上传于:2023-12-22 09:16:28
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模型有CATIA软件格式,也有三维软件通用的.stp格式。E型多连杆悬架是多连杆悬架的一种,它可控制前束角和外倾角,降低行驶时的噪音,控制内容也大大地加强。...

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  • 麦弗逊独立前悬架运动模型,有装配和零件模型,在DMU运动模块中添加了约束和命令,可以模拟悬架上下跳动和转向系统转向,麦弗逊式独立悬架在现在汽车中应用广泛,一般应用于汽车前悬架。...
  • 该模型为单边麦弗逊独立悬架、可通过对称方式获得双边。模型包括了轮胎、减震器、下摆臂、转向节、笼式万向节、半轴、横向稳定杆等。减震器总成包括了各个阀系、工作缸、储油缸、防尘套、缓冲块等。轮胎包括了凯迪徽标、轮毂、制动盘、制动卡钳、刹车片等。下摆臂包括了A字形下摆臂、支撑衬套等。...
  • 纵置钢板弹簧非独立悬架是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。它兼起导向机构的作用,使得悬架系统大为简化。钢板弹簧用两个U型螺栓固定在前桥上,弹簧两端的卷耳孔中压入衬套。前端卷耳用钢板弹簧销与前支架相连,形成固定的铰链支点...
  • 随着悬架系统设计的发展,逐渐由被动悬架到半主动悬架再到主动悬架的发展,双横臂独立悬架已经得到了广泛的应用。虚拟样机技术的优点是,可以把设计好的零部件和机构导入到相关的软件中,加上实际情况的各种约束条件和激励实现真实情况的模仿和各参数的优化设计,从而做到降低成本和节省时间。...
  • 横臂式悬架又叫双叉臂式悬架,是指一种车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架,双横臂式悬架是指有两根横臂的悬架系统。同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也较大,一般也采用上下不等长摇臂设置。...
  • 匹配轮毂电机用的双叉臂独立悬架系统,带悬架硬点坐标和定位角,轮边架用于安装轮毂电机,匹配18寸的轮胎,螺旋弹簧带减振器,上下摆臂,可直接用于UG仿真。
  • 双叉臂式悬挂拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数,前轮转弯时,上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力,加上两叉臂的横向刚度较大,所以转弯的侧倾较小。双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长),让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损,并且能自适应路面,轮胎接地面积大,贴地性好。附件结...
  • 轻型汽车后悬架独立驱动桥总成;包括后主减速器总成和轮边总成两大部分。后主减速器总成与轮边总成中的后轮毂轴通过轮毂轴承固定连接,在后拖曳臂总成上固定安装有螺旋弹簧和后减振器。
  • 双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂,双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数,前轮转弯时,上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力,加上两叉臂的横向刚度较大,所以转弯的侧倾较小。...
  • 有装配总成和零件图,也有.stp通用三维软件的格式,结构完整,可参考学习。这个结构形式,结构简单,有大空间,能很好的布置动力总成及传动系统。...
  • 轻型载货车是货车的一种。按照中国机动车规格所定义的
  • 多用途型的健身架设计模型用铁管或木料制成,可供徒手和腰部负重做俯卧撑使用。也有一种高架俯卧撑架,它是由铁管做支架及设放脚用的支板组成。训练时颈部和腰部都可以负重进行练习,加大了练习难度,提高了训练效果。俯卧撑架练习,对发达胸大肌群效果显著。(SW2010绘制,不包含参数,但是可以编辑的模型)...
  • 现代型壁橱安装架设计模型是一种主要盛放洗刷用品、浴巾等存放架,具有方便、循环利用、时尚等特点。适合在洗手间、浴室放置,是一种普遍的家庭存放架。不包含参数,但是可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开,绘很不错的学习资料。...
  • 某柴油动力货车转向系统和前悬架设计
    本资料为某柴油动力货车转向系统和前悬架设计,其中内容包括:转向系、前悬架总成等,欢迎设计师下载。
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  • 气刹双叉臂扭杆式前独立悬架,这是一款用于轻客车型的前独立悬架模型,它的特点是气刹车型专用,双叉臂独立悬架,配扭杆式导向机构,性能可靠稳定,应用广泛。
  • CATIA格式,也有三维软件通用的.stp格式。扭力梁式半独立悬架,是汽车后悬挂装置类型的一种,是在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜,保持车辆的平稳。...
  • 有装配图与零件图,给悬架添加了约束,制动了DMU运动分析。能实现运动模拟仿真。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种,是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃。...
  • 普通车辆麦弗逊式前独立悬架;结构相对简单,重量较轻,响应速度快,能够提供良好的舒适性和操控性。它通过下摆臂和支柱的几何结构自动调整车轮外倾角,使其在过弯时能够自适应路面,增加轮胎的接地面积
  • 麦弗逊的一个最大的设计特点就是结构简单,结构简单能带来两个直接好处那就是:悬挂重量轻和占用空间小。而且由于具有优良的操控性能,因此被广泛使用,而且经久不衰。主要优点:结构简单、占用空间小、操控性能好。请用catiar21及以上版本打开...
  • 扩展型的输送机框架设计模型这是一款扩展型的输送机框架设计模型图,是利用链条牵引、承载,或由链条上安装的板条、金属网带、辊道等承载物料的输送机。(SW2010绘制,不包含参数,但是可以编辑的模型)...
  • 由两个斜向布置的推力杆和两个纵向布置的导向杆组成,其中斜向布置的推力杆要同事承担纵向力和横向力,有个车型直接把这两个斜向布置的推力杆做成一体式的,也就是俗称的“V推”。这种结构在前后非独立悬架中均有使用。空气悬架的客车前悬架左右各一个空气弹簧,共用一个高度调节装置(有侧跪或角跪功能的ECAS系统则是每个空气弹簧使用一个高度调节装置),而后悬架(驱动桥)一般都有四个空气弹簧,每侧两个,中间使用均衡梁...
  • 0012-3吨柴油动力货车后驱动桥与后悬架设计图
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    专题: 商用厨房模型
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  • 8mNF型门架设计套图(7张方钢)

    本资料为8m方钢门架设计套图,包含N型与F型,包含结构图与基础图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ,共7张CAD设计图。

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  • 扭力梁式拖曳臂非独立后悬架在小型车和紧凑级轿车中却应用得最较为普遍。高强度的拖拽臂结构却可以保证后车轮在转向中不会产生不稳定的摆动。加之紧凑的结构使得占用车身空间小,外倾角不变使得轮胎磨损小的优点使之成为小型车和紧凑级轿车悬架结构的绝配。使用该结构的典型车系有大众波罗、大众新宝来、卡罗拉、轩逸等。本模型仅为其焊接总成结构,主要作为相应的焊装夹具及冲压模具的设计依据,全部由非参曲面构成。包含基准孔,...
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  • 本图是.stp格式,三维软件都可以打开。纵置钢板弹簧非独立悬架是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。它兼起导向机构的作用,使得悬架系统大为简化。驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成...
  • 后桥为桥壳为整体桥结构,浮动式半轴,后桥通过钢板弹簧与车架连接在一起,钢板弹簧4+2片,两片副簧,后桥上安装有双向作用筒式液压减振器,设置有缓冲块,材料为橡胶形式。...
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