工程资料库 \ 结构设计 \ 结构构造图纸 \ 其他构造图 \ 上部结构采用现浇预应力现浇箱梁桥梁全长36.0m，横断面布置：5.25m（人行道）+24.0m（车行道）+5.25m（人行道）=34.5m。

上部结构采用现浇预应力现浇箱梁桥梁全长36.0m，横断面布置：5.25m（人行道）+24.0m（车行道）+5.25m（人行道）=34.5m。

上传于：2021-07-15 17:45:08 来自：结构设计 / 结构构造图纸 / 其他构造图

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桥梁平面位于直线上按双幅设置，平面设计遵循道路平面设计，桥墩中心线与道路设计线夹角为90°。横三线东段桥上跨现状河沟，纵断面位于-5%。根据道路方案，同时考虑施工快捷及经济，全桥共一跨，跨径为：1-30m,上部结构采用现浇预应力现浇箱梁，桥梁全长36.0m。横断面布置：5.25m（人行道）+24.0m（车行道）+5.25m（人行道）=34.5m。

上部结构采用现浇预应力现浇箱梁桥梁全长36.0m，横断面布置：5.25m（人行道）+24.0m（车行道）+5.25m（人行道）=34.5m。-图一

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图纸为国内知名大院设计。设计荷载：公路-Ⅰ级。平面位于R=690右偏缓和曲线及直线上，纵面位于i=－1.825%的下坡段上。上构：左半桥（20+23+2×15）m（钢筋砼）+（24+30+24+20）m（预应力砼）连续箱梁，右半桥（20+23+2×16.5）m（钢筋砼）+（24+30+24+20）m（预应力砼）连续箱梁，斜桥正做。下构采用单柱墩、双柱墩、肋板台、桩基础（桩径25mm、8mm、16mm、10mm）。本桥墩台基桩均按嵌岩桩设计，桩底进入弱风化岩层不小2m。桥台及4号墩采用D80型伸缩缝，墩台支座均采用GYZ圆板式橡胶支座。变宽处断面见箱梁一般构造图。箱梁采用满堂支架一次现浇，每个箱室每3m左右在底板设一个^8cm的通气孔，使空气能形成对流。

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　　桥梁总长77.6米。桥梁跨径组合为（20+31+20)米。本桥位于平面由R=190m的右偏圆曲线内，墩台径向布置。全桥一联采用满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁，采用单箱单室断面，梁高为1.7米，悬臂长2.00米。现浇箱梁整体旋转顶板横坡与桥面横坡一致，顶底板平行，各腹板等高。桥面铺装：10cm厚沥青混凝土。下部桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。桥台采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础。箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计。为提高箱梁抗剪能力，设计时采用腹板预应力钢束。当普通钢筋与预应力束发生冲突时，应适当移动普通钢筋。伸缩缝构造及安装图由供货方提供，本施工图仅设置了伸缩缝预埋钢筋和预留了伸缩缝槽口……共计43张CAD，设计于2011年

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本合同段共有预应力混凝土现浇箱梁五联，分别是XX分离式立交桥右幅三联，第一联为0~3跨（3*30m），第二联为3~7跨（4*30m），第三联为7~10跨（3*30m）；XX大桥左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。桥面宽度：XX分离式立交桥右幅，主线桥梁宽度有2种，一是标准断面（第一联和第三联），二是跨天津大道断面（第二联）。标准断面为0.5m（防撞栏杆）+11.75m（车行道）+0.5m（防撞栏杆），主线跨天津大道断面为0.25m（人行道栏杆）+3.0m（非机动车道）+0.8m（隔离带）+11.75m（车行道）+0.5m（防撞栏杆），第一、三联为单箱二室，第二联为单箱三室；XX大桥断面为标准断面0.5m（防撞栏杆）+15.5m（车行道）+0.5m（防撞栏杆）+9.0m（分隔带）+0.5m（防撞栏杆）+15.5m（车行道）+0.5m（防撞栏杆），箱室断面均为单箱三室。梁体平面布置：XX分离式立交桥总体上为正交布置，但第4~6号墩横桥向轴线与法向呈17度夹角，使第二联第一施工段两段的施工缝与法向呈17度夹角；XX大桥第9号墩处横桥向轴线与法向呈25度夹角，左右幅现浇梁第一施工段小桩端施工缝与法向线均呈25度夹角；两座桥其他联（施工段）均呈正交布置。现浇箱梁施工采用满常支架法现浇。

