新车站南侧彩叶林绿化景观工程施工图

本工程面积为6万平方米，包括乔灌木种植、草皮及地被种植、土方工程、风景石摆设及喷淋工程。

此资料为：某市景观绿化工程施工组织，包含：绿地施工，绿地养护，绿地的种植，喷灌系统等。内容详实，可供设计师下载参考.

建设规模20000㎡。 其中景观工程主要包括各类小广场、生态停车位、园路等。各景点有：廊架、凉亭、健身广场、喷泉、花池、景墙、小品、各地块组合铺装等。总体工程包括苗木的种植、室外照明及灌溉供水系统等

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景观绿化工程施工组织设计。

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基础形式：素土夯实，150厚石灰粉煤灰碎石垫层，100厚C10素砼垫层，300厚C30混凝土基础 混凝土强度等级：垫层为C10；基础为C30 石作工程：花岗石帖面、景观石、铺地、毛石驳岸等

本施工组织设计根据施工合同要求及有关图纸资料，并严格遵循有关施工技术规范和操作规程进行编制。

1. 汊河整治一期工程景观绿化招标文件(冀安招 2004-38-LH)及补遗书； 2. 汊河整治一期工程景观绿化A 标段设计施工图纸； 3. 我单位ISO9001：2000 质量管理体系《质量手册》及各作业文件； 4. 国家有关法律、法规、标准。

某车站生活小区绿化种植平面图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为：某车站生活小区绿化景观规划设计施工CAD图纸，资料内容包括：规划综合平面图，规划大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

一.工程概况 XX站位于XX区XX镇106国道（广花大道）与规划路交界路段，布置于原车道中间，南北走向。广花大道规划路宽60米，绿化带宽约6米。车站两侧房屋密集，多为A、B类低层普通建筑。车站周边现状交通繁华，车站周边房屋密集。 车站西北及东北分别设一个出入口，在北侧设两个风亭，车站总长（含停车线段）440.2m,车站主体总长203.6m，车站主体总宽为16.9m，车站站台形式为两层岛式，车站总建筑面积（不含围护含停车线段）13602.3平方米，基坑开挖深度平均-17.51米，有效站台中心线轨面高程（XX高程系）-2.93米，围护结构采用直径1200的钻冲孔桩，桩间采用三重旋喷止水，设三道内支撑围护体系，第一道为米字砼支撑，第二、三道为钢支撑。 本站地处广花冲积盆地，地表为公路、农田、耕地、小水渠等，主要地层特征自上而下分布为人工杂填土层、冲洪粉细（粗）砂层，冲洪积土层（淤泥层）、碎屑岩石强风化带、碎屑岩石中等风化带、红岩微风化带。 XX站（含停车线）为地下两层岛式车站，主体结构外包全长440m，标准段跨度16.9m，基底埋深约17m，顶板覆土厚度约2.5~3m，围护结构采用1200mm直径的冲孔桩，桩间设三重管旋喷止水。本工程划分四个施工区域进行施工，分别为A区、B区、C区、D区，A区及B区为车站段，C区及D区为停车线段。（详见附图）

XX桥站呈东西向敷设，位于XX路下，XX桥路东侧。该站为地下二层结构，有效站台中心里程为YCK18+751.000，车站总长221m，标准段宽18.7m，标准段高12.76m，站台宽度为13m，车站主体建筑面积10599m2。车站设计4个出入口通道及2座风亭。 XX桥站～XXX站区间位于XX路正下方，下穿XX路人行天桥，XX桥东端设存车线，XXX西端与1～2号线联络线相连，隧道拱顶埋深11.5m左右，在区间中部设联络通道兼水泵房一处。施工竖井设置在YCK19+492处，为临时竖井，施工完成后，竖井分层回填夯实，竖井采用矩形断面设计。正线区间长1009.223m，联络线长150.916m。

设计有关参数，工作量布置依据及工作量，降水井构造与设计要求，成井（孔）施工工艺与技术要求，施工管理人员及劳动力配备，

项目外装饰幕墙工程主要内容为：玻璃幕墙、石材幕墙、铝塑板幕墙、采光天棚、钢结构玻璃雨蓬等材料采购、构件加工、装配、安装、运输、产品保护、工程保修一系列与本工程有关的内容。

本工程准备工作主要从劳动组织准备、物资准备、技术准备、施工现场准备（施工部署）等方面做好前期准备工作。

汽车站新站工程建筑面积为29850m2。由售票大厅、安检通道、侯车大厅、发车码头、彩虹拱组成。安检通道屋面为混凝土结构，采用两道SBS卷材防水，面积1200m2屋面防水等级二级，设计防水合理使用年限为15年。其它为钢结构屋面，铺铝单板，并采用硅酮耐候密封胶密封，面积29300m2。

地铁车站土建工程施工方案，内容包括区间矿山法隧道施工方案、区间盾构法隧道施工方案、车站土建工程施工、临时用地、交通导行及交通协管等，可供参考

杭州某汽车站迁建工程施工组织设计 包含 本工程由A区办公楼和B区车站站房组成，总用地面积53249㎡，建设用地面积43132㎡，总建筑面积31260㎡，其中地下室建筑面积2811㎡，地上建筑面积28449㎡。A区办公楼总建筑面积19583㎡，其中地下室建筑面积2811㎡，地上建筑面积16772㎡，建筑落地面积3088㎡；建筑层数为地下1层，地上8层，建筑高度30.6m。结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。建筑结构的类别为丙类，合理使用年限为50年，抗震设防烈度为六度；防火建筑分类为二类，地上耐火等级为二级，地下耐火等级为一级。 等可供参考下载

