-
这是纵置式布置发动机的四点悬置系统，动力总成纵置发动机在前侧，一般设计左右两个悬置支撑，变速器在后侧可设计一个悬置位于变速器下方，或设计两个悬置位于变速器两侧。本模型是四个悬置，橡胶悬置类型。发动机两个，变速器两个。...
-
汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。本设计给出了stp格式的排气系统排气歧管，排气管部分仿真模型，非常具有实用价值。...
-
本设计方案中展示的是采用AGV形式搬运的小车系统。每台小车可以将2台装配好的发动机系统搬运到指定的位置。AGV采用的是顶升式结构，运行时潜伏到料架车下方。顶升后移动到位。...
-
自然吸气发动机燃油供给系统:燃油箱是储存燃油的部件，通常位于车辆底部，容量一般为50-80升。
电动燃油泵：燃油泵将燃油从燃油箱中抽出，通过管道输送到发动机。电动燃油泵可以根据发动机的需油量调节供油压力。
-
本模型是卡车的进气系统，因为有涡轮增压，所以配置有中冷器。进气系统是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损。它一般由进气导管、空滤器、波纹管、等组成。...
-
商务客车冷却系统设计模型，1、组成目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。它由散热器(radiator)、水泵(waterpump)、风扇(fan)、冷却水套(waterjaket)和温度调节装置等组成。2、水路散热器内的冷却水经水泵加压后通过分水管压送到气缸体水套和气缸盖水套内，冷却水在吸收了机体的大量热量后经气缸盖出水孔...
-
这是一份大型客车用的国五发动机匹配的冷却系统模型，里面包含了膨胀水箱、安装支架、冷却软管和钢管等，膨胀水箱的容量为3L，安装支架可以固定风扇驱动轮，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
-
军工出品，必属精品。当然这个只是SolidWorks模型，不能做加工的参考，请军迷谅解。这个发动机模型有进风口，有电控线，爱好者可以下载观看学习，但是不能按图加工。...
-
inventor设计的小发动机模型（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。是利用inventor2015绘制，包含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，完全是利用inventor基本特征（拉伸，切除，旋转，扫描等等）绘制，不错的设计图。...
-
该模型为使用SolidWorks2010创建的航模发动机模型，模型发动机为常见的2冲程、单缸甲醇机。该发动机模型主要分为4部分，包括气缸、消音器、化油器、螺旋桨。其中气缸部分为发动机的主体，是燃料燃烧和产生动力的重要设备。气缸内部由活塞、连杆、曲轴等组成；化油器将燃料雾化，并与空气按照一定比例混合，是利用气缸转动时的负压进行连续供油的装置；消音器也称为回油管，具有消音、谐振、回油的作用。模型组件较...
-
该国外发动机模型，用到了较多的命令包括曲面拉伸、旋转、曲线、分割等一些命令，包括详细的各零部件，仅供学习参考，请勿用于其它用途，绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑）...
-
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，...
-
发动机模型，使用solidworks2012及以上版本打开。这套图纸各个部件完整，参数齐全，建模精细，学习、抄袭必备！很有参考价值。欢迎下载收藏。...
-
solidworks的星型发动机模型，装配体可进行动画仿真调试，星型发动机主要用于直升飞机的发动机，来带动螺旋桨的转动，比较可靠，重量也比较轻，能很大程度上的提升功率。其主要零件有五个活塞缸、腔体、活塞套、活塞轴、活塞、飞轮轴、连杆、连杆座等...
-
增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。它实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气提出速度与涡轮转速也...
-
模型.stp格式，可以用CATIA及主流三维软件打开。轿车发动机一般是前置发动机，本模型是发动机的冷却系统和增压进气的中冷系统。冷却系统就是通过冷却液（又叫防冻液）来给工作中的发动机降温的，使发动机保持在合适的温度。中冷系统一般是涡轮增压发动机车型才有的系统，涡轮增压先将要进入发动机的空气增压，空气温度变高了不利于燃烧，所以先将增压后的空气通过中冷器来冷却，然后再进入发动机。...
-
汽车发动机进气系统3D模型图纸，采用catiav5r21版本设计，图纸内容清晰完整，包括汽车进气系统的全部零件，希望有喜欢的朋友和学习的朋友下载学习。...
-
本文件是一款顶置发动机的空气滤清器，空气滤清器中结构形成了多腔形式，对噪音削减有很大的帮助，进气端从而取消了谐振器；大大减少了生产工艺，引气部分：引气口为注塑件上下卡接，后面使用编织管削减噪音，后端处为吹塑与空滤连接；该模型有Catia设计，另附stp格式，欢迎大家下载学习；...
-
CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。进气的方式可以分为自然吸气和增压进气，空气进入发动机之前都要通过空滤器过滤其中的灰尘与杂质。进气空滤器与进气管的设计非常重要，会影响到发动机的进气效率也NVH。...
-
发动机进气系统的作用是将新鲜气体或纯净的空气尽可能多地供入气缸内，并尽可能使各气缸进气量保持一致，为各缸热功转换提供物质基础。它一般由进气管、空滤器壳体、滤芯、出气管、谐振腔等组成。...