专题： 现浇梁满堂支架规范现浇预应力混凝土施工方案支架现浇混凝土梁施工方案
45m现浇预应力混凝土简支箱梁一般构造节点详图设计

设计荷载：汽车－超20级，挂车－120。　　桥面净空： 0.5m护栏+净（21.684~22.137）m+0.75m护栏（左半幅）；　　 0.5m护栏+净（21.909~22.329）m+0.75m护栏（右半幅）。　　两幅桥距离0.5m。　　桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏；内侧采用波形梁护栏。　　桥面横坡：右幅桥为单向2%；左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。　　地震基本烈度：6度桥下净空不小于5.0米。

专题： 预应力简支箱梁预应力现浇箱梁现浇预应力箱梁
支架法现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案

高速公路特大桥全长2858.12m，既有公路路面宽20米，沥青路面，双向4车道，无中央分隔带，车道宽3.5米，硬路肩2宽米，土路肩1宽米。设计采用（32+48+32）m连续梁跨越，梁体采用支架现浇法施工，成桥后恢复省道309公路的正常交通。　

专题： 预应力混凝土连续箱梁预应力现浇箱梁现浇预应力箱梁
现浇预应力连续箱梁立交桥火烧后加固设计

　　设计依据：《公路工程技术标准》（JTJ001-97，JTG B01-2003，JTG B01-2014）；《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）　　分离式立交桥跨径组合为5×（4×25）m，共五联。桥梁全宽12m，桥梁横向布置：11m（行车道）+2×0.5m（防撞护栏）。桥梁上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，采用单箱双室截面，均按正交设计，采用等高度腹板，梁高140cm（外侧）。下部结构采用桩柱式墩，肋式台，基础均采用桩基础。设计车辆荷载为：汽车-超20级；挂车-120。　　…… 　　因桥下着火致墩柱、梁体表面不可避免的受到消防用水浇淋，灭火后，即出现了墩柱、梁体表面部分区域的混凝土剥落现象，连续梁主梁局部露筋现象严重。桥上路灯灯罩熔化严重。第1跨和第2跨箱梁受本次火灾影响较为严重，箱梁底板、腹板局部表层混凝土剥落面积较大，部分区域存在明显的露筋现象。第3跨靠2#墩约5m范围内底板、腹板均局部有烟熏痕迹，但未见明显开裂及砼剥落，影响较轻。0#台、1#墩、2#墩均存在烟熏痕迹及混凝土表面局部龟裂、剥落现象。盆式橡胶支座橡胶在钢盆内部可见，外观较难判断其损害程度，第1、第2跨相关墩台的支座钢构件表面油漆用木棍触碰较易掉油漆。分离式立交桥第1跨和第2跨桥梁的上下部结构均有不同程度的损伤，第1跨和第2跨箱梁受本次火灾影响较为严重，箱梁底板、腹板局部表层混凝土剥落面积较大，部分区域存在明显的露筋现象，对预应力混凝土现浇连续箱梁的承载能力、正常使用带来一定的影响，应立即采取相应的维修加固措施。　　…… 　　维修方法：钢筋除锈、混凝土表面缺陷处理、裂缝封闭、裂缝灌浆、粘贴钢板（压力注胶法）、粘贴碳纤维布、预应力混凝土等截面连续箱梁腹板外侧浇筑新增锚固齿板及增设体外预应力钢束、粘贴预应力碳纤维板、防护采用丙烯酸聚氨酯漆。　　…… 　　共计24张，设计于2015年

专题： 预应力箱梁加固立交桥加固预应力连续箱梁
现浇预应力连续箱梁立交桥火烧后加固设计
资料目录设计说明22页桥梁应急抢修加固总体示意图（方案一）桥梁应急抢修加固总体示意图（方案二）箱梁体外预应力加固设计图（一）箱梁体外预应力加固设计图（二）

