部一般构造设计图(直线桥、圆曲线桥、变高桥)
2。预应力砼连续箱梁上部钢筋构造设计图(直线桥、圆曲线桥、变高桥)；
3。预应力砼连续箱梁刚束布置图(等截面直线桥)。
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预应力连续箱梁的施工张拉控制.doc
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现浇连续梁钢管支架的计算及施工
扣件式钢管脚手架工程是桥梁连续梁施工中常用的且十分重要的临时设施，这项工作的优劣将直接影响工程的质量、安全、速度、效率等。扣件式钢管支架安装，拆卸比较方便，在荷载作用下稳定性较好。
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大跨径连续刚构设计指南条文
为避免大跨径预应力混凝土连续刚构桥在运营期出现跨中下挠、腹板斜裂缝、底板裂缝等病害，特制定本指南。在制订时，充分吸取了现有大跨径混凝土连续刚构存在的跨中下挠、腹板斜裂缝、底板裂缝等病害教训
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连续式消力戽的水力计算和设计
本文结合实际工程试验对连续式消力戽的水力特性作了一些试验研究，并在此既保护上提出了计算消力戽水跃的理论公式——戽跃基本方程式。经与同类工程的试验结果比较，计算与实测尚较符合，可供设计参考试用。
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关于连续性倒塌定义的探讨
目前关于建筑物连续性倒塌的研究方兴未艾，但其定义尚存在分歧。为了更好地理解建筑物连续性倒塌的本质，给出了美国土木工程协会和英国设计规范关于连续性倒塌的定义。指出了两者的异同，并通过分析及实例说明，得出美国土木工程协会的定义相对合理的结论。
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预应力混凝土连续梁桥设计
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能根据给定方程计算出变截面连续梁底板曲线，详细情况大家下载来看吧。我自己遍的，请大家多提意见。联系方式程序里有。
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现浇预应力混凝土连续箱梁施工
较详细地介绍了沈抚高速公路第一合同段二伙洛分离立交桥连续箱梁的施工方
法，在地质情况较为复杂、施工期短的情况下有实用价值，为今后施工提供宝贵经验。
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某大桥施工组织设计[连续箱梁]
大桥为桩基础，系按嵌岩桩设计，根据地质勘探查明，在勘探深度范围内揭露的地层为第四系全新统海湾沉积岩层和白垩系的砂岩及其坡残积层。其下伏弱风化砂岩容许承载力达到1500kpa,力学强度高，是理想的桩基础持力层。
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连续纤维在工程结构加固中的应用
摘要:纤维聚合物(Fiber reinforced polymer,简称FRP)复合材料由于其质轻、高强、耐腐蚀等特点,已被广泛应用于土木工程中
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大跨度连续刚构轻型挂篮的设计
韩家店1号特大桥是国道主干线重庆至湛江公路贵州省境内崇溪河至遵义高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥，该桥主桥全长为454m，跨径设置为122m+210m+122m
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连续钢桁梁双向全悬拼工法
铁道部隧道工程局一处承担施工的南昆铁路横口3#大桥全长369.45 m，其中6#跨、7#跨为2×64 m连续钢桁梁、5#墩、6#墩、7#墩身高分别为57 m、61 m、38 m；八渡4#大桥全长355.33 m，其中5#跨、6#跨为2×64 m连续钢桁梁，4#墩、5#墩、6#墩身高分别为61 m、74 m、40 m。
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大跨径连续梁底板拉裂事故
简介： 2005年，江苏省在建的连续梁相继出现底板在张拉预应力时撕裂脱落事故，初步分析是由于预应力束吨位较大，底板钢筋构造不尽合理造成。
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BLT软件算例报告，等截面连续梁
计算用时166秒. 计算节点数4410个 等截面连续梁. 全长30m.桥面系单元为30.即桥面分为30段.支撑单元有4个.分别在0m.10m,20m,30m处. 材料选用C50级别混凝土.弹性模量为3.4500e+04.容重26
