170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计.ppt

上传人: 上传时间:2023-12-27 13:37:36 文档格式:ppt 收藏数:0 页数: 21 评论数: 0 分类标签: 施工文档
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170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计.ppt-图一

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170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计.ppt-图五

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    本特大桥是某高速公路的重点工程。该桥起点桩号K28+176.90,终点桩号K29+075.10,桥梁全长898.2m。桥轴线与xx呈105°斜交。xx特大桥主桥为主跨80m的预应力混凝土变截面连续箱梁,其跨径组合为(45+80+45)m。引桥为4联跨径30m的装配式部分预应力混凝土连续箱梁,其中xx侧为2联(6×30+6×30)m,xx侧为2联(6×30+6×30)m。桥梁平面全部位于R=6000m的圆曲线上。

    二、技术标准及技术条件

    1、设计荷载:公路-I级。

    2、桥面宽度:0.5 m(外护栏)+15.5 m(行车道)+1.0 m(内侧护栏)+1.0 m(中央分隔带)+1.0 m(内侧护栏)+15.5 m(行车道)+0.5 m(外护栏),全宽35m。

    3、通航净空要求:xx通航净空60×7 m。

    4、温度荷载:箱梁体系温度-5.6~38.5℃,合拢温度18℃。

    6、风 荷 载:设计风速26m/s。

    7、支座沉降:主桥中支点2.0cm,主桥边支点1.5cm,引桥1.0cm

    8、地震烈度:Ⅵ度,按Ⅶ度设防。

    9、跨径组成:(6×30+6×30+ (45+80+45)+6×30+6×30)m。

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  • 能根据给定方程计算出变截面连续梁底板曲线,详细情况大家下载来看吧。我自己遍的,请大家多提意见。联系方式程序里有。
  • [广西]预应力变截面连续箱梁现浇施工方案及计算书45页

    编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);《钢结构与木结构设计规程》;《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)   桥梁结构:桥梁全长349米。本桥共分为两联,桥跨组成为 (30+52.5+85+52.5)米+ (4X30)米;其中第一联为主桥。上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁,第二联为引桥,上部结构采用4X30米的预应力混凝土等截面连续箱梁。现浇箱梁施工拟打钢管桩搭设贝雷片和型钢托架平台来作为现浇箱梁的托架及施工平台。现浇箱梁均一次浇筑成型,按30米每跨控制。   ……   施工方法:现浇段支架采用φ609X8mm钢管桩,其顺桥向单孔搭设3排,间距9米,横向桥搭设5排,间距为4.5m。根据本桥地质情况,覆盖层基本厚度约3m,覆盖层下为强风化粉砂质泥岩,初步拟定桩进入地面以下按3m控制。   ……   现浇箱梁段预应力钢筋混凝土主要施工顺序为:施工准备→支架搭设→底模及侧模安装→底板及腹板钢筋绑扎→预应力系统安装→内模安装→顶板、翼板钢筋→混凝土浇筑→砼养护→预应力穿束、张拉、灌浆、封锚→支架拆除。   现浇箱梁段支架主要施工顺序为:搭设钢管桩→搭设桩顶横梁→搭设贝雷片纵梁→放线布置横、纵向分配梁→模板安装。   ……   支架计算:   整个支架采用M i d a s/C i v i l 2006版结构分析软件进行结构受力分析。根据最不利荷载工况,整个支架钢管桩最大反力为423.2T,整个支架梁单元最大组合应力为118.2Mpa<145M p a,剪应力为:56.6M P a<85M p a,板单元应力为:96.2M p a<145M p a,最大挠度为:11.5mm。   ……   共计34页,附计算书11页。编制于2014年