专题： 立交桥消防设计立交桥梁施工方案立交桥施工合同
公路跨线桥现浇预应力箱梁施工组织设计
工程概况：本工程项目系深圳横坪公路xx互通式立交K1+219.65跨线桥中的主桥，主桥上部结构为28.8＋42.5＋28.8m（长100.1m）双向后张预应力混凝土变截面连续箱梁，箱梁采用单箱双室截面，两侧腹板采用相同高度，箱梁底板设置与桥面相同的横坡度，箱梁梁高1.6m～2.6m，梁底线形为2次抛物线，箱梁顶板宽16.25m，底板宽9.35m，翼板悬臂长为3.45m，桥墩墩顶设厚度2.00m中横梁，边跨梁端部设厚1.60m的端横梁。桥梁设计为左、右两幅，桥梁主跨(42.5米)跨越xx公路(205国道)。三、工程数量：

专题： 高速公路跨线桥施工方案跨线桥工程施工总结跨线桥拆除施工方案
分离立交现浇预应力砼箱梁施工方案_PDF
本方案为 K59+258 青石分离立交桥 C50 现浇预砼箱梁施工方案，主桥起讫桩号 K59+209.50~305.50，桥梁总长度为 97.0m，平面位于 R=2000m 左偏缓和曲线内，于 K59+258 处上跨 242 省道，交角 45°。下构采用斜交正做，全桥分为左右两幅，双向 2%横坡。现浇箱梁高 1.6m，单箱四室截面，箱梁支点处设置横隔板，中支点处厚 2.20m，端支点处厚 1.60m，钢绞线采用 5Φj15.20-9Φj15.20，II级松驰钢绞线 OVM 锚具，金属波纹管成孔预应力孔道，全桥 27+36+ 27m 一联。

专题： 箱梁预应力专项施工方案后张法预应力箱梁施工箱梁后张法预应力施工
三跨预应力混凝土变截面连续箱梁悬臂现浇方案

主桥变截面连续箱梁概况　　桥梁全长837m。桥梁主桥上部结构分别采用预应力混凝土变截面连续梁、下部采用空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。引桥上部结构采用20m预制小箱梁，先简支后连续；下部采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。　

专题： 变截面连续箱梁预应力混凝土连续箱梁预应力连续箱梁
某大桥现浇箱梁上部结构施工方案
本资料为：某大桥现浇箱梁上部结构施工方案，共46页PPT,内容详实，可供参考。

专题： 现浇桥梁上部结构施工方案某大桥施工合同某大桥工程施工方案
预应力混凝土简支箱梁桥施工
预应力混凝土简支箱梁桥施工，内容详细，供设计师参考。。。

专题： 预应力混凝土空心板梁桥预应力混凝土梁桥施工方案预应力混凝土
20m预应力混凝土连续箱梁上部现浇桥面板钢筋构造节点详图设计

技术指标　　1、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120。　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。　　　　3、跨径：20米　　4、斜度：0°

专题： 预应力混凝土连续箱梁预应力连续箱梁设计预应力连续箱梁施工
【杭州】某上部预应力混凝土连续箱梁桥施工方案
本桥梁为庆祥路跨逛荡河桥梁，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥梁全长86.12m，桥面全宽30～35m。桥梁外轮廓为波浪形，桥梁中心线与逛荡河河道中心线斜角角度为30°。

专题： 预应力混凝土梁桥施工方案预应力混凝土空心板梁桥预应力混凝土
预应力混凝土连续梁桥与连续钢构桥现浇及拼装施工
本资料为预应力混凝土连续梁桥与连续钢构桥现浇及拼装施工，共133页。与简支体系相比较，悬臂和连续体系可以减小跨内弯矩的绝对值、降低主梁的高度，从而减少材料用量和结构自重，而结构自重的降低又进一步减小了恒载的内力。

专题： 预应力混凝土空心板梁桥预应力混凝土梁桥施工方案预应力混凝土
第25讲-现浇预应力桥跨及管涵与箱涵施工技术(一)
1.某施工方在一重力式桥墩浇筑中采取分层浇筑以预防混凝土开裂，为保证整体性控制分层厚度不超过 3m。指出施工方错误做法，并说明在浇筑第一层混凝土之前应进行哪些准备工作。 2.预制桥墩安装前应进行哪些检查工作，安装杯口达到什么条件可以拆除临时支撑。 3.A 公司承建一跨线装配式桥梁施工，重力式桥墩，上部结构采用预制箱型梁结构。在上部结构安装前，进行交通导行及场地处理，施工方可选择哪种安装方法。

专题： 箱涵施工技术管涵施工技术交底现浇混凝土箱涵技术交底
特大高架桥现浇预应力连续箱梁施工组织设计
本文针对王家口特大高架桥现浇预应力连续箱梁的施工进行了总结，以供在同类型工程施工时参考。