本工程位于西青新产业园区内，天津车辆段用地，设于3号线起点站产业园区站西南侧。综合楼总建筑面积34647㎡。主楼为框架—剪力墙结构，地下一层，地上十九层，主楼总长41米，总宽31.7米，总高83.5米。东西两侧各有一层钢筋混凝土框架裙房，含一层地下室。每侧裙房长34米，宽48.3米，高8.1米。

建设单位：广州市**长途汽车运输公司 工程名称：广东**汽车客运站拆除工程 建设地点： 工程规模：拆除原有的候车大楼（4层）及其它有关附属工程. 施工范围：包括以下三大部分： ①、主候车大楼一至四层(包括两边副楼)；如图示意。 ②、三层厕所；⑧将原有候车室(包括两边副楼及南边台阶)地台降低1.2米，即由17.2米标高降低至16.0米标高。(详见附件1及附件2)

本工程共分三层，局部设置夹层。架空层（-7.20m）主要功能为出站大厅旅游集散中心、旅客服务、小件寄存、售票厅、售票室及配套用房、消防泵房、给水泵房、空调机房、变电所、配电所、信息总控室、信息电源室、通信机械室、信号机械室、信号机房等办公用房和设备用房。夹层（-3.60m）主要功能为派出所、空调机房、办公及会议室。站台层（±0.00m）主要功能为进站集散厅、候车厅、售票厅、售票室及配套用房、贵宾候车厅、商务Vip候车、动车配餐用房、餐饮用房、配电间、行车总控、信息总控、消防控制室、公安值班、客运值班等设备用房和办公用房。夹层（4.10m、+13.2,m）主要功能为空调机房、间休、储藏、职工活动室、商业夹层、管廊及商务Vip、餐饮、配电间等房间。二层（8.20m）主要功能候车厅、预留零售店、空调机房、客运值班、信息配电间、旅客服务、公安值班、配电间等配套用房。

本文档为某项目某景观绿化工程施工合同。内容有绿化工程施工合同。内容详尽，可供参考。

****开发区******的地区水道众多、河网纵横的自然地理特征，以河网水系及滨江绿化带、道路绿化带、公园、自然保护区等为架构，建设成为各功能组团间的生态隔离带，开发建设以中低强度为主，按照生态要求规划******道路绿化隔离带。******港区路绿化隔离带第二标段绿化隔离带对临港工业采用了绿化景观修饰，所有工业项目实施绿化环保策略，严格控制沿海近岸的工业污染，提高其绿化率和生态效益，提高生产生活污水处理能力，以保证****经济社会的可持续发展。

冬季景观绿化种植工程施工方案冬季景观绿化种植工程施工方案

本工程为徐州XXXXX工程，地处XXXX。该工程绿化占地面积约14600平方米。 一、工程承包方式 实行施工总承包，包工、包料、包质量、包工期、包安全文明。 二、工程承包范围 雨污水、道路、土方工程、绿化种植、园路、水景水池、廊架、围墙、水电安装等，移交前一年的养护工作等以及设计文件、施工图所要求的工作内容。

景观绿化工程施工招标文件，WORD格式,共28页。

本资料为：景观绿化工程施工方案，内容详实，可供下载参考。

内容简介1、本工程属市政绿化工程，位于xx生态区内，游客较多、车流量较大，施工时比较难。2、工期很短，工作量相对较大，宜组织合理的流水作业。3、正值冬季多雨季，增加施工困难，影响施工进度。

根据本工程的主要分项工程项目，项目部下设三个施工部门：景观铺装施工部门、电气安装施工部门、园林绿化施工部门，三个施工部门下各设有施工班组，各班组组直接对项目部负责，以便加强现场材料、设备、人员的管理，确保工程优质、安全、快速完成。

对施工现场的垃圾、渣土、建筑垃圾等要进行清除，一些有碍施工的市政设施、房屋树木要进行拆迁和迁移，然后按照设计图纸进行地形整理，主要使其与四周道路、广场的标高合理衔接，使绿地排水通畅。用机械平整土地时，事先应了解是否有地下管线，以免机械施工时造成管线的损坏

本工程主要内容包括园林绿化、园林景观、安装工程

明确了项目管理组织的目标、组织内容和组织结构模式，建立了统一的工程指挥系统。组建了专业工作组，合理划分每个工作组的施工区域，明确主导施工项目和穿插施工项目及其建设期限。

明确了项目管理组织的目标、组织内容和组织结构模式，建立了统一的工程指挥系统。组建了专业工作组，合理划分每个工作组的施工区域，明确主导施工项目和穿插施工项目及其建设期限

工程范围包括：道路铺装、园林建筑、园林绿化、园林水电等。 针对绿化景观工程有针对性的施工组织设计和施工方案：包括总工期、进度计划（含横道图）；开工、竣工计划；总分包配合协调措施；主要单项工程的施工方法和顺序；劳动力配备等。

树木移植，总是会使根部受到不同程度的损伤，其结果造成植株地上部分和地下部分生理作用失去平衡，往往使移植不成功。综合各因素，植物死亡的最大原因是由于根部不能充分吸收水分。茎、叶 蒸腾量大，水的收支失去平衡所致。 乔、灌木种植工程是绿化工程中十分重要的部分，实施工程质量的好坏，直接影响到景观及绿化效果。

内容简介 图纸包括： 　　目录、施工说明、总平面图、尺寸竖向设计图、网格放线图、分区索引平面图、分区平面详图、绿化平面图、植物分布图、节点小品详图。 　　1个CAD文件，40张图纸。