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本模型是用UG创建（STP文件格式）任何版本都可以打开；右车门内板工位器具要用于汽车内部冲压钣金件半成品生产线周转、存储；右车门内板表面不能有划痕，右车门内板工位器具采用双支臂悬挂分隔和两侧翻转式部分隔支撑设计，为了运转过程中稳定性，三个方向限制了产品的自由度。本模型以产品数模与器具共同演示了产品装载。...
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新能源商用车支架（含电池包）数据已做验证，并且数据参数考究严谨，仅供沐风网友学习、参考，禁止外泄，谢绝转载，谢谢！...
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商用车进气道切割钻孔设备是非标设备，是运用在生产商用车进气道吹塑后两侧及端面冲孔、切割部分。非标机器，机械设计结构复杂，数据完整，可以直接加工。现以生产若干台共工厂使用。很适合非标设计大师们下载学习，当做学习资料很不错，欢迎下载学习。...
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。空气弹簧是在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧。俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆。...
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简单介绍：哈弗H8双叉臂前独立悬挂3D模型图纸，prt文件，含参数，未消参，可以直接编辑，极具参考学习价值。图纸说明：双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。...
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前双叉臂后多连杆高端底盘。前悬架为双叉臂形式，后悬为独立多连杆形式，属于底盘系统里的高端结构，虽然是CGR的3dxml文件，但不影响结构设计参考及断面分析，其结构价值不会因为cgr格式而降低，很值得参考。...
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基于UG的商用车变速器的三维设计及仿真建模，这是一套作品，有完整的毕业说明书。利用UG软件进行汽车机械式有机变速器总成设计，并配有重要的零件设计和制作过程。零部件和变速器整体的装配制作过程，以及变速器的运动仿真过程，有限元分析的过程。但本数模已转换为单一的prt档，无装配体文档。有通用STP格式。...
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该模型为一款轻型纯电商用车用液压制动ESC阀，ESC是商用车电子稳定控制系统的简称，该阀的工作电压为10-16V，额定功率250W，采用前后左右轮独立四通道控制。
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图纸为商用车顶盖中段通用工位器具，带可调节机构的定位，四方位防护顶盖，使顶盖在运输过程中不产生磕碰、乱花等现象。能用叉车和吊车方便进行多层堆垛，可以物流公司节省了大量空间，属于通用器具；格式为UG8.5，包含数据，可编辑，为成熟产品，已批量用于现生产，有防护装置，欢迎大家下载学习！...
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本图为一款商用车车门分装工装，采用聚氨酯定位块，配合快速夹紧块可快速把车门固定在工装上面，一次可装夹2个车门（左右）方便工人操作使用，欢迎下载！...
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本图纸为奔驰一款商用车车身骨架系统，包括完整的侧围、前舱、地板、顶盖以及白车身骨架总成，奔驰车为高端品牌车，其车身结构强度高，扭转弯曲性能同比其他车型高得多，希望对于有需求的朋友有所帮助，欢迎下载！...
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该模型是一款大型商用车用六档自动变速箱总成，它采用了液力变矩器、行星齿轮减速机构、油液冷却系统、全电液控制离合器和液力缓速器等特色结构，匹配2号飞轮壳，最大输入转速2800rpm、最大输入扭矩1430Nm.
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这是一套新能源商用车的变速箱和电机的三维和二维图纸，新能源车是将来发展的主要趋势，比较适合在相关行业工作的技术人员学习和参考，图纸中包含了尺寸。变速箱和电机是配套使用的，整个产品比较大。...
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普通车辆麦弗逊式前独立悬架;结构相对简单，重量较轻，响应速度快，能够提供良好的舒适性和操控性。它通过下摆臂和支柱的几何结构自动调整车轮外倾角，使其在过弯时能够自适应路面，增加轮胎的接地面积
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重卡空气钢板弹簧非独立悬架，包含空气弹簧和钢板弹簧，部分底盘以及后轮和非独立悬架结构。对于汽车专业学习客车结构时候了解空气弹簧以及钢板弹簧的结构和安装有一定参考学习作用...
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空气弹簧的弹性系数能根据需要自动调节，车辆在高速行驶时，空气弹簧变硬提高车辆的稳定性，遇到较差的路况时，空气弹簧变软，提高车辆的舒适性。通过空气弹簧的调节还可以保证车箱高度恒定，有利于保护货物的安全。空气悬挂最大的优点之一就是重量轻，相比传统的钢板弹簧悬架要轻不少。附件结构清晰，可进行后期编辑，包含catia格式、三维软件通用STP格式，catia，ug，pro/e，SW等各种版本都能够打开。可...
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图纸为新能源商用车整车补漆室设计总图
图纸为新能源商用车整车补漆室设计总图。 主要配置： 用途:供工件整机补漆室用 喷漆室风机 排风机BHL3-2A No7.5A 防爆混流风机 送风机HL3-2A No7A 混流风机 照明灯箱 4×36W 12组 防爆灯 220V,100W 1个 红外烤灯 4kw×2组
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这是一款轻型商用车用电子驻车制动器总成，它的缸径为单缸45mm，采用行星齿轮机构进行驱动，工作电压为12V，整体宽度为190mm，为固定钳式结构，适配16寸盘式制动器。
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该模型是一款商用车用自动紧急制动系统继动阀，主要安装在前后桥刹车管路中，工作介质为压缩空气，工作压力为1MPa，额定电压为24V，接口采用快插件结构。
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该模型是一款大型商用车用电动转向油泵总成，它的额定功率为3kw，额定转速为1500rpm，工作电压为353V，电机为永磁同步电机，转向泵的排量为12ml/r，最大油压为15MPa。
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图纸为商用车顶盖中段外板通用工位器具，带可调节机构的定位，四方位防护顶盖，使顶盖在运输过程中不产生磕碰、乱花等现象。能用叉车和吊车方便进行多层堆垛，可以物流公司节省了大量空间，属于通用器具；格式为UG8.5，包含数据，可编辑，为成熟产品，已批量用于现生产，有防护装置，欢迎大家下载学习...