专题： 后张法预应力箱梁施工先张法预应力施工组织设计箱梁预应力专项施工方案
（纵向预应力工程）35m现浇连续箱梁梁体设计图
预应力砼现浇连续梁预应力体系采用纵向预应力。纵向预应力束均在施工支架上张拉完成。纵向预应力束直线束采用9φs15.24mm 钢绞线，腹板曲线束采用12φs15.24mm钢绞线，控制应力为0.75fpk，9φs15.24mm 钢绞线张拉控制力为1745kN，配YMP15-9、YM15-9、YJ15-9锚具，12φs15.24mm钢绞线张拉控制力为2327kN，配YMP15-12、YM15-12、YJ15-12锚具，单端张拉或两端张拉。

专题： 预应力连续箱梁预应力现浇箱梁现浇预应力箱梁
K391+757.5蝲蛄河特大桥现浇箱梁预应力张拉方案
K391+757.5蝲蛄河特大桥现浇箱梁共分4联，25+35+35三联，22+29+25+25一联，设有顶板束、腹板束、底板束。预应力钢束呈空间曲线布置，有圆曲线、缓和曲线、直线等几种线性方式组合，采用张拉力和伸长量双控。

专题： 预应力张拉专项施工方案预应力锚索张拉计算书现浇预应力水池施工方案
现浇预应力混凝土连续箱梁预留支架门洞施工方案

现浇预应力混凝土连续箱梁预留支架门洞施工方案，内容详实，可供参考。

专题： 预应力混凝土连续箱梁预应力现浇箱梁现浇预应力箱梁
45m现浇预应力混凝土简支箱梁桥台一般构造节点详图设计

设计荷载：汽车－超20级，挂车－120。　　桥面净空： 0.5m护栏+净（21.684~22.137）m+0.75m护栏（左半幅）；　　 0.5m护栏+净（21.909~22.329）m+0.75m护栏（右半幅）。　　两幅桥距离0.5m。　　桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏；内侧采用波形梁护栏。　　桥面横坡：右幅桥为单向2%；左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。　　地震基本烈度：6度桥下净空不小于5.0米。

专题： 预应力简支箱梁预应力现浇箱梁现浇预应力箱梁
现浇预应力箱梁施工方案（单箱四室斜拉桥）
XXX特大桥主桥8#～11#墩位上部结构为现浇预应力变截面箱梁，跨径布置形式为85m+145m+85m，全长为315m，上下行分幅设置，每幅采用单箱四室形式。主梁宽43m，两侧悬臂长1.5m，主梁标准梁段高3.0m，在中墩支点处（9#、10#墩位）粱高由5.0m按直线形式渐变到3.0m，箱梁顶板厚0.28m，底板厚0.25m，并在桥塔根部局部范围内加厚至0.4m,近支点处的无索区主梁腹板厚0.6m，拉索区主梁腹板厚0.4m。主梁除支点处横隔梁外，梁体中间均布设置厚度为0.3m和0.5m的横隔板，间距为7.5m；中墩、边墩支点处横隔梁厚度分别为3.5m、2.0m，相应横隔板上均设置人孔全宽43m。

专题： 斜拉桥施工方案斜拉桥测量方案斜拉桥规范
20+32+20预应力现浇连续箱梁专项施工方案
我部共有天桥7座，桩号分别为：K17+000、K17+900、K18+750、K22+180、K23+175、K25+685、K27+315。结构形式均为20+32+20预应力砼连续箱梁，桩柱式桥台。现浇主梁为C50砼，方量为207.3方。箱梁横断面图如下：

专题： 现浇连续箱梁专项施工方案箱梁预应力专项施工方案预应力箱梁专项施工方案
现浇预应力混凝土连续箱梁高架桥的施工文档
某高架桥1#～17#墩全段2380.52m，跨径布置为4×20+20(25)+30+25(20)+9×20，主跨为三孔等截面预应力混凝土箱形连续梁。其余孔为等截面钢筋混凝土箱形连续梁，单幅梁宽12.5m。该段处于古秦淮河支流地区，地势低洼，河塘较多，地面情况较复杂，因此在该段采用有支架少支点，仅支点处预压的现浇施工方法。

专题： 高架桥箱梁模板施工方案高架桥施工总结高架桥测量方案

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