  • 三跨变截面连续箱梁桥全套设计施工图212张(省交院三向预应力)
    图纸为省交院设计三跨变截面连续箱梁桥施工图。 汽车荷载等级:公路-Ⅰ级;桥梁全长:833.7m;桥梁净宽: 2×净-12.50m; 路基宽:28m;地震动峰值加速度:0.1g,地震基本烈度为Ⅶ度; 大桥平面位于直线上,纵断面位于凸形竖曲线上。桥孔布置10×30+(54+90+54)+11×30m。主桥采用三跨变截面连续梁,按照部分预应力混凝土A类构件设计,引桥采用装配式部分预应力混凝土组合箱梁。桥台处设置D80型钢伸缩缝,桥墩设置D160、D240伸缩缝;采用盆式支座、板式橡胶支座及滑板支座。 主跨90m,边跨54m,中支点梁高5.3m,跨中支点梁高2.5m,梁底面以1.8次抛物线变化。箱梁为三向预应力结构,分为纵向预应力束、横向预应力束和竖向预应力筋。箱梁横断面悬臂长3.5m,悬臂端部厚0.18m,悬臂根部厚0.7m,箱梁底宽6.75m,腹板厚0.55~0.8m,顶板厚0.28m,底板厚0.3~0.75m。横隔梁分别设在中支点和边支点处,厚度分别为1.5m、0.3m。桥面横坡由腹板变高度形成。 主桥采用矩形薄壁墩,墩身宽6.75m,厚2.8m,承台厚2.8m。每个基础采用双排共6根Φ1.8m钻孔灌注桩。过渡墩采用柱式墩。
  • 32+2x50+32m变截面预应力混凝土连续箱梁桥超全设计图(440张引桥设计老桥加固照明管线)

    设计内容:    包括桥梁主体工程(含老桥加固改造)、桥头引道、交通设施、照明工程、管线工程、设计概算。   ......   主桥结构:    主桥上部结构采用 (32+2×50+32)m变截面预应力混凝土连续箱梁,单箱双室截面形式,顶宽18.5m,底宽12.0m,翼缘悬臂板长3.25m;    主桥下部采用D220cm双柱式桥墩,根据自然条件及施工水位2#、 3#、4#桥墩采用D250cm桩基础。   ......   引桥结构:    上部结构采用8孔20m后张法预应力空心板梁,梁高90cm,预应力力筋采用6-7Φ5(Φj15.24mm)270级低松驰钢绞线,公称抗拉设计强度Ryb=1860Mpa。空心板采用简支结构,桥面连续。    下部结构D130cm双柱式桥墩,钻孔桩(D150cm)基础,桥台采用板式台,群桩基础。   ......   技术指标:    1、道路等级:城市主干路    2、设计年限:交通量饱和设计年限20年,沥青砼路面结构设计年限15年    3、设计行车速度:50km/h    5、桥梁工程设计基准期:按设计基准期100年设计    6、结构设计安全等级:本工程桥梁主桥结构安全等级为一级,γ0=1.1    7、汽车设计荷载:城-A级    8、人群设计荷载:3.5KPa   ......   设计于2014年,共440张CAD设计图。

  • 预应力混凝土连续梁设计计算书
    预应力混凝土连续梁设计计算书,桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。任选三种作比较,从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选,最终确定桥梁形式。
  • 施工设计,希望对大家能够用的上
  • 预应力混凝土连续箱梁施工艺
    1、为了保证工程安全质量,使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作,根据所建的项目和所接触的项目,编写本工艺。 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺,主要包括:普通挂蓝悬浇施工工艺、箱梁节段预制施工工艺和步履式吊架悬拼施工工艺。 3、本工艺的编制按照项目工程施工的顺序:先墩顶箱梁块段(即0#块段)施工,接着在箱梁0#块段桥面上拼装挂蓝悬浇箱梁块段或拼装步履式吊架悬拼箱梁预制块段,并同时进行支架现浇段施工,最后灌注合拢段砼,经体系数转换后成桥。 4、预应力箱梁连续梁悬臂灌注或悬臂拼装法施工,在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用和较快发展,对原胶管制孔和预应力钢丝材料等本工艺只提到,未详细规定,如果需要可查找有关国家标准。 5、本工艺编写时,荷载及有关规定遵照《公路桥涵施工技术规范》并参照《铁路桥涵施工规范》和《铁路砼及砌体工程施工及验收规范》以及其他有关国家标准、部颁标准等条款。 6、本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果,但由于视野所限,仍有不少缺憾之处。在确保制梁质量的前提下,应积极开展技术革新和科学试验活动,积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备,以缩短施工工期,提高劳动生产率和经济效益。
  • 三跨预应力混凝土连续刚构桥桥墩配筋图