-
-
热虹吸油冷却系统工艺设计
热循环运动被称为“热虹吸效应”。在热虹吸氨一油冷却系统中，热虹吸贮液器与热虹吸油冷却机组配套使用，热虹吸贮液器可兼作贮液器,热虹吸贮液器是利用虹吸原理，将油冷却器内的气液混合制冷剂吸至热虹吸贮液器内分离。热虹吸油冷却是喷油螺杆式制冷压缩机间接冷却润滑油的一种方式，它依靠制冷剂的蒸发冷却润滑油，将冷却油的热负荷转移到冷凝器中，与水冷却润滑油方式不同。这种油冷却方式能很好地控制油温，不存在换热管结垢而影响油冷却器换热的问题，对螺杆压缩机的排气量和功耗也无影响；最适合水质较差地区或采用蒸发式冷凝器的制冷系统。
-
高温气体冷却系统单元，高温气体进入冷却单元后，经过冷介质（空气）进行换热，以达到进入下一单元所需温度范围。换热单元采用换热隔板进行组装焊接成型，以达到热介质和冷介质分离的效果。热介质从下方进，上方出，可根据介质密度进行进出口方向调整，密度大于空气为下进上出，密度小于空气为上进下出，轴流风机可以保持冷介质处于一个恒温状态，增加换热效率。且冷介质为空气，来源丰富，可减少能源使用。此冷却单元还可根据需要...
-
高温气体冷却系统单元（水冷系统）。高温气体经过换热箱体内，经冷介质换热进行冷却，得到所需温度范围内的气体介质。冷介质可为气体介质，也可为液体介质。气体冷却介质经过泵直接将气体送进换热腔体内进行换热后经出口流出；液体介质经泵送进喷淋腔体后，喷洒在冷介质腔体内，对高温气体进行换热。冷介质可以重复使用，节约能源，换热效率高，经济效益也好。可用在化工设备换热系统中，或者环保设备中。...
-
汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具，其能准确定位内、外壳体，并保证该出气锥管内壳与外壳焊接加工的质量。其包括夹具底板。其大口定位夹紧机构。...
-
这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的转子发动机齿轮传动系统模型。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供IGS及SOLIDWORKS2015下载，是学习和参考的绝佳模型，为你的产品设计助力，如果感兴趣，欢迎下载...
-
后置发动机总线的后轮悬挂系统设计模型是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器指液力减振...
-
CATIA格式，也有三维软件通用的.stp和.igs格式。汽车一般使用的是纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。...
-
越野摩托车发动机驱动系统，由发动机，链条。从动齿轮，刹车盘，点火棍，进退档把，进气滤芯，液压刹车系统等组成。...
-
日产汽车排气管圆弧抽芯注塑模具，材料尼龙料加玻纤，模具出口欧洲，HASCO标准配件，惠普斯品牌油缸，结构非常复杂，前后模斜抽，前模弹呵，油缸圆弧抽芯，模具标准要求高，模图细节完善...
-
有CATIA软件格式，和三维软件通用的.stp格式。小客车和轻型货车通常是发动机中置布置，这时驾驶室就是车的最前方，所以转向传动轴通过齿轮传递到后方去，本模型还有液压助力HPS，转向器是齿轮齿条式带横拉杆。...
-
发动机罩滚边胎膜系统设计模型，使钣金件定位可靠，实现滚边过程中不窜动，同时大大降低了加工难度，而且使用简便，这对后续调试提供了可靠保障，易调试出高质量板件。...
-
本图纸为Rotax915航空发动机散热水箱详图三维模型，尺寸为1：1，Rotax915航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机，水箱为其散热系统。...
-
详解的发动机（CATIA）设计模型（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。（catiaV...
-
发动机小型单轮YRG-2005SS，发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。...
-
机械教育器材之单缸发动机，单缸发动机是所有发动机中最简单的一种，它只有一个气缸，是发动机的基本形式。单缸发动机工作时，曲轴每转一圈（二冲程）或两圈（四冲程），气缸内的混合气点火燃烧一次，从声音和振动上，能明显地感到发动机的工作是断续的，排气也是“突突”的断续声。模型设计格式清晰，设计思路明确，包含装配实体及各零部件实体等，尺寸及比例清晰。仅供学习参考，请勿用于其它用途。文档是solidworks2...
-
inventor设计的蒸汽发动机模型具有管形液体容器，加热和冷却装置分别设置在液体容器的加热和冷却部分，而输出装置连接到液体容器，以便输出装置通过液体容器中的液体压力变化操作，以产生电力。蒸汽发动机有很多有点，例如更少的污染、更安静的运行、在低速下能提供更高的扭矩、没有传输要求、更长的使用寿命，更低的维护费用。（INVENTOR2014绘制，包含参数，可以编辑的模型）...
-
发动机类型：单缸,四冲程发动机排量：249cc气缸：78mmx52.2mm价格：$7,410注意这是美元档位：Wide-ratio五档轴距：58.3in. 前胎：80/100-21压缩比：12.9:1 后胎：100/100-18油箱容积：4L 前悬挂：47mm垂直Showa?套管前叉16-position回弹-16-position...
-
蒸汽发动机设计模型是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。需要一个使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉，这个锅炉可以使用木头、煤、石油或天然气甚至垃圾作为热源。蒸汽膨胀推动活塞做功。...
-
V6发动机设计模型是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高档轿车上。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用。...
