新车站南侧彩叶林绿化景观工程施工图

1. 汊河整治一期工程景观绿化招标文件(冀安招 2004-38-LH)及补遗书； 2. 汊河整治一期工程景观绿化A 标段设计施工图纸； 3. 我单位ISO9001：2000 质量管理体系《质量手册》及各作业文件； 4. 国家有关法律、法规、标准。

本施工组织设计根据施工合同要求及有关图纸资料，并严格遵循有关施工技术规范和操作规程进行编制。

基础形式：素土夯实，150厚石灰粉煤灰碎石垫层，100厚C10素砼垫层，300厚C30混凝土基础 混凝土强度等级：垫层为C10；基础为C30 石作工程：花岗石帖面、景观石、铺地、毛石驳岸等

某车站生活小区绿化种植平面图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本施工组织设计是针对深圳****车辆段5317标幕墙工程的施工，依据本工程招标文件、国家规范、规程的的规定编制而成。围绕本工程的工程特点、技术难点、施工条件等相关技术资料，从工程前期整体考察、研究与分析，先期的准备工作（包括设计计划的制定、设计思路的确立、材料的采购计划及进货进度控制、生产进度计划的拟制及出货计划安排及产品运输计划的编制等），材料的采购，产品的加工制作，施工前的准备工作，施工工艺，幕墙清洗和维护方案以及售后服务等方面进行了较为系统的编写。特别在施工准备、产品加工工艺和施工方案这三方面作了较为系统的阐述：

xx东站为地市级中间站，办理客货运作业，站中心里程为DK751+832，xx、南广线按线路别引入该站，分设xx场和南广场，xx场设到发线4条（不含正线），有效长为650 m，设岛式站台2座，尺寸为450m×12m×1.25m，南广场设到发线6条（不含正线），有效长为850 m，设岛式站台2座，尺寸为450m×12m×1.25m。站房及站内相关配套设施面积达1万平方米，该站设8.2 m宽的进出站地道各一座，设置站台有柱雨棚。货场规模按400kt设计。车站办理客货运作业，站房按旅客最高聚集人数600人考虑，近、远期办理客货运列车对数为162/15、231/28（客/货）对。

某车站动力配电及照明工程施工方案，事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

钢筋工程概况 本工程结构配筋密集、用量大，钢筋材质采用HPB235钢(φ)、HRB335钢(Φ)、HRB400(Φ)冷扎带肋钢筋三种，钢筋型号有圆钢φ8、φ10，螺纹钢Φ12～Φ40。具体各结构部位采用的钢筋规格、形式见表钢筋工程设计情况所示。

本工程测量定位工作较为复杂，测量定位采用先进的高精度全站仪、红外测距仪，经纬仪、水平仪；根据提供的红线界桩点和有关图纸，确定各个轴线控制点，组成轴网控制，并将控制点延伸至挖土影响范围以外的区域上，且采取混凝土加固保护措施，定位工作由我公司专职测量师完成。

某汽车站降水工程施工方案某汽车站降水工程施工方案某汽车站降水工程施工方案

本资料为：某车站生活小区绿化景观规划设计施工CAD图纸，资料内容包括：规划综合平面图，规划大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

汽车站新站工程建筑面积为29850m2。由售票大厅、安检通道、侯车大厅、发车码头、彩虹拱组成。安检通道屋面为混凝土结构，采用两道SBS卷材防水，面积1200m2屋面防水等级二级，设计防水合理使用年限为15年。其它为钢结构屋面，铺铝单板，并采用硅酮耐候密封胶密封，面积29300m2。

本工程位于西青新产业园区内，天津车辆段用地，设于3号线起点站产业园区站西南侧。综合楼总建筑面积34647㎡。主楼为框架—剪力墙结构，地下一层，地上十九层，主楼总长41米，总宽31.7米，总高83.5米。东西两侧各有一层钢筋混凝土框架裙房，含一层地下室。每侧裙房长34米，宽48.3米，高8.1米。

杭州某汽车站迁建工程施工组织设计 包含 本工程由A区办公楼和B区车站站房组成，总用地面积53249㎡，建设用地面积43132㎡，总建筑面积31260㎡，其中地下室建筑面积2811㎡，地上建筑面积28449㎡。A区办公楼总建筑面积19583㎡，其中地下室建筑面积2811㎡，地上建筑面积16772㎡，建筑落地面积3088㎡；建筑层数为地下1层，地上8层，建筑高度30.6m。结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。建筑结构的类别为丙类，合理使用年限为50年，抗震设防烈度为六度；防火建筑分类为二类，地上耐火等级为二级，地下耐火等级为一级。 等可供参考下载

