巡抚西路（山泉路-坪塘大道）交通设施及亮化工程施工招标文件及图纸

滨海西路升级改造工程--交通图纸 内附整个图纸的压缩包。主要包括交通标志标线设计图，交通组织设施平面，部分详图大样等，内容详实，可供设计师参考。

1.1工程概况 本工程道路位于重庆市XX片区，项目内共包括3条市政道路，根据业主的建设计划，先期实施XX道路，即为本次施工图设计范围。XX起点接雪庵西路西段，终点接现状城北路和仙鱼街交叉口，道路全长335.420m，为城市支路，设计时速为30Km/h，标准路幅宽为20m（3m人行道+14m车行道+3m人行道）。

整个道路从路中心纵缝分两部分，交叉路口施工缝设在胀缝处。直线部分每天约施工63m，施工缝留在缩缝或胀缝处，施工区共分7个施工段，详见排版图。1~7段可依次施工，也可间隔施工，施工段根据现场情况确定，先施工一面道路。施工缝的位置和处理措施不可违背设计意图。

1）鄂东大道（球团东路～燕沙路），本次施工桩号范围为K3+326～K5+770，路线全长2.444km，规划为城市主干路，设计速度60Km/h，道路红线宽50m。 2)道路两侧主要为田地及树林。道路沿线共与3条城市主干路（孙权大道、中核大道、燕沙路）、1条城市次干路（球团东路）以及5条城市支路（二十三号路、二十四号路、二十八号路、二十七号路、二十九号路）相交。全路段均采用平面交叉方式。 3）本道路为既有路拓宽改造工程，道路标准横断面红线宽度为50m，采用双向6车道三幅路断面布置形式，具体布置为：4.0m人行道+4.75m非机动车道+4.0m侧绿化带+24.5m机动车道+4.0m侧绿化带+4.75m非机动车道+4.0m人行道=50m。道路车行道、非机动车道横坡为1.5%（向外），人行道横坡为2%（向内）。 鄂东大道跨茅草港桥：具体布置为：4.0m人行道+4.25m非机动车道+2.0m绿化带+14.75m机动车道+15.25m机动车道+2.0m绿化带+3.75m非机动车道+4.0m人行道=50m。 鄂东大道跨鸭畈港桥：4.0m人行道+4.75m非机动车道+4.0m绿化带+12.25m机动车道+12.25m机动车道+4.0m绿化带+4.75m非机动车道+4.0m人行道=50m。 鄂东大道跨杨岭港桥：具体布置为：4.0m人行道+4.75m非机动车道+4.0m侧绿化带+12.25m机动车道+14.75m机动车道+1.5m绿化带+4.75m非机动车道+4.0m人行道=50m。 每座桥梁，桥长均为39m，上部构造为PC预制空心板，桥台为轻型桥台，桥墩为圆柱墩，基础为桩基础。

交通组织部署 　　3.1施工期间交通管理措施 　　3.1.1施工区围蔽采用注水式塑料防撞墙，以保证施工用水不流出路面，将工地与路人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。 　　3.1.2所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度、高度要求，有明显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围栏靠车行一侧，以30m左右的间隔安装反光标志及警示灯。

南岗大道交通工程全套施工图纸，内容详细，标准，交通工程的相关做法齐全。

本工程地质条件和受施工外部环境的影响不利于连续大范围施工，因此在本工程实施时，我公司将严格按专项施工方案的审批制度执行施工，切实按施工方案要求作好深基坑开挖支护和基坑排水措施。

按照施工总体计划安排购进机制砖，按出厂合格证进行验收；砖运至现场，分规格分等级堆放，并在堆垛上设立标志，标明品种、规格、强度等级，一般堆放高度不超过1.6m，堆垛间留设通道。

本工程所需的基坑支护钢板桩需用数量较大，考虑到钢板桩等周转材料的承受能力，施工时需进行分段施工，但由于本工程工期紧，因此，钢板桩等周转材料的投入的数量是影响本工程工期和施工进度的关键制约因素。

本资料为：某地围堰及交通路布置水利图，资料内容包括：围堰及交通路布置图(2/2)，围堰及交通路布置图(1/2)，等内容详实，可供设计师下载参考。

本次设计福西路分为南北两段，其中北段设计起点为瓦水路（K0+000），设计终点为长兴路(K0+300)；南段设计起点为长延路（K1+000），设计终点为金洲大道(K1+502)。道路标准路幅宽均为20米，南、北段道路全长约800米，道路设计等级为城市支路。其中主要包含供电回路清单、设计说明、道路照明平面图、道路照明标准横断面、700x700接线井大样图等等，图纸可供参考~

项目名称：坪塘中学设计项目。建设地点：本项目位于长沙市岳麓区洋湖街道辖区范围内。项目概况：坪塘中学净用地面积72927㎡（合计109.5亩），总建筑面积约为5万平方米，容积率≤1.2，绿地率≥35%，建筑密度≤25%。办学规模72个班。工程造价：约18000万元。

为保障新建贵南客专贵州段GNZQ-1标贵昌大道双线大桥现浇梁支架现浇工程上跨贵昌大道的施工作业人员和设备的安全以及过往车辆通行安全，尽最大可能地避免在施工中存在的安全隐患，防止意外交通事故的发生，结合本项目的实际特点，特制定本《交通安全保畅方案》。

本工程为轨道交通9号线兰桂大道站给排水及消防，包含1号出入口给排水及消防平面图、2号出入口给排水及消防平面图、3号出入口给排水及消防平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1）桥跨布置：为3跨简支梁桥，总长62.84m。跨径为16m+22m+16m。中线桩号K3+512.9，位于直线上。行车道、非机动车道双向纵坡1.5%，