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商用车电瓶框焊接工装夹具：一种焊接商用车电瓶框框体及后边板的焊接工装，工装采用限位槽支撑做框体定位，限位槽支撑可X/Y/Z向调整使用，便于工装调试；工装采用气缸带定位销定位压紧后边板，便于工装在机器人焊接台上旋转焊接，欢迎下载学习。...
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该图纸是一款商用车用无油活塞电动空压机，它的额定功率为4kw、额定电压为353V、采用三相永磁同步电机，容积流量为0.38m3/min，排气压力为1MPa，其余尺寸见附件图纸。该图纸一并带有空滤器总成。
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某商用车投资有限公司办公楼结构图
建筑功能：办公 高度类别：多层建筑 地上层数：5层 图纸深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础形式 ：独立基础 结构安全等级：二级 地基基础设计等级：丙级 抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.40kN/㎡ 图纸张数：36张 内容简介 图纸包括： 结构施工图设计总说明、基础平面布置图、基础详图、柱配筋图、梁配筋图、板配筋图、楼梯结构图、卫生间留洞图、屋顶构架结构图、雨篷平面布置图、雨篷节点详图共36张图纸。
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某商用车投资有限公司办公楼结构图
建筑功能：办公高度类别：多层建筑地上层数：5层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式 ：独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：6度抗震风压：0.40kN/㎡图纸张数：36张
内容简介图纸包括：
结构施工图设计总说明、基础平面布置图、基础详图、柱配筋图、梁配筋图、板配筋图、楼梯结构图、卫生间留洞图、屋顶构架结构图、雨篷平面布置图、雨篷节点详图共36张图纸。
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一种商用车进气管道吹塑模具用于进气管道吹塑生产，吹塑，主要指中空吹塑(又称吹塑模塑)是借助于气体压力使闭合在模具中的热熔型坯吹胀形成中空制品的方法，是一种最常用的塑料加工方法，同时也是发展较快的一种塑料成型方法。欢迎下载学习！...
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该模型是一款大型商用车用国六柴油发动机总成，该发动机的额定功率为199kw、最大扭矩为1000Nm、最高转速为2300rpm，为六缸柴油发动机，总排量为6L，飞轮壳采用2号壳。
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该图纸是一款大型商用车用三千瓦车载无油空压机模型，用于纯电动商用车制动系统中，其工作电压为380V，采用三相异步电机，额定排气压力为1MPa，电机转速为1440rpm。
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商用车辆变速箱壳体压装骨架油封压机：骨架油封采用堆叠进行放置，机械手放入到壳体内，进行下压组装，结构已经尽量细化，中间格式方便导入各种3d数模软件，有用到的朋友欢迎下载。谢谢。...
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纵置钢板弹簧非独立悬架是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。钢板弹簧用两个U型螺栓固定在前桥上，弹簧两端的卷耳孔中压入衬套。前端卷耳用钢板弹簧销与前支架相连，形成固定的铰链支点...
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纵置钢板弹簧非独立悬挂是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化，这种车型主要以承载为主。...
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4.5吨客车前悬空气悬架总成：立式导向臂+减震器+适配座+稳定杆+吊杆+横向推力杆此方案适用于：4.5吨客车前桥空气悬架此方案适用于：公路客车...
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该模型是一款大型商用车用国六柴油发动机总成，该发动机的额定功率为206kw、最大扭矩为1000Nm、最高转速为2300rpm，为八缸柴油发动机，飞轮壳采用1号壳。
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这是作者设计的，可应用在沙滩车或卡丁车前悬架系统结构数据，把手转向，配置盘式制动器，关键是悬架采用单悬臂系统，成本低廉，有足够大的车轮跳动行程。同时，在数据结构基础上进行了DMU仿真，对于单臂悬架感兴趣的朋友可以学习参考。个人觉得这是一个设计还是很简易清晰的，零部件也在市场上很好找。...
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1.车桥动行程：上跳80mm，下跳70mm；减振器初始安装高度458.5mm，减振器总行程行程366-506mm，压缩阻尼力580-780N，复原阻尼力3650-4460N；2.最大内/外轮转向角：41.0°/31.3°；3.前轮外倾角：1°-30'；主销内倾角：14°±45'；主销后倾角：3.5°±15'；前轮前束：0-1.5mm；4额定载荷：3500kg；5.制动调整时，制动间...
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客车空气钢板弹簧非独立悬架，包含空气弹簧和钢板弹簧，部分底盘以及后轮和非独立悬架结构。对于汽车专业学习客车结构时候了解空气弹簧以及钢板弹簧的结构和安装有一定参考学习作用。...
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雅阁车型前双叉臂后多连杆底盘系统.雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。...
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横臂式悬架又叫双叉臂式悬架，是指一种车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架，双横臂式悬架是指有两根横臂的悬架系统。同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也较大，一般也采用上下不等长摇臂设置。...
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多连杆独立后悬架常用于现代轿车、SUV上，它的性能非常出色，多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆。...
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某商用车投资有限公司车棚结构设计施工图
某商用车投资有限公司车棚结构图 本次设计为：某商用车投资有限公司车棚结构图 图纸包括： 基础平面布置图、刚架平面布置图、GJ图、ZC详图、钢柱基础详图、圆钢支撑节点详图、钢天沟示意图共两张图纸。