本工程共分三层，局部设置夹层。架空层（-7.20m）主要功能为出站大厅旅游集散中心、旅客服务、小件寄存、售票厅、售票室及配套用房、消防泵房、给水泵房、空调机房、变电所、配电所、信息总控室、信息电源室、通信机械室、信号机械室、信号机房等办公用房和设备用房。夹层（-3.60m）主要功能为派出所、空调机房、办公及会议室。站台层（±0.00m）主要功能为进站集散厅、候车厅、售票厅、售票室及配套用房、贵宾候车厅、商务Vip候车、动车配餐用房、餐饮用房、配电间、行车总控、信息总控、消防控制室、公安值班、客运值班等设备用房和办公用房。夹层（4.10m、+13.2,m）主要功能为空调机房、间休、储藏、职工活动室、商业夹层、管廊及商务Vip、餐饮、配电间等房间。二层（8.20m）主要功能候车厅、预留零售店、空调机房、客运值班、信息配电间、旅客服务、公安值班、配电间等配套用房。

建设单位：广州市**长途汽车运输公司 工程名称：广东**汽车客运站拆除工程 建设地点： 工程规模：拆除原有的候车大楼（4层）及其它有关附属工程. 施工范围：包括以下三大部分： ①、主候车大楼一至四层(包括两边副楼)；如图示意。 ②、三层厕所；⑧将原有候车室(包括两边副楼及南边台阶)地台降低1.2米，即由17.2米标高降低至16.0米标高。(详见附件1及附件2)

本工程首期全长期23.265 公里，全线设20 座车站，带地下站。位于新港西路、昌岗路立交以西的昌岗东路北侧路面以下，有效站台中心里程为YCK9+334.50m，东端起点里程为YCK9+241.65m，西端终点站里程为YCK9+443.95m。

本工程准备工作主要从劳动组织准备、物资准备、技术准备、施工现场准备（施工部署）等方面做好前期准备工作。

一.工程概况 XX站位于XX区XX镇106国道（广花大道）与规划路交界路段，布置于原车道中间，南北走向。广花大道规划路宽60米，绿化带宽约6米。车站两侧房屋密集，多为A、B类低层普通建筑。车站周边现状交通繁华，车站周边房屋密集。 车站西北及东北分别设一个出入口，在北侧设两个风亭，车站总长（含停车线段）440.2m,车站主体总长203.6m，车站主体总宽为16.9m，车站站台形式为两层岛式，车站总建筑面积（不含围护含停车线段）13602.3平方米，基坑开挖深度平均-17.51米，有效站台中心线轨面高程（XX高程系）-2.93米，围护结构采用直径1200的钻冲孔桩，桩间采用三重旋喷止水，设三道内支撑围护体系，第一道为米字砼支撑，第二、三道为钢支撑。 本站地处广花冲积盆地，地表为公路、农田、耕地、小水渠等，主要地层特征自上而下分布为人工杂填土层、冲洪粉细（粗）砂层，冲洪积土层（淤泥层）、碎屑岩石强风化带、碎屑岩石中等风化带、红岩微风化带。 XX站（含停车线）为地下两层岛式车站，主体结构外包全长440m，标准段跨度16.9m，基底埋深约17m，顶板覆土厚度约2.5~3m，围护结构采用1200mm直径的冲孔桩，桩间设三重管旋喷止水。本工程划分四个施工区域进行施工，分别为A区、B区、C区、D区，A区及B区为车站段，C区及D区为停车线段。（详见附图）

XX桥站呈东西向敷设，位于XX路下，XX桥路东侧。该站为地下二层结构，有效站台中心里程为YCK18+751.000，车站总长221m，标准段宽18.7m，标准段高12.76m，站台宽度为13m，车站主体建筑面积10599m2。车站设计4个出入口通道及2座风亭。 XX桥站～XXX站区间位于XX路正下方，下穿XX路人行天桥，XX桥东端设存车线，XXX西端与1～2号线联络线相连，隧道拱顶埋深11.5m左右，在区间中部设联络通道兼水泵房一处。施工竖井设置在YCK19+492处，为临时竖井，施工完成后，竖井分层回填夯实，竖井采用矩形断面设计。正线区间长1009.223m，联络线长150.916m。

地铁车站土建工程施工方案，内容包括区间矿山法隧道施工方案、区间盾构法隧道施工方案、车站土建工程施工、临时用地、交通导行及交通协管等，可供参考

设计有关参数，工作量布置依据及工作量，降水井构造与设计要求，成井（孔）施工工艺与技术要求，施工管理人员及劳动力配备，

项目外装饰幕墙工程主要内容为：玻璃幕墙、石材幕墙、铝塑板幕墙、采光天棚、钢结构玻璃雨蓬等材料采购、构件加工、装配、安装、运输、产品保护、工程保修一系列与本工程有关的内容。