本资料为某泗泾开江西路绿化景观建筑设计方案，包括总平面图等仅供参考。

本工程为某地山泉瀑布，包含瀑布平面图1：500、瀑布平面尺寸图1：200、瀑布基础平面布置图1：200等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

桐乡大道万国路东南角景观工程，包括说明、绿化平面、上木、下木、景观细部、通用做法、工程数量表等。 图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范标准，欢迎各位设计师朋友下载使用。

本工程为南洲路污水主干管项目的一个重要标段，地处广州市南洲路，由广州大道起至南环高速公路止，全长约700米，其中W3～W4段（114.4米）作为南洲路污水主干管项目顶管试验段已经先行施工完成。本工程污水管采用玻璃钢夹砂管，内径为Φ2270，管壁厚度为65毫米，每节管长3米，管道埋深在8米左右。分为三段进行顶管施工：W1～W3段，长度待定；W6～W4段，长236米；W6～W8段，长236米。W6～W4段，利用处于W4井处的原有接收井，在W6井位设置工作井， 由W6工作井向W4接收井顶进；W6～W8段，在W8井位处设置接收井，由W6工作井向W8方向顶进。

本标题为五邑大道贯通至港口路工程道路、排水、挡土墙、综合管线施工组织设计方案，其内容仅供参考。

广州市轨道交通*号线体育西路站位于体育西路与天河南一路 所在的丁字路口地面下，车站呈南北走向，横跨天河南一路。车站 所在路口的东北方向为天河商城，西北方向有天河购书中心等商业 建筑，西南方向为新建的骏汇大厦、天荣中学等，东南方向主要有 成片住宅小区及零散的一些公共建筑物。

某玉皇山路CAD设计交通平面图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本工程位于***************，道路出新改造施工范围为*************道路。本次改造工程中************道路车行道宽均为14米，路床下敷设雨污水管道、路基回填80cm混合土以及66cm结构层；明高路和明浦路2条道路车行道车行道宽均为14米，路床开挖至结构层后对路面结构层52cm进行施工出新。按设计图纸要求，现状道路两侧人行道保留，只做局部损坏修复施工。 1、明滨路道路呈半圆弧状，起终点都位于江山路上，道路长562m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 2、明新路道路呈南北走向，起点位于明滨路，终点至滨江大道，道路长716m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 3、明春路道路呈东西走向，起点位于明滨路，终点至滨江大道，道路长594m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 4、明江路道路呈半圆弧状，起终点都位于江山路上，起点位于市一中明发滨江分校的操场南侧，终点至江山路，道路长1410m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 5、明高路道路呈东西走向，起点位于明江路，终点位于滨江大道，道路长122m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 6、明浦路道路呈东西走向，起点位于明江路，终点至滨江大道，道路长122m，红线宽24m，其中行车道宽14m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 本工程工期要求为 天。

现况道路为9---12米宽两幅路，本段道路一侧为高档墙护坡，一侧为厂房及住户，有施工出入口需要在交流导改中注意，确保其出行顺利。 根据本工程特点，为保证工程在实施过程中，不影响交通正常的秩序，我单位将严格制订有效的疏导措施，确保交通组织与疏导和施工阶段相一致，满足交通的要求。

该项目BIM应用规划为设计至运维交付，目前项目处于施工图设计阶段，这次我们主要介绍BIM技术在该项目中以下三个方面的应用：1, 车站周边场地仿真 2，土建工程量复核 3，站内管线综合。 车站是一个地下2层岛式车站。位于盈港路漕盈路。利用BIM模型进行工程量统计的工作，包括主体和围护结构，图示为各种从模型中导出的数量统计表。由于需要分类别、分区域进行统计，需要用不同的参数对构件进行标记和分类，这里显示出来的就是模型统计表中的一部分。

1、交通工程平面图 　　2、交通工程横断面图 　　3、交通标志设置一览表 　　4、交通标志版面设计图 　　5-1、交通标志结构设计图 　　5-2、交通标志结构设计图

1、三号桥。 1）桥跨布置：为3跨简支梁桥，总长62.84m。跨径为16m+22m+16m。中线桩号K3+512.9，位于直线上。行车道、非机动车道双向纵坡1.5%，人行道反向（朝路中）横坡2%。竖曲线半径2000m。 2）上部结构。 中跨为22m的先张法预应力砼空心板梁，左幅19片，右幅9片，共28片。梁高95cm，中板宽99cm，左幅边板宽124.5cm，右幅边板宽109.5cm。两侧边跨为跨径16m的先张法预应力砼空心板梁，梁高70cm，中板宽99cm，左幅边板宽124.5cm，右幅边板宽109.5cm，全桥共有56片。在靠运河侧设置防撞护栏。桥面为5cmSBS+8cmC40砼。桥台设置CJX-959-40型钢伸缩缝，墩位处桥面连续。

本资料为：泗泾开江西路绿化景观设计cad平面方案图；内含：绿化平面图、设施标注、图例等；内容设计规范，很详细，可供参考。

道路绿化施工图月岩西路绿化工程，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本图纸为:泗泾开江西路绿化景观设计方案CAD图 内容包括: 泗泾开江西路绿化景观设计方案（二） 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

才能保证沥青混合料正常出厂温度，并保证沥青混合料摊铺中各个碾压阶段的温度，不致使沥青混合料出厂温度过高而影响沥青与集料的粘结力。