    图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥桥墩配筋图   ……   共2页。

  • 预应力混凝土连续刚构方案汇报资料
    采用双幅分离的等跨等截面预应力混凝土刚构—连续体系,标准跨径都在70m左右,其中引2、引3、引4、引9、引10墩箱梁固结,其余墩上设置球形活动钢支座,横截面采用箱形梁,按全预应力结构设计;梁主体除墩顶横隔墙采用现浇外,余均采用分节段在工厂预制完成; 箱梁采用纵横双向预应力设计,纵向预应力采用体内和体外相结合的体系,体内预应力承担一期、二期恒载、体外预应力承担活载;
  • 预应力混凝土连续箱梁悬臂施工工法
    资料目录 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 浏览详细目录>> 内容简介 【工法特点】 悬臂施工不需大量施工支架和临时设备,不影响桥下通航、通车,施工不受季节、河道水位的影响,因此得到广泛的使用。悬臂浇筑的施工方法是目前大跨连续梁桥的主要施工方法。 【适用范围】 悬臂施工主要适用于施工期间桥下有通航或通车要求,施工无大量施工支架、临时设备等情况的预应力混凝土连续梁桥施工。
  • 预应力混凝土连续箱梁悬浇施工
    内容简介 预应力连续箱梁的悬浇施工,可以在不设支架和不使用大型吊机的情况下浇注大跨径预应力砼箱梁,目前应用得相当广泛。 一、 施工方法 1. 施工准备 (1) 挂篮设计及加工:挂篮是悬浇箱梁的主要设备,它是沿着轨道行走的活动脚手架及模板支架。就国内外现有的挂篮按结构形式可分为桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式;按行走方式可分为滑移式和滚动式;按平衡方式可分为压重式和自锚式。对某一具体工程,应根据梁段分段情况,根据对挂篮重量的要求承受荷载及施工经验对挂篮进行认真详细的设计。除必须满足强度、刚度、稳定性要求外,还要使其行走、锚固方便可靠,重量不大于设计规定。挂篮由主桁架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁等部分组成,由工厂或现场根据挂篮设计图纸精心加工而成。 (2) 0#、1#块的施工:挂篮是利用已浇注的箱梁段,作为支撑点,通过桁架等主梁系统、底模系统,人为创造一个工作平台。对于0#、1#挂篮没有支撑点或支撑长度不够。需采用其他方式浇注。一般采用扇形托架浇注。扇形托架可用万能杆件、贝雷片或其他装配式杆件组成,托架可支撑在桥墩基础承台上或墩身上。托架除须满足承重强度要求外,还须具有一定的刚度,各连续点应连接紧密,螺栓旋紧,以减少变形,防止梁段下沉和裂缝。
  • 预应力混凝土连续箱梁顶推施工
    内容简介 顶推法施工适应于截面等高,跨径70-80m以内,平曲线以竖曲线为同曲率的预应力砼连续梁。顶推法施工不受通车、通航及水情、气候的影响,梁段在桥头实行工厂化施工、质量、工期易于控制和保证。 一、 施工方法 1. 施工准备 (1) 根据桥跨数量、设备条件、场地情况及工期要求,确定预制、顶推的方案。 (2) 在桥台后面的桥轴线位置的引道或引桥上设置预制场。对于纵坡小于1.5%的桥梁,预制场地设在上坡桥台后面,如纵坡大于1.5%则设在下坡的桥台后面。为了加速施工进度并有条件时,也可在桥两端设预制场地,从两岸相对顶推。如桥头引道直线长度受到限制,也可在引桥或靠岸一孔上设置“临空式”的预制台座。 (3) 预制场布设时应考虑梁身分段和每段是全断面整体浇筑还是全断面分次浇筑的长度,梁身前面设导梁时,应考虑拼装导梁的场地,此外,还应考虑拼装第一跨预出时,梁体本身的稳定安全度。 (4) 在引道上的预制场必须将地基先辗压密平,并采取排水措施,使其不沉陷、不积水,如地基承载力不足时,宜选用桩基础。在平整、密实的地基浇注砼台座,砼基础台座尺寸必要满足强度、刚度、稳定性要求,在引桥上的预制台座、临时墩的墩的基础、装配式大梁、横梁、纵梁均应进行设计计算,使台座的强度、刚度(挠度及基础的沉降)和稳定性均符合设计要求。
  • 预应力混凝土连续梁施工顺序详图
    本工程为预应力混凝土连续梁施工顺序图,包含平面图、混凝土连续梁施工顺序图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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