本资料为：景观绿化工程施工方案，内容详实，可供下载参考。

内容简介1、本工程属市政绿化工程，位于xx生态区内，游客较多、车流量较大，施工时比较难。2、工期很短，工作量相对较大，宜组织合理的流水作业。3、正值冬季多雨季，增加施工困难，影响施工进度。

工程范围包括：道路铺装、园林建筑、园林绿化、园林水电等。 针对绿化景观工程有针对性的施工组织设计和施工方案：包括总工期、进度计划（含横道图）；开工、竣工计划；总分包配合协调措施；主要单项工程的施工方法和顺序；劳动力配备等。

树木移植，总是会使根部受到不同程度的损伤，其结果造成植株地上部分和地下部分生理作用失去平衡，往往使移植不成功。综合各因素，植物死亡的最大原因是由于根部不能充分吸收水分。茎、叶 蒸腾量大，水的收支失去平衡所致。 乔、灌木种植工程是绿化工程中十分重要的部分，实施工程质量的好坏，直接影响到景观及绿化效果。

明确了项目管理组织的目标、组织内容和组织结构模式，建立了统一的工程指挥系统。组建了专业工作组，合理划分每个工作组的施工区域，明确主导施工项目和穿插施工项目及其建设期限。

明确了项目管理组织的目标、组织内容和组织结构模式，建立了统一的工程指挥系统。组建了专业工作组，合理划分每个工作组的施工区域，明确主导施工项目和穿插施工项目及其建设期限

根据本工程的主要分项工程项目，项目部下设三个施工部门：景观铺装施工部门、电气安装施工部门、园林绿化施工部门，三个施工部门下各设有施工班组，各班组组直接对项目部负责，以便加强现场材料、设备、人员的管理，确保工程优质、安全、快速完成。

对施工现场的垃圾、渣土、建筑垃圾等要进行清除，一些有碍施工的市政设施、房屋树木要进行拆迁和迁移，然后按照设计图纸进行地形整理，主要使其与四周道路、广场的标高合理衔接，使绿地排水通畅。用机械平整土地时，事先应了解是否有地下管线，以免机械施工时造成管线的损坏

本工程主要内容包括园林绿化、园林景观、安装工程

****开发区******的地区水道众多、河网纵横的自然地理特征，以河网水系及滨江绿化带、道路绿化带、公园、自然保护区等为架构，建设成为各功能组团间的生态隔离带，开发建设以中低强度为主，按照生态要求规划******道路绿化隔离带。******港区路绿化隔离带第二标段绿化隔离带对临港工业采用了绿化景观修饰，所有工业项目实施绿化环保策略，严格控制沿海近岸的工业污染，提高其绿化率和生态效益，提高生产生活污水处理能力，以保证****经济社会的可持续发展。

、设备因素： 主要表现：⑴到位不及进；⑵状态不好 对 策：⑴、做好关键设备如挖掘机、发电机、搅拌机等进场安装计划。安装计划应包括设备运输、安装与调试所需时间并考虑不利天气因素。⑵、加强设备维护。专人定期检查、维修。合理选择、配置施工机械，做好维护检修工作，保持机械设备的良好技术状态。 2、材料因素： 主要表现：⑴到位不及时；⑵质量不符要求。 对 策：做出材料五阶段控制。

景观绿化工程施工招标文件，WORD格式,共28页。

冬季景观绿化种植工程施工方案冬季景观绿化种植工程施工方案

内容简介 图纸包括： 　　目录、施工说明、总平面图、尺寸竖向设计图、网格放线图、分区索引平面图、分区平面详图、绿化平面图、植物分布图、节点小品详图。 　　1个CAD文件，40张图纸。

内容简介 某公寓小区景观绿化工程施工图 　　施工图设计总说明、小区绿化设计总平面图、小区绿化设计尺寸图、小区绿化设计网格放样图、绿化植物配置图、绿化植物配置表、竖向及铺装布置平面图、给排水布置平面图、灯光布置图、秋实苑网格放样图、秋实苑植物配置图、休闲坐凳平面图及P6、P7铺装大样、春光苑网格放样图、春光苑植物配置图、P1、P2铺装大样及剖面图、下沉式广场网格放样图、下沉式广场植物配置放样图、树池平面图、立面图及剖面图、喷泉平面图及剖面图、P5铺装做法平面及其他剖面、移动树池平立面景石与汀步平立面、屋顶花园一、二、三的网格放样及尺寸图、植物配置图、管线敷设平面图等，休闲座椅平面及立面图、庭院及屋顶花园排水种植详图、一层地面铺装竖向标注图等，图纸绘制精细，规整，具有不错的参考价值！ 　　共35张CAD图纸，欢迎下